再生混凝土空心砌块砌体受压变形性能试验

为考察再生混凝土空心砌块砌体的受压性能,制作了再生混凝土骨料替代率为75%、抗压强度平均值达到8.60 MPa的再生混凝土小型空心砌块,进行了再生混凝土空心砌块砌体受压变形性能试验,研究该种砌体在竖向荷载作用下的受力全过程和破坏形态,分析了砌体的受压应力-应变曲线和弹性模量.结果表明:该种砌体的受压性能和破坏特征和普通混凝土砌块砌体基本一样;该种砌体的抗压强度和弹性模量随砂浆强度的增大而提高.通过对试验数据的回归分析,再生混凝土空心砌块砌体的弹性模量及轴心抗压强度可采用GB 50003—2010《砌体结构设计规范》中的相关公式进行计算,提出了再生混凝土砌块砌体受压应力-应变关系上升段计算公式,计算与试验结果吻合较好.     

自保温榫式砌块砌体受压性能试验研究

自保温榫式砌块是一种新型节能墙体材料．通过对自保温榫式砌块砌体进行的轴心受压试验研究,了解该类砌体受压的试验过程现象,基于试验结果的分析,探讨了自保温榫式砌块砌体的抗压强度、弹性模量、受压应力一应变全曲线,依据抗压试验数据回归得到了砌体的本构方程,研究为自保温榫式砌块在单轴受压状态下进行内力与有限元分析提供理论依据．     

浅谈新型自保温混凝土砌体弹性模量的分析

文章主要分析了新型自保温混凝土砌块砌体的弹性模量试验,对其受压应力-应变曲线变化规律进行研究;通过深入对比分析公式计算数值与试验结果,证实其试验数据的可靠性、收敛性。与此同时,在试验条件下测得的新型自保温混凝土砌块砌体的弹性模量值较混凝土空心砌块砌体的弹性模量大,提示该砌块砌体的抗变形能力很好,在同条件下可取代一般的混凝土空心砌块。     

灌孔混凝土砌块砌体受压性能研究

通过对灌孔混凝土砌块砌体中混凝土芯柱三向受压应力状态进行分析,提出了适用于灌孔混凝土受压弹性模量的计算方法.同时,基于大量的试验结果,提出了适用于灌孔混凝土砌块砌体的泊松比、峰值应变、极限应变等参数,并引入到Domingo J.Carreira等提出的混凝土本构模型中,得出了适用于灌孔混凝土砌块砌体受压的应力-应变全曲线公式.对比结果表明,计算值与试验结果吻合良好,可供灌孔混凝土砌块砌体结构设计和研究参考.     

高强混凝土空心砌块砌体的性能

对84个高强混凝土空心砌块砌体的受压性能进行了试验研究·发现采用砌块强度≥MU15,砂浆强度≥M10的砌体试件进行受压试验,利用砌体结构设计规范中的相关公式计算高强混凝土砌块砌体的抗压强度偏高,弹性模量偏小,不安全·说明规范公式已不适用于高强混凝土砌块砌体力学指标的计算·为此提出了计算高强混凝土砌块砌体力学性能指标的建议公式,经试验验证,计算值与试验结果符合得较好,且偏于安全·     

榫卯式混凝土空心异型砌块砌体力学性能研究

文中提出了一种新型的榫卯式混凝土空心异型砌块形式,并对两种不同孔型尺寸的该新型异型砌块进行数值模拟分析,主要研究所选用的混凝土本构关系、混凝土强度等级和砌块孔型对该新型砌块力学特性的影响,并对两种不同孔型尺寸的混凝土空心异型砌块砌体进行有限元模拟分析,提取空心异型砌块砌体的应力云图、裂缝云图并分析其受力特性。结果表明:合理使用和选择榫卯式混凝土空心异型砌块可以有效提高砌体结构的承载能力,分析结果为混凝土空心异型砌块进一步发展应用和优化设计提供参考依据。     

新型混凝土横孔空心砌块砌体受压性能研究

针对混凝土竖孔空心砌块存在的热、渗、裂等问题,提出并研究了一种混凝土横孔空心砌块.通过对9组(共54个)这种混凝土横孔砌块砌体的受压性能试验研究,了解了这种新型横孔砌块砌体的变形特征及破坏机理.基于试验结果并参考现行国家规范,提出了这种新型横孔砌块砌体的抗压强度计算方法.通过引入砌体对数型应力-应变关系模型,得到了这种新型横孔砌块受压应力-应变计算公式和弹性模量计算方法,对比结果表明,弹性模量计算值与试验值吻合良好.本文工作解决了新型横孔砌块抗压强度设计问题,为单轴受压下新型横孔砌块的内力分析和有限元分析提供了重要依据.     

灌孔N式砌块砌体抗压强度理论研究

对12个灌孔N式砌块砌体抗压试件(其中半灌孔试件6个,全灌孔试件6个)进行了受压性能试验,分析了灌孔砌块砌体受压的破坏形态和极限承载力.试验结果表明:N式砌块砌体与普通混凝土小型砌块砌体(标准砌块)相比,其独特的截面几何形状使得N式砌块砌体孔、肋具备良好的对齐率,较好地改善了砌块砌体的受压性能.对于灌孔N式砌块砌体,给...     

EPS轻质节能混凝土砌块砌体抗压性能研究

可发性聚苯乙烯(简称EPS)轻质节能混凝土砌块是为替代实心粘土砖而自主研发的一种新型墙体材料,因该砌块与普通混凝土砖在材料性质和制作工艺等方面有差异,作为承重墙体砌块使用时,《砌体结构设计规范》(GB50003-2011)中砌体抗压强度计算公式不合适。为得到适用于该砌体的计算公式并使产品推广使用,特取强度等级为MU5、MU15的EPS混凝土砌块,设计8组24个受压构件,开展砌体抗压性能试验研究,并通过实验研究、理论分析、经验回归,推导得出EPS砌块砌体抗压承载力计算公式为fm1=1.182f_1~(0.407)(1+0.07f_2),EPS混凝土砌块砌体弹性模量计算公式建议采用E_1=147.1f_m(f_m)~1/2(承重砌块砌体)和E_2=175.6f_m(f_m)~1/2( 自承重砌块砌体),而泊松比的取值建议采用0.190(承重砌块砌体)和0.220(自承重砌块砌体)。     

自保温再生混凝土砌块砌体抗剪性能数值模拟

为探讨研制的自保温再生混凝土砌块砌体的抗剪性能,选取10.6 MPa和4.5 MPa两种强度砌块及15 MPa、7.5 MPa和5.0 MPa三种强度砂浆,分析了不同材料在ABAQUS数值模拟中本构模型和相应参数的选取,进行了不同强度的砌块与砂浆组合砌筑砌体抗剪性能的数值模拟分析.结果表明:砌块和砂浆的强度较为一致时,有利于砌体发挥较好的受剪性能;单独提高砌块或砂浆的强度,对砌体受剪性能的提升效果有限;但砂浆强度高时,砌体受剪破坏后仍能保持较高的残余应力;砂浆强度过低时,砌体受剪性也随之急剧降低.     

基于Weibull分布的石砌体单轴受压损伤本构模型

石砌体的本构模型是石砌体力学计算和有限元数值模拟的重要基础和前提条件。为了深入研究石砌体单轴受压下的本构关系,基于损伤力学理论,应用双参数Weibull分布函数反映损伤变量,根据石砌体单轴受压应力-应变全过程曲线的特征条件确定其参数,推导并建立了石砌体单轴受压损伤本构模型,将已有试验数据验证本构模型的正确性,并将本构模型与典型的砌体本构模型进行对比分析,最后应用本构模型对已有石砌体拱桥试验进行有限元分析以验证本构模型的适用性。结果表明：所建模型与已有石砌体单轴受压试验结果吻合良好;所建模型验证了石砌体损伤演化的一般规律,符合典型的砌体本构模型的一般趋势;所建模型可应用于石砌体结构有限元分析计算,适用性良好。     

藏式毛石砌体抗压强度对其弹性模量和峰值应变预测

抗压强度、弹模和峰值应变是藏式毛石砌体力学性能的3个重要参数,由于砌块不规则性和砌筑工艺随机性的影响导致该类砌体抗压强度、弹模、峰值应变都较难直接获得。通过毛石砌块和泥浆黏材强度获得毛石砌体抗压强度,以抗压强度预测弹性模量和峰值应变是为了研究此类砌体变形特征和力学特性。采用西藏传统砌筑工艺砌筑8个毛石棱柱体试件,对棱柱体试件进行单轴压缩力学测试,获得毛石砌体抗压强度、弹模、峰值应变、位移-荷载曲线、破坏形态等。结合已有研究成果对该类砌体抗压强度表达式中砌块与泥浆相关影响系数进一步优化,以抗压强度预测其弹性模量、峰值应变。试验结果表明,该类砌体抗压强度、弹模、峰值应变较低且变形呈阶段性变形特征,位移-荷载曲线与其他类型砌体对比存在差异。以区间估计法和线性回归进行弹性模量和峰值应变预测并与其他类别毛石砌体对比发现吻合度较好。该结论可供该类砌体结构修复、加固和毛石砌体单轴压缩性能研究参考。     

铸造镁合金弹塑性多尺度模型数值分析

为了实现应力与应变等力学量跨不同尺度的定量转换,并获得跨微/细/宏观的多尺度有效本构方程,利用MTS材料实验机对镁合金(AM60)和美国通用汽车公司提供的纯镁基体进行了力学性能测试,得出镁合金和基体材料的力学性能参数,采用混合物定律,得到相应的颗粒材料力学性能.根据镁合金(AM60)结构特点,建立具有复杂内部结构(任意夹杂形状)的镁合金体胞的有限元模型,夹杂和基体的材料性能分别选用颗粒材料和纯镁基体材料力学性能参数.通过对镁合金体胞的有限元数值分析,该方法克服了目前解析法建立多尺度模型的局限性.利用所发展的多尺度本构模型对镁合金AM60的单向拉伸过程进行了数值计算,结果与实验数据吻合较好.     

蒸压钢纤维粉煤灰砌块砌体应力-应变试验与分析

具有大孔洞率和高粉煤灰掺量的蒸压钢纤维粉煤灰砌块是一种新型墙体材料。对于墙体材料,高粉煤灰掺量能够更多地利用粉煤灰固体废料。制作成大孔洞率的砌块,则具有更好的保温性能。对孔洞率为35%和粉煤灰掺量为50%的砌块砌体,采用在砌体表面粘贴应变片的试验方法,研究了砌体短柱受压过程中的应力-应变关系。试验结果表明,利用对数型关系对大孔洞率和高粉煤灰掺量的蒸压钢纤维粉煤灰砌体的应力-应变关系进行拟合,经过最小二乘法统计分析,其弹性特征值范围为624到804之间。大孔洞率蒸压钢纤维粉煤灰砌块的本构关系研究为该种材料的应用提供试验数据。     

金属陶瓷在高温下的变形规律

论述隔热技术在军用装甲车辆上的应用意义,分析发动机燃烧室应用隔热技术存在的困难和关键问题. 采用类比实验的方法,应用金属半固态加工理论和材料属性的研究方法,通过对金属陶瓷(以TiC-Ni为例)进行热模拟实验,研究金属陶瓷在高温下的变形规律和性能,从而探索性地研究陶瓷在高温下的破坏机理. 实验和研究表明:基于经典弹塑性及蠕变理论的本构方程,非弹性应变在高温下其本质上是时间相关的. 非弹性变形是由一单一的机理控制,宜用统一的方法,即把塑性及蠕变相联系起来的弹粘塑性本构方程来处理. 根据热模拟实验数据,采用多元回归的方法拟合出反映某金属陶瓷在高温下变形性能的数学模型,最后应用数理统计的方法对建立的数学模型进行检验,结果表明建立的模型是合理的.     

FRP与砌体界面粘贴-滑移本构关系的适用性研究

对8个外贴FRP条加固砌体构件的粘结性能进行了试验,分析FRP应变以及局部粘结剪应力发展规律,计算得到了局部粘结应力-滑移关系曲线。通过对试验结果的统计回归分析,FRP与砌体的粘贴强度主要与砌体强度有关,并提出2种FRP与砌体界面的局部粘结剪应力-滑移本构关系数学模型。2种本构关系与试验的结果均吻合较好,可为砌体加固工程应用提供借鉴。     

砌石圬工弹性模量的试验研究

根据试验并结合国内有关研究成果，建立了以测试水泥砂浆弹性模量，确定石砌体弹性模量的方法，给出了适合铁路结构工程应用的砌石圬工弹性模量和初始弹性模量的计算公式．     

基于库伦理论的桥面混凝土动态力学特性分析

在桥面水泥混凝土铺装层病害日益增加的背景下,为了分析在车辆动荷载作用下桥面水泥混凝土的力学性能,改善桥面铺装层使用效果,基于Coulomb理论的剪切破坏条件,通过室内试验制作圆柱水泥混凝土试块,采用SHPB试验装置对试块施加不同的冲击荷载,研究不同强度水泥混凝土试块的破坏形态、动态抗压强度和应力应变特征。结果表明：冲击荷载引起的水泥混凝土试块由块状失效破坏到粉碎状失效破坏;冲击荷载能够增强混凝土的抗压强度,对强度较低的水泥混凝土增强效果更明显,且动态抗压强度增强率最高为143.7%;在动态力学作用下水泥混凝土应力应变曲线也呈现四个阶段,随着应变的增加水泥混凝土应力应变曲线斜率变小,从应变硬化转变为应变软化特性。对水泥混凝土动荷载作用下的物理力学特征分析能为工程桥面水泥混凝土铺装层强度提高和性能改善提供一定参考价值。