基于C／S模型的智能交通系统设计与实现

基于交通监管实时性、远程化、智能化等性能指标要求,设计并实现了一款基于DSP和C／S（client／serv—er）模型架构的智能交通系统．在分析现有智能交通系统发展现状的基础上,以TMS320DM6467芯片为核心搭建嵌入式系统框架,裁剪移植Linux操作系统平台．考虑Linux对网络支持的稳定性,阐述了在其上如何建立c／S通讯模型,完成嵌入式系统,远程监控系统,网络摄像头以及系统内部的线程通信．测试结果表明,系统设计合理,能够满足现实交通监管实时眭、稳定性、智能化的需求．     

基于C/S架构的光纤智能预警系统的软件设计

以C/S架构为基础,根据光纤预警系统的需求建立了系统的平台网络结构.系统依据总体架构可划分为服务端(Server)和客户端 (Client)2部分.服务端主要包括DSP通信模块、前后端交互模块、数据库模块和算法模块;客户端主要包括前后端交互模块、地图显示模块、历史报警查询模块和参数设置模块.设计了基于C/S架构的实时数据软件系统,完成了各功能模块在VS中的实现,并将其移植到系统服务器上进行了性能测试.测试结果表明,本系统能够有效完成数据报警信息的实时处理.     

基于C/S架构的过程控制系统实验方案设计

网络化远程控制是自动化控制系统的发展方向.本文介绍一种基于PROFIBUS现场总线的过程控制系统实验装置,并针对大型实验装置数量有限和学生人数增加的矛盾,设计了基于C/S架构(客户机/服务器架构)的网络化远程控制实验方案.     

C/C/S模式实时通信软件设计与实现

根据某引航站引航管理信息平台的建设目标,设计了基于客户端/客户端（中转服务器）/服务器模式的实时通信软件;介绍了该通信软件的网络拓扑结构,分析了服务器端和客户端基于TCP/IP协议的通信过程及接收发送数据工作流程;重点讨论了如何利用嵌入式数据库、变长链表及多线程技术实现数据通信的完整性、实时性和安全性,并给出了LoadRunner对通信软件的测试结果。实践表明,该通信软件运行可靠,传输稳定。     

C/S模式管理信息系统的智能升级

针对C/S模式管理信息系统升级工作量大、升级过程不稳定、升级文件不安全的现状,提出一种智能升级的解决方法.该升级系统由数据库、用户端、文件上传端和伺服端组成.升级文件存放在应用系统数据库中,客户端的引导程序负责系统文件的升级,如无法升级则请求伺服端协同解决;伺服端负责更新数据库的连接信息;文件上传端管理数据库中的升级文件.这种升级解决机制能应对升级文件存放地址、数据库用户名或密码发生改变等情况.     

基于C/S与B/S混合架构高校课室管理系统的研究与实现

针对高校课室管理部门管理工作繁杂的情况,研究了C/S与B/S混合架构高校课室管理系统,提出了具体的设计方案。C/S模块主要包括空课室管理、课室申请审核、打印和设定等功能;B/S模块主要包括教师版和电教中心版申请平台及其功能。课室管理从静态管理模式向动态管理模式的转变,规范了信息管理,提高了服务效率。     

基于C/S结构的校园食堂智能点餐系统的研究

高校食堂是各学校不可或缺的一个组成部分,是学生们学习和生活的重要保证。随着我国各高校规模的不断扩大,高校在校生人数动辄数以万计,最少的也有几千人,这给学校的食堂管理工作带来了巨大的挑战。作为高校食堂的管理者,要解决每天上万人同时就餐的问题,就必须借助信息化工具,通过信息化管理手段来提升食堂的管理和工作效率,本文主要根据我国各高校的实际情况,运用信息化的技术手段,开发研究基于C/S结构的校园食堂点餐系统,以期为校园食堂的管理工作的高效开展做出有益探索。     

C/S和B/S架构的高校工资管理系统的设计

对C/S和B/S结构体系的优缺点进行了研究和比较,对系统中的关键技术进行了分析和研究,提出了实现该工资管理系统的设计方案。     

基于C/S和B/S的科技信息管理系统

针对科技人员信息繁杂,管理统计不便的问题,提出了一种基于C/S(Client/Server)和B/S(Brower/Server)体系结构的科技信息管理系统的设计方案,详细阐述了系统的结构设计、数据库应用平台、系统功能模块和子系统结构,并对系统实施的关键技术进行了分析。     

基于B/S和C/S混合结构的信息管理系统

论述了基于B/S和C/S混合结构下的学生信息管理系统,在Windows 98/2000/XP平台上,用Delphi 8.0作为前台开发工具,用Microsoft SQL Server 2000作为后台的大型数据库。本系统涵盖用户信息模块、学生基本情况模块、学生成绩模块等功能,并结合本校的实际情况,阐述了系统的设计思想。     

在智能交通系统下的数据加密技术研究

数据安全与否直接关系到智能交通系统能否正常运行,我们需要一种强有力的安全措施来保护智能交通系统的机密数据不被窃取或篡改.因此本文通过研究数据加密技术在“智能交通系统”中的应用,并应用多步加密算法确保智能交通系统数据安全,保证其稳定可靠的运行.     

基于C/S模式的嵌入式无线数据处理系统

基于C/S模式的嵌入式无线数据处理系统是在嵌入式平台上开发的一种提供服务器/客户端模式的数据处理系统,有多个手持客户终端通过无线方式发送数据到服务器端进行统一处理.本文介绍了该系统的总体设计、几大组成模块与应用方式.     

DSP/BIOS实时系统在电智能断路器中的应用

分析了TI公司实时系统的内核DSP/BIOS,以DSP/BIOS内核作为智能断路器的核心设计了智能断路器系统。以线程的形式安排各个子功能模块,分配系统资源,对系统进行详细的分析和设计,最终实现对智能断路器的实时控制。实践证明,整个系统运行良好,提高了系统的实时性和准确性。     

基于OPNET的智能交通系统仿真平台构建与性能分析

针对车辆通信网络建立了智能交通系统单跳场景下的V2I和多跳场景下的V2V无线数据通信.鉴于国内外尚无完善的仿真环境,以及交通仿真相对于网络仿真的复杂性,使用OPNET Modeler软件对车-X无线通信网络进行建模和仿真.仿真给出了在V2I场景下改变车辆行驶的速度和通信范围,不会影响信息的可靠传输;在低速运动的V2V场景中,AODV协议比DSR协议更适合作为车辆通信网络的网络层路由协议.     

基于C/S与B/S相结合的教学管理系统的规划

针对当前高等教育体制改革学校办学规模不断扩大,存在多校区的办学模式,原来基于C/S或B/S单一模式结构的教学管理系统存在诸多弊端,对目前高校教学管理的实际需要和特点进行了分析,比较了两种模式的优缺点,提出了一种基于C/s和B/S结合的结构模式的教学管理系统,给出了基于该模式下教学管理系统的功能模块、实现方法、系统的软硬件支撑条件.     

基于单片机的智能公交系统设计

为了提高公交系统运行的智能化、信息化水平,在分析智能公交系统应具有功能的基础上,设计了采用无线跳频通信的公交系统,主要包括公交系统和站台系统,并提出了硬件和软件实现系统。研究结果表明:该系统采用无线通信技术传输站台信息,能完成自动化公交车语音报站和公交车站台预报车号,并对公交车实行智能调度;该系统实现了准确掌握车辆实时运行情况,乘客能及时了解车辆到站情况,提高了公交管理、调度的智能化和信息化水平。     

基于模糊本体的智能交通系统知识建模

为有效处理交通知识建模中的模糊与不确定现象,提出包括领域本体与顶层本体的模糊本体模型.在领域本体中引进模糊概念属性值,并将普通的概念关系扩展为模糊关系与直觉模糊关系.顶层本体基于模糊语言变量的形式化表示,考虑了模糊概念间的实质性语义关系:集合关系、序关系与等价关系.以交通事故分析与预测系统为例,建立交通知识本体模型与基于语义的信息检索系统.该模型可有效进行智能交通系统的知识建模,有利于语义Web环境下智能交通的信息管理与知识管理.     

一种智能公交车载系统的研制及性能分析

给出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交车载系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分.提出一种基于新型检测模块的全新客流量采集方法,与其他方法相比可知,该方法能以较低的成本获得实时准确的客流量数据;车载系统充分利用蓝牙模块实现公交车定位、自动报站、数据传输以及数据无线更新等功能;针对车载系统接入站台系统的接入能力,运用排队理论建立数学模型并进行仿真分析,结果表明该车载系统能够成功接入站台系统.     

基于C/S模式的网络考试系统

叙述了网络考试系统的设计及系统应实现的功能,阐述了采用VB.NET 2003、Access2002等开发工具在设计过程中所遇到并解决的关键问题。该考试系统具有进行在线考试的主要功能,实现了真正的无纸化考试,满足任何授权的考生随时考试并迅速获得成绩,并能给出其详细的成绩分析与试卷评估,同时也大大减轻了教师出题、组卷和改卷等繁重的工作量。