电动自行车电瓶充电满后充电器自断电保护的设计

本文主要针对电动自行车电瓶在充电过程中因充时间过长,导致电瓶使用寿命缩短,甚至出现烧坏电动自行车的问题,设计了一个充电器自动断电保护系统,当电瓶充满电后,该系统能自动切断其交流电源,电瓶不会因长时间充电而损坏。     

基于TL494的电动自行车充电器的设计与维护

随着电动自行车的大量涌现,其重要的附件充电器也出现了各种不同类型、不同设计的产品,而充电器的性能是否优良对电池组和整车的寿命影响极大。文章对基于TL494的电动自行车充电器电路设计进行了详细的分析,并介绍了常见故障的检修方法。     

城市道路电动自行车专用道设计

电动自行车与自行车由于速度差较大,混行于非机动车道存在大量的交通冲突。为提高道路交通安全、减少交通冲突,尝试对电动自行车专用道进行设计,以划分不同非机动车的路权。通过相关文献研究,发现电动自行车的通行能力与车速相关,利用公式计算出电动自行车通行能力与车速之间的线性关系,并对快慢车道之间的隔离方式以及道路交叉口的交通组织方式进行研究。研究结果为有关部门设计电动自行车专用道的宽度值选择、隔离方式以及交叉口非机动车交通组织等方面提供参考。     

一种新型电动自行车电池管理系统

电动自行车是一种新兴的代步工具。近年随着电池,电机技术的发展,已有很大的改善,但是还是存在一些缺陷,如：启动与控制不同步,过度充放电造成电池使用寿命缩短等等。针对这些缺陷,我们设计了一种新型的电动自行车电池动力系统。在我们的设计中,此系统用一个微处理器对系统采集到的数据进行处理分析,提高了微处理器的利用效率;而且此系统体积比现有的电动自行车动力系统小得多,符合锂电池体积小,质量轻的特点,有利于锂电池电动自行车的推广应用。     

新型电动自行车电瓶防盗装置的研究

随着电动车的普及,电瓶防盗技术成为电动车行业发展的瓶颈技术之一。本文提出一种电动车电瓶防盗装置,以期达到保护电瓶的目的。该技术将密码锁和机械式锁相结合,通过单片机实现密码对机械锁的控制。机械结构设计巧妙,控制简单。     

电动自行车用锂离子电池保护板的设计

本文根据电动自行车用锂离子电池保护板的特殊要求设计了一种锂离子电池保护板，实现了对大容量锂离子电池的充、放电保护。     

电容降压脉冲式电动自行车快速充电器设计研究

电动自行车以灵活方便,经济实用的特点成为现代普通家庭的主要代步工具。但其续行能力差,电池易被充坏,充电慢的缺点为人们所诟病。该文介绍了一种基于电容降压,以PIC系列单片机为控制核心的放电式脉冲快速充电的方式。该方式不但充电速度快,普通家用电动自行车最多在2 h内充满,充电过程不会损伤电池,而且有修复电池的功能。     

轮式无刷电机驱动的电动自行车

一种新型的轮式无刷电机驱动的电动自行车已由浙江大学电机系和绍兴粮机厂联合开发研制成功,经万余km的试车行驶,证实技术成熟,性能良好,不久将投入批量生产。这种电动机自行车设计比较巧妙、性能较为理想,它以自行车后轮和电机外转子结合为一体、摒弃了传统链传动机构的轮式无刷电机驱动的电动自行车。     

电动自行车的发展前景研究

首先介绍了电动自行车的基本结构、工作原理,并从电动自行车的性能特点、成本核算、技术革新三个方面阐述了发展电动自行车的可行性,同时阐述了发展电动自行车的需求性,最后描述了电动自行车这个"绿色交通工具"的发展前景。     

电动自行车火灾原因鉴定

近来我所火因物证鉴定中心陆续接到多起对可能由电动自行车引发火灾的蓄电池、蓄电池外壳、电线、充电器等各类残留物证的鉴定。对这些残留物证进行鉴定,做出科学客观的技术结论对于查明火灾原因具有极其重要的意义和作用。本文以某实际火灾现场提取的电动自行车残留物证为例,讨论了对电动自行车火灾原因鉴定的方法和过程。     

基于DSP的电动自行车公共充电系统设计

设计了一种利用DSPTMS3206711语音处理和控制功能实现具有语音提示功能和良好显示界面的电动自行车公共智能充电系统．给出了智能充电系统的系统硬件设计和对蓄电池充电的智能算法。硬件主要由单端反激式开关电源组成充电主电路,用TMS3206711实现对蓄电池充电智能控制、语音操作提示以及与上位机的通讯。采用SYM32024087可触摸液晶模块显示中文菜单和充电状态。     

电动自行车通行能力研究

随着电动自行车保有量的急剧增加，其在城市非机动车道的主体地位越来越明显。鉴于此，研究城市道路中电动自行车占主体地位的非机动车道的通行能力显得具有一定的意义。论文采用聚类分析思想，运用MATLAB编程语言对济南市不同等级道路调查数据进行分析。然后运用Greenshields速度与密度线性关系模型进行电动自行车通行能力的研究，最后运用SPSS统计软件对不同分类道路电动自行车通行能力标定拟舍得出结论。     

一种新型双人骑自行车的创新设计

本文在对市场上自行车进行调查、分析和比较的基础上,提出了一种全新的双人骑自行车,完成了该机构的机械结构设计。该双人骑自行车主要由车架体、传动装置、连轴装置、转向轮、转向杆、方向盘、大轮、靠椅、遮雨棚、后轮、扶手、连接杆构成,以实现双人骑配合前行或单人骑前行的功能。     

1.5KW电动汽车车载充电器的研究与设计

LLC半桥拓扑结构具有高频化、高效率和高功率密度等优势,广泛应用于中小功率开关电源中.本文基于基波分析法分析了LLC半桥谐振原理,采用Mathcad分析了不同K值下的Q值增益曲线对直流输出的影响.采用5阶段充电法研究设计了一种功率1500W、主频率120KHz的电动汽车车载充电器.经实验测试,该车载充电器电压纹波小,噪声低,比同类产品效率提升约2％.     

恰有一公共点的双圈图的邻接矩阵的奇异性

恰有一公共点的双圈图的邻接矩阵是奇异的当且仅当G满足：G有完美匹配,c1与c2中一个是4m圈,另一个是偶圈,4m圈上不挂出奇数阶树;G有完美匹配,G-V（c1）-V（c2）含完美匹配,G-V（c1）或G—V（c2）含完美匹配,且含有4m圈;G无完美匹配,G—V（c1）和G—V（c2）均含有完美匹配,且G中含有4k1＋3和4e1＋1（k1,e1∈N）阶图;G,G—V（c1）和G—V（c2）都不含完美匹配恰有一公共点的双圈图的邻接矩阵的行列式的最大值是4．     

直流恒功率充电机系统设计

针对近年来国家电网对直流充电机提出的新要求——含有恒功率充电功能,设计了一款直流恒功率充电机.在完成MATLAB仿真分析的基础上,设计系统的软、硬件,包括三相不控整流电路、DC-DC硬件模块、辅助电源和DC-DC控制器.系统实现了AC-DC的转换、DC-DC的降压转换、电池的恒功率充电.实验结果表明:该系统能最大限度地使用充电机容量,效果明显优于恒流-恒压充电机.     

自行车比赛项目电视公共信号制作系统的设计与运用

概述了自行车比赛项目转播要求,分析了目前设备的现状,提出了自行车比赛项目电视公共信号制作系统的设计思路和实施方案。     

Design Optimization of Charger Based on PSPICE Simulation

The design of a high-frequency switching mode charger (HFSMC) was optimized using a PSPICE simulation of the charging system including a valve regulated lead-acid (VRLA) battery pack and the HFSMC.A high-frequency battery charging circuit model was developed to describe the battery dynamics when charging with DC current having high-frequency ripples. An IGBT circuit model, a high-frequency pulsed transformer coupling model and a silicon fast recovery diode model were also developed. Simulations were compared to laboratory measurements to verify the battery and system models. Simulation of the working states of an Fe-based nanocrystalline magnetic core used in the transformer shows that the transformer design can be optimized by adjusting the core gap and by employing an RC network. Further simulations show that the components in the output unit of the charger main circuit can also be optimized. Simulations also show that the battery dynamics Including the inductance should be considered for design optimization of the HFSMC.