水泥搅拌桩技术应用的探讨

水泥搅拌桩是用于加固饱和软黏性土地基的一种基础处理方法,本文针对某堤防工程软弱黏性土地基的天然地质条件,利用水泥搅拌桩的加固处理办法来提高地基承载力和地基土抗剪强度是非常有效的,而且该基础处理方法施工简单、工期短、投资省,是水利工程中提高地基承载力和地基土抗剪强度较为普遍采用的一种基础处理措施。     

CFG桩施工工艺及常见问题解决措施的探讨

随着城镇道路建设的不断改造建设,软基处理的施工方法也得到了相继发展。水泥粉煤灰碎石桩简称CFG桩（CernentFly-ashGrave）l是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种由水泥、粉煤灰、石屑和砂加水拌和形成的高粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。复合地基由于充分利用桩间土和桩的特有优势和相对低低廉的工程造价得到了越来越广泛的应用。本工程应用CFG桩和复合地基充分发挥了CFG桩的高承载力特性,并通过褥垫层的设置发挥桩间土的承载能力,解决路面出现不均匀沉降问题,城镇道路改造也得到充分的利用。     

碎石挤密桩在软粘土地基中的应用

碎石桩用于处理软粘土地基，可起到置换和排水的作用，加速土的固结。形成的桩体与固结后软粘土的复合地基，能显著地提高地基土抗剪强度，从而提高地基土的承载力，减小地基的沉降与变形。这种桩施工机具常规，操作工艺简单，场地干净，可节省水泥、钢材，能就地使用廉价地方材料，加速进度，降低工程成本，应用较为广泛。     

无砂混凝土碎石桩加固饱和软粘土地基的方法

提出了一种相对经济的半刚性桩一无砂混凝土碎石桩复合地基，并给出了具体设计计算方法及设计参数，该桩克服了散体桩在饱和软粘土中侧限不足的缺陷，提高了复合地基的承载力，实际工程应用表明，饱和软粘土地基经济该桩加固后，承载力得到显著提高，满足了中，小型工程的设计需要。     

碎石桩地基处理技术研究

文章结合工程实例,阐述了碎石桩在地基处理中加固机理及施工方法.并从碎石桩的加固机理、破坏形式及碎石桩复合地基承载力等方面进行阐述,以保证碎石桩复合地基承载力的工程质量,提高碎石桩的设计和施工水平.     

沉井接高过程中砂桩复合地基固结承载特性

为分析沉井接高过程中固结对复合地基承载力的影响,以某大型陆上沉井基础的砂桩复合地基工程为背景,探讨了沉井接高过程中砂桩复合地基的固结特性,分析了加荷历时和砂桩置换率等因素的影响.基于桩土面积比法和桩土应力比法推导了考虑固结影响的砂桩复合地基极限承载力公式,并与复合地基实测承载力进行对比.结果表明:两种分析方法得到的复合地基承载力时程曲线较为接近,且初始承载力均小于复合地基实测承载力,而固结完成后的承载力比复合地基天然强度分别提高了68%和80%.该方法考虑了沉井接高过程中地基固结对其承载力的影响,避免了因低估地基的实际承载力而导致沉井滞沉问题,可为考虑固结影响的复合地基极限承载力计算和制定合理的沉井施工方案提供参考.     

粉煤灰碎石桩处理软土地基施工实践

粉煤灰碎石桩施工简单易行、质量易于保证,处理的地基承载力高、变形小、稳定快,在公路工程的软基处理施工中得到了广泛的应用。文章结合工程实践,介绍了CFG桩的主要技术参数、施工工艺、质量控制和管理等,可供类似工艺CFG桩的施工参考。     

城市道路塌陷变形分析及处理工程实践

无砂砼小桩复合地基技术通过高压注浆在桩孔内形成水泥石竖向增强体,并使桩周土体得到注浆加固处理,具有桩体置换和注浆增强双重效应,对提高地基承载力和土体压缩模量效果显著。某城市市内主干道使用过程中发生路基塌陷变形,本文通过对路面塌陷变形的机理分析,设计采用无砂砼小桩新技术对其进行了加固处理,工程验收检测和继续使用效果良好。本工程设计和施工实践,对同类工程具有一定的参考价值。     

浅析高速公路砼芯砂桩软基处理

砼芯砂桩处理深厚软基国内外尚属首例，正确解决常见问题有利于工艺改进提高经济效益。砼芯砂桩是以混凝土桩为中心，砂为外壳井密实的将混凝土桩包围起来，使用振动沉管机在土层中形成以混凝土桩为芯的砂桩。施工过程中会经常发生沉管无法进深，带桩、灌砂不密实，场地积水等现象，但是只要施工前进行充分的质量控制准备，施工过程中采用合理的施工方法，施工后适当的处理，即可以避免上述问题的发生。     

软土加固挤密桩的施工方法研究

为提高软弱地基的地基承载力,常需要加固处理,挤密桩是软土地基加固处理的一种常用处理方法,但是挤密桩的施工质量将会直接影响到地基的处理效果,也将影响上部建筑物的质量,所以,施工时必须严格控制挤密桩的施工质量,严格按照相应的施工工艺和质量标准进行施工。     

砂桩处理淤泥质黏土地基承载力性能研究

采用规范经验公式,计算不同桩土应力比时砂桩处理复合地基承载力,并应用有限元分析软件计算淤泥质黏土原始地基、砂桩所用中粗砂对应地层以及复合地基承载力值。对比分析淤泥质黏土原始地基承载力计算值与地勘值,以及对比有限元计算与按照规范经验公式计算得到的复合地基承载力。结果表明:采用有限元计算得到原始地基承载力与地勘值较为吻合;按照规范经验公式进行计算,不同桩土应力比对应的复合地基承载力大小有较大差别;数值计算得到的复合地基承载力特征值,与按照规范经验公式桩土应力比取为3.5计算得到的地基承载力能够很好吻合。相应研究成果可对砂桩处理软弱地基承载力的计算提供一点借鉴。     

浅谈水下砂桩加固在软土地基中的施工措施

砂桩加固软土基地是通过桩体对软土的置换和形成排水通道,使被处理土体排水固结的原理完成软土地基的加固。某码头水工结构工程在基槽开挖后,利用水下砂桩对开挖边坡部位进行处理,以达到地基承载力要求。     

中砂和软黏土中桩顶竖向力 对桩身水平承载力影响对比分析

为探讨中砂和软黏土地基中桩顶既有竖向力对桩身水平承载力的不同影响规律,基于ABAQUS建立了单桩基础三维有限元分析模型,并结合已有载荷试验结果验证了模型的合理性.在此基础上,采用Probe法分别获得均质稍密中砂和软黏土地基中2种不同桩身长径比(L/D)的单桩基础在保持不同桩顶既有竖向力(V)不变时,水平力(H)引起的桩身位移、桩身极限承载力及承载力包络线.结果表明:桩顶既有竖向力从桩身竖向极限承载力(Vult)0.2倍增加至0.8倍时,稍密中砂地基中的桩身水平极限承载力(Hult)提高13.6%～41.2%;反之,软黏土中Hult降低2.2%～6.5%,且L/D较小时这种影响差异更趋明显.最后,通过对比分析加载过程中桩周地基土中的竖向应力、桩侧摩阻力及桩侧土抗力的分布与变化特征,讨论了这种影响差异的内在机理.     

河谷型风电场振冲碎石桩处理效果试验研究

针对河谷型风电工程地基承载力不足、砂土液化及沉降变形等不良条件,进行了振冲碎石桩的现场施工。通过标贯试验检查砂土液化消除,利用重型动力触探试验和静载试验对成桩质量和复合地基土的承载力特征值进行检测分析,最后通过分析沉降观测数据以及压缩模量分析检验地基变形改善情况。结果显示振冲碎石桩对地基承载力提高效果明显,消除地基砂土液化,并加速地基沉降变形到位,使得复合地基承载力在处理后达到设计要求,满足施工需要,可为今后类似工程提供参考。     

深层水泥搅拌桩在道路软土路基中的应用

由于软土地基具有压缩性高、含水量大、强度低、透水性差等特点,因此必须对其进行加固处理,以提高地基承载力。保证路基承载力及稳定性符合设计及路基规范要求。常用的路基软基处理方法很多,水泥搅拌桩是特殊路基处理的方法之一,通过对软土地基进行处理,可取得显著的效果。     

长短桩复合地基设计理论研究和应用

论述了长短桩复合地基的作用机理,在分析长短桩复合地基承载力和沉降计算方法的基础上提出长短桩复合地基的优化设计,并结合工程实例介绍长短桩复合地基的设计计算、施工技术和处理效果.实践证明,长短桩复合地基能充分发挥桩间土、短桩和长桩三者的潜能,有效提高地基承载力和减少地基沉降,其应用前景广阔.     

素混凝土桩施工监控

素混凝土桩适用于处理承载力较低的粘性土、粉土和已自重固结的素填土等地基。对于地基不能满足设计要求的路段进行地基处理．考虑到地质条件及施工条件．地基处理采用了素混凝土桩。素混凝土桩应进行试桩以检验其施工工艺及处理效果。素混凝土桩施工完成后应进行检测．检测值不得小于设计提供的复合地基承载力基本容许值．检测达到设计提供的承载力后．方可进行基础的施工。现结合连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工施工经验．在施工方案及工艺流程方面浅谈一下素混凝土桩施工质量监控。     

水泥喷粉桩在公路软基处理中的应用

喷粉桩加固软土地基是基于水泥加固土的物理化学反应,形成复合地基,是桩和土共同承担上部结构传来的荷载,达到提高其复合地基承载力的目的;根据公路工程对地基条件的要求,结合地区软基特点,从设计、施工、质量控制方面介绍了江门地区公路工程采用水泥喷粉桩加固软土地基的方法。     

CFG桩在高速公路桥头深厚软基处理中的应用

介绍了CFG桩的施工方法,分析了CFG桩的成桩质量,同时进行了CFG复合地基承载力试验。结果表明:CFG桩桩身连续,强度高,复合地基承载力满足设计要求,施工质量良好,保证了CFG桩复合地基的加固效果。采用CFG桩复合地基技术处理高速公路桥头深厚软土地基是一种有益的尝试。     

浅谈水泥搅拌桩的施工技术和质量控制

本文主要介绍水泥搅拌桩现场施工技术、施工控制要点、控制方法,并总结了几点体会。水泥搅拌桩是用于加固饱和软粘土地基的一种技术,它利用水泥作为固化剂,通过深层搅拌机械,在地基深处将原状软土和水泥强制搅拌,经过物理化学作用生成一种特殊的、具有较高强度、较好变形特性和稳定性的混合柱体,它对提高软土地基承载力、减少地基的沉降量有明显效果。