话务网优的分析方法

PHS网络的技术特征决定了其网优的特点,本文提出了优化工作过程中的阶段划分;详细描述如何进行话务热点和超标情况的分析,有针对性地开展话务网优,有计划、分步骤地解决无线资源不足与话务需求不断增长之间的矛盾。     

特大型煤炭企业多局制话务网的规划设计

现代化特大型煤炭企业的多局制话务网的规划设计关系到整个企业的安全生产。本文我国现代化特大型煤炭企具有矿区多．地域广，用户分散等特点，运用统计学，数值分析等知识对多局制话务网建设进行科学合理的分析和计算．给出合理的规划模式及设计方案。     

预防高话务冲击的话务控制方案探讨

在网络运行过程中,话务是不均衡的,这种不均衡表现在空间分布和时间分布上。话务在空间上分布的不均衡是相对稳定的,可通过配置资源来解决。由于资源限制和经济性的考虑,话务在时间上分布的不均衡性不可能通过配置更多的资源来解决。话务控制是预防网络遭受高话务冲击的一种网络话务调配工具。     

数据挖掘技术在话务网数据分析中的研究与应用

利用数据挖掘技术设计了移动通信话务网管数据挖掘系统,将概念、分类、关联、时间序列分析等算法应用于话务网管散据分析中,重点介绍分类分析算法在话务网管数据分析系统中的应用．     

混合随机Petri网

二阶流体随机Petri网是一种用于计算机和通信系统性能与可靠性评价的建模机制.混合随机Petri网是对二阶流体随机Petri网的进一步拓展,其中,流体跳跃弧作为建模原语被赋予瞬时清空与之相联接的连续库的功能.给出了混合随机Petri网随机标识过程的动态方程,在该方程的推导中,首次将同时伴有流体跳跃发生的离散状态转移考虑在内.最后对流体流动速度随连续标识变化的情况下的边界条件进行了分析,使得可直接用数值方法对动态方程进行求解.     

一种新型的混合Petri网:步混合Petri网

Petri网是一种图形的和数学的建模工具,适合于许多系统的建模．为了提高Petri网建模能力引入运行步概念,并在连续Petri网的基础上提出一种新型混合Petri网——步混合Petri网,分析该网特点及其运行规则,并用该网分别对数字型PID控制器和模拟型PID控制器进行建模．     

移动话务网管系统中直连网元方案的实现

为满足中国移动公司维护体制集中化的需要，需对现有话务网管系统进行改造，增强告警监控及操作维护功能的可靠性、可用性。提出了一种GSM话务网管系统直连网元方案可满足上述要求，以成都地区GSM话务网管系统直连网元方案的具体实现为例详细介绍这种方案的实现过程。     

利用HFC网进行宽带接入

本讨论了各种接入方式，其中包括铜线接入新技术，光纤接入，HFC接入和无线接入等技术，其中，重点对HFC接入方案进行了介绍，它是我国当前最佳的接入方案。     

利用HFC网进行宽带接入

本文讨论了各种接入方式 ,其中包括铜线接入新技术、光纤接入、HFC接入和无线接入等技术。其中 ,重点对HFC接入方案进行了介绍 ,它是我国当前最佳的接入方案     

浅谈HFC混合光纤同轴网

混合光纤同轴网（Hybrid Fiber Coax简称HFC）是一种以模拟频分复用技术为基础、综合应用模拟和数字传输技术、光纤技术和同轴电缆技术、射频技术的宽带用户接入网络。HFC网是以现有的CATV网为基础开发的一种同轴电缆／光纤混合网，可以提供图像、语音、数据和其它交互性业务，被称之为全业务网。文章对HFC混合光纤同轴网的技术特点进行了探讨。     

城市道路交通仿真系统混合Petri网建模

城市道路交通系统是一个离散和连续相结合的混合动态系统，具有动态、并发及同步等特征，混合Petri网可以很好地描述城市道路交通网的静态属性及动态行为，为此给出了混合Petri网建模实例，并对模型进行了仿真运行分析，最后介绍了城市道路交通仿真系统的仿真策略与仿真流程图。     

光纤同轴电缆混合网技术

阐述了光纤同轴电缆混合网（ＨＦＣ）网络的主要工作原理,给出了ＨＦＣ网络的基本结构模型,对ＨＦＣ网络媒体存取控制（ＭＡＣ）层中３个重要问题,即上行通道访问模式、同步问题,碰撞解决方案其解决方案进行了讨论,并对ＨＦＣ技术中存在的噪声干扰问题以及解决办法进行了初步的探讨。     

光纤同轴电缆混合网技术探析

本文通过对光纤同轴电缆混合网（HFC）的结构和技术性能的介绍以及对HFC、DSL和LMDS各自技术特点的比较，阐示了HFC技术的先进性及目前欠缺之处，展望了HFC技术将应用于宽带通信网的广阔前景。     

长三角快速客运网城际公共交通分担率模型

分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP（基于观察到的并已发生的行为选择）及SP（在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择）调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值．在此基础上,运用kogit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率．最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点．     

基于自适应最优模糊逻辑系统的移动通信话务预测

移动通信话务数据具有强非线性,传统的预测技术很难准确预测其变化规律．文中根据移动通信话务量的特点,对移动通信话务数据进行分块建模——采用最近邻模糊聚类算法对周期分量模块进行建模,采用线性回归方法对趋势分量模块进行建模,并据此设计了一种智能型的自适应最优模糊逻辑话务预测系统,进而对广东某地区的话务数据进行了预测．现场调试结果表明,该预测系统能有效预测移动通信的话务量．     

GSM网络无线话务调整方法

在网络优化中,经常会遇到这样的问题:由于用户分布不平衡,实际用户发展与前期规划存在一定偏差,造成话务分布不均衡,忙小区信道资源紧张,而闲小区信道资源过剩。这就需要我们在网络优化中采用各种方法来均衡小区话务,使网络资源得到充分的利用,获得最佳经济效益。NOK IA系统提供了一套丰富的方法来均衡话务。文章将主要从硬件调整和参数调整两个方面谈谈如何调整小区话务。     

浅析BCG组话务立即计费的实现

在以往的版本中,一个S12局中所有BCG用户的立即计费话单都是通过PL模块,由该模块的VDU端口(波特率通常为1200至9600)将话单送到位于机房端的计费服务器,服务器将话单按不同的BCG分拣后,远端的各客户机通过拨号或专线的方式从计费服务器取得属于本BCG的所有话单。这种收集方式被称为Immediately Billing(IB)功能。     

基于面板混合Logit模型的中长途高速客运方式分担率预测

针对高铁和民航在中长途高速客运中的方式分担率变化问题,考虑到不同旅客群体间的异质性及旅客在不同情景下选择的相关性,以旅客性别、年龄、月收入等为基本属性,程前程后费用和时间、旅程费用和时间作为特性变量,建立了面板混合Logit模型。利用NLOGIT软件,基于北京—南京客运通道旅客出行意向调查数据,分别对传统Logit模型、横截面混合Logit模型和面板混合Logit模型进行参数估计。模型估计结果表明,面板混合Logit模型具有更好的行为解释能力和预测精度。基于面板混合Logit模型,使用仿真方法预测了高铁和民航的方式分担率随旅程费用和时间的变化趋势,得到高铁分担率随旅程费用差的增大而增加、随旅程时间差的增大而减小,民航则相反,并且旅程费用差对方式分担率的影响比旅程时间差更加显著。     

GSM移动网话务均衡问题分析和解决

随着中国移动通信行业的飞速发展，移动用户日趋增多，GSM网络规模不断壮大，现有无线资源日益紧张，为此通过硬件调整和软件参数调整，力争使网络达到最佳运行状态，本文就结合实际网络调整过程，对网络话务均衡做一简要的分析．     

IP话务理论及其性能

基于IP的话务与经典的厄兰理论的框架不符合，其原因是网络的联接不再是端对端建造的。本书介绍了IP话务、理论和它们分类的不同方法，特别是关于它们在因特网中的应用。作者将反映这个领域技术发展水平的信息汇集起来，从基于IP的话务的基本组成部分和性质以及它所产生的概念和模型出发，使它成为详细研究IP网络话务分析的一个理想基础。