空气—水在壳侧垂直向上,向下横掠水平管速的两相流动特性

对空气－水混合物在壳侧垂直向上，向下横掠水平管速流动时的平均截面含气率及两相摩擦压降进行了实验研究，管速为正方形顺排，管间距离与管径之比１．２８。试验表明，质量流率对平均截面含气率及两相磨擦压有显著的影响；截面含气率的测量值明显低于均相模型的预测值，提出了壳侧垂直向上，向下横掠水平管束时预测截面含气率及两相压降的新的关联式。     

空气－水混合物横掠垂直管束流动特性的研究

对空气－水两相混合物在折流板壳管式换热器壳侧沿水平方向横掠垂直管束的截面含气率及摩擦压降进行了实验研究。试验表明，截面含气率的测量值小子均相模型的预测值，且随质量流速的增加而增大，提出了一种新的截面含气率的计算模型。试验发现，两相摩擦因子能很好地与马蒂内利参数关联，并与流型有关。     

空气—水混合物横掠垂直管束流动特性的研究

对空气－水两相混合物在折流板壳管式换热器壳侧沿水平方向横垂直管束的截面含气率及摩擦压降进行了实验研究，试验表明，截面含气率的测量值小于均相模型的预测值，且随质量流速的增加而增大，提出了一种新的截面含气率计算模式，试验发现，两相摩擦因子能很好地马蒂内利参数关联，并与流型有关。     

空气－水沿水平方向横掠垂直管束的流型及其转变

对空气－水混合物在壳侧沿水平方向横掠垂直管束的两相流流型及其转变特性进行了实验研究，管束为正方形顺排，管间距与管径之比为１．２８．对两相流流型进行了仔细的观察，并对流型进行分类，作出了流型圈，提出了各种流型转变的机理及相应的判别流型转变的无量纲准则式。     

空气—水沿水平方向横掠垂直管束的流型及其转变

对空气－水混合物在壳侧沿水平方向横掠垂直管束的两相流流型及其转变特性进行了实验研究管束为正方形顺排，管间距与管径之比为１．２８对两相流流型进行了仔细的观察，并对流型进行分类，作出了流型图，提出了各种流型转变的机理及相应的判别流型转变的地量纳准则式。     

气液两相流体涡街中旋涡结构的特性研究

以水－空气两相流体为工质，研究了垂直向上两相流体横向冲刷准三角柱时的涡街特性及涡街结构．试验段管子内直径为５０ｍｍ，水流量为２５．８～１４ｍ３／ｈ，截面含气率为０．０２～０．３０．得出了两相流体中涡街频率、水流量、截面含气率三者之间的关系．测出了尾流中涡街的流动结构     

无旁路和泄漏的管壳式换热器壳侧气液两相流动特性

对常温常压下无旁路及泄漏的ＴＥＭＡ—Ｅ型管壳式换热器壳侧气水两相流动特性进行了研究。结果表明：实际换热器中的流型转变及两相摩擦压降特性与理想管束模型的试验结果并非完全一致。针对实际换热器提出了流型转变的无量纲准则方程及两相摩擦压降的预测公式。     

气液两相流诱发顺列双圆柱升力功率谱特性研究

两相流诱发管束振动的研究尚处于起步阶段,研究气液两相流中串联双圆柱的诱发振动特性,有助于理解管束中管子之间相互影响机理,对于进一步研究复杂管束中的流体诱发振动现象具有重要意义,为此对受到垂直向上气液两相流横向冲刷的顺列双圆柱所受的升力进行了实验研究．实验中来流雷诺数的范围为１．６×１０４～８×１０４,截面含气率的范围为０～０．３０,管间距比Ｌ／Ｄ等于２．０、３．０、４．０．实验结果表明：在一定的试验范围内,在含气率小于０．１５的情况下,当管间距比等于４．０时,每个圆柱的脉动升力功率谱图都存在峰值,而管间距比等于２．０、３．０时,只有后面的圆柱升力功率谱图上有峰值;当含气率大于０．１５时,两根圆柱脉动升力功率谱图的峰值消失;雷诺数对功率谱特性的影响相对较小．     

油－气混合物在TEMA－F型壳管式换热器壳侧窗口区的流动特性研究

用空气和０＃柴油混合物作为介质，在常温常压下，对ＴＥＭＡ－Ｆ型理想壳管式换热器窗口区的摩擦压降和截面含气率进行了实验研究，获得了相应的实验关联式。     

油—气混合物在TEMA—F型壳管式换热器壳侧窗口区的流动特性研究

用空气和０＃柴油混合物作为介质，在常温常压下，对ＴＥＭＡ－Ｆ型理想壳管式换热器窗口区的摩擦压降和截面含气率进行了实验研究，获得了相应的实验关联式。     

颗粒流动特性的研究与分析

大量离散物质的流动行为可以借用颗粒物质的流动行为来描述,这给研究多粒子复杂体系提供了一个实验研究手段.本文介绍两个典型的颗粒流实验,分析各种因素对该体系的影响,并给出自己的看法.     

利用节流装置噪音测量两相流流量的理论模型

两相流流过节流装置时产生的差压测量噪音是人们熟知的现象。这一噪音是由于相浓度在空间的随机分布所引起的。当流动遇有阻挡体（例如孔板）造成扰动时，噪音的临度将进一步增强。假设分散相浓度分布的方差正比于其平均相浓度，在不考虑阻挡体扰动的条件下，应用两相流分离流理论模型论证了节流装置差压方根噪音的方差近似正比于分散相流量。进而推导出利用噪音测量两相流流量的理论模型。这一论证预示了可以根据简单的理论模型用单一节流装置实现两相流流量的测量。     

节点环流网络中的最大流算法

为了求出节点有容量并有存储功能的网络中的最大流,提出使用改进的带有节点环流的网络模型。在改进的网络模型中,网络节点改由新的结构代替,即节点分为入点和出点,增加中转弧和节点环。提出了进出节点的配平算法,使用了改进的流量守恒约束,通过虚拟源、虚拟汇进行配平,使用最大流算法求出由节点环流调节过的最大流。在配平算法中,遇到入流容量小于出流容量,要判断节点环流量的大小;遇到入流容量大于出流容量,要判断节点环流的残容量大小。算法应用于流的分配或流的汇聚。     

电子商务的内涵及流程研究

对电子商务的内涵和走向应进行新的解析和研究。在强调电子商务的流组中，不仅应关注物流、资金流、商流和信息流的整合，同时更应把企业的业务流融入电子商务的解决方案中。业务流是电子商务的第五流，它是现代电子商务最主要的特征。     

不可压缩流体的有压槽道紊流

本文应用管流与有压槽道流的力学相似性,从理论上推导出不可压缩流体有压槽道紊流的以下3个关系式;(1)紊流时均速度的对数分布模型与断面平均流速的关系.(2)紊流光滑壁层流边层的厚度与速度计算公式.(3)阻力系数公式.以上结果已与 Dean 的工作进行了比较,在已知的实验范围内优于 Dean 本人提出的经验公式.     

基于业务流程的装备保障信息流模型研究

通过对装备保障信息流与业务流程关系的分析,以现行装备保障体制为背景,提出了装备保障信息流模型的概念,分析了装备保障信息流模型相对于实体业务流程的特点,然后围绕装备保障关键业务流程从流程的观点建立了装备保障信息流基础模型,最后围绕装备保障决策指挥过程从决策支持的角度对模型进行了优化重构。     

物质流、能量流与信息流协同的探讨及应用

根据反映生产设备与环节特性的数学模型及能量与生产管理信息系统，对物质流、能量流与信息流的协同进行了探讨，并针对一个一般的工业企业建立了其数学模型。通过实际系统与仿真系统结合形成闭环的信息结构，在每个时间周期根据该时刻的信息流（已知的与预测的）对物质流、能量流进行最优协调，该方法能有助于企业合理使用能量与最优安排生产。     

绘制涡轮流量计与旋涡流量计的流量系数图表的一种方法

涡轮流量计与旋涡流量计的流量系数随被测流体的物理性质变化而变化。基于这个原因,在流量计投入使用之前,应测取实际的流量系数。本文根据相似理论推导出涡轮流量计与旋涡流量计的流量系数表达式,其结论是:流量系数仅是雷诺数的函数。据此可绘制出流量系数图(表)。如果此结论被采用,使用流量计时,就不必测量实际的流量系数,而是直接从流量系数图上查出流量系数。这样,可保证有较好的测量精确度。     

钢铁企业物质流与能量流及其相互关系

把大型钢铁企业的生产系统分解为相互关联的物质流动和能量流动过程两部分.针对其中的物质流动过程,构造从天然铁矿石(或废钢)到钢铁产品生产过程的物质流图,并建立含铁物料流动过程的铁流模型;针对能量流动过程,构造从一次能源到二次能源产品的生产、转换和使用直至废气排放的能量流图,并建立钢铁企业能量流模型;考虑物质流和能量流的相互关联和制约,建立两者的耦合模型.基于模型,讨论了钢铁生产过程中物质流变化、能量流变化及其相互作用对企业能耗及资源效率、能源效率的影响,指出了提高资源效率、能源效率的努力方向.     

人才区域性流动机理及其效应分析

运用经济学中效应最大化的原理，分析了人才产生区域性流动的内在机制.通过人才个体对流动前、后的整体效应的相互比较，构建出人才区域性流动的效应模型.由模型可得，产生人才区域性流动的整体效应主要取决于收入的差异性、环境的外部性和流动的区域效应，人才产生区域性流动是这3种效应共同作用的结果.