架空线路增容改造导线的选型比较

增容导线的选择是架空输电线路更换导线改造设计的关键环节之一.该文介绍了目前增容导线的几种类型,进行了包括电气性能、机械性能等方面的比较.比较结果表明,殷钢芯耐热铝合金导线在大幅度提高线路的输送容量的前提下,能够较好的控制导线弧垂,降低工程造 价,缩短建设工期,是架空线路更换导线增容改造时比较理想的选择.     

旧线增容改造工程中可供使用的大容量导线

受线路走廊的限制，旧线增容改造工程不可避免地会采用大容量导线进行改造，本文归纳了目前的各种大容量导线，并从导线材料、结构、载流量和弧垂特性入手，进一步介绍了当前比较受关注的3种大容量导线。     

考虑节能导线的500kV输电线路全寿命周期成本评估

国家电网公司针对线路降损问题,提出3种新型节能导线,现已在110kV、220kV输电线路进行应用,但尚未在500kV线路中大规模使用.本文针对500kV线路提出了一种考虑导线性能影响的经济性评估方法.导线的电晕电阻引起的损耗影响运行损耗成本,导线弧垂、风偏引起的杆塔呼高、塔头尺寸的改变影响一次投资成本.考虑这些影响因素,构建输电线路全寿命周期成本评估模型,对3种节能导线及常规钢芯铝绞线技术经济性进行对比分析.结果表明,3种节能导线中全寿命周期成本为铝合金芯铝绞线最低,经济性最好,可作为500kV输电线路导线选型的首选.该研究成果可为节能导线在500kV线路的设计选型提供理论依据.     

采用实时增容技术提高现有输电线路输送载流量的应用

随着我国经济的快速增长,用电量迅速上升,提高现有线路的输送容量,成为当前国家电网的迫切要求。通过安装导线弧垂在线监测系统,对输电线路进行实时监测,辅助确定线路热稳定限额,掌握真实的运行数据,运用基于实时增容的线路动态定额技术,可以有效提高线路的输送能力。从实时增容的原理谈起,然后结合实例就基于实时增容技术的输电线路的输送载流量相关监测数据的分析与校验进行说明,最后就基于实时增容技术的载流量的计算进行分析。     

植被火条件下考虑导线不均匀温升的弧垂计算

架空输电线路下方植被发生火灾时,火焰高温导致导线弧垂增加,进而导致线路的跳闸风险升高。因山火条件下导线受热不均,需要考虑山火条件下导线不均匀温升对弧垂的影响。本文研究搭建了植被燃烧温度测量平台,得到云南松燃烧火焰在不同高度处的温度。以200 m导线档距为例,提出考虑导线不均匀温升的弧垂计算方法,采用多物理场仿真分析了不同火焰位置、火焰桥接情况、导线受火焰影响长度对导线最大弧垂的影响。结果表明：考虑导线不均匀温升条件所得弧垂长度比现有分段式计算结果更为准确,火焰连续区桥接时比烟雾区桥接时的弧垂增加25.12%;导线受火焰覆盖长度对弧垂影响最大,全档距受影响时弧垂可达14.2 m。研究结果可为构建山火条件下的间隙击穿电压预测模型提供参考。     

相间间隔棒对导线弧垂的影响计算

相间间隔棒将各导线机械地连接起来,使各导线的运动相互制约,以达到抑制舞动的目的.线路在加装了相间间隔棒后,将会增加导线的弧垂和张力,也使导线张力和弧垂计算公式有所不同.考虑相间间隔棒的自重及覆冰后重量为附加荷载,本文探讨分析线路加装相间间隔棒后导线弧垂的增大值.     

随机风场下紧凑型线路非同期摇摆仿真分析

基于FLUENT软件分析了迎风相导线对背风相导线的风压屏蔽作用,获得了迎风相和背风相导线各子导线的风阻系数。利用ABAQUS建立了500 kV紧凑型线路的单档有限元模型,模拟了随机风场下导线的非同期摇摆过程,研究了紧凑型线路的非同期摇摆特性及相间最小距离。研究结果表明,水平布置的两相导线易在非同期摇摆时出现相间距离过小问题,且相间最小距离主要出现在导线弧垂最低点附近。根据研究结果提出了基于相间间隔棒的不同布置及相间-相地间隔棒混合布置的紧凑型线路非同期摇摆防治措施,并对提出的各方案进行了防治效果评估,给出了紧凑型线路风偏/非同期摇摆防治建议。     

考虑耐张串效应的特高压线路导线弧垂的理论解

在特高压架空输电线路工程中,导线弧垂的计算必须考虑耐张绝缘子串的影响。随着耐张绝缘子串的串长和串重的增大,传统的抛物线法和力矩平衡法计算导线弧垂的准确性将大大降低。为了得到考虑耐张绝缘子串的悬链线弧垂的计算方法,本文建立包含耐张绝缘子串导线弧垂的悬链线方程,该方程为精确理论方程,精确度高 ,并与传统的简支梁法对比分析,最后结合工程现场实测,理论计算结果与实测结果最大相差1.97%,验证了悬链线法的正确性。     

几种低弧垂架空特种导线问题分析

在电力工程中,架空输电导线作为输送电力的载体,在输电线路中占有极为重要的地位。本文作者就架空输电线路用低弧垂特种导线的相关问题进行了简要的阐述和分析。供参考!     

浅议输电线路观测弧垂计算公式的应用与调整

输电线路施工分为基础、杆塔和放紧线三大工序。其中,紧线是指将放在滑轮上的导线、避雷线,按照设计的拉力或弧垂把导线拉紧,以保证导线对地距离、交叉跨越距离,以及使导线与避雷线之间保持一定的距离。紧线施工中的弧垂观测与调整的施工方法和工艺要求比较灵活,详细的介绍相关的施工方法和技术。     

铝与奥氏体不锈钢的火焰钎焊

为改善铝和不锈钢的焊接接头性能,在奥氏体不锈铜（1Crl8Ni9Ti）的表层热浸镀一层ZL102铝合金,然后采用搭接的形式,应用火焰钎焊工艺进行纯铝（1060）板与奥氏体不锈钢板的焊接。利用金相显微镜和扫描电镜分析焊接接头的微观组织,并用显微维氏硬度仪和万能实验机床测定其显微硬度和拉伸性能。结果表明,通过不锈钢表面热浸镀铝,可实现铝与奥氏体不锈钢的火焰钎焊。在不锈钢／纯铝钎焊焊缝中存在不锈钢／热浸镀铝层、热浸镀铝层／钎缝、钎缝／纯铝三个界面。钎焊接头强度取决于各界面的连接质量。热浸镀铝层／钎缝界面是整个接头中最薄弱的界面,剪切断裂均发生在该区域。钎焊接头各区域中,热浸镀铝区硬度最高,达到99．4MPa。     

钢芯铝绞线沿振动波形方向磨损研究

通过实验模拟了LGJ150/25型钢芯铝绞线在8%拉断张力下,3种不同振动周次下的微风振动磨损.采用扫描电子显微镜(SEM)和DMR多功能显微镜对铝线股磨痕进行形貌观测及尺寸测量.结果表明,试验后导线的磨损区域出现椭圆状磨损斑,在相同振动频率和张力作用下,磨损斑的尺寸主要受导线振幅、振动角、线股接触应力和振动次数的影响.试验结果对钢芯铝绞线微风振动磨损特性的深入研究具有重要的指导意义.     

Al-Zn-Mg-(Cu)系铝合金微合金化的研究进展

随着航空、航天等高新技术的发展,对铝合金性能的要求也更苛刻。微合金化是提高铝合金性能的重要途径,一直是国内外主要的研究热点。稀土元素性质活泼,非常容易与铝合金基体及其溶质元素产生化合反应,能够有效改善AlZn-Mg-(Cu)系铝合金的微观组织结构,大幅提升其综合性能;而非稀土元素的微合金化则能弥补稀土元素微合金化的局限性,因此得到了广泛应用。本文综述了稀土元素Sc、Er、Ce和常规元素Zr、Ag、Sn、Cr、Sr等对Al-Zn-Mg-(Cu)系铝合金的微合金化作用机理,并对今后铝合金微合金化的研究发展方向提出建议。     

新型铝合金防撞护栏安全性对比研究

为满足城市桥梁维修加固的美观与可持续发展需求,新型铝合金防撞护栏成为一种新颖形式,为保证其具备足够的安全性能,需对其安全性能进行综合评价。本文以某实际工程为背景,以原传统型钢护栏为基础,提出了采用不同立柱间距的两种新型铝合金防撞护栏方案,通过理论分析、数值模拟相结合的方法对栏杆、立柱及基础螺栓在汽车碰撞荷载下的承载能力、使用性能进行了综合评价。研究结论表明：1m立柱间距的新型铝合金护栏可以替代传统的型钢结构护栏,具有安全性保障。可见本文研究成果可为铝合金安全护栏的推广应用提供技术支持。     

架空输电线路分裂导线扭转刚度计算新方法

针对以往在架空输电线路分裂导线扭转刚度研究中存在计算误差较大的问题,提出了一种计算分裂导线扭转刚度的新方法.首先通过分析分裂导线扭转运动所引起的子导线长度变化,推导了子导线在扭转时的实际张力计算公式;然后针对一个档距的任意分裂导线进行力学分析,除了考虑到以往研究中所涉及的一些影响因素之外,还特别考虑了线路弧垂和线路两端高度差的影响,最终导出了分裂导线扭转刚度的一般计算公式.所推导的计算公式较清楚地描述了各种参数对扭转刚度的影响规律,并且通过确定这些参数能够直接计算得到扭转刚度数值.通过与实测值的比较表明,对于不同的分裂数、档距长度等参数的分裂导线,其扭转刚度计算结果均有较高的精度,证明了该计算公式的有效性和适应性.本研究为进一步分析和防治架空输电线路分裂导线舞动提供了新的手段.     

超硬铝合金作为阴极在锌电积过程中的电化学行为

选取商业纯铝和超硬铝作为锌电积阴极,在ZnSO4-H2 SO4体系中通过电化学测试研究两种阴极的电化学行为,同时利用扫描电镜观察铝合金上电积锌初期形核,X射线衍射分析锌片结晶取向.研究结果表明：500 A·m-2电流密度下纯铝阴极的析出电位和交换电流密度分别为-1.541 V和7.74×10-11 A·cm-2,超硬铝阴极分别为-1.496 V和6.07×10-3 A·cm-2.合金元素的添加会增加初期形核位置,提高形核速率,而形核速率的提高在一定程度上抑制卤族元素对阴极的腐蚀.沉积3h后,锌片结晶取向没有发生变化.超硬铝易发生烧板和鼓泡,电流效率低,只有84.54%;纯铝电流效率达到88.04%,且沉积锌平整、光滑,但阴极板容易被卤族元素腐蚀.     

激光显微光谱分析再现性的研究

以优碳钢、铝合金和铜合金光谱标样为样品，进行了激光显微发射光谱实验研究，标定了部分元素的分析谱线，对其谱线相对强度和再现性进行了分析和讨论。     

直线扫描CT检测碳纤维复合芯导线缺陷研究

碳纤维复合芯导线作为常见的增容导线之一,在架空输电线路中应用广泛.由于碳纤维复合芯导线芯棒在施工过程中易受损伤,并诱发导线断股和断线等故障,亟需研究在役碳纤维复合芯导线的无损检测技术.由于传统的X射线检测方法尚无法检测多股铝线和有机复合材料芯棒绞合结构条件下芯棒的损伤,文中提出了一种利用直线扫描CT检测在役碳纤维复合芯导线的方法.此方法采用射线源—探测器围绕固定检测对象作相对平行直线运动的扫描方式,具有结构简单、便于安装等优点.设计了一段以及两段直线扫描CT模型,搭建了原理实验平台,在实验室条件下对断裂、劈裂和裂痕3种常见芯棒缺陷进行了小批量检测实验.结果表明,一段直线扫描CT可快速检测较大的芯棒缺陷,两段直线扫描CT可检测微小的芯棒缺陷.相比于传统的X射线透射成像检测,直线扫描CT成像为在役架空导线内部缺陷检测提供了新思路和参考.