中国科技:能真正成为“第一推动力”吗——访美国《科学》杂志主编鲁宾斯坦

在全球科技界,美国的《科学》杂志和英国的《自然》杂志一样,被并称为“双子星座”。多少科技工作者一生梦寐以求的,就是在这两家杂志的任何一家上发表一篇论文。而在《科学》和《自然》上发表论文的教量,甚至在一定程度上代表了一个国家科技发展的水平。     

萨根儿子谈萨根——访美国科学作家协会总干事长《复兴》杂志主编多利恩·萨根

20世纪,在美国曾经出现了一位与总统、球量、影星一样出名的科普工作者。在1991年美国青少年中进行的“十大聪明人”评选中,他的名字名列榜首。前总统里根和当时的总统布什分别名列第四和第六。国际天文学联合会于1982年将2709号小行星以他的名字命名。尽管他已经离开我们5年了,但他的影响在全世界却越来越大,在中国他的名字也被越来越多的人所知晓。他就是卡尔·萨根。2001年12月20日,中国科普界举办卡尔·萨根逝世5周年纪念活动,卡尔·萨根的儿子多利恩·萨根专程从美国飞到北京。多利恩·萨根生于1956年11月4日,是美国著名科普作家、美国科学作家协会总干事长、《复兴》杂志主编。这是他第一次到中国,从在机场迎接他开始,记者多次采访了他,谈的最多的是他的父亲卡尔·萨根。     

新媒体和我们的生活：美国《科学》杂志主编鲁宾斯坦在清华大学的一场演讲

1999年11月5日,美国《科学》杂志主编鲁宾斯坦(Ellis·Rubinstein)应清华大学国际传播中心邀请,在清华园作了题为《新媒体对我们这个星球和社会意味着什么?》的报告,并在现场配以电脑     

美国《科学》杂志简介

《科学》杂志是由著名科学家拖马斯·爱迪生于 1880年创办的 ,是迄今世界上发行量最多的综合性科学周刊。它从前一直由美国科学促进会负责管理 ,后来为了保证刊物的独立发展又独立出来。促进会对杂志社进行宏观监控 ,该刊主要报导科学新闻、研究成果和科研发展趋势 ,其办刊宗旨是让科学家掌握科学前沿发展动态 ,紧跟科技发展趋势。《科学》把办刊质量视为头等重要大事。杂志社设有由15名具有博士学位的专家组成的编委会 ,他们在不同学科都具有独立从事研究工作的经历 ,编委会成员每人每周处理10篇来稿 ,经阅读审理的文章 30 %邮寄给全世界的…     

英国《自然》杂志主编谈世界科技发展

在可预见的未来,信息技术和生命科学将是世界科技中最活跃的两个领域,两者在未来有交叉融合的趋势.两者相比,方兴未艾的生命科学对于象中国这样的发展中国家而言机遇更大一些.这是正在北京访问的英国<自然>杂志主编菲利普·坎贝尔博士在接受新华社记者采访时说的话.     

中美两国中学《科学》课程的比较研究

本文从课程的背景、目标、内容等三个方面对中国和美国的中学《科学》课程进行了比较研究，并提出了对我国《科学》课程进一步进行改革的几点建议。     

美国赴华传教士与《中美望厦条约》

由于清政府的禁教政策、闭关政策和中国的传统文化，早期美国华传教士在中国的活动困难重重，举步维限。因此，主张强硬政策，鼓动社会舆论，以及强迫清廷不平等条约的活动，贯穿了美国华传教士早期活动的始终。     

加强国际科技交流,提升中国科学影响——访中国科协国际联络部部长张建生

 科学技术是第一生产力,是国家竞争的制高点,也是国际交流的通行证。中国科协是国际民间科技交流的主要代表。为进一步了解国际联络部负责的重要工作、开展的重点活动,《科技导报》采访了中国科协国际联络部部长张建生。     

中美《桐油借款合约》与美国对华政策的初始变化

1938年12月5日，美国进口银行宣布向世界贸易公司[1]贷款2500万美元。次年2月8日，中美双方代表在华盛顿正式签署了湘油借款合约》。在中国学者所撰有关著作或文章里，大都提到了这一合约，然多语焉不详，笔者不揣冒昧，试作一粗略探析，权当引玉。自“九·一八”事变以来，中国人民对日寇的侵略进行了坚决的抵抗。对此，罗斯福总统曾大为赞颂：“中国也同样表现出千百万普遍老百姓抵御肢解他们古老国家的卓越意志。”［到然而，现代战争不仅是双方军事力量、政治力量的决斗，更是物质力量和精神力量的全面较量。客观地说，日本侵华战争开始…     

从大渡口互通立交看互通立交组合方案设计的研究

随着我国高速公路建设的发展,高速公路网日趋完善,互通立交呈现出密集化的趋势.两座或以上互通立交的组合设计的问题也日益突出.文章以安庆至景德镇高速公路上的大渡口互通立交为例,论述互通密集区互通立交的设计新思路.     

多路互通式立体交叉的形式

根据多路互通式立交形式多样，复杂的特点，结合立交选型的要求和收费立交收费站的布置方法，着重对多路互通式立交的形式进行研究。提出对于多路不收费立交的形式采用三，四路不收费立交常见形式进行有机组合，多路收费立交的形式以四路收费立交的各种形式为基础，将各路的转弯车辆通过合适的匝道调整至连接线来实现收费的方法。     

朱圩子互通立交枢纽的设计

朱圩子互通立交枢纽是连云港-霍尔果斯、北京-福州两条国道主干线高速公路相交叉的重要交通枢纽,并与地方干线公路网相连.该立交是安徽省目前规模最大的互通立交,属系统性互通立交.其设计受到特定的路网规划,复杂的地形、工程地质等条件的限制.立交总占地105.7hm2,设有大桥7座、中小桥11座.文章较系统地介绍了该互通立交的设计.     

城市互通式立交平面控制测量

讨论了互通式立交由于受地形条件限制 ,不能按规范要求布设控制网时 ,采用全站仪进行测设时 ,控制网的布设、实测、平差以及精度评定。     

浅谈互通立交联合设计

随着高速公路建设规模的日益发展,高速公路路网密度逐步增大,作为路网节点的互通立交,其设置间距日益缩小,产生了"互通立交联合设计还是分开设计"的问题,文章结合工程实例对互通联合设计中出现的问题进行了分析研究.     

交流电机变极绕组设计新方法--反向-换相法

文章提出设计交流电机变极绕组的新方法--反向-换相法,以72槽24/6极变极绕组为例说明了该方法的应用.结果表明,利用反向-换相法设计的变极绕组,在相带宽度上劣于利用换相法设计的变极绕组,而优于利用反向法设计的变极绕组;在出线根数上优于利用换相法设计的变极绕组,而劣于利用反向法设计的变极绕组.     

互通立交设计中应重视的问题

高速公路建设的迅速发展,互通立交作为高速公路的重要组成部分,其设计逐渐由"节省造价"、单纯的功能型构造物向以人为本、舒适安全、与环境协调融洽转变,互通立交也必须在满足规范、标准要求的前提下采取更加灵活的设计.在项目前期至设计阶段,都应对互通立交设置位置、型式及各细部设计予以充分重视.     

互通式立交网络流的协同控制

利用图论方法将互通式立交展开为一种多源多汇的赋权有向网络,并对其性质进行描述与定义;通过对立交网络动态流谱及最大流计算得到其容量限制并确定受控弧分布;以受控弧队列长度和冗余等待时间设计了阻抗均衡因子,建立了动态阻抗均衡条件下的网络流协同控制方程,并制定了控制策略;以实际对象进行虚拟控制仿真,结果表明了所提策略和方法的有效性.     

扩建工程互通立交设计探讨

我国交通运输事业的高速发展,大交通量高速公路扩建、扩容问题突出.该文以合宁高速公路扩建项目中的陇西互通立交设计为例,分析枢纽互通立交在扩建中应注意的问题及其解决方法.