道路运输企业安全综合评价数学模型

目的为减少道路交通事故。方法根据AHP法建立道路运输企业安全综合评价指标体系,采用综合集成法确定各指标和不同评价人员的权重,运用灰色关联分析模型计算每一个企业与“最优”企业的关联度,最后应用模糊综合评价法对关联度再处理,可得到企业安全综合评价结果。结果建立道路运输企业安全综合评价的数学模型。结论道路运输企业可根据安全综合评价结果进行有针对性的工作,从而提高安全管理水平,有利于减少道路交通事故的发生。     

一种道路改造项目中的非线性优化模型

通过对道路改造项目中碎石运输的设计分析,以项目改造碎石运输费用最小为目标函数,建立非线性优化数学模型,并为该模型设计求解方案;运用MATLAB软件编程求解,计算出碎石运输的最小费用.     

关于线性规划模型建立的一个原则的注记

指出"线性规划模型建立的一个原则"一文的一个错误,并作更正.引进闲置的规格料的概念,对下料问题使用等式约束下的线性规划模型进行补充讨论.     

道路边桩坐标计算数学模型

该文运用切线斜率的概念建立了道路直线、曲线段边桩坐标计算的统一数学模型,并介绍了模型中斜率K在直线、曲线中的计算方法。该数学模型克服了一般边桩坐标计算方法的难理解、易出错,不便直接使用的问题。摘要:通过实践使用,该公式具有方便、快捷的特点。     

紧急物资调运问题的数学模型研究

介绍以时间最短和以总运费最少为目标的2类紧急物资调运问题的数学模型,引入危险系数对模型作出适当改进,使模型更加符合实际,并通过具体实例进行验证.     

确定有上界的运输问题的初始基可行解的一种方法

本文给出了求变量有上界的运输问题的初始基可行解的一种方法,它是通过在收发平衡表上加一行一列实现的,比较简便、实用。     

飞行管理的数学模型

建立水平飞行的飞机防撞的数学模型．对相应的非线性规划问题给出了几种算法．利用一组飞行数据求出了计算结果．     

Excel的"规划求解"在经济数学模型中的应用

Excel拥有大量的用户群及其“规划求解”的强大计算功能，可以轻松实现时有多个变量的线性规划问题的求解，省去了用线性规划专业软件计算时操作者的专业要求和笔算的缺点，其操作方法的简单、方便、快捷，大大提高了计算的效率和准确性，并提供可靠的运算结果、敏感性和极限值分析报告。     

邮政运输问题的数学模型

从系统的角度,从问题范围、随机因素、动态因素,能力约束,时限约束、成本费用、等方面对ＰＴＰ问题进行了详细的分析定义,并对其约束条件进行了系统归纳,建立了以运输系统的总运输费用、单位邮件的平均传递时际、车辆运输能力的平均利用率为优化目标,包含１２类的束条件的多目标数学规划模型,并对该模型涉及的有关问题进行了分析,有利于ＰＴＰ问题的进一步深入研究。以该模型和相应算法为基础开发了物流优化调度软件系统。     

补贴县乡公路养路费的数学模型

通过对影响补贴县乡公路养路费各因素的分析，确定了各影响因素的权重，提出了补贴县乡公路养路费分配的数学模型，并建立了各因素计算的具体数学模型，为科学、合理地进行公路养路费分配提供了依据。     

公路施工项目管理中的动态控制模型及应用

公路施工项目是一个包括对工程进度、质量、成本、安全等项目管理目标进行综合管理的综合性很强的系统工程.为了使项目中的三大主要目标即成本、进度、质量更好地优化,实现管理的规范化、科学化,提出了一个有效的动态控制模型.该模型以质量控制为前提,兼顾成本和进度控制,利用计算机辅助技术进行动态管理,以期实现三大目标的优化组合.     

一类带约束运输问题的数学模型及其研究

提出了一类带约束运输问题的数学规划模型.证明了如果该类运输问题有可行解,那么它一定有最优解,且存在一个最优解,该最优解对应无约束运输问题的一个基础可行解.     

基于灰色预测模型的公路运输量预测

为了准确预测公路运输量,提高公路运输行业的管理水平,在运输业近年运量统计数据的基础上,利用灰色预测理论的GM(1,1)模型,给出了运用GM(1,1)模型进行预测的详细步骤,并以浙江省公路运输量预测为例进行了实际应用,对预测结果进行误差检验,表明预测结果具有较高的精度.     

海口分层流中的泥沙输运计算

本文展示了一个计算泥沙输运过程的三维数值模型,此模型的特点在于较准确地计入凝絮及河床侵蚀对于泥沙沉淀过程的影响,关于凝絮及侵蚀的定量计算模型已为大量实验所验证,且是首次被结合运用于三维输运计算。文中对于海湾区域的泥沙输运进行了数值研究,第一闪通过定量计算评实了所谓最大浑浊区的存在,并研究了影响其形成及强度的几个因素,这些计算结果不仅评实了数值模型的有效性,而且显示了其在泥沙输运研究方面的作用与潜力     

基于Logit模型的珠三角城际轨道交通与公路客运竞争力研究

随着城际轨道交通的出现,传统的公路客运将会受到前所未有的挑战.在分析影响城际轨道交通和公路客运竞争力的各因素的基础上,采用Logit模型对广州-深圳间城际轨道交通与公路客运的分担率进行研究,并总结两种运输方式各自的优势和劣势,最后对珠三角公路客运的发展提出几点建议.     

大件荷载公路运输线形验算

通过工程实例对大件荷载在公路运输中的稳定性、合成纵坡进行验算,并提出了弯道加宽的推荐值,验算结果表明该路段大件荷载运输车辆可以安全通行.     

大件公路运输研究综述

针对大件公路运输日益增多的情况,归纳总结了大件公路运输荷载的特点,提出了它对公路桥梁使用性能的要求,并对大件公路水泥混凝土路面与桥榘的设计方法进行了探讨.     

水煤浆管道输送数学模型及其应用

基于一些合理的假设,文中建立了水煤浆的管道输送数学模型。从该模型的求解可以得到水煤浆管道输送过程中的能量损失、范宁摩阻系数随管径的变化及不同输送量下的管道输送最佳管径。实际的水煤浆管道输送系统运行结果,证明了该模型的可靠性和正确性。