曲线钢箱梁桥吊装施工稳定性分析及控制

曲线钢箱梁桥是在匝道桥中应用较为广泛的结构形式,此结构形式提高了工程项目在建设使用中的安全可靠性,但在吊装过程中,有多种因素会影响到桥梁结构的横向抗倾覆稳定性,各影响因素的影响规律、控制指标和标准尚未很好地解决。针对曲线钢箱梁桥吊装过程的稳定性,借鉴钢桥设计规范中抗倾覆稳定性计算分析方法,研究吊装过程的稳定性,提出吊装稳定系数,计算分析稳定系数与吊点位置、曲率半径、梁段长度、倾斜角度以及风荷载的相关性。结果表明：不同吊装方法对横向抗倾覆稳定性影响不同,横风对稳定系数影响较大,通过对比3种施工方案可知,纵桥向吊点间距建议取为梁段总长的2/3左右。在吊装过程中,尽量保持各吊点钢丝绳工作的同步性,避免节段发生倾斜;在超过六级风时,建议停止施工。     

钢箱梁悬臂顶推施工过程受力分析

某新建高速公路上互通式立交匝道桥跨越已通车高速公路,采用钢箱梁悬臂顶推法施工。本文以该实际工程为例,介绍了悬臂顶推法施工方案,并采用大型有限元程序Midas计算了结构在五种最不利工况下的受力,得出在顶推施工过程中导梁位移偏大以及局部应力偏大,需对应予以加强。     

浅谈钢箱梁顶推法的施工控制

本文总结了顶推施工方法的由来、发展、施工特点及其在钢箱梁斜拉桥中的应用情况以及存在问题。顶推施工不同于悬臂施工,其最大特点在于随着施工过程的进行,结构的坐标、边界支承条件以及相应的结构内力、变形等均在不断地发生变化。     

高墩大跨径顶推施工钢箱梁桥方案设计

本项目以某高墩大跨桥梁的变更设计为工程背景,介绍高墩大跨径顶推施工钢箱梁桥的方案设计过程.通过比选了桥梁上部结构选型、结构体系选型、超高墩结构选型、钢箱梁断面形式选型,最终选择了最为合理的桥梁结构形式.同时介绍了大跨径钢箱梁桥的施工方案.本文可为山区高墩大跨桥梁的设计提供参考.     

自锚式悬索桥钢箱梁顶推细部分析及优化

文章针对自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工的特点,为对钢箱梁顶推过程进行细部分析,凭借大型有限元分析软件建立钢箱梁局部有限元模型,对支座约束模拟、支承尺寸大小对结构受力的影响进行详细分析,结合分析结果提出合理化建议,为优化施工方案提供理论支持,可供后续同类型桥梁参考借鉴.     

基于ANSYS的特大桥钢箱梁顶推过程受力分析

钢箱梁的顶推过程经常会出现一些传统施工中不会发生的问题,尤其是在桥梁建设过大的情况下,调整特大桥钢箱梁顶推过程中的受力节点就成了至关重要的问题,因此基于ANSYS对特大桥钢箱梁顶推过程进行受力分析.首先介绍本次工程的施工背景,并以此进行基于ANSYS的特大桥钢箱梁顶推过程受力分析研究.通过有限元分析法,在软件上设置特大...     

强电、强磁场对钢箱梁跨越磁浮快线轨道顶推落梁施工的影响

中低速磁浮快线轨道通电时会使周围的电场和磁场发生强烈的变化,形成强电、强磁场效应,是上跨磁浮快线轨道钢箱梁顶推及落梁施工的重大安全隐患.以长沙黄花国际机场大道工程为案例,研究强电、强磁场对钢箱梁跨越磁浮快线轨道顶推落梁施工的影响.采用大型有限元分析软件ANSOFT,对磁浮快线轨道产生的强电、强磁场进行有限元分析及数值计算,假定钢箱梁推进过程中磁浮轨道电流保持不变,通过改变钢箱梁相对于轨道的位置,研究不同工况下强电、强磁场对钢箱梁顶推落梁产生的影响,并对每一个工况进行静态分析及计算,得出相应的施工安全范围,为今后类似工程提供具有参考价值的理论和经验.     

大跨度连续钢桁梁多点同步顶推施工的横向位置控制

大跨度连续钢桁梁顶推过程中，多种因素可导致钢桁梁的横桥向位置出现超限偏差。通过分析横向偏位出现的原因，结合纵向顶推施工工艺，制定了导向限位和横向纠偏的工艺措施，在郑州黄河公铁两用桥工程中付诸实施，取得良好效果，值得类似工程参考借鉴。     

曲线匝道箱梁桥现浇施工中支架布置形式分析

支架现浇施工在桥梁工程中运用广泛,但在曲线匝道箱梁桥支架现浇施工中仍存在施工难点,导致支架安全事故频发。针对曲线匝道箱梁桥固定支架整体就地浇筑施工过程中支架受力不均匀问题,总结了三种曲线箱梁桥支架布置方式,以不同支架布置方式、不同桥宽、不同曲率的Midas/Civil曲线匝道箱梁桥有限元模型为对象,通过对比分析不同模型计算所得内外两侧支架反力差数据的方式,比较了不同支架布置形式的优缺性,并研究了三种布架方式中轴线平行式布架方式下支架受力的影响因素,在此基础上探讨如何选取合适的支架布置方案以满足支架系统受力要求与施工便捷性要求。结果表明:轴线平行式布架方式在支架受力方面安全性能较高、施工可行性强。轴线平行式布架方式下内外侧支架反力差受桥宽及分段数量影响。提出了轴线平行式布架方式在不同桥宽下的合理分段范围。     

基于框架预应力锚杆加固技术的重力式挡土墙的稳定性分析

基于重力式挡土墙不稳定的现象,运用框架预应力锚杆加固技术对重力式挡土墙进行加固.以极限平衡理论及库仑土压力理论为基础,对挡土墙进行稳定性分析,推导出挡土墙的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性安全系数的求解计算公式.通过算例计算及对比分析,结果显示引入此加固技术的重力式挡墙的稳定性安全系数明显提高,在锚杆预应力每增加50kN时,稳定性安全系数提高的幅度达到50%左右;从经济性和安全性两方面综合考虑,对锚杆施加100kN的预应力是最佳的.