农村公路造价管理及成本控制——以许昌市为例

<正>近几年,我国的公路建设事业得到了迅猛发展,农村道路建设规模空前,许昌市近几年也在农村道路建设中投入了大量资金,取得了巨大成绩。截至2009年年底,全市公路通车里程达     

简析高速公路建设经营过程中的财务风险及对策

一、前言 近年来,随着国家积极财政政策的施行,大力推进基础设施建设,高速公路建设得到了长足的发展.据统计,截至目前我国高速公路通车总里程已经达到3.4万公里,位居世界第二位.     

高速公路的环保理念应用

我国公路建设目前正处于快速发展阶段,2003年新增高速公路4600公里,伴随着高速公路总里程不断增长,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来.因此,以环境保护为基础,建设集功能、景观、生态为一体的生态型高速公路已经成为我们公路建设的基本思路.     

公路路侧设计优化建议

一、引言 近年来我国高速公路里程增长迅速,截至2006年底,通车里程已超过4万公里,排名世界第二.而设计力量跟不上高速公路的飞速发展,某些项目因设计周期较短、调查不够深入、细节考虑不周全,以致出现了设计与实地情况不符,局部设计处理不够协调、美观等现象.     

高速公路危险气体化学品事故处置

高速公路以方便、快捷、运量大、成本低等诸多优点在社会经济生活中发挥着愈来愈重要的作用。截至2009年年底,我国高速公路通车总里程已达6.5万公里,居世界第2位,仅次于美国。然而,伴随着高速公路的迅猛发展,运输过程中的危险气体     

风劲舵顺帆正满--许平南高速公路建设剪影

许平南高速公路是日照至南阳国家重点干线公路的重要组成部分,是河南省规划的"米"字型公路骨架的重要"一撇".它北连京珠国道主干线,南接建设中的南阳至襄樊高速公路,全长162.795公里,工程概算总投资38.776亿元,2002年7月破土动工,预计2004年年底通车.     

高速公路的环保理念应用

我国公路建设目前正处于决速发展阶段，2003年新增高速公路4600公里，伴随着高速公路总里程不断增长．公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来，因此，以环境保护为基础，建设集功能、景观、生态为一体的生态型高速公路已经成为我们公路建设的基本思路：     

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

<正>近年来随着国民经济的快速发展,我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展,短短几年时间,高速公路通车里程一跃成为全国第一位,公路交通条件发生了质的飞跃。公路交通的快速增长,巨额建设资金的有效筹得,毋庸置疑,得益于公路收费政策的     

高速公路网络通信技术及其实现方法

<正>近年来,中国高速公路的建设发展十分迅速,到2006年底,我国高速公路总里程达4.5万公里,2007年底达5.39万公里,2008年年底已达到6.03万公里,仅次于美国,位居世界第二位。     

高速公路危险气体化学品事故处置

<正>高速公路以方便、快捷、运量大、成本低等诸多优点在社会经济生活中发挥着愈来愈重要的作用。截至2009年年底,我国高速公路通车总里程已达6.5万公里,居世界第2位,仅次于美国。然而,伴随着高速公路的迅猛发展,运输过程中的危险气体     

GPS RTK在公路放样中的应用

一、概述 常言道,"要想富,先修路".近几年,随着我国各等级公路网的基本形成,高速公路也逐渐向山区发展.公路定线放样是公路建设的重要工作.GPS RTK以其高精度、高效率、易操作等特点被广泛应用于公路放样测量中.     

旧桥加固改造及其技术的应用

一、前言 公路交通运输是国民经济的基础产业,随着我国公路交通里程的不断增长,公路交通运输对国民经济和社会发展的促进作用越来越大.然而,随着国民经济和公路建设的迅速发展,我国国道、省道公路上的车流量逐年增加,车辆载重、轴重增大,很多原有线路上的桥梁已不能满足当前的荷载等级要求.     

我国城市道路保洁设备发展综述

近年来,我国道路通车里程迅速增加,随之而来的足道路保洁作业工程量的大幅增加.尤其在城市,随着生活水平的不断提高,人们埘居住环境、城市环境清洁卫生的要求也不断提高.而不断扩大的保洁需求也促进了各种环卫保洁机械的研发制造.本文,笔者对我国城市道路保洁设备的发展做一综述.     

公路建设与营运期的环境保护对策研究

随着我国国民经济的飞速发展,作为交通命脉之一的公路的工程建设步伐也随之不断加快.近几年来,公路的通车里程、车流量和行驶车速的与日俱增,公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要.但是伴随着公路的高速发展,开山取土、填沟挖堑、废物乱弃、汽车尾气等等对周边环境影响也随之而来.公路污染对沿线居民正常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度和范围也随之加剧和扩大.     

通信管道工程的施工技术分析

在我国市场经济深入发展的同时我国的公路建设也进入了一个全新的发展阶段。随着我国通车里程的不断增长以及全国范围内高速公路的深入建设,通信管道网络的施工建设有利于让人们更好地享受到公路经济、舒适、安全及快速等优点。通信管道工程是机电三大系统的基础设施,是机电三大系统与路桥主体工程、供配电照明以及房屋建设等专业的中间环节,同时也是高速公路通信系统设置的基础。通信管道工程的施工建设有利于进一步发挥发挥高速公路的作用。     

高速公路网络通信技术及其实现方法

近年来,中国高速公路的建设发展十分迅速,到2006年底,我国高速公路总里程达4.5万公里,2007年底达5.39万公里,2008年年底已达到6.03万公里,仅次于美国,位居世界第二位.创造了世界高速公路发展的奇迹.而高速公路通信系统作为高速公路现代化管理的支撑系统.也从传统的语音通信系统发展到800MHz无线集群系统,从准同步数字序列PDH发展到同步数字序列SDH自愈环光缆系统,实现了所有数据、控制指令、电话语音和视频图像的数字化传输的广域通信网络.     

制定经营性一级公路收费标准的主要影响因素

近年来随着国民经济的快速发展,我省交通基础设施尤其是高速公路的建设呈现出跨越式发展.短短几年时间,高速公路通车里程一跃成为全国第一位,公路交通条件发生了质的飞跃.     

公路路侧设计优化建议

<正>一、引言近年来我国高速公路里程增长迅速,截至2006年底,通车里程已超过4万公里,排名世界第二。而设计力量跟不上高速公路的飞速发展,某些项目因设计周期较短、调查不够深入、细节考虑不周全,以致出现了设计与实地情况不符,局部设计处理不够协调、美观等现象。     

高速公路养护管理发展对策研究

按照规划,2010年我国将完成"五纵七横"的高等级公路建设,预计高速公路总里程达到36200公里,将初步形成规模.然而,与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比,我国高等级公路的养护管理工作却严重滞后,已不能适应我国公路事业高速发展的需要,因此对高速公路养护管理发展有必要做进一步探讨.     

高速公路养护管理发展对策研究

<正>公路建设,预计高速公路总里程达到36200公里,将初按照规划,2010年我国将完成"五纵七横"的高等级步形成规模。然而,与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比,我国高等级公路的养护管理工作却