码分多址系统中智能天线的实现形式

码分多址技术逐渐成为新一代通信系统的主流多址技术，如何在码分多址系统中引入空域处理以改善系统性能是当前智能天线技术研究的重点之一.考虑到无线信道的时空二维结构特征，一种合理的实现方式是采用时空处理方法，将波束形成技术与时域分集技术相结合；另一种更有效的方法是在接收端采用时空二维联合处理，对无线信道进行时空二维均衡.     

码分多址移动通信系统中的一种新智能天线结构

利用码分多址（CDMA）系统中的用户伪随机（PN）码信息，提出了一种新的自适应智能天线结构。它采用双参考信号的特殊结构，同传统的智能天线结构相比，既不依赖需要占用系统带宽的训练序列，也不会造成具有较大延时的反馈环路。为验证这一新智能天线结构的性能，提出了一种实现算法，并进行了收敛性分析。仿真结果表明，该智能天线结构及其长法在无训练序列的CDMA环境下完全可行，且其性能非常接近传统的依赖于训练序列的智能天线算法的性能。     

利用智能天线提高CDMA系统容量的研究

分析了CDMA基站中采用智能天线技术对抗多址干扰,提主系统容量的方法,提出了通过估计期望信号的方向矢量,进而使用约束LMS算示来调整阵列权值的空时联合算法,并给出CDMA基站使用智能天然时反向信道容量计算公式,仿真结果表明与全向天线相比,大大增加了系统容量。     

MIMO中智能天线技术的应用研究

将智能天线赋形技术引入MIMO系统。根据赋形技术和MIMO的分集复用技术的特点，分析比较了这2种策略的适宜运用条件。通过仿真对不同环境条件下MIMO系统中采用分集复用技术和智能天线赋形技术的系统容量进行比较，指出了为达到最优系统性能，不同环境下应采用的不同天线。     

浅论第三代移动通信系统IMT-2000

移动通信是21世纪最有发展潜力的技术之一，正以其不可比拟的优势快速发展。移动通信发展至今经历了3个时代，文章对第三代移动通信系统(IMT-2000)作了详细的阐述，介绍了IMT-2000的特征，并对IMT-2000的目标和关键技术进行了详细探讨。     

舰载智能天线系统的设计与应用

在分析目前舰载通信系统存在的问题基础上,提出了将智能天线技术应用于海军舰艇的设计思想,并对将智能天线应用于舰艇上的可行性进行了论证．结果表明,此举可以大大提高舰艇电子对抗能力．最后给出了具体的实现方案．     

WCDMA 系统中智能天线的应用

本文详细介绍了WCDMA系统中的智能天线技术,总结了在WCDMA系统中应用智能天线的几个主要形式、体系结构和信号模型,对智能天线的进一步发展完善以及未来的研究方向提出了新的思路.     

MIMO中智能天线技术的应用研究

将智能天线赋形技术引入MIMO系统。根据赋形技术和MIMO的分集复用技术的特点，分析比较了这2种策略的适宜运用条件。通过仿真对不同环境条件下MIMO系统中采用分集复用技术和智能天线赋形技术的系统容量进行比较，指出了为达到最优系统性能，不同环境下应采用的不同天线。     

CDMA中智能天线与多用户检测联合抗MAI的研究

阐述了智能天线的基本原理,指出码分多址系统基站中采用智能天线技术可以抑制多址干扰。在总结分析了目前各种波束形成技术的基础上,着重介绍了一种适用于移动无线通信环境的阵列权值调整准则———最大接收信号准则。利用此准则和相应算法,提出了一种带智能天线的新型最小均方误差多用户检测器。理论分析证明了采用新型检测器后系统容量显著增加。仿真实验表明,新型检测器的误码性能大大优于改进前的检测器。     

移动通信系统中的智能天线技术

首先介绍了智能天线技术中的基本概念及其在移动通信系统中的发展和应用，然后说明了在移动通信系统中，应用智能天线技术可以提高系统的性能和容量，并可以简化系统控制。在此基础上，介绍了全自适应天线阵列中的经典自适应算法。     

3G移动通信CDMA/TDMA改进方案

3G移动通信系统应该以提供移动Internet业务为主,将存在多个不同的速率,而如何实现多速率兼容是一个需要特别关注的问题。给出了多速率CDMA移动系统中不同速率信道发送功率与发信速率的关系式,将原有的计算式进行了推广,并由此导出一种CDMA/TDMA技术,该技术可用于改进原FDD WCDMA和CDMA2000标准中只使用CDMA和VSF实现多用户多速率兼容的方法。可以成倍增加系统下行容量并提高功率利用率,克服了CDMA2000 1x和WCDMA标准上下行容量基本对称的技术缺陷。     

CDMA系统中空时接收机性能分析

探讨了CDMA系统中空时接收机的几种可能形式 ,并对其性能进行了分析比较 ,最后给出了数值模拟结果。     

WCDMA HSDPA的可用性及其改进方案研究

证明了HSDPA缺乏技术理论基础,利用现有的CDMA基本原理无法实现HSDPA给多个用户同时提供高速数据和语音业务的应用要求.同时给出一种可行的利用码分多址/时分多址实现HSDPA的方法,而且系统的复杂性增加较少,只需使用最易实现的干扰抵消器,它将用于消除一条TDMA高速数据信道产生的自干扰.这种方法可改进WCDMA标准上下行容量基本对称的技术缺陷,使其符合移动因特网的需求.     

1x EV-DV的技术研究及其改进方案

证明了利用现有的CDMA基本原理无法实现1x EV-DV应该给多个用户同时提供高速数据和语音业务的应用要求.给出一种可行的利用码分多址(CDMA)和时分多址(TDMA)实现cdma2000 1x和1x EV-DO同频点兼容的方法.使用该方法可成10倍提高小区内的下行信道频谱利用率,而且只需使用最易实现的干扰抵消器,大幅提升900 MHz优质稀缺车载移动通信频段的频谱利用率.     

蜂窝网中3种多址系统的容量及性能分析

从理论上推导了FDMA ,TDMA ,CDMA系统的容量表达式 ,计算了 3种典型的系统AMPS ,GSM和Q -CDMA的容量关系 ,分析比较了不同系统的通信性能 ,并指出了移动通信系统的发展趋势     

CDMA网络越区覆盖问题的研究

结合实践,经验总结了CDMA网络越区覆盖产生的原因,通过分析小区覆盖的影响因素,讨论了常用的越区覆盖解决方法。最后,结合实际越区覆盖案例,给出相应的解决方案,并通过实际测试验证了该方案的可行性。     

TD-SCDMA标准智能天线的不可用性研究

不少TD-SCDMA标准研究人员认为采用智能天线核心技术后可以克服TDD模式的步行移动通信系统特征.文中从智能天线的定向发射方向图出发证明了在CDMA(码分多址)系统中使用智能天线时,会引入不同方向用户产生的CDMA系统自干扰,使智能天线的有效定向发射增益近似为零,无法实现空分多址隔离多用户干扰的预想目标.此外还从TD-SCDMA的系统特征、智能天线同时形成多个发射方向波束的可能性、方向性线阵智能天线的合理性等方面讨论了智能天线在TD-SCDMA标准中的不可用性.     

高阶累积量波束形成在DS-CDMA系统中的应用

在研究高阶累积量波束形成算法的基础上,根据多天线直序扩频码分多址系统在同信道移动用户数目较大或处理增益较高的情况下,阵列解扩器输出的多址干扰向量呈现高斯随机分布的特点,提出了一种新的利用高阶累积量进行自适应盲波束形成的方法．该方法充分利用了接收信号的高阶统计特性,降低了运算复杂度,收敛快,能够有效地跟踪期望用户信号,具有无需训练序列、参考信号以及阵列结构先验知识的优点．计算机仿真结果表明该方法的有效性．