江西省红粘土公路边坡病害调查

针对红粘土边坡病害现象,采用现场调查、观测与统计的方法,对江西省10条高速公路,6条国道公路总共294处边坡的破坏形式、特点和边坡防护类型、坡高、坡率,稳定性等方面进行调查分析。调查结果发现,无支护结构下红粘土边坡病害存在坡面冲蚀、剥落、冲刷、溜方、坍塌等现象,以浅、表层破坏为主,整体破坏相对少见;支护结构下边坡破坏主要发生在植物防护处产生的小面积冲蚀、剥落等现象,边坡基本上不会出现整体滑塌,同时给出了边坡在各种支护形式下的适用坡率,为红粘土边坡的防护提供了参考。     

锚索技术在边坡治理上的应用

治理边坡地质病害是一个复杂的施工过程,首先确定施工顺序非常重要,为确保施工和运营过程中路堑边坡的稳定,必须采取科学有效的施工方法、工艺和程序.任何一段锚索施工都有其特殊性,必须先作出一段或一个具有代表性的做抗拔试验,获得成功后,总结试验参数以指导全面施工.在具体施工时,要开挖一级防护一级,避免坡面暴露时间过长,坡面开挖施工保证坡面平整顺直,以利于防护施工.     

浅谈山东三线电气化改造柔性防护在0既有铁路病害中的应用

柔性防护体系SNS是一种能拦截和防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术。本文主要分析了SNS柔性防护系统的防护原理，根据危岩落石危害程度及坡面下既有铁路运营状况选择应用柔性防护方式，并且介绍了柔性防护体系SNS系统的施工工艺和施工要求。     

公路边坡冲刷机理初探

针对目前公路过坡冲刷防护研究之不足，首先阐述了研究公路过坡冲刷的必要性，然后在分析降雨溅击和径流形成过程的基础上，重点描述了坡面径流力的计算方法及影响边坡冲刷的主要因素，初步分析了公路过坡水蚀冲刷产生机理，为今后的研究建立了一个理论框架。     

贵(阳)黄(果树)高速公路边坡防护效果调查与分析

通过大量的实地调查研究,对贵黄公路边坡防护效果进行了调查与分析。采用统计方法对各种边坡的防护措施、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况进行了分析,并提出了一些有意义的建议,为今后的公路边坡防护设计、施工和养护提供科学依据。     

基于能量法的高等级公路路堤边坡冲刷临界坡度研究

针对目前路基边坡冲刷临界坡度研究存在的不足，在分析边坡径流水力学特性的基础上，根据物质能量守恒和转化原理，对边坡土水力冲刷过程从能量的角度进行描述，得出了各主要坡面冲刷影响因素(降雨、路面宽度、路基高、路面横坡、路面与坡面的粗糙系数)与冲刷临界坡度的函数关系．结合工程实际，以临界坡度为中点定出一个合理的极限坡度范围．在进行边坡设计时，避开2个坡度界限值，以达到不设防护设施或减少防护工程量的目的．     

公路边坡工程-生态复合防护技术应用分析

在公路边坡防护中应用工程-生态复合防护技术,可将公路边坡防护由工点静态设计改为系统设计和动态设计,充分体现边坡防护的灵活性和经济性。本文以工程-生态复合防护技术为研究对象,首先提出了应用公路边坡工程-生态复合防护技术应遵循的一般原则;然后根据工程防护措施的强弱,将工程-生态复合防护技术分为三类,即坡面防护类复合技术、坡面加固类复合技术、边坡支挡类复合技术,且分析了各种技术的适用性;最后通过工程案例,证明该技术具有良好的适用性,可取得最佳应用效果。     

降雨条件下阶梯状黄土边坡稳定性试验

为揭示黄土公路阶梯状高路堑边坡在降雨条件下的稳定性状,依托陕西某高速公路黄土路堑边坡工程,进行了现场试验和数值模拟,并通过离心模型试验,研究了阶梯状黄土高路堑边坡在降雨条件下的变形发展过程、坡面降雨入渗规律、涵水与护坡作用以及稳定性分析。研究结果表明:非饱和黄土阶梯状多级矮坡在降雨条件下,边坡的变形存在先垂直、后水平的特点,发生破坏前,会发生明显的侧向变形,在坡内很短距离无水平应变;一般降雨不会影响对阶梯状高边坡的整体稳定性;阶梯状路堑边坡能充分利用黄土的直立特性,来消除降雨对坡面的冲刷,最大限度地减少坡面产流,增加坡面的降雨入渗量;阶梯状路堑边坡还具有边坡防护、水分涵养与景观美化等功能,具有良好的工程和应用价值。     

公路边坡防护技术研究

边坡是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价.本文分析了常见坡面防护技术的防护形式、特点及其适应性,给出了边坡防护设计的基本原则,并在此基础上探讨其发展趋向.     

山区成品油管道边坡防护设计浅谈

山区地形多变,地质条件复杂,自然山体边坡的稳定程度与其自身的工程地质条件及人为改造激烈程度息息相关.在山区成品油管道边坡防护设计时应综合考虑水、地形和地质的影响,确定合理的坡率、坡高和防护方案.结合管道水保维修实际和正在施工的管道设计图纸,对山区成品油管道边坡防护设计进行了初步探讨.     

贵黄高速公路边坡防护效果调查与分析

公路边坡的稳定性是目前研究热点之一.采用现场调查、观测与统计的方法,对贵黄公路边坡的防护形式、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况进行了分析.总结了不同防护形式边坡的稳定性与破坏规律,并进行了原因分析.在此基础上,提出了一些有意义的建议,为今后的公路边坡设计、施工和养护提供科学依据.     

路基边坡护面墙施工技术探析

路基防护应与当地地形、地貌和生态环境相配合,力求做到公路工程与当地环境成为一个和谐的整体。路基防护按其部位和功能分为坡面防护和冲刷防护两类。护面墙就是其中冲刷防护中的一种,笔者就常用的三种护面墙在施工过程中应注意的事项进行了详细的探析,以供读者参考。     

阴阳坡效应对黄土边坡破坏特点分析及防护措施

边坡是公路的重要组成部分,稳定的边坡可以保障路基稳定、排水系统畅通、路面系统完好和道路的安全运营,防止公路边坡发生蠕动、滑坡、崩塌、剥落、塌陷等病害,对公路建设质量和安全运营有着非常重要的意义,因此对边坡稳定技术的研究和创新一直是公路建设、养护管理部门和研究机构关注的热点问题.本论述综合对比传统意义的各种防护技术,就阴阳坡效应对黄土边坡破坏特点进行分析总结,简要介绍了植物纤维坡面防护技术的施工方法及优点,并结合十天高速公路及兰永一级公路试验段修筑情况,对阴阳坡效应下的黄土边坡施工建设及生态保护通过试验对比后得出,植物纤维坡面防护较为理想的结论.     

贵州省公路边坡防护技术调查与分析

边坡的稳定性是目前研究热点之一.采用现场调查、观测与统计的方法,对贵州省公路边坡的防护形式、坡型、坡高、坡度、地质结构、稳定性以及植被的情况进行了分析,为公路边坡设计、施工和养护提供科学依据.     

浅析边坡工程的植被防护问题

边坡工程采用植被防护,其能起到增强坡面表层稳定的效果,最重要的是起到改善自然生态系统的作用,使生产建设与生态系统相协调,改善和美化我们的生活环境,达到与自然生态系统协调并满足可持续发展的要求。     

广东地区花岗岩风化残积土路堑边坡的冲刷稳定性模糊评价

广东省境内花岗岩分布广泛,风化残积土路堑边坡坡面冲刷严重．文中分析了广东省境内花岗岩风化残积土路堑边坡冲刷稳定性的影响因素,据此选定坡面冲刷稳定性模糊评价的评价因素及其隶属函数,建立合理的模糊评价模型．采用模糊评价方法对广东省英德地区典型花岗岩风化残积土路堑边坡工程实例进行坡面冲刷稳定性评价,以验证所提出的方法的有效性．结果表明：花岗岩路堑边坡未经加固处理时,坡面冲刷稳定性差;通过坡面土质改良和坡面框架植草防护后,抗冲刷稳定性显著提高;路堑边坡冲刷稳定性的模糊评价方法具有较广的适用性．     

高性能植被保护系统防护膨胀土边坡试验研究

高性能植被保护系统(HPTRM系统)是高性能植被保护垫结合活性植物在坡面构成具有自身生长能力的一种新型生态边坡防护系统。HPTRM系统将柔性防护和植被防护相结合,是一种新型的膨胀土边坡防护措施。为了了解HPTRM系统在实际工程中防护膨胀土边坡的效果,在广西南宁东沟岭某膨胀土边坡防护工程中分别采用HPTRM系统和普通植草两种防护措施,并进行原位综合监测,监测不同防护边坡的土体含水率、温度、竖向膨胀量等指标,对比分析各监测指标的变化规律,得出:相对于普通植草防护,HPTRM系统能减小大气环境对边坡深层土体含水率和温度的影响,显著减小土体竖向膨胀量,约束土体的膨胀变形,具有良好的防护效果,HPTRM系统值得在膨胀土边坡生态防护中推广应用。     

卵砾石土路堑边坡防滑处治的研究

某高速公路路线穿越的地段,其岩土工程地质特征主要为沉积冲洪积粘土、亚粘土、亚砂土及古河道坡洪积卵砾石及夹杂亚粘土。通过对卵砾石土路堑边坡滑塌的分析,结合滑塌处治的成效,提出了卵砾石土路堑边坡防护既经济又合理的方法。     

高路堑边坡大面积滑坡的综合治理

结合某工程高路堑边坡滑坡现场调查、勘察及开挖揭露情况，分析了滑坡特征及其成因，对所采用的抗滑桩、抗滑挡墙联合体、刷坡卸栽、增加排水设施、填塞大裂缝及坡面防护等综合治理措施进行了介绍。     

SNS柔性网在公路边坡防护中的应用

铜汤路位于皖南中低山区,岩性多样,地质构造发育,环境地质条件复杂,公路边坡大于20 m的有85段,边坡防护对工程建设影响巨大.SNS柔性防护系统具有施工快捷、方便、环保、美观等独特优势,对坡面危岩、崩塌防护,替代传统加固防护措施,解决了在山区复杂环境地质条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢等难题,又使边坡防护与周边自然景观相协调.