基于GPS的公交车智能报站系统设计

公交车作为重要的交通工具,已成为城市交通中一道亮丽的风景.随着城市现代化水平的提高,人们对城市公交车报站技术提出了更高的要求,为此需对公交车报站系统进行优化设计.本文以GPS定位技术为基础,采用单片机技术,对公交车智能报站系统进行了科学论证,设计了功能较全的智能报站器.对硬件系统和主要功能模块进行了规划和设计,其中系统硬件设计模块主要包含主控模块、GPS模块、按键模块、语音播放模块和液晶显示模块.同时采用KEIL对系统进行软件设计,对主要功能模块进行了分析和描述.最后,采用EDA工具软件PROTEUS 7.10进行系统仿真实验,基本上实现了智能报站功能.利用文中设计的系统,可实现自动报站功能,改变了手工操控报站方式,因此具有一定的使用价值和应用前景.     

基于ZigBee技术的公交车自动报站系统设计

针对中小城市公交系统的特点及实际运营环境,考虑性价比和实用性设计了基于Zig-Bee(紫蜂协议)技术的单片机自动报站系统。站台发射部分采用CC2430芯片实现站址编码信息的自动发射,外围电路简单,可用电池长时间供电。车载部分具有手动和自动报站模式实时切换功能,可通过U盘存储的线路信息方便地实现公交线路的更换,在自动报站的同时可滚动显示站名、日历、时间、星期、温度和服务用语等信息。该系统成本低、可扩展性强、运行可靠且易于安装、维护,适合推广使用。     

基于GPS的公交自动报站系统设计

本研究设计了一种公交自动报站系统。该系统使用GPS定位技术,以Mega16L为核心,利用TWI协议实现主机从机双机通信,将主机控制的GPS的接收单元和从机控制的报站显示单元分离开来,大大提高了系统的可靠性,确保在GPS接收失效时,仍可以使用从机手动控制,实现手动报站系统的功能。     

AVR单片机在智能公交车报站器中的应用

随着城市化的发展,公交车在运输中的角色越来越重要,对公交车服务乘客市民的要求也不断的提高,传统手动报站方式已不能适应复杂的交通状况,自动报站功能是现未来发展的趋势,本文介绍基于AVR单片机实现自动报站功能,该系统能实够实现语音质量好,良好的显示站台信息,自动报站等功能。     

基于云计算的电子公交站牌系统设计与实现

通过对传统和现已商业化实施的电子站牌的需求分析,基于云计算的方法设计与开发了电子公交站牌系统,详尽地分析了该系统的具体功能需求,对站牌、数据通信、数据中心访问等核心部分进行了功能设计,并尝试在Google云计算平台下采用GWT技术,实现公交车智能化报站及显示功能,有效地解决了传统电子公交站牌报站显示不准确的问题.     

公交车自动报站系统的设计

设计介绍了一种新型的公交车自动报站系统的设计原理。它以单片机AT89S52为核心,利用编码芯片LC7461和语音芯片ISD25120,实现公共汽车的语音自动报站的功能。由于该系统的设计在应用中可以降低司机的工作强度,因此可以提高车辆运行的安全性。具有广泛的应用性,适合推广使用。     

基于单片机的公交自动报站实验系统设计

以培养学生的实践能力和创新意识为目标,给出公交自动报站实验系统设计案例。公交自动报站实验系统以 89C52RC 单片机为主控芯片,以GPS模块获取公交的定位数据,以 LCD12864 液晶屏通过文字信息播报。GPS 模块将获得的卫星定位数据处理后,以 NMEA-0183 协议格式通过串口发送到单片机进行数据解读。根据预先确定的各站点经纬度及解读后的数据,对当前站和前方站进行逻辑判断确定公交站点信息,并通过液晶屏、语音模块等输出设备进行自动播报。经实地测试,系统能够实现公交自动报站功能。     

基于AT89C51控制的公交车自动报站器的设计

设计一种以AT89C51单片机为控制核心自动播报公交车站名的应用系统,并结合红外检测和ISD1420语音芯片,实现特定站点的自动到站检测和语音报站功能.     

基于单片机的智能公交系统设计

为了提高公交系统运行的智能化、信息化水平,在分析智能公交系统应具有功能的基础上,设计了采用无线跳频通信的公交系统,主要包括公交系统和站台系统,并提出了硬件和软件实现系统。研究结果表明:该系统采用无线通信技术传输站台信息,能完成自动化公交车语音报站和公交车站台预报车号,并对公交车实行智能调度;该系统实现了准确掌握车辆实时运行情况,乘客能及时了解车辆到站情况,提高了公交管理、调度的智能化和信息化水平。     

GPRS—ZigBee技术的公交车智能监控系统

针对公交车运行中无法实时掌握运行状态等问题,运用GPRS和ZigBee技术设计了以ARM7芯片S3C44B0X为主控制器的智能监控系统。该系统由公交车监控中心、公交车站台监测器和公交车体智能无线终端组成。该系统实现了公交车自动语音和LED屏报站,可通报公交车运行状态和到站时间。该系统功能完善,可以作为新一代公交监控系统推广使用。     

基于GPS的公交车自动报站系统

目前公交车上采用的公交报站系统具有语音和显示报站的基本功能,但由于报站时采用司机手动切换,一方面增加了司机的劳动强度,另一方面由于司机的错误操作,容易造成乘客误下或漏下,对公交运行带来很多不便。本文以GPS实现公交车行车路线的自动定位为任务,通过单片机C8051F320获取GPS定位的地理坐标信息,并对获得的数据作处理,自动判别当前行车的站点位置信息,当达到一定范围要求时进行相应站点的自动语音播报,同时显示当前站点的信息。该系统结构简易,实现了公交车报站的智能化,具有良好的应用前景。     

基子物联网的智能交通系统研究

智能交通是物联网的一个重要领域。提出了一整套全新的基于ZigBee的智能公交系统,包括采用ZigBee技术与Intemet相结合的智能公交通信网络的设计,电子站牌以及车载终端的设计,实现对车辆的智能调度、实时监控,提供自动报站、正点考核、车路信息查询等一系列功能。     

嵌入式车载终端的控制系统

设计了一种新型的嵌入式车载终端,以汽车黑匣子、GPS终端为基本功能框架,采用SoC技术,以32位ARM处理器和嵌入式uCLinux为核心,融合CAN总线技术,通过CAN网络和汽车内部控制系统无缝集成,其它的辅助和扩展功能(如蓝牙、DVB-T、导航、报站器、LED控制等)以CAN总线节点方式扩展,实现“即插即用”。     

一种智能公交车载系统的研制及性能分析

给出一种城市公交智能管理调度系统的总体解决方案,阐述该方案中智能公交车载系统的设计与实现方法,详细论述其硬件和软件设计的关键部分.提出一种基于新型检测模块的全新客流量采集方法,与其他方法相比可知,该方法能以较低的成本获得实时准确的客流量数据;车载系统充分利用蓝牙模块实现公交车定位、自动报站、数据传输以及数据无线更新等功能;针对车载系统接入站台系统的接入能力,运用排队理论建立数学模型并进行仿真分析,结果表明该车载系统能够成功接入站台系统.     

高级语音开发器ASD

本文推出一种新型的语音开发器ＡＳＤ（ＡｄｖａｎｃｅｄＳｏｕｎｉｃｓＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ－ｄｅｖｉｃｅ），可用于留言电话、公共汽车报站等语音系统的开发。     

基于单片机的多路报站系统

本文从提高公交系统的现代化程度出发,设计了运用8051单片机作为核心控制元件的公交车报站系统方案。本文介绍了如何运用无线射频信号控制实现语音播报和液晶显示,同时给出了某些较重要的模块的硬件电路及程序模块。     

基于CPLD的公共汽车智能语音报站系统

传统的公共汽车语音报站系统通常采用微处理器进行控制,其缺点是可靠性低、维护和升级不方便.为了解决这些问题,介绍了采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)和语音芯片ISD2560组成的智能语音报站系统,分析了设计原理.由于CPLD的JTAG在系统编程能力并且充分利用了CPLD内部资源,所有控制逻辑电路和用于扩充LED显示的串行通信接口电路均由CPLD的内部硬件电路完成,不需微处理器,因此系统硬件电路简单、调试和升级方便、可靠性高,实用性强.     

激光光斑捕获与分析系统的研究

介绍了激光光斑捕获与分析系统的系统组成和技术实现,该系统利用激光准直技术和CCD图像采集技术,可应用在铁路轨道参数检测仪器上。本文详细叙述了系统各部分的功能和组成。     

基于TurnTool的排课系统教室使用属性可视化的实现

探讨了基于TurnTool、3DSMAX和JavaScript软件实现教务排课系统教室使用属性可视化技术方法，给出了系统实现的关键代码。系统基于网页浏览，使各教室的使用状况一目了然，并可嵌入虚拟校园系统使其功能扩大。     

接力技术系统的研究及设计

在研究接力技术的理论和运作方式的基础上,分析了接力技术软件系统需达到的目标,详尽地描述了接力技术软件系统的数据流程、功能、模块和数据结构的设计框架。该系统中的接力运行图和资源图的功能实现,充分体现了接力技术的主要思想和方法实质。采用该系统,可给施工管理带来了极大的方便。