中国铁路历次大提速回顾

第一次大提速 睡一觉,就可以从广州到北京 1997年4月1日零时,我国铁路第一次大面积提速调图全面实施,也自此拉开了铁路提速的序幕。提速后在京广、京沪、京哈三大干线,和以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心的线路上，提速列车最高运行速度达到了140km／h。全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的48．1km／h提高到54．9km／h，增加了6．8km／h。     

辉煌60年

铁路大面积提速1997年4月1日,中国铁路实施第一次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线全面提速,以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心．开行了最高时速达140千米、平均旅行时速90千米的40对快速列车和64列夕发朝至列车。全路客车平均旅行速度由48千米／时提高到55千米／时。此后,中国铁路又先后5次提速,覆盖了大部分铁路干线。     

我国高铁展开宏伟蓝图

以“四纵”和“四横”为主要骨架 2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过了《中长期铁路网规划》。《规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程将达到10万千米，主要繁忙干线实现客货分线，建设客运专线1．2万千米以上。     

2014:互联网创世纪元年

正1987年9月14日,一封标题为"越过长城,走向世界"的电子邮件从中国第一个国际互联网电子邮件节点——设在北京计算机应用技术研究所内的"中国学术网"发往德国。1994年4月20日,中国第一条连入Internet的64K国际专线开通,实现了与Internet的全功能连接,中国真正成为拥有全功能Internet的国家,这一天,在中国互联网发展历史上具有里程碑意义。此事被评为当年中国十大科技新闻之一,并被国家统计公报列为中国1994年重大科技成就之一。     

动态点击

<正>中国磁悬浮挑战600千米时速目前,中国高铁通车里程已突破2万千米,不过由于种种原因,运营时速一直受到限制,实际行驶速度通常只是设计时速的85%。由此可见,高铁提速已成必然,而且中国还将出现更快的磁悬浮列车。据中国科学院力学研究所高速列车动模型实验室透露,未来五年,国家先进轨道交通专项将重点研制出时速400千米的高铁列车和时速600千米的磁悬浮列车,     

国之荣光 中国高铁

<正>近段时间以来,"高铁"逐渐成为高频词汇。中国高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的"中国创造",创造了从"追赶者"一跃成为"引领者"的奇迹;中国高铁积极参与国际高铁竞标项目,引发广泛关注,反映了中国高铁驶向世界的铿锵步伐。令世界瞩目的中国高铁,无愧于"国之荣光"的称号。高速铁路的强势崛起,极大     

文望青：跟着高铁勇闯建桥禁区

正"设计满足快速运行要求的大跨度高铁桥,是我毕生的追求。"作为中国铁建第四勘察设计院集团有限公司(下简称"铁四院")桥梁勘察设计技术研究部门的主管,文望青主持设计了众多桥梁。他毕业于西南交通大学桥梁专业,长期从事大跨度高铁桥梁设计工作,为我国高铁桥梁建设技术向大跨度、重载和高速发展作出了贡献。     

我国无人驾驶汽车将进行行驶测试

<正>2012年10月31日至11月1日,来自全国的十余支无人车队聚集在内蒙古赤峰市翁牛特旗,参加第四届"中国智能车未来挑战赛"。在这次比赛中,国家自然科学基金委员会宣布:我国自主研发的无人驾驶汽车将在2013进行从北京至天津的行驶     

互联网:风雨20年

正互联网给中国带来了巨大改变。互联网是我的信仰,推动互联网的发展普及是我的信念。——胡延平1987~1994萌芽SPECIAL REPORT1987年9月14日,一封标题为"越过长城,走向世界"的电子邮件从北京计算机应用技术研究所内的"中国学术网"发往德国。为了能够实现全功能Internet,科研人员开始了NCFC(中关村地区教育与科研示范网络)的建设工作。1994年4月20日,NCFC通过美国Sprint公司接入Internet的64K国际专线开通,实现了与Internet的全功能     

让精读科普成为习惯

<正>2015,新年度,新起点。《科学之友》全新改版,内容更具特色,版式更加美观,信息量更加丰富,科普性更加浓厚。捧一本在手,让灵魂一路随行!新速度,新体验。随着交通工具的不断提速创新,高铁已走进人们的生活,几乎家喻户晓。但大家在乘坐高铁时,总会产生诸多疑问:如高铁座位一等座为什么没有B、E,二等座为什么没有E?乘坐高铁为什么不用系安全带?高铁辐射高不高,会对人体造成伤害等等。本期的专题策划,小编就对有关问题进行了汇     

第六次提速助推中国进入高速铁路时代

2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施.提速之后,主要城市间旅行时间将总体压缩20%～30%,我国铁路客运力也将随之增长18%,140对时速200 km以上的"和谐号"动车组已经运行在中国铁路上.     

未来交通“星”宠

超级高铁:从广州到北京只需90分钟目前,从北京到纽约最快的直达航班需要12小时,也许不久后,我们乘坐超级高铁(Hyperloop),可将时间缩短为2小时。早在1904年,美国学者罗伯特·戴维便提出了"真空管道运输"的设想。20世纪80年代,美国机械工程师达里尔·奥斯特开始思考"真空管道运输"的可行性。1999年,奥斯特为"真空管道运输"这一概念申请了专利。2010年,奥斯特成立了致力于开发真空运输项目的公司ET3。他们设想,真空管道运输是一个类似胶囊一样的运输容器,它通过真空管道进行点对点传送。因管道处于真空状     

自主创新成为此次提速的亮点

创新是一个民族发展的不竭动力,也是铁路事业发展的力量源泉。中国铁路实现第六次全面提速正是铁路部门坚持自主创新的成果。笔者从铁道部相关部门了解到,铁道部门在实现第六次大提速的工作中，共取得技术创新成果26项，掌握了既有线路200km／h及以上提速改造的成套技术。     

亲历沪杭高铁首运

巧真巧，我出差杭州的日子——2010年10月26日——出席第二天纪念《科学24小时》创刊三十周年科普创作报告会，在半个月前就定下来了，没想到这一天正好是沪杭高铁开通之日。于是我也就成了沪杭高铁的首批乘客，得以躬逢其盛．目击了这一历史性的时刻。     

自主创新成为此次提速的亮点

创新是一个民族发展的不竭动力,也是铁路事业发展的力量源泉.中国铁路实现第六次全面提速正是铁路部门坚持自主创新的成果.笔者从铁道部相关部门了解到,铁道部门在实现第六次大提速的工作中,共取得技术创新成果26项,掌握了既有线路200 km/h及以上提速改造的成套技术.     

中国高铁之最

<正>1世界运营里程最长截至2013年年底,全世界共有16个国家拥有高铁,高速铁路总里程达到22 633千米,其中中国就有11 028千米,位居世界第一。2运营速度最高2009年12月9日,武广高铁开通运营,运营时速350千米,是世界上运营速度最快的高速铁路。2011年7月1日,中国高铁降速运营,武广高铁按照时速300千米运营。     

关于古奥运会的传说与真实

公元1908年,伦敦举办第四届奥运会之际,《天津青年》杂志介绍了奥林匹克运动会的历史,并发出"奥运三问":——中国何时才能派一位选手参加奥运会?——中国何时才能派一支队伍参加奥运会?——中国何时才能办一届奥运会?如此简单的三个问题,却让国人等待了整整一个世纪才获得圆满的答案:1932年洛杉矶第十届奥运会,田径选手刘长春成为第一个参加奥运会比赛的中国人;1952年赫尔辛基第十五届奥运会,新中国首次派出40人的代表团参加比赛;2008年8月8日,第二十九届奥林匹克运动会将在中国北京举办。中华民族的奥运梦想终于实现了!为庆祝北京举办世界这一体育盛会,本文特刊出这组与奥运有关的文章,以飨广大青少年读者。     

解析头文字“D” 动车组

在第六次大面积提速中,中国铁路以掌握核心技术为目标,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,在8个方面共取得技术创新成果26项,基本掌握了既有线路速度200km/h及以上提速改造的成套技术,其中一     

“死亡之谷”谜何在

常开车的人都会注意到这样的一块标志:"前方事故多发地段." 在北京昌平高崖口地区,有一条山路上就树立着这样的标志牌. 它位于北京至张家口110国道的八达岭高速公路地段.该高速公路全长82千米,事故多发区只是进京方向55千米到50千米这短短5千米的路段.它是一段山路,从1998年11月开通到2003年9月,共发生特大和重大交通事故32起,死亡49人,受伤62人.由于事故频繁,而且集中在不长一段路上,过往司机称之为"北京的百慕大",当地农民则叫它"死亡之谷".它的地理位置在北京昌平沙河以西20余千米处.     

第六次提速助推中国进入高速铁路时代

2007年4月18日零时起,中国铁路第六次大面积提速正式付诸实施。提速之后,主要城市间旅行时间将总体压缩20/～30/,我国铁路客运力也将随之增长18/,140对时速200km以上的“和谐号”动车组已经运行在中国铁路上。这次提速可以说是中国铁路发展史上的里程碑,对推进我国铁路现代化建设、促进国民经济发展将产生积极的影响。[编者按]