浅述钢筋混凝土结构施工期可靠性分析与控制

结构在施工期可靠度的分析对于保证结构施工安全具有重要的意义,本文结合钢筋混凝土结构在施工期的特点,对结构在施工期内的荷载及抗力的特点进行了分析,并对施工期的可靠性分析方法及施工期结构的可靠性控制进行了阐述.     

钢筋砼结构施工期质量事故的可靠性诱因研究

施工期钢筋混凝土结构质量事故在其全寿命过程结构质量事故中所占比例高达2／3以上,对此进行了分析,认为对施工期钢筋混凝土结构的可靠性缺乏研究,是引起该阶段工程事故高发的主要原因之一。因此,提出了应用工程结构可靠性理论进行施工期钢筋混凝土结构质量控制研究的思路,其要点是通过对施工期钢筋混凝土结构质量事故发生诱因的剖析,建议在可接受的概率水平上,杜绝施工期质量事故的发生。     

钢筋混凝土结构施工期荷载分析

为了对施工期钢筋混凝土结构的可靠性进行研究，需要对施工期荷载进行分析，本文基于施工期钢筋混凝土结构荷载的变化特点，建议了施工期荷载随时间或空间变异的概率模型；基于对几种荷载效应组合方法的评述，建议以Wen Y K法为施工期荷载效应组合的方法。     

钢筋混凝土框架结构施工力学分析

施工期钢筋混凝土结构事故频发,如何有效地保证安全稳定是施工期结构的关键问题.研究结合工程实例,将每个施工周期划分为四个阶段,采用离散性时间冻结的方法,建立了施工期结构分析的计算模型,提出了施工期结构内力分析的相应算法.研究结果表明,在前两个施工周期内,其内力较小,在这个阶段施工期结构处于安全状态;在第三个施工周期内,当...     

施工期钢筋混凝土结构人为错误影响分析

分析了钢筋混凝土结构施工期中人为错误发生的规律,采用HRA方法模拟了施工期混凝土结构和模板支撑体系人为错误发生及其对结构参数的影响,提出了人为错误影响下施工期钢筋混凝土可靠度分析模型,对比了无人为错误和有人为错误影响下施工期结构体系可靠性,井为施工质量检查和质量控制提供了科学依据。     

基于特征参数的施工期钢筋混凝土建筑结构分析模型

施工期钢筋混凝土建筑结构是时变结构,与使用期的建筑结构迥然不同。综合施工期钢筋混凝土建筑结构的结构特征,将施工期钢筋混凝土建筑结构楼板的第28d刚度与该板下模板支撑系统的刚度比定义为结构特征参数,建立计算模型,研究时变结构的自重荷载分配规律。在一般情况下,施工期钢筋混凝土建筑结构的最大荷载分配系数随着结构特征参数的增加而减小;简化方法是该文方法的特例;实际施工过程中,不考虑养护阶段钢筋混凝土建筑结构荷载重新分配时,施工期钢筋混凝土建筑结构的最大荷载分配系数在2.07～2.35之间。     

钢筋混凝土结构施工期可靠性分析方法

根据施工周期钢筋混凝土结构的特点,首先建立了结构抗力和荷载效应的概率模型,应用结构动态可靠性分析原理,提出了考虑施工期结构各篱工阶段功能函数相关性的可靠性分析方法,最后通过算例论证了这一方法的可行性。     

考虑收缩徐变的施工期大跨砼结构内力分析

针对施工期钢筋混凝土大跨结构的安全问题,结合工程实例,获取了考虑收缩徐变和未考虑收缩徐变时施工期内力和变形的时变规律。研究表明:当采用二层支模时,第二层梁的内力和变形在拆模阶段将发生突变,对结构造成不可忽略的影响。     

人为差错对桥梁结构施工期可靠性的影响分析

人为差错是导致桥梁施工期事故的重要原因之一,人为差错对施工期结构的影响主要是通过改变结构设计参数来实现的．在对桥梁结构施工期人为差错的特点、种类分析的基础上,通过研究设计参数对结构施工期可靠度的敏感度来间接反映人为差错对结构施工期可靠性的影响,并结合工程实例进行了应用研究,所得结论对确保桥梁施工安全具有较为重要的指导意义．     

超长钢筋混凝土结构温度应力分析

在昼夜温差的作用下,超长钢筋混凝土结构具有固定支撑的"生命周期",容易因高温而引发事故,简化方法是钢筋混凝土结构施工期热胀冷缩与荷载传递研究。研究表明,钢支撑在精化方法下对二维非稳态热传导的影响不能被忽略。超长钢筋混凝土结构具有温度应力变化,钢筋混凝土的木垫块对上下施工具有重要影响。本文将通过实例,探索安全施工与应对温度变化的具体方法。     

钢筋混凝土结构裂缝控制综述

从材料性质、配合比、施工和使用环境等方面分析了钢筋混凝土结构产生裂缝的原因,并提出了钢筋混凝土结构裂缝的控制措施,以保证钢筋混凝土结构的正常安全使用。     

浅谈钢筋混凝土结构的腐蚀及预防

钢筋混凝土结构的耐久性和可靠性是建筑工程重要的质量指标,而腐蚀是对其产生影响的重要因素.在实际工程中,由腐蚀带来的各种问题是建筑工程人员最为关注的问题之一.该文在分析钢筋混凝土各种腐蚀原因与机理的基础上,论述了预防钢筋混凝土结构腐蚀的各项措施,为在工程中有针对性地使用腐蚀预防措施,保证工程质量提供有效的参考.     

不同抗风索措施对大跨度三主桁钢桁拱桥最大单悬臂施工状态抖振响应的影响

为保证施工人员以及桥梁结构的安全,将施工期大跨度钢桁拱桥的抖振位移降低至工程可以接受的范围内,以一座处于沿海强风区的施工期大跨度三主桁钢桁拱拱桥为工程背景,依据大桥施工期面临的不利条件选取最大单悬臂施工状态作为抗风研究工况,通过谐波合成法生成三维脉动风场,基于ANSYS建立最大单悬臂施工状态的桥梁结构有限元模型.开展三...     

现浇桥梁施工安全风险评估的模糊层次分析法

分析现浇桥梁施工发生安全事故的主要原因,建立安全风险评估指标体系,以模糊层次分析法为基础,构建现浇桥梁施工期安全风险综合评估模型。最后,将该模型运用于某现浇桥梁的施工期安全风险评估,分析结果为下阶段采取有针对性的应对措施提供了可靠性依据。     

钢筋混凝土框架变梁异型中节点设计研究

在钢筋混凝土框架整体结构中,节点的作用至关紧要,同时节点又是结构受力体系中最为薄弱的环节,提高节点的抗震性能是保证整个结构安全的重要保证,本文就这个话题谈几点笔者的建议。     

基于应变监测的基坑钢筋混凝土支撑轴力修正方法

支撑轴力是验证基坑支撑体系安全与否的一项重要指标,对施工期的基坑安全判定具有重要的意义。现场的支撑轴力监测数据反映出明显脱离实际的现象,轴力监测数据常大幅超出实际安全设计值,难以作为施工期安全监测的有效指标。考虑非荷载因素对钢筋混凝土支撑应变数据的影响,选择CEB90模型为例,进行应变的修正,给出相应的计算理论和方法,并对实际的支撑监测数据进行轴力修正,对比修正前、后轴力变化。结果表明：非荷载因素对轴力监测有很大的影响,现场钢筋混凝土支撑轴力监测应该考虑非荷载因素进行修正。     

钢筋混凝土楼(屋)面板裂缝的成因及修复

本文分析了钢筋混凝土楼(屋)面板裂缝产生的原因,并且有针对性的提出了不同形式裂缝的修复方法,以保证钢筋混凝土结构的正常安全使用.     

基于连续损伤理论的桥面板疲劳损伤分析

随着交通量的增长,公路桥梁的疲劳损伤问题越来越突出.为了保证桥梁的使用安全,对其进行疲劳寿命评估是当前很重要的课题.构建了一种基于连续损伤力学的非线性损伤累积模型,对桥梁主体结构钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤进行了数值模拟,得到了其疲劳损伤累积的变化规律和疲劳寿命.计算结果表明,钢筋混凝土桥面板的疲劳损伤在桥梁运行后期增长速度较快,需加以关注;模型计算的疲劳寿命与实验结果比较吻合,证明了该模型的可靠性.     

近空间飞行器机翼动态可靠性分析

为保证飞行器的结构可靠和飞行安全，开展近空间飞行器机翼结构动态可靠性分析和寿命预测是十分必 要的，基于近空间飞行器机翼受力分析，在考虑随机载荷和强度变化下给出了机翼动态可靠性分析的新方法。 首先分析了飞行器机翼截面的剪切应力、拉压应力和相当应力的计算; 然后考虑气动载荷作用次数用泊松随机 过程表征; 在机翼强度干涉理论的分析结构强度的基础上，提出截尾正态分布描述气动载荷的新方案，建立了 机翼动态可靠性模型，给出了可靠性指标; 分析了强度退化和飞行动态对可靠性的影响，以给出保证飞行器结 构可靠性的基本要求，为结构可靠性控制器设计提供参考。仿真结果表明，在实际飞行中若要保证飞行器的结 构可靠性，应尽量避免飞行速度过快增加及负迎角和大迎角，条件允许的情况下适当增加飞行高度。     

浅谈钢筋混凝土框架加固设计

结构在长期的自然环境和使用环境的作用下，其功能必然逐渐减弱，我们结构工程的任务不单要作好建筑物前期的设计工作，还要能科学的评估结构损伤的客观规律和程度，并采取有效的方法保证结构的安全的使用，那么，结构的加固将成为一项重要的工作。本文列举了在钢筋混凝土工业框架改造加固的各个设计阶段经常遇到的一些问题，结合自己在实际工作中的经验和体会，加以分析和讨论，并提出钢筋混凝土框架改造加固设计过程中应注意的问题，以便对今后的工作有所帮助。