铁路隧道铺底结构破坏的力学分析

针对我国既有铁路隧道铺底病害严重的现状, 采用弹性支承法, 对铁路隧道铺底结构的受力状态进行分析. 计算中对不同的隧道铺底结构、不同的围岩抗力条件以及铺底与基岩之间不同接触条件下隧道铺底结构的受力状态进行讨论, 对作用于隧道铺底结构顶面的荷载分别考虑均匀分布和实测条件2种工况. 计算结果验证了现场铁路隧道铺底结构的实际破坏形态. 根据计算结果, 对隧道铺底结构的内力分布规律以及铺底结构破坏的原因等进行分析, 并提出在进行隧道铺底病害整治时, 应大力提高铺底结构的抗弯能力.     

提高地质雷达对铁路路基和隧道病害检测工作质量的对策分析

该文简述了地质雷达检测工作原理，从地质雷达在铁路路基和隧道病害检测的应用实际出发，重点在天线选配、测线设计、参数设置、操作等影响检测结果因素方面进行对策分析，提出提高检测工作质量的建议，并归纳了一些常见特征图谱。     

铁路路基病害与检测技术的探讨

本文通过归纳常见铁路路基病害及成因，探讨了一种适用于既有线铁路路基病害检测的综合检测技术，并在实际路基病害检测中用于验证，效果良好。     

探地雷达在重载铁路隧道仰拱检测中的应用

重载铁路隧道仰拱具有施工深度大、填筑层混凝土材料用量大且强度低、排水设施密集等特点。探地雷达检测难度远远大于其他铁路隧道。如何保证在重载铁路隧道仰拱质量检测中的准确性及可靠性一直困扰着铁路检测工作者们。本文以重载铁路隧道仰拱质量检测为例,结合工程实践,介绍了雷达法检测重载铁路隧道仰拱的方法、后期数据的分析与解释以及检测中常见干扰的解读。     

超早强自流平水泥基灌浆料的研制与应用

目前，我国众多的隧道、铁路基床、高速公路等由于环境介质的侵蚀、地质构造和施工质量差等原因，经多年使用后，普遍出现病害现象。特别是铁路基床的病害会造成路基松动、下沉，严重影响行车安全。     

铁路工务管理GIS系统设计及关键技术

分析铁路工务管理现状的基础上 ,提出了铁路工务GIS管理的设计思想和总体框架 ,使用VC++对MapInfo进行二次开发 ,实现了铁路工务管理中铁路设施、病害、维修工程、隧道设计简图的GIS管理 .同时 ,提出了一种实用的铁路里程与GIS地理坐标转换的方法 .     

对铁路隧道检测技术的探讨

铁路隧道方案是近年来较多采用的一种提高铁路交通事业发展的形式，本文首先阐述了铁路隧道方案的优点，然后介绍了TSAQ-1铁路隧道安全检测系统的监控原理、组成和主要设备的作用性能，并对其现场应用做简要说明。     

对桥涵病害的原因与防治措施的探讨

本文叙述了桥涵现有的病害现状，分析论述了形成病害的主要原因，提出了预防病害和保养桥涵的措施与多项建议。     

大坂山隧道病害处治工程工艺设计与实证分析

在国道227线控制工程大坂山隧道病害检测基础上,综合考虑高寒隧道工程地质、水文、气候等自然特征和原隧道施工工艺、施工工法、运营养护等人为因素,分析了渗漏水、衬砌裂缝、低温冻融、混凝土材料劣化等病害演化过程,以及各种不良因素在高寒隧道病害演化发展过程中所起的作用。在病害成因分析的基础上,介绍了大坂山高寒隧道渗漏水、保温、衬砌加固等病害处治的基本原则、思路和具体措施,为后续类似高寒隧道和寒区隧道的病害处治提供经验和借鉴。     

某公路隧道病害成因与治理

通过对某隧道病害的现场调查,在对其主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状和各类病害产生原因,并提出了隧道病害的整治措施.文中隧道病害原因和治理预防措施对相似病害的防治有借鉴作用.     

郑州市极端暴雨灾后交通工程隐患应急检测分析

极端暴雨灾后，郑州市区道路、地铁隧道等交通工程易产生道路基底脱空、隧道变形渗水等病害。为了查明这些隐患，根据暴雨灾后隐患类别及各类检测方法的特点，通过组合车载三维探地雷达、拖曳式瞬变电磁、移动三维激光扫描等多种检测方法，对道路空洞、隧道病害进行了应急检测。结果表明：采用车载三维探地雷达与拖曳式瞬变电磁相结合，可有效避免单一方法的局限性，快速查明道路工程的脱空、渗漏等病害；采用移动三维激光扫描普查隧道结构信息，再利用探地雷达对重点病害进行详查，可快速查明隧道工程安全状况。     

既有隧道渗漏水病害的治理

隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。普速铁路隧道在运营中会出现渗漏水（水害）、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害,还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计;在隧道施     

客专隧道渗漏水原因分析及防治技术

隧道渗漏水的防治是目前国内外隧道工程设计、施工重点和难点,直接影响隧道的外观、质量、以及运营安全。以福厦铁路客运专线陈坝隧道渗水整治为例,主要从隧道衬砌施工工艺、防水结构布设、衬砌渗漏水处理等几个方面入手,对隧道漏水病害原因进行了相关分析,提出了客专隧道渗漏水的预防和整治措施,对客专隧道渗漏水防治具有一定的借鉴意义。     

浅谈隧道渗漏水病害成因及治理方法

论述了隧道渗漏水对铁路行车的影响,通过丰沙上行16号隧道病害整治工程实例,分析了渗漏水的原因,介绍了具体施工过程与技术标准。     

浅谈隧道二次衬砌缺陷及病害整治处理及其防治措施

结合宜万铁路隧道工程实例，分析二次衬砌缺陷和病害产生的原因，对营业线上隧道二衬缺陷和病害提出综合整治原则及具体整治措施，通过对二次衬砌缺陷和病害整治处理，达到预期的加固效果，为类似工程加固处理提供参考，并总结出防治措施，以期在今后的施工过程中尽量杜绝和避免二衬质量缺陷事故的发生。     

基于深度学习的地铁隧道衬砌病害检测模型优化

地铁盾构隧道衬砌病害检测面临的最主要问题是如何获取高质量的病害图片以及如何快速、准确实现病害检测.基于CCD线阵相机设计制造了地铁隧道病害检测车,并针对上海运营地铁1、2、4、7、8、10、12等线路采集了大量的衬砌图像,通过手工标注建立高质量隧道病害样本库.基于卷积神经网络Faster R-CNN(Faster Region-based Convolutional Neural Network),构建了病害自动检测深度学习框架.考虑到裂缝及渗漏水病害的特殊性,采用数据统计分析及K-means聚类算法分析其几何特征,结合病害特征优化VGG-16网络模型中的anchor box相关参数.结果表明,修正后的模型病害检测准确度有明显的提升(约7%),同时模型的训练时间减少.经验证,上述方法同样可提高裂缝或渗漏水单一病害识别模型的准确度.     

基于深度学习的盾构隧道渗漏水病害混合样本集构建与精细分割

渗漏水病害是盾构隧道运营期间最为常见的一种表观病害，对隧道结构安全与周边地层稳定具有不利影响.基于深度学习的图像病害识别方法，构建了包含检测装置与人工巡检两种方式采集图像的混合样本集.以平均准确度为评估指标，训练得到Mask R-CNN深度学习模型的分割准确度达到0.447,优于原样本集(0.386)与扩容样本集(0.403).考虑隧道渗漏水病害形态复杂的特点以及不同病害间较大的特征差异，进一步采用条件卷积动态生成的分割模型参数代替Mask R-CNN模型中静态的模型参数，提高了模型的分割速度与精度.以每秒运算图像数量(Frames Per Second, FPS)为评估指标，模型分割速度由7FPS提升至10FPS,且分割结果与病害真实轮廓更为接近，从而有利于对渗漏水病害的严重程度进行量化分析.     

铁路隧道工程施工中的风险管理

随着国家经济的不断发展以及道路交通运输事业的不断进步,我国铁路交通工程建设发展日益迅速.铁路隧道工程施工作为铁路交通工程建设的重要环节,其施工安全问题直接影响着铁路隧道工程施工速度与质量.如何最大限度的降低工程施工损失,化解铁路隧道工程施工风险,是工程界、学术界必须面对的重要课题.新时期新背景下,加强对于铁路隧道工程施工中的风险管理的研究有着重要的现实意义.该文旨在研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面的进一步发展提供一些可行性思路.     

铁路隧道防排水技术探析

针对目前铁路隧道防水现状,文章指出了目前铁路隧道防排水设计与施工中存在的问题,并进行了深入剖析,提出了对铁路隧道防排水工作的建议。     

隧道结构病害机理及理论量化方法

以辽宁省内高速公路隧道定期检测资料为基础,对隧道衬砌既有结构病害的分布特征与规律进行归纳.在深入研究隧道主要结构病害的基础上,采用可拓学理论,提取数个能准确反映结构健康状态的指标,进行量化分级并建立相应的物元模型,从而确定各指标所占权重以及隧道结构病害等级,将衬砌结构病害定性评价与定量研究相结合,构建隧道衬砌结构健康状态评价体系,方便管理者做出合理决策.同时结合隧道工程实际检测数据进行可拓模型的计算分析,验证模型的工程适用性.