妈湾电厂四号机组汽轮机通流改造

汽轮机组是以蒸汽为工质的原动机,特别是在电力工业中,汽轮机组是火力发电厂的三大主机之一。针对深圳妈湾电力有限公司4号机组存在着出力不足、热耗率高、缸效率低、抽汽段参数偏高、汽缸漏汽、机组经济性较差、热耗与设计值偏离较大等高能耗问题。为达到节能降耗、减排增效,提升企业的经济效益的效果,对四号机组进行通流改造。介绍了节能技术原则以及改造范围,并对实施效果进行分析,表明改造后一年可节约标准煤12726t,改造效果显著。     

妈湾电厂四号机组汽轮机通流改造

汽轮机组是以蒸汽为工质的原动机,特别是在电力工业中,汽轮机组是火力发电厂的三大主机之一。针对深圳妈湾电力有限公司4号机组存在着出力不足、热耗率高、缸效率低、抽汽段参数偏高、汽缸漏汽、机组经济性较差、热耗与设计值偏离较大等高能耗问题。为达到节能降耗、减排增效,提升企业的经济效益的效果,对四号机组进行通流改造。介绍了节能技术原则以及改造范围,并对实施效果进行分析,表明改造后一年可节约标准煤12726t,改造效果显著。     

国产600MW亚临界汽轮机组通流增容技术探讨

该文通过对国产600 MW亚临界汽轮机组普遍存在的缸效率偏低和热耗率偏高问题深入分析,通过实践探索同时借鉴其他同类型机组厂家改造经验,得出通过汽缸模块优化设计,全三元流设计后加载叶片的应用以及汽封间隙按设计值下限调整等措施,可以实现提高缸效率、降低热耗率和增加机组额定容量的目的。     

俄制∏T-140/165-130/15-2型汽轮机揭缸提效实践

围绕火力发电厂节能降耗目标;针对甘肃大唐西固热电有限公司俄制∏T-140/165-130/15-2型机组汽轮机目前热耗和供电煤耗高的问题实施揭缸提效工作以确保煤耗、热耗指标达到设计标准,并在同类型机组中首次采用布莱登汽封。改造后机组整体节能效果显著,实践表明,为机组安全运行和企业经济效益创造了具体的实现途径,且对改造其他机组提供了经验和可靠的数据。     

汽轮发电机组热耗率计算

热耗率是反映汽轮机运行状况的一项重要经济指标,论述了汽轮机热耗率的计算意义,分析热耗率计算的影响因素,并以国产300MW机组热耗率计算为实例,详细介绍了热耗率的计算方法,对机组热耗率的实时计算有重要的指导作用．     

国产300MW汽轮机通流部分改造及其效益分析

本文介绍了N300-16.5/535/535型汽轮机组通流改造前的设备现状及存在的主要问题,并提出了改造技术方案、原则及内容。改造后的热力性能试验表明:能耗指标达到国内300 MW机组先进水平,修正后的热耗率由8800.8 kJ·kW-1·h-1降低至8050.3 kJ·kW-1·h-1,汽轮机效率显著提高,最大连续出力为337.205MW,高于设计出力334.363MW,机组发电煤耗降低27.79g·kW-1·h-1,每年可节约标煤约5.75万吨,安全性能和热效率明显提高。     

600MW超临界汽轮机组热耗率偏高的治理

汽轮机热耗率高会引起机组煤耗超标，降低发电厂的热经济性。造成机组热耗率高的原因很多，本文将介绍某发电厂600MW超临界机组热耗率高的原因分析及治理情况。     

基于Savitzky-Golay滤波的双向门控循环单元神经网络汽轮机热耗率预测

汽轮机热耗率是火电机组运行过程中的一项重要监测指标。为建立更加准确的汽轮机热耗率预测模型,借助某1 000 MW火电机组的真实历史数据,提出一种基于双向门控循环单元(gated recurrent unit,GRU)神经网络的汽轮机热耗率预测模型。针对火电机组现场运行数据噪声大的问题,采用SG(Savitzky-Golay)滤波器对所选变量数据进行降噪处理,将处理后的数据作为建模样本构建双向GRU神经网络汽轮机热耗率预测模型。并将其与BP(back propagation)神经网络、传统循环神经网络等2种算法的模型预测结果进行对比,结果表明:双向GRU神经网络热耗率预测模型的预测精度更高,泛化能力和鲁棒性更强,能够满足现场的实际需求。     

如何提高汽轮机组紧急跳闸的可靠性

通过对我厂三台汽轮机紧急跳闸系统进行比较和分析，并机组汽轮机保护系统改造前后进行比较和分析，阐述了如何才能提高汽轮机保护动柞的可靠性。     

热力发电厂300MW汽轮机组动态热耗的仿真研究

应用理论分析法建立了３００ＭＷ再热凝汽式汽轮机组非线性动态数学模型；同时进行了当入口参数，低温再热器入口烟温在机组稳定工况下小范围扰动时的汽轮机组热耗率的动态仿真研究，并且对汽轮机组的汽耗及热力发电厂煤耗，效率也进行了动态研究，最后得出了仿真结果。     

采用刷子汽封降低汽轮机热耗率

为了降低汽轮机的热耗率，提高汽轮机的效率；徐州华美坑口热电有限公司在55MW汽轮机上部分使用了刷子汽封，并获得了优异效果：除汽轮机热耗率降低了2％外．还大大减少了汽轮机机油进水。     

热力发电厂300MW汽轮机组动态热耗率的仿真研究

应用理论分析法建立了３００ＭＷ再热凝汽式汽轮机组非线性动态数学模型；同时进行了当入口参数（主蒸汽压力、温度与流量）、低温再热器入口烟温在机组稳定工况下小范围扰动时的汽轮机组热耗率的动态仿真研究，并且对汽轮机组的汽耗（ＳＳＣ）及热力发电厂煤耗（ＳＣＣ）、效率（Ｅｔｐｐ）也进行了动态研究，最后得出了仿真结果     

300MW机组增容及通流改造实践及效果

安徽某电厂#2机组属早期典型上海汽轮机厂300 MW机组,由于机组老化,缸效率和热耗都比设计值低得多,在电力市场竞争中处于非常不利的地位。为提高机组性能,大量采用技术进行增容通流改造,改造后实现了供电标准煤耗下降了20.08 g/(kW·h),并增容至330 MW,而且在减少污染物排放方面也取得了良好效果.     

汽轮机调节系统改造设计及应用

汽轮机机械液压系统具有固有的缺陷,如迟缓率大、动态调节品质差、控制精度低以及操作繁琐、运行、维护十分不便等,解决这些问题均要求采用一种全新、先进调节系统来取代原有的机械液压式调节系统。本文论述了汽轮机调节系统改造的必要性,详细阐述了汽轮机调节系统的改造方案,并以100MW汽轮机DEH改造为例,说明了汽轮机调节系统改造的具体方案设计,最后论文分析了调节系统改造后的安全性。实践证明改造后的机组控制可靠,实现了机组的AGC功能,加快了机组的快速调峰能力。     

超超临界机组汽动引风机汽源切换问题分析

以某新建2×1000 MW超超临界燃煤机组为例,分析了引风机汽轮机正常运行汽源与备用汽源之间存在的不匹配问题,指出通过对现有系统的改造,大大提高了引风机汽轮机备用汽源供汽的可靠性和灵活性。     

汽轮发电机组调节级喷嘴改造探讨

调节级效率对高压缸效率有着重要的影响,国产引进型300 MW汽轮机普遍存在调节级效率偏低的问题。文章分析了调节级效率偏低的原因,并提出了改造的方法,通过喷嘴的优化改造,提高了调节级效率,达到提高机组运行经济性的效果。     

调整抽汽式机组高背压供热技术经济性分析

近些年来,热电联产在城市集中供热的方式中所占比例逐渐增长,为了进一步提高热电联产机组在冬季供暖期间的经济性,提高供热机组的供热能力,加强节能减排效果,在现有热电联产机组装机容量基础上,对汽轮机进行供热节能改造是供热机组的发展趋势,而高背压循环水供热则是利用汽轮机低压缸供热改造而发展的一项节能环保技术,可使燃料利用率达90%以上。通过已经改造机组的运行情况看,高背压供热工况下机组具有较好的热效率、发电煤耗等。通过理论计算分析,在不受供热面积、供热管径等条件的限制下,对某厂两台300 MW 调整抽汽机组进行高背压改造,改造后全厂的供热能力可达到800 MW,机组供热能力和经济性有较大的提升,为北方同类型机组提供借鉴意义。     

模拟氢冷汽轮机转子节能改进

结合富拉尔基发电总厂200MW氢冷汽轮机通风道氢气流量分布均匀分析,用计算流体力学FLUENT软件仿真与理想条件下难以实现的工况进行仿真模拟,通过改变各种参数得出最佳改造设计效果,得出影响机组高效运行的因素,避免局部过热超温,降低成本、提高机组的性能及运行的可靠性,达到机组运行节能降耗的目标。     

小型供热机组热电燃煤成本计算

本文以调节抽汽式汽轮机为例,仅从燃煤成本考虑热电成本分摊,用热量法、实际焓降法、净效益法进行热耗量分摊计算热、电成本计算方法,为供热机组的热电成本计算提供参考性意见.     

百万等级超超临界汽轮机进汽调节方式分析

喷嘴调节和节流调节是目前汽轮机进汽调节的两种主要调节方式。通过对百万等级超超临界汽轮机组,喷嘴调节和节流调节两种汽轮进汽调节特点及运行方式的分析和比较,收集两种不同进汽调节方式的机组的各种运行工况的热耗,并进行经济性分析,得出两种调节方式在汽轮机在各种运行工况时的优缺点。然后对百万等级超超临界机组,采用喷嘴调节的可行性,从结构设计、材料应用、制造工艺等方面进行了详细的分析,结果认为百万等级超超临界汽轮机机组,采用喷嘴调节的方案是可靠的,也是经济可行的。从而对百万等级超超临界汽轮机的进汽调节方式的选用提供参考。