油品的蒸发损耗及降耗措施

论述了造成油品蒸发损耗的原因以及带来的危害，针对油罐的自然通风小呼吸、大呼吸所造成的油品损耗，提出了相应的降低油品损耗的措施。     

浅析油品设备储存过程中油气挥发问题的解决措施

针对炼油厂储油罐设备内介质温度和压力的变化及小呼吸、大呼吸造成的损耗,从油品蒸发过程与特点分析了其产生损耗的原因及受到各种影响因素,进而提出了降低油品储运损耗的措施,有效地降低油气的挥发量和减少对环境污染的影响。     

油品蒸发损耗分析

文章详细分析了引起油品蒸发损耗造成的危害及原因，并提出了降低损耗的几点措施。     

油品蒸发损耗的原因及如何降低损耗

石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物,其中的轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运及销售过程中,由于受到工艺技术及设备的限制,不可避免的会有一部分较轻的液态组分气化溢入大气,造成不可回收的损失。调查资料表明,油品蒸发损耗的累计数量是十分惊人的。据报道,在美国从井场经炼制加工到成品销售的全部过程中,油品损耗的数量约占原油产量的3%;我国也曾对国内主要油田进行过测试,结果表明:从井口开始到矿场原油库为止,矿场油品损耗量约占采油量的2%,其中发生于井、站、库的蒸发损耗约占总损耗量的32%。     

油品储罐的安全技术与节能环保控制措施探讨

现代的化工技术伴随着时代的发展,在技术上取得了巨大进步。例如,在现代工业中,在对于油品存储的问题上取得了巨大的突破。在以往对于油品的储存、收发等过程中存在着大量蒸发损耗现象,同时,存在于该过程中的还有安全储存的隐患。该过程中存在的缺陷给环境带来了严重的污染,造成环境与经济上的巨大损失。本文将结合油品储存运输过程中的问题以及现状,对于油品安全储存的工艺技术以及节能环保控制措施进行分析探究,寻求油品的安全储存以及环保节能的实现方式。     

降低油品损耗的措施

能源是实现人类可持续发展中相互关联的经济、社会和环境目标的核心。石油及其产品是目前主要的能源形式,本文就油品损耗的机理、危害、原因作了一定的分析,并采取切实、可行、有效的措施,重在回收利用,同时加强油品储运经营管理,以此降低油品损耗。     

运动船舶燃油加注过程中油品透气试验研究

油品蒸发会导致油品质量下降,透气造成环境污染并且危害工作人员身体健康。本文主要以运动船舶为研究对象,以30万t油船的燃油舱为原型,采用1/40缩尺模型舱和六自由度晃荡平台,分析加注作业过程中含有轻质成分的油品透气现象。在一定运动强度的前提下,研究不同的加注速率对油品蒸发速率、蒸发量的影响。结果表明,在运动强度一定时,油品加注速率越快,所需作业时间越少,单位体积扰动能越大,试验油品蒸发速率越快,油品蒸发量减少;对比静止加注作业,运动船舶加注过程油品蒸发速率越快,蒸发量越大。本文研究船舶燃油加注作业的优化,为船舶加注作业油气回收方面研究提供依据。     

浅论固定顶油罐的蒸发损耗

本文简述石油产品储存在油罐中时蒸发损耗的发生及固定顶油罐限制蒸发损耗的结构特点;固定顶油罐蒸发损耗的类型及其计算。其中引用了美国 API提出的关于,发损耗新的计算方法。     

油船装货过程液舱油品蒸发的数值研究

虽然近年来部分油船安装了VOCs回收系统使得油船在装货过程中VOCs排放量减少,但是油船仍是VOCs排放的主要来源。VOCs排放到空气中不但使优质油品浪费,而且还时刻威胁着装载过程的安全,因此控制VOCs排放是解决问题的关键。本文针对油船装货过程中液舱内油品的层流形态,基于扩散传质模型与扰动能理论提出一种蒸发模型,通过对Fluent的二次开发将该模型与VOF(Volume of Fluid)多相流模型及输运模型结合,研究油船装货过程中装货速度产生的扰动能对液货舱油品的蒸发影响。结果表明:数值模拟结果与模型试验一致性良好,验证了蒸发模型的准确性;同一装载率下,装货速率越大,产生的扰动能越大,蒸发速率越大;液货舱油品蒸发大致可分为0-5%、5%-20%及20%-95%三个阶段。此次研究可以为油船装货过程控制液货装载速度减少油品蒸发提供理论依据。     

油品计量损耗原因及降耗措施

0前言 在油品交接环节中,由于人的因素,物的因素等不可避免的误差,也就不可避免地造成损耗,且损耗造成的损失是非常惊人的。油品损耗直接影响着企业的经济效益,同时对环境及人员的健康、安全都带来较大的风险。在提倡健康、安全、环保一体化的今天,尤其是在不断强调＂奉献清洁能源,创造和谐社会＂的今天,如何有效地减少油品损耗,不但直接关系到企业的效益,是每间企业必须要抓的工作;     

管道输送原油损耗及防治方法探讨

针对原油在管道输送中存在着一定损耗的现状,本论文在简单分析了原油蒸发性损耗的基础上,重点提出了管道输送原油损耗的防治方法,从降低蒸发性损耗和管道保温防腐设计两个角度进行了探讨,给出了具体的防治措施,对于进一步降低管道输送原油损耗方面的研究具有一定借鉴意义。     

浮顶油罐沉盘原因及日常管理措施

浮顶油罐在油库中应用十分广泛，浮顶是一覆盖在油面上，并随油面升降的盘状结构物，又称浮盘。由于浮顶与油面间几乎不存在气体空间，因而可以极大地减少油品损耗，同时在增加油品储存安全性和保护环境等方面也起到了明显的作用，更可获得可观的经济效益。     

油品储运损耗与防范

文章对石化公司油品储运过程中的损耗进行了分析,并提出了减少损耗的原油罐车普洗、轻油在线调和与油气回收系统,合理安排储运作业、改进油罐附件、降低油罐温度和加强监督与管理等多项降耗措施。     

油气储运过程中常见的问题与应对措施研究

石油是目前世界主要的能源，十分珍贵，在油气储运作业的各个环节中，作业环境复杂，需要考虑的问题也很多。炼油厂、油库以及加油站等油气运输过程，必须认真采取相应的措施，以减少油气的蒸发损耗，避免火灾以及爆炸等各类事故，加强储运过程中各个环节的管理工作，要防患于未然。本文主要阐述油气在储运过程中常见的问题以及应对措施，涉及在油气储运过程中的火灾隐患，油气蒸发损耗以及油气管道的腐蚀等问题，通过分析问题的原因找到应对的措施。     

海洋上大气波导中电磁波传播损耗的误差分析和敏感性试验

为了分析电磁波在海洋波导环境中的传播损耗情况,建立了海洋波导环境中典型的五参数经验模型.讨论了利用地型抛物方程求解时将海平面作为理想导体处理与实际情况的误差,对参数变化导致电磁波传播损耗的变化进行了敏感性分析.结果表明,对于在高频工作的无线电系统,可将海平面作为理想导体近似处理;五参数对电磁波传播损耗变化的敏感性各不相同,存在蒸发波导时,蒸发波导的厚度对电磁波传播损耗变化最为敏感,而存在表面波导时,波导底的高度对电磁波传播损耗变化最为敏感.     

关于油气储运的问题分析

油气储运系统均存在诸多问题，如油气储运过程中的火灾隐患，储运过程中的油气蒸发损耗，油气管道的腐蚀等等。这些问题必须引起相当大的重视。     

论火车槽车原油卸车损耗及降耗措施

原油卸车过程中,有蒸发损耗、卸车不净造成的损耗和上卸车造成的损耗,呼和浩特石化公司主要接卸二连原油和长庆原油,通过实验数据以及实际生产的经验,分析出火车槽车原油卸车损耗以及相应的降耗措施,用一定方法减少损耗,对企业的清洁生产和挖潜增效工作都有很大的作用。     

关于油气储运过程中的问题与处理办法探究

本文对油气储运过程中的蒸发损耗、火灾隐患以及管道腐蚀这三个问题进行了分析,并提出了处理方法,希望给这方面的研究起到指导意义。     

氮封技术在轻质油储罐中的应用

储运油品很难规避调运中的损耗,运送流程内耗费掉的轻质油超出了千分之三且蒸发掉了接近一半。为了减小损耗,现有措施含有冷却水体的喷淋、增设绝热类的胶体或色泽较浅的某类涂料、增设呼吸阀配备的挡板。伴随技术进展,轻质储油罐体可选氮封的新式技术,这种技术创设了更优的储油实效同时缩减了储油时的能耗。     

温度对荒漠沙蜥能量代谢、呼吸和水分蒸发的影响

本文研究了温度对荒漠沙蜥(Phrynocephalus przewalskii)能量代谢、呼吸和水分蒸发的影响.荒漠沙蜥的耗氧量(mg/g·h)log(?)和实验温度 X 之间呈正相关,回归方程为 log(?)=-1.037+0.028x,r=0.9980.相关非常显著(P<0.01),即随实验温度的升高,其耗氧量也随之增加.荒漠沙蜥的呼吸为非连续性呼吸,即通气期和非通气期相交替.在通气期,每分钟的呼吸率随实验温度的升高而增加,呈现一定的规律性.实验温度升高时,荒漠沙蜥的水分蒸发量也明显增加.22℃时的水分蒸发量为0.48mg/g·h,当实验温度升为45℃时,水分蒸发量则增至4.36mg/g·h.