炉前用火苗观察法快速鉴定球墨铸铁

一、前言 球墨铸铁具有与钢相似的机械性能,与灰口铸铁相似的良好工艺性能。而且熔铸设备比钢简单,易於制造;成本比一般灰口铸铁略高,比之钢,则又低廉得多。因此国内大小工厂已经广泛地、大量地制造球墨铸铁,用之制造动力机械、铁路运输机械、农业机械、汽车拖拉机及采矿冶金设备上的许多另件。尤当现在工农产业大跃进中,钢材供应较紧,纷纷都以球墨铸铁代替,於是得到更加广泛的应用,对国民经济的影响日益显著。 但是球墨铸铁的生产也还存在一些问题,其中主要问题之一,就是与稳定球化质量相关的炉前快速鉴定问题。许多工厂在球化处理後,浇注…     

20CrMnTi钢付轴二挡齿轮温锻研究

本文研究了20CrMnTi钢付轴二挡齿轮温锻的基本工艺参数。研究结果表明,采用温锻新工艺生产该另件是完全可行的。它与原工艺相比,节约了材料消耗,节省了机械加工工时,提高了另件质量,有着显著的经济效益。     

氯化钙水基淬火剂

氯化钙水基淬火剂是我厂热处理车间为了解决某些另件热处理变形开裂的生产关键问题而采用的新淬火剂。这些另件一般都是用碳钢(50~#钢或50~#铸钢)制成,形状复杂,壁厚相差很大,在淬火时极易产生变形、开裂和硬度不均匀等疵病。过去,采用水——油双液淬火,大批另件报废,采用硝盐分级淬火则硬度不均匀或变形过大,也不能满足生产要求。近二年来,我们对氧化钙水基淬火剂进行了试验,基本上解决了这些另件的热处理问     

高温抗氧化钢——Armco18SR

Armco 18SR 在高温工作条件下具有极优异的抗氧化特性。它比其他类型的高温耐热钢如:442型和446型具有更高的抗起皮能力,另外容易熔炼,同时成本便宜。Armco 18SR 运用在汽车排气控制系统,在经济上解决了一部分困难问题。这种钢企图运用在高温(1700～2000F)燃烧排气场合,作为加热器的喷嘴。直到今天在高温排气环境中,仍然采高级合金材料(例如310型,330型,Incoloy 800,或者 Inconel 601)制造。其他部门应用:Armco 18SR 钢使用广泛,包括机车锅炉火箱衬填,加热炉的另件,空     

抗热性能极强的钛

钛(Titanium)是一种银灰色、有些闪光的轻金属,化学符号为Ti。它有展延性,有极强的抗热性能,能经受会使其它许多金属熔化的高温。它同钢一样坚硬,但重量只及钢的一半。由于钛的这些性能,钛和以钛为主的合金是制造飞机、尤其是超音速飞机及一些机械另件的理想材料。例如,用钛制造的飞机,飞行时速限制可超过每小时三千多公里,而用铝制的则只能达到两千四百多公里。钛不是稀有金属。含钛的金红石和钛铁矿分布于火成岩,泥土和砂石中,是地壳上的第九种最丰富的元素,可以说俯拾即是。     

粉末冶金的应用

粉末冶金是一门新兴的工业技术,它可制造种各材料和制品,广泛应用现代各个国民经济部门。我厂几年来为机械工业创造了粉末冶金内套、外套、轴套、齿轮衬套等另件,节省了大量有色金属,降低了成本,深受机械部门的欢迎。下面将我厂生产的粉末冶金另件简介如下:     

稀土镁球墨铸铁中铁素体形态对机械性能的影响

前言正火态的稀土镁球墨铸铁,由于其具有较高的强度水平,故被广泛用来代替锻钢制造轴类、齿轮、连杆等承受高负荷的另件,并在长期实践使用过程中,取得了良好的效果。近年来,为了进一步提高稀土镁球墨铸铁的综合机械性能,对稀土镁球墨铸铁的部分奥氏体化与低碳奥氏体化正火进行了研究,并运用于地方生铁制造稀土镁球墨铸铁另件,取得了一定的效果。指出:稀土镁球墨铸铁的部分奥氏体化与低碳奥氏体化,其所以较全面地提高了其     

Cr-Mo钢的焊接

以Cr—Mo为基础的低、中合金耐热钢具有很好的抗氧化性和热强性,工作温度可达600℃,广泛应用于制造蒸汽动力发电设备。这类钢还具有良好的抗硫和氢腐蚀的性能,因此在石油化工中得到了广泛的应用。Cr—Mo钢的合金系统基本上是：Cr—Mo,Cr—Mo—V,Cr—Mo—W—V—B,Cr—Mo—V—Ti—B等。珠光体耐热钢的焊接性与低碳调制高强钢很相似。主要问题是热影响区的硬化、冷裂纹、软化以及焊后热处理或高温长期使用中的再热裂纹问题,同时Cr-Mo钢还具有明显的回火脆化现象。在焊接过程中要综合考虑上述缺陷产生的原因,制定合理的焊接工艺。下面以Cr—Mo钢的代表材料2．25Cr-Mo钢为例,通过各种实验确定焊接工艺：．．     

恒功率磨削自动化

一、课 题 的目 的 目前机器制道业的迅速发展,对械器另件的精度,光洁度和表面层的质量都越来要求越高,而磨削加工是自前获得高精度高质量的十分重要的加工方法。因此磨削加工在械器制造中的应用也日益广泛。 汽车厂中磨床约占机床总数的25%以上,而发动机上的主要另件约有45%以上的工序是经磨削加工出来,有的另件甚至更多一些。例如:曲轴约有60%的工序是主要磨加工。凸轮轴也是如此。汽车厂在总路线的光辉照耀下.大搞群众运动,使一厂变五厂,试图把生产能力提高到班产250辆份以上。因此迫切要求解决提高磨床生产率的问题。力此我们在磨削凸轮…     

船用发动机零件结构的工艺性

本文对船用发动机另件结构的工艺性作了较全面的分析和讨论;指出了一般在设计另件的结构时所应考虑的一些工艺性的问题,以及设计新发动机时所应遵循的方向,并附有很多实际发动机的另件结构示例,可供设计时参考.     

机械加工余量分布与中间尺寸计算问题

实践证明,在编制另件机械加工工艺规程时,中间(工序间)尺寸的正确计算是保证工艺设想顺利实现的重要条件。尤其对一些大批大量生产的另件或者大型另件,则对保证另件的质量,加工生产率以及经济性更是必要的前提。中间尺寸的计算,归根到底是决定于对余量分布的理解。而余量分布理论在目前有争议,中间尺寸的计算亦有所不同。因此,余量分布是需要解决的工艺课题之一。     

采用高频淬火提高地质管材质量

我厂在党的一元化领导下,广大职工高举“鞍钢宪法”,大力开展群众性的技术革新和科学实验活动,制造了100砝和200瓩高频炉两台,逐步应用于地质管材、钻具和探矿机械另件等高频淬火试验和生产,并在实践中对原有卧式淬火机床进行改革。对淬火     

机器制造工艺的现状及其发展方向

文章指出,机器制造工艺水平的高低对整个国民经济的重大意义,并指出了机器制造工艺发展的方向是,最佳式样和最佳结构另件的最有效的加工方法的研究。文章论述了各种先进的加工方法和先进的机床,并指出了先进的工艺必须由先进的生产组织来保证。文章最后指出了提高劳动生产率的奋斗方向。     

转子发动机的材料选择

转子发动机是一种新型的内然机。它具有体积小,重量轻、功率大、另件少、制造容易、维修方便等优点。转子发动机与往复发动机比较,升功率可提高60％以上,总另件数可减少40％,目前国内外都在制造应用。 但当前转子发动机主要存在的问题是:发动机运转一段时间后,缸体型面出现震纹,刮片剧烈磨损,弹簧失效等,从而破坏了缸体的密封,导致动力性能下降。因此转子发动机的材料选择直接关系到转子发动机的寿命问题。我们在这方面进行了初步调查研究,并与有关单位协作,将选择的材料应用于转子发动机,经运行检验,性能良好。现将我们对这一问题的认识概述如下。 目前我国转子发动机缸体及刮片选材,大体可分三类:(1)与往复式发动机的选材相同,如用Ni—cr铸铁作缸体,活塞环铸铁(通称6~#铸铁)作刮片。此类试验表明,不能满足转子发动机的要求。(2),选用强化基体的材料,加入适量的合金元素,使基体强化。如用合金高磷铸铁和Cr—Cu—A1氮化铸铁等,作缸体和刮片。(3)对缸体型面进行表面强化,如镀铬,喷涂铜钢,球墨铸铁表面电热淬火等。 国外转子发动机缸体及刮片的材料选择,缸体多采用铝合金,型面部位进行表面强化处     

用铸造法制造Al—Pb合金轴承

用铸造法加激冷技术成功地制造了Al—8%Pb—1%Cu 合金轴承坯.用扫描电镜观测了铸态Al—Pb合金的金相组织和断口形貌,用电子探针微区分析观测了Fe-Al合金层的成分和厚度.研究了冷却速度对铅的分布和Al—Pb合金与钢背的结合强度的影响.研究结果表明:在复有纯铝的钢背上直接浇注Al—Pb合金,冷却速度控制在90～110℃/s时,可以得到性能良好的铝铅合金轴承.     

一个排序問題

本文讨论n个另件在m台机床上加工的排序问题。以T.C.Hu引入的(H)矩阵为工具,讨论了Nabeshima充分条件与Johnson—越—韩充分条件之间的关系。在引入PX条作之后,得到了另一个充分条件(定理6)。它在验算的手续上比Johnson—越—韩的要简单些,但在要求的前提上,比后者略微强一些。     

平面钢闸门制造工艺浅析

钢闸门的类型较多,可以按其工作性质、设置部位或结构形式进行分类。按结构形式可分为平面形门叶钢闸门和弧形钢闸门。钢闸门制造的重点和难点在于对其制造工艺和焊接工艺的控制。本文重点对平面钢闸门的制造工艺进行分析。     

球墨铸铁(QT60—2正火)齿轮的机械性能试验

本文介绍了球墨铸铁(QT60—2正火)齿轮的轮齿弯曲、磨损及齿面接触疲劳等方面的试验结果;指出QT60—2(正火)齿轮的齿面接触疲劳强度及耐磨性均较45~#钢(调质)齿翰为好,用QT60—2(正火)代替45~#钢制造的290—690型柴油机齿轮具有足够的强度。最后还对QT60—2(正火)齿轮的齿面疲劳点蚀作了初步分析。     

平面钢闸门制造工艺浅析

钢闸门的类型较多,可以按其工作性质、设置部位或结构形式进行分类。按结构形式可分为平面形门叶钢闸门和弧形钢闸门。钢闸门制造的重点和难点在于对其制造工艺和焊接工艺的控制。本文重点对平面钢闸门的制造工艺进行分析。     

银触头点焊革新

在“工业学大庆”的群众运动中,我厂革命职工遵照毛主席“破除迷信,解放思想”的教导,在学习外地先进经验的基础上,自力更生,奋发图强,奋战三个月,制造成功四台炭精点焊机。长期以来,我厂电器另件上的银触头用气焊和点焊两种方法,气焊不仅要消耗大量汽油和银焊片,