浅谈建筑工程中软土地基处理

软弱土地基上的建筑物常会出现地基承载力和变形不能满足设计要求,针对软弱地基的不同构成和软弱土层基础形式处理方法进行比较、分析、筛选,在技术可行和经济合理的前提下,选用了一种适合本工程的人工换土地基。     

浅议软土地基的处理

软土地基的承载力低,流变性大,需要进行处理后才能作为建筑物的地基。除了结构设计措施外,主要的处理方法有：桩基法、换土法、灌浆法、排水固结法、加筋法和袋装沙井法等。     

矿渣垫层法处理地基

矿渣垫层能起扩散压力、排水固结作用，同时减少基础沉降。它取材方便，施工方法简便，造价低廉。通过实例对矿渣垫层法的理论设计和现场载荷实验进行了分析比较，此法完全满足设计计算要求，是处理软弱地基的有效方法之一，可在相似地质条件下推广应用。     

浅谈软土地基处理的方法

结合工程实践，本章主要介绍了地基处理的几种方法和处理措施，对如何提高软土地基的强度、保证地基的稳定；都作了详细的介绍；从而为保证工程质量节约投资奠定了基础。     

关于软土地基处理

本文针对软土地基分布广、结构层理复杂等特点探讨了挖砂沟的处理办法。     

关于地基压力扩散角θ的取值方法的探讨

对地基压力扩散角θ的取值从理论上进行了探讨,提出了当“Es1/Es2<3”时地基压力扩散角θ的合理取值方法.分析并验证了当“Es1/Es2<3”时利用规范和简化公式验算地基软弱下卧层这一方法的合理性和可行性.     

刚性桩复合地基应用于沿海软土地基处理的研究

本文分析了刚性桩在沿海高速公路软土路基处理中的应用问题,分析了其荷载传递机理,并结合工程实例,说明了其应用的可行性和优越性。     

中高纬度节冻土地区利用好土层作地基持力层采用天然浅基的可行性初步探讨

本文从工程地质观点出发,较深入地初步探讨了中高纬度带季节冻土区,在没有永冻层（即本文所说的没有“过冻深层”）的情况下,充分利用上部好土层作地基特力层,采用天然浅基的可行性及其体会和经验。     

灰土挤密桩地基处理

针对工程地质条件差，地基土平面分布不均匀，并且具有涅陷性的建筑场区，结合实际情况，采用灰土挤密桩处理地基，对其材料的配比、基底标高的控制、处理范围、处理深度、施工质量控制标准进行了设计。经处理后的复合地基经静载荷试验测定，其承载力特征值达到140kPa，并且消除了地基土的湿陷性，满足设计要求。     

关于软土地基处理方法探讨

在我国沿海、河流的中下游或湖泊附近地区，地表下埋藏有深厚的第四纪松软覆盖层，主要有三角洲．相沉积、滨尊相翌登、湖箱沉积和黄泛冲积沉积等等。在这些不同成因形成的地层中，其接近地表部分有厚度不等的淤泥质软土。本文阐述了软土的性质，并对淤泥软土地基处理的方法进行介绍。     

浅谈公路软基处理技术

通过对软土地基特性的描述,总结归纳了常用的公路软基处理方法,指出在工程实践中科学、合理的综合运用软基处理方法对工程节约成本、缩短建设工期等都有重要意义.     

软土地层桥梁群桩基础沉降模型

根据软土地层桥梁群桩基础的沉降特性,推导该地质环境下群桩模型试验相似法则,自行设计带承台群桩基础的室内模型并开展试验研究.试验结果表明:在桩身范围内,附加应力随深度衰减,在分布形式上,附加应力分布形式可近似为三角形;同时,桩侧土体的竖向应力随着桩顶沉降的增加而相应的增加,在接近极限荷载产生较大沉降时也没有表现出明显收敛的现象;群桩在施加荷载时(不同施工阶段),桩周上部分土中产生较大的超静孔隙水压力,随着时间逐渐消散,即土体的固结过程需要一定时间;群桩的荷载与沉降关系明显呈现非线性特性,其P-S曲线大致可以划分为线性阶段、屈服阶段和整体破坏阶段3个阶段;且通过试验可知卸载后,各群桩位移回弹很小,经外荷载作用后,产生较大的塑性变形,因而群桩沉降应作为桩基础设计控制条件之一.     

格栅处理软土地基承载特性的有限元分析

介绍了格栅的材料特性,对传统的计算土工织物处理软土地基承载力的计算方法的局限性进行了分析;利用有限元法编程,对格栅处理软土地承载特性进行了研究;证明了格栅加层可以改善一定深度内地基内部的应力分布,从而提高软弱地基承载力的效应。     

Discussion on bearing capacity of soft rock ground based on in-situ load test

<正>The suitability of five methods was discussed here,taking the typical results from in-situ load test of Renshou Mansion and Caifu Plaza in Yueyang City for example.It shows that bearing capacity can be obtained by the proportion load and limit load from p-s curve with the first and the second point of contraflexure easily.It is recommended that the accurate value of bearing capacity can be obtained by hyperbola fitting method and minimum curvature radius method theoretically.The rebound method is clear in principle,in which the elastoplasticity characteristic is thought about.Out of consideration for the unsteadiness and unobviousness of bearing capacity from relative settlement method,it can be only adopted as reference.So bearing capacity of soft rock ground should be determined by weathering condition of soft rock and curve type.     

软弱土层中塔吊桩基础设计软件的研制与应用

根据软弱土层地质特点,提出了在保证安全合理的前提下,考虑各种土层摩擦力的作用并合理控制桩长的塔吊基础设计方法与计算简图,建立了软件总体结构,给出了结构设计流程,并结合具体实例分析塔吊桩基础设计软件计算功能实现过程.     

Discussion on bearing capacity of soft rock ground based on in situ load test

This paper explores five methods of bearing capacity of soft rock foundation based on in-situ load test, namely, point of contraflexure method, relative settlement method, rebound method based on elastoplasticity theory, hyperbola fitted method and minimum curvature radius method. The suitability of various methods was discussed on the basis of the typical results from in-situ load test of Renshou mansion and Caifu plaza in YueYang. It shows that the bearing capacity can be obtained by the proportion load and limit load from p-s curve with first and second point of contraflexure easily. The accurate value of bearing capacity could be obtained by hyperbola fitted method and minimum curvature radius method theoretically, so it is recommended. The rebound method is clear in principle, in which the elastoplasticity characteristic was thought about, and it is recommended, too. Out of consideration for the unsteadiness and unobviousness of bearing capacity from relative settlement method, it can be only adopted as reference. So bearing capacity of soft rock foundation should be decided by weathering condition of soft rock and curve type.     

倾斜荷载盐渍土地基承载力数值计算与试验研究

盐渍土是一种四相组成的特殊土。这种特殊性导致工程中确定的盐渍土地基承载力尤其在倾斜荷载作用下时,容易出现偏差。本文以柴达木盆地典型盐渍土地基承载力特征为研究对象,采用现场载荷试验和数值模拟计算的方法,研究了倾斜荷载作用下盐渍土地基承载力特征。结果表明,在倾斜荷载作用下,数值模拟计算确定的盐渍土地基承载力特征值和现场试验确定的特征值相差2.37%,数值模拟计算结果和现场试验结果基本一致。在建立数值模拟计算模型时,需要考虑盐渍土地基中存在结晶盐楔体被压碎、溶陷造成土层附加应力非线性分布特征。数值模拟计算结果可做为确定倾斜荷载作用下的盐渍土地基承载力的特征值的依据。     

软黏土上覆砂层的条形基础承载力分析

【目的】对软黏土上覆砂层的条形基础承载力进行分析,为土层存在软弱下卧层情况下的浅基础设计提供理论参考。【方法】采用理论推导的方法,在扩散投影模型的基础上,根据基础下方砂土层微元体的受力分析,推导出砂层下卧黏土层时条形基础的极限承载力计算公式,并给出了参数取值建议。【结果】根据分析,基础宽度、砂土层厚度、砂土层强度、黏土层强度、荷载扩散角等因素都对浅基础的极限承载力有一定影响,在建立的模型中对这些因素均进行考虑。为验证该模型的有效性,对已有的离心机试验模型进行了计算,得出用推导的公式计算出的极限承载力与离心机试验数据十分接近,模型相对误差均小于10%。【结论】该公式可用于软黏土上覆砂层时的条形基础承载力计算。     

强夯置换法在某高速公路矿粉池软弱土处理中的应用

结合沿江高速铜陵连接线在4 km+800 m～5 km+500 m路段,首次采用强夯置换处治洗矿粉软弱土地基,取得良好的效果.文章从强夯置换的设计原理、路基施工工序与预压过程中地基变形等方面,介绍该方法在沿江高速铜陵连接线中的应用情况及使用状况.     

多支点变刚度轴支承载荷的灵敏度

多支点轴支承载荷的分配直接影响设备的安全运行 ,各支承的标高是影响支承载荷分配的主要因素 ,只要建立了支承载荷对支承标高变化的灵敏度矩阵 ,便可方便地求得不同标高下的载荷分配 .传递矩阵推算方法需进行载荷和轴的简化才能求解 ,当载荷复杂且轴刚度变化大时便无法准确计算 .作者在不进行载荷和轴系简化的情况下 ,建立一种变刚度静不定梁的通用模型 ,推导出该梁任意截面的转角和挠度变形的一般方程 .由变形方程得出静不定梁求解的求解矩阵 ,导出支承载荷计算的灵敏度矩阵和线性公式 ,并对回转窑进行分析和计算 .研究结果表明 :该方法避免了由于载荷和轴系简化引起的计算误差 ,计算精度高 ;计算中对轴端支承形式也没有限制 ,是一种计算支承载荷灵敏度矩阵的通用方法