压载水处理技术及其优缺点(英文)

近年来,国际航运界意识到压载水里所含的生物体、病原体将会对有些地区的海洋生物多样性产生显著影响.为此,国际海事组织、全球环境基金等组织,采取多项措施,发展压载水处理技术.本文将简要介绍主要压载水处理技术,并分析其优缺点.     

船舶压载水的主要处理技术

船舶压载水可以提高船舶的稳性和保证船舶安全航行,但是压载水携带的外来入侵的生物给全球海洋生态环境和人类健康带来很大的危害,因此要在船舶压载水排放前对其进行处理以减轻危害.通过介绍目前主要的船舶压载水处理技术,分析各种处理技术的优缺点.     

浅谈船舶压载水处理技术(英文)

外来生物的入侵对生态环境、人类健康及经济发展带来了巨大的负面影响.控制船舶压载水的排放以及研究较为有效的压载水治理方法是解决外来物种通过压载水入侵的有效途径.对目前正在使用的或正在研究中的船舶压载水处理技术等进行比较详细地阐述,分析各种方法的利弊,提出最有效可行的压载水处理方法.     

船舶压载水外来生物入侵传播的防治

对世界范围内目前正在使用的或正在研究的治理船舶压载水外来生物入侵的技术手段和治理措施等进行了比较详细地阐述,提出控制船舶压载水的排放以及研究较为有效的压载水治理方法是解决压载水携带外来物种入侵性传播的有效途径.     

船舶压载水处理方法及技术概况(英文)

船舶压载水携带的外来入侵性海洋物种对全球海洋生物多样性和生态系统环境造成巨大危害.探讨处理船舶压载水的方法和技术的优缺点,防治船舶压载水带来的海洋生物入侵和传播,保护海洋环境.     

船舶压载水的处理

为了防止和减少由船舶压工水引起的外来有害生物污染,进行了压载水处理方面的研究,介绍了包括船上处理技术在内的各种压载水管理措施,提出了应该注意的问题,可为研究压工水污染问题的读者提供一些参考。     

当前压载水处理技术介绍及比较(英文)

船舶压载水是有害生物入侵的主要途径之一[1].国际海事组织已采取多种措施来控制和减少有害生物通过压载水的船舶入侵,包括全球压载水计划和2004年2月13日实施的国际船舶压载水控制和管理公约.介绍几种被证明有效的压载水处理技术,并对这些技术做一些简单对比.     

船舶压载水快速检测方法的研究进展

船舶压载水引发的生物入侵问题日益严重.通过对浮游生物典型检测方法的分析,对比了不同压载水检测方法的技术特点.基于不同使用环境下压载水检测要求,阐述了不同环境因素下选择压载水检测形式的方法和原则.结合目前船舶压载水检测的形势和需求,展望了压载水检测方法的发展趋势.建议今后实践应用中需要根据压载水类型和处理要求灵活选择检测...     

海上更换压载水约束条件及方案的研究

介绍了控制压载水传播有害水生物的国际动态；论述了海上更换压载水的约束条件及加载临界点在确定更换压载水方案中的应用，提出了确定船舶海上更换压载水方案的基本方法及校验方式，为安全有效地更换载水提供了保障。     

防止船舶压载水污染厦门海域的应对措施

概述了船舶压载水携带有害水生物和病原体破坏海洋生态环境及危害公众健康问题，介绍了防止压载水污染的各种压载水处理技术措施．根据厦门港面临的船舶压载水污染威胁，提出了制定有效的压载水管理条例、加强执法人员培训等应对措施.     

船用碳钢在电解压载水中的初期腐蚀行为

为研究压载水电解处理技术对压载舱腐蚀的规律,采用静态挂片失重、电化学测试以及扫描电镜(SEM)等方法研究低碳钢在电解压载水中的初期腐蚀行为.结果表明:低碳钢在余氯质量浓度为7.5、17和28 mg/L的压载水中的腐蚀速度分别约为其在天然海水中的1.25、1.46和1.7倍,且余氯质量浓度越高,温度对腐蚀加速的影响越大;试样在电解压载水中的腐蚀过程由阴极反应中的传质过程控制;碳钢在余氯质量浓度为7.5和17 mg/L压载水中的腐蚀形貌留有剥蚀、断裂的特征.腐蚀产物能谱分析表明:电解压载水腐蚀产物中的氯元素含量降低,产物层对氯离子的渗入具有较强的阻碍作用.     

中国船舶压载水管理对策

阐述了国际上对压载水控制和管理的要求和一些通用做法,对中国的船舶压载水管理应采用的对策,特别是是否应当加入该公约进行了研究.     

船舶柴油机有害排放的控制

从中国防控船舶压载水风险的现状入手,借鉴欧美发达国家关于船舶压载水管理的先进经验,提出一些关于如何防控船舶压载水风险管理的见解.     

压载水岸上接收设备的可行性分析

基于国际公约和相关规定要求,将压载水岸上接收设施与船上处理设备的应用特点进行比较,探讨压载水岸上接收处理的可行性.     

现有压载水管理方法在船上应用的可行性

介绍了压栽水管理公约的要求与标准，对现有压载水管理方法进行了综述，重点讨论了压载水置换及处理技术在船上应用的可行性．并针对主管机关、船东和船厂提出了一定的建议。     

船上船舶压载水管理计划实施

本文从计划制定,船员培训,操作和程序控制,检查改进等方面介绍了船舶压载水相关内容,为船上有效实施船舶压载水管理计划提供参考.     

液相放电处理海水中卤虫的研究

运用液相高压脉冲技术,采用自行设计的板-孔-板反应器,处理压载水中典型的浮游动物——卤虫.对卤虫的虫卵、幼虫和成虫3个成长期进行研究,通过改变峰值电压、脉冲频率和处理时间这些参数来考查其对卤虫处理效果的影响.结果表明:随着峰值电压、脉冲频率和处理时间的增加,卤虫幼虫和成虫的杀灭率增加,虫卵的孵化率降低;在适当的放电参数下,卤虫成虫和幼虫的杀灭率均可以达到100%;较低电压对卤虫卵的孵化率没有影响,在电压高于34 kV时,虫卵的孵化率才会降低,然而,经过放电处理后虫卵的孵化时间会缩短.     

羟自由基快速灭活压载水中藻类模拟研究

应用强电场电离放电方法产生羟自由基溶液,对基于国际海事组织<控制和管理船舶压载水及沉积物国际公约>第D-2条的羟自由基快速灭活海藻进行了模拟实验研究.结果表明.羟自由基对模拟压载水中初始浓度分别为1.1×1 04、5.0×104、4.0×104和2.4×104 cell/mL的球等鞭金藻、聚球藻、小新月菱形藻以及上述3种海藻混合藻都表现出良好的杀灭效果.在模拟处理压载水系统中.在羟自由基浓度为0.62 mg/L条件下.同时在输送管道中接触时间达到6 S时.藻类的致死率均达到99.96%以上,24 h后检测无活藻再生现象.满足<公约>第D-2条排放标准.同时监测的排放压载水水质情况表明.海水的pH值、盐度、电导率几乎不变;浊度明显下降,总固体悬浮物含量降低85%,化学需氧量降至未检出程度:磷酸盐和无机氮总含量等检测均符合海洋水质标准.     

电解法处理船舶压载水对压载舱金属腐蚀的影响

针对电解法处理船舶压载水时对压载舱金属造成的腐蚀问题,在参照相关试验标准的基础上,通过金属实验室静态全浸腐蚀失重实验,获得了大量的实验数据,初步研究了腐蚀介质余氯浓度、腐蚀时间这两个影响因子对压载舱金属的腐蚀速率影响规律．结果表明：该腐蚀介质会加速金属的腐蚀速率,且会产生记忆性影响．该研究结果对日后压载舱的防腐设计以及压载水处理装置在船舶上的推广应用具有重要的意义．