气柜导轨制作胎具精确计算的数学模型

气柜导轨的制作精度对于气柜的升降及动态受力状况至关重要 在制作时必须制备一套精确的胎具以检验和验证导轨的曲率,制备胎具的关键在于计算胎具备支腿的长度 笔者依据数学分析理论并结合生的实际,提出应用计算机精确计算胎具备支腿长度的数学模型。其优点是计算精度高,应用计算机计算只需输入几个已知和确定的数据即可得出结果 1 数学模型的建立与分析 导轨制作时,已给定的数据有:气柜筒节半径r,高度h,导轨升角α;需要选定的数据有胎具支腿个数n、n可根据胎具的刚度和精度选取,n越大,胎具的刚度和精度越大;考虑计算时的简便及对称性,n一般选为奇数     

黄金分割法在无约束多元优化问题中的应用

将一维优化方法中的黄金分割法推广应用于无约束多元优化问题的求解中，给出了具体的算法实施过程，并与目前现有的几种确定性求导寻优法进行了理论比较，算例结果表明该文算法是有效实用的。     

一种仿生手指机构的优化计算

以再现手指握拳动作姿态和运动轨迹为主要目标，探讨一种带关节仿生手指的优化计算．文中重点讨论了运动矩阵的建立，仿生手指的结构模拟与教学描述，给出了预期目标的采样式，总优化目标Ｆ（ｘ）与约束函数ｇ１（ｘ）～ｇ４２（ｘ）．求出数学模型的逼近解，其与预期目标曲线的逼近度高达 ９５％以上，优化计算获得了较好的仿生效果．     

载荷状况对机床三支承主轴疲劳寿命的影响

载荷状况和支承形式对轴的疲劳寿命具有重要影响.以机床三支承轴为研究对象,建立三支承主轴组件的有限元模型,应用基于临界面法的FS和SWT多轴疲劳寿命预测模型,通过计算应力应变估算疲劳寿命.结果表明:三支承轴在低速重载下的疲劳寿命随着载荷的增加而降低,破坏位置位于齿轮和轴配合处,在计算转速附近,破坏位置改变到前支承处,在计算转速之后轴的疲劳寿命又随着载荷的增加而降低,降低速度也随之变缓.三支承轴的疲劳寿命随着轴承位移的增大随之降低,在中间支承处的轴承位移影响最大,其次是后支承处,最小是前支承处.     

一种仿生手指机构的优化计算

以再现手指握拳动作姿态和运动轨迹为主要目标，探讨一种带关节仿生手指的优化计算。文中重点讨论了运动矩阵的建立，仿生手指的结构模拟与教学描述，给出了预期目标的采样式，总优化目标F（x)与约束函数g1(x)-g42(x),求出数学模型的逼近解，其与预期目标曲线的逼近度高达95％以上，优化计算获得了较好的仿生效果。     

基于改进的区间损失函数聚合法的三支决策

在合理粒度原则下,针对基于混合信息表的模糊信息系统提出一种新的三支决策规则.首先,给出一个由模糊信息表和损失函数组成的混合信息表,并将每个对象的损失函数表示为一个区间.其次,将相似类的区间损失函数定义为相似类中所有对象的区间损失函数的聚合,进而提出一种基于合理粒度原则的新的聚合方法,使聚合后的区间损失函数的长度适中,在...     

连续超静定梁的简化计算方法

应用三弯矩方程求解工程中结构复杂的超静定梁的弯矩及其应力时仍显复杂和繁琐。本文在三弯矩方程应用中引入刚度系数和载荷分布系数，使应用这一定理解决工程实际问题时更简捷、方便和实用。     

面向概念漂移集成分类的三支决策优化方法

提出一种面向概念漂移集成分类的基分类器三支过滤方法.首先基于信息熵理论计算出基分类器的不确定性值,并融合其准确性作为基分类器的质量度量,然后通过预设阈值 α、β 对基分类器进行三支过滤.其过滤策略为:删除质量权值小于等于阈值 β 的基分类器;保留质量权值大于等于阈值 α 的基分类器;对于质量权值大于 β小于 α的基分类...     

V形切口任意跨距三点弯曲时的K_1

本文利用叠加原理,给出一适应于任意跨距三点弯曲V形切口梁的应力强度因子的计算公式。该公式为应力断料时的预荷力计算提供了理论依据。     

井巷断面优化的通路法

本文在总结国内外的断面优化方法的基础上,提出了断面优化的通路法,为井巷断面的合理确定提供一种新的技术途径。     

波纹轨腰钢轨的力学计算

介绍一种新型结构钢轨——波纹轨腰钢轨，这种钢轨的轨腰呈波纹板状。首次给出了这种新型钢材的截面几何性质及相关数据，并对这种新型钢轨进行了力学计算，分析了这种新型钢轨在侧向钢度和稳定性方面的优越性，并与现有平板状轨腰钢轨进行了比较，为钢轨结构研究提供一个新的思路。     

城市轨道交通开发利益的计算方法

从理论上分析了城市轨道交通开发利益的受益对象，并通过案例分析了各受益主体的受益情况以及城市轨道交通对沿线地价（或房产价格）所产生的影响。在此基础上，借鉴国外城市轨道交通开发利益定量计算的基本理论，重点探讨了基于资产价值法的城市近郊轨道交通沿线开发利益的计算方法，并初步建立了相应的定量计算模型。研究结果表明：城市轨道交通设施建设对沿线地价（或房产价格）所产生的影响是显著的，且沿线土地所有者（或房地产商）是城市轨道交通开发利益的主要受益对象，开发利益还原将是城市轨道交通建设资金筹措的一个重要途径。     

天津轻轨交通线牵引仿真

作为天津轻轨交通建设可行性研究的一个内容 ,提出了天津轻轨交通线车辆运行过程的仿真模型 ,并按军粮城站至大无缝站的实际坡道以及可能出现的故障情况进行了仿真计算 ,给出了相关仿真波形 ,供轻轨车辆国产化研制作参考     

葫芦小车圆弧轨道曲梁的分析与计算探讨

本文针对葫芦小车圆弧轨道曲梁的结构和受力特点进行了探讨与分析,推导提出了计算圆弧曲梁的实用公式,并讨论了曲梁支座刚度的变化和薄壁曲梁存在的约束扭转因素对曲梁强度的影响,最后推荐了解决该问题的方法。     

基于毫米波探测器的炸高可选择近炸引信的炸高解算方法

为满足新一代箱式远程制导火箭弹系统及其新型战斗部的需求,对单型炸高可选择近炸引信进行研究.该型引信的炸高覆盖范围大且炸高可选择,既能满足大威力整体战斗部和电磁脉冲战斗部的炸高需求,又能满足子母战斗部的精确定高开舱需求,对提高陆军精确打击能力具有重要的军事价值.为此,提出一种基于毫米波相控阵探测器的炸高解算方法,通过相控阵探测器测高数据与惯性导航数据的融合处理,实时计算火箭弹飞行高程,从而实现炸高控制.并且将融合结果作为惯导的初值来计算下一时刻的惯导测高数据,在一定程度上减少了由于时间积累造成的惯导测量误差,提高了测高精度.仿真实验证明了该方法的有效性和炸高解算精度.      

网络技术在任选课教学中的应用探讨

从任选课在传统课堂教学中存在的一些主要问题,利用信息技术手段探索新的学习方式和教学方式,提出了以社会建构主义理论和自主学习理念为基础的现代化课程管理系统,应用到任选课教学中的可行性和必要性。     

基于软开关技术的三相功率因数校正拓扑分析

概述了硬开关和软开关技术的基本原理及其区别；具体分析了软开关技术在三相PFC电路中的几种拓扑结构的特性及其优缺点；最后指出三相功率因数校正PFC技术目前存在的一些问题及其发展方向。     

提高公选课教学质量的思考

高校公共任选课在实践中存在教学质量不高的现象,其原因与教学管理人员、教师、学生三个层面对公选课的轻视与误解有关。解决思路如下：一是纠正对公选课的认识误区;二是完善公选课教学管理制度;三是建立激励机制,鼓励教师开好课;四是建立学生选课指导制度。     

试论应用型地方高校选修课体系构建

＂应用型＂是地方高校在高等教育大众化阶段的合理定位,围绕＂应用型＂定位构建课程体系构建成为最终能否实现目标的关键。在课程体系构建中,应制定每一专业可行的选修课方案,以专业选修课设置为主体,将公共选修课作为培养应用型人才的重要构成体系。