某高速舰艇主机改装的艉部振动响应预报

针对某高速宾主机换装，进行了艉部振动响应的预报，探讨了建模、模型的校正、以及阻尼和激振力的选取问题，利用ＳＥＳＡＭ程序对该艇主机功率增大后，采用三叶桨的船体响应进行预报，并与实测结果进行了比较，结果表明，采用适当的实船数据与实船振动测试数据，可以对母船改型减振效果进行准确评估，并可以尽量减少船舶上有害振动的发生，具有实际意义。     

浅析高速轨道交通减振降噪的实施和应用

高速轨道交通的发展在带动城市经济发展和城乡建设,方便人们出行的同时,也给城乡环境带来了诸如噪声、电磁辐射、振动等问题。尤其是列车行驶中的振动和噪音造成的影响尤其严重。因此,控制高速轨道交通噪声和振动成为改善城市环境的重要课题。本文从各方面分析了高速轨道交通振动和噪声的产生来源,提出了一些相关的减振降噪的方法,进一步探讨了减振降噪在高速轨道交通的应用情况。     

竹材双层楼板摩擦减振与顶部TLD联合减振体系的理论推导

结合第五届全国大学生结构设计竞赛赛题对竹材结构模型提出了双层楼板减震与顶层TLD联合减振的方案,并进行了理论推导,得到了双层楼板的分离加速度公式,并得到了相应结构体系在楼板层加速度小于和大干分离加速度情况下的运动微分方程.     

随机激振下双层减振问题的分析

利用随机振动理论对双层减振问题进行探讨，推导出双自由度系统质点绝对加速度及相对位移均方值的函数表达式。给出了系统响应与系统结构参数间的关系曲线，并得出随机激振下双层减振系统结构参数的确定方法。     

建筑物内给水泵的减振、隔振措施和减振计算

分析了水泵噪声产生的原因,提出了减振与隔振的主要措施和辅助措施,对水泵的降噪具有指导意义;以具体工程为例,对减振计算采用两种方法进行比较计算,得出了设计者应根据泵的类型和外界条件选择减振方法的结论.     

城市轨道交通高等减振类型的浅析

随着我国经济的发展,越来越多的人涌入大城市,这就对城市的公共交通提出了严峻的考验,现在,很多城市都将兴建地铁作为解决城市交通困难的解决措施,在地铁的建设过程中,由于需要穿越人口密集的区域,而列车行驶时产生的振动和噪声严重影响人们的正常生活及工作。因此,如何做好降低城市轨道交通产生的噪声是一直困扰着地铁建设的难题,下文将就如何做好城市轨道交通减震降噪进行介绍。     

电动吊杆动态载荷的减振

介绍一种针对吊杆动态载荷的减振方法,它适用于现在使用的各种吊杆。结构简单。效果明显,易于推广。     

几种合金材料的减振特性

通过测定几种合金材料振动时的内耗值，试验研究了石墨形态、热处理状态、碳当量对几种常用铸造合金材料减振特性的影响。试验结果表明：具有不同石墨形态的铸造合金材料对振动衰减的能力差别很大。     

巨型框架多功能减振结构体系的减振效果分析

介绍了巨型框架多功能减振结构体系的工作原理和优化分析方法．改变调谐比和阻尼比等关键参数，通过时域和频域分析，研究了巨型框架多功能减振结构体系在地震和风荷载作用下的减振效果．结果表明，与普通的巨型框架结构体系相比，巨型框架多功能减振结构体系在地震和风荷载作用下的反应显著降低，具有良好的减振效果．     

高速压力机的基础和减振装置

高速压力机在正常工作及改变行程次数时都会产生很大的振动,如果没有适当的减振措施,对其周围的精密仪器和建筑物是非常不利的,本文着重论述高速压力机的减振装置。     

火炮身管振动吸振的原理与实验研究

为减小炮口振动,提高射击精度,提出了采用“吸振”措施消减身管炮口振动的思想。应用假设振型法,对炮口有无吸振器情形下炮口的响应进行了一般分析,并考虑了后座复进运动,建立了吸振的数学模型,初步证实采用吸振是可以抑制炮口振动的。模拟射击实验证明,在炮口处安装吸振器后,其振动幅值消减５０ ％ 。理论研究还表明,虽然火炮身管振动的频率成分丰富,但其主要成分为一阶频率,吸振器的设计必须依此进行。     

高阻抗FSS在吸波材料中的应用

介绍了一种双层介质高阻抗频率选择性表面的吸波结构,这种结构在7GHz-16．5GHz具有很好的吸波特性,满足S11小于-10dB,厚度仅3．9mm。探究了高阻抗FSS的大小以及在介质中放置角度、位置对吸波性能的影响,提出了提高吸波性能,特别是提高低频吸波效果的方法。然后,针对这种吸波材料提出一种新的等效电路结构并用这种结构对该吸波材料建模和分析,最后与仿真结果进行了对比,证明了仿真结果的正确性以及等效电路方法的有效性。     

高速铁路双线简支梁桥空间振动响应分析

研究高速铁路双线简支梁桥的空间振动响应．建立了考虑双线简支梁在车辆蛇行和单线行车时的偏心荷载作用下车桥系统空间耦联作用的振动力学分析模型,以２０ｍ和４８ｍ简支梁桥为例,在计算机上模拟列车过桥的全过程,通过分析动力响应,得出了一些有工程意义的结论．     

稳定同位素技术对贵州青菜洞和癞子洞营养级关系的研究

本文应用稳定同位素技术对贵州喀斯特洞穴青菜洞和癞子洞生态系统的营养级关系进行研究。结果表明,青菜洞和癞子洞食物链的碳源主要为洞穴内土壤有机质,为第一营养级(即初级生产者);洞穴内软体动物的螺类和节肢动物的裸灶螽、马陆等主要以土壤有机质和颗粒有机物为食,为第二营养级(即初级消费者);洞穴内的节肢动物的蜘蛛类和脊椎动物主要以其他动物为食物,为第三营养级(即次级消费者)。本文中青菜洞Δδ15 N的富集因子为2.9‰,癞子洞Δδ15 N的富集因子为2.46‰。     

隆林海子洞洞穴特征及其罕见的洞穴沉积物

海子洞是一个水，早兼备的溶洞，西北距隆林县天生桥水电站17km，该洞发育起于第四纪更新世早期或中期，属流入型地下河溶洞，该洞平面上由主洞和若干支洞组成，立体上为上下4层洞道构成；全长2201．2米，洞穴最高处近55米，宽几米到20余米，最宽处达60多米，平面投影面积3万多米2，洞内的莲花盆，花瓣状石笋，穴圈，泥钟乳石在国内外均具有罕有与珍稀的地位，其中莲花盆，个体直径大，晶莹剔透，亮丽非凡，组合景观集中，可谓“世界第一莲花盆”。     

人体手臂静止性震颤的负刚度吸振效果研究

提出采用负刚度吸振器控制人体手臂静止性震颤的方法,以便有效减小传递到前臂的动态响应.首先,建立含负刚度吸振器的人体手臂耦合动力学模型;然后,推导得到各关节位置的幅频响应表达式,并采用序列二次规划算法给出负刚度吸振器的最优设计参数.利用最优设计参数分别计算得到正弦激励和随机激励对应耦合系统的动态响应曲线.为了便于对比,给出未安装负刚度吸振器和安装传统线性吸振器时人体手臂各关节的动态响应.计算结果表明,负刚度吸振器对人体手臂静止性震颤引起各关节的动态响应抑制效果显著优于传统线性吸振器.     

吸波涂层损伤对隐身性能的影响

装备表面覆盖的吸波涂层在长期使用后容易发生磨损、膨胀、老化等损伤,从而影响吸收性能。利用反射率、相位测量和微波成像技术,研究了这3种损伤模式及其对吸收性能的影响。首先制作了带有三种损伤类型的雷达吸波涂层和红外 雷达兼容吸波涂层样板,采用弓形法测量反射率和相位,采用雷达散射成像系统建立样板散射图像。通过实验结果和定性分析,发现所有类型的损伤都使涂层吸收性能恶化,其相应的吸收频带变窄,并随涂层的结构或吸波材料成分的变化而变化。其中,磨损损伤模式对这两种吸波涂层的影响最为严重,导致吸收能力急剧下降。     

纤维素接枝丙烯腈制高吸水树脂研究

研究了以铈盐为引发剂，微量纤维素经碱糊化后，与丙烯腈单体接枝共聚反应，其接枝共聚物在碱性介质中水解制成高吸水性树脂，考察了引发剂用量、原料配比对接枝率和吸水性能的影响，用红外光谱表征了接枝物和吸水树脂特征结构基因的存在。     

水池消波装置研究

为了解决船模水池中水波的反射对实验结果的影响,以及等水过程降低实验室工作效率这两个问题,设计并测试了一种消波网箱.从波浪理论的角度,对网箱消波原理做了初步探索,为今后的工作提出了建议.