汽车盘式制动器密封性工艺试验台的开发

为了消除汽车盘式制动器总成存在的渗漏现象,研制了一种先进的盘式制动器定量气密性试验台,采有定量差压法的原则检测盘式制动器的微泄漏。该试验台主要由气源增压系统、工件气动定位系统、测量系统和电气控制系统等组成。介绍了试验台的构造和工作原理,同时,利用该试验台进行了相应的试验研究。结果表明,所开发的盘式制动器密封性试验台,消除了IVECO汽车液压盘式制动器在整车上的渗漏现象,对稳定盘式制动器产品质量提供了保证。     

航空发动机润滑系统试验台测控系统设计

根据航空发动机润滑系统试验台的功能及要求,设计了基于iFix监控软件平台和PLC硬件系统的润滑系统试验台测控系统,本系统在设计的过程中参考软件的柔性设计理念,实现了系统信息的可自由配置,同时引入最小二乘法,对系统的AI通道进行校验,提高了曲线的拟合精度,得到较为准确的工程量与电量之间的关系曲线。试验台的调试运行证明,本系统操作方便,设置灵活,可靠性高,达到了设计指标要求。     

705试验台智能化改造设计与实现

705试验台是检测列车分配阀性能的重要实验设备,为了提高其测量精度和实现测量过程的自动化,分析了试验台存在的主要问题,将试验台进行智能化改造,通过把原有试验台手工操作回转阀和风门改为电磁阀、气动截止阀、电空阀替代,采用工业计算机、工控板卡（PLC）、外围控制及采集电路、压力传感器、数显锁定仪等,使试验台达到智能化要求,具有自动和手动两套独立操作系统,实现对分配阀的快速精确检测,操作简便,较原有705试验台性能有很大提高。     

汽车消声器气密检测设备的设计

针对目前消声器气密性检测的水浸式检测法存在速度慢、效率低、消声器表面易产生锈蚀,影响消声器的品质等不足,开发出一款新的消声器气密检测设备.设备由机械传动、气动控制和PLC控制3大系统组成,设计时充分考虑现场使用要求,采用机、电、气一体化设计,选用三菱FX2 N系列的PLC作为控制器,通过磁性传感器、压力传感器等元器件为...     

液压性能试验台模糊控制系统的PLC实现

本文介绍了利用PLC实现对液压性能试验台进行模糊控制的过程.试验台的控制系统属于一个双输入双输出的系统,而且系统控制量的控制论域是随着被测物体的测量范围的不同而不同,因此,在实现控制策略时,对系统参数进行了模糊解耦,并对模糊控制规则表中的输出量进行了参数修正.最后,阐述了模糊控制算法在PLC上实现的过程.     

基于模糊-PID的油膜轴承试验台调速系统设计

试验装置的运行精度是保证实验数据接近真实值的重要条件,直流电机作为油膜轴承试验台的关键设备,其转速的控制精度非常重要。为了提高直流电机的控制精度,本文选用模糊PID控制策略对试验台电机的转速进行无极调节。进行了针对传统PID控制、模糊PID控制仿真的比对分析。仿真结果表明:模糊PID控制的伺服系统具有更高的控制精度和静态性能、更好的动态响应速度和更低的超调量,更能满足该试验台的需求;使用S7-300PLC编程语言SCL完成了控制方法的PLC程序设计,实现了模糊-PID控制策略在试验台上的应用,结果表明:该策略的应用对转速控制性能有很大提升。     

轿车闭锁器性能试验台测控系统的设计

详细介绍了轿车电动闭锁器综合性能检测试验台测控系统的设计方案,包括系统的硬件设计和软件结构,解决了windows环境下PLC与计算机通讯和实时访问底层硬件这两个难点。     

基于PLC控制的气动机械手的实验设计

根据机电一体化专业实践教学的需要,结合近年来在制造领域飞速发展的气动机械手技术,该文设计了基于PLC控制的3自由度气动机械手试验台,对其机械手本体部分驱动部件、测控电路及控制单元进行了详细设计,并设计了相关实验。该试验台于实践教学,引导学生在产品设计中综合运用专业知识,提升学生在工程实践中分析和解决问题的能力。     

基于PLC和WinCC的PID压力控制

针对大型油膜轴承综合试验台的技术要求,介绍了一种基于S7-300 PLC和Win CC的PID压力控制方法,以提高试验轴承载荷的控制精度和稳定性。利用STEP7中FB41功能模块进行PID控制,使用Win CC监控界面在线监测实际载荷并设定PID控制器参数进行参数整定。该方法基于软件实现PID控制,程序设计简单,界面显示直观,便于参数设定和数据采集,控制效果良好,满足试验要求。     

S7-300 PLC在旋翼动平衡试验台中的应用

为了满足旋翼动平衡试验台的数据采集与控制系统的要求,设计了满足系统要求的开关量控制回路和模拟量的处理方法,实现了各控制回路的功能与互锁,较精确地读出了从各种传感器传来的模拟量数据.控制系统硬件采用西门子公司的S7-300PLC及相应输入输出模块,上位机采用Fame View组态软件编制对整个系统设备状态、参数实时监控及友好的人机控制界面.利用减少传送到上位机的数据类型的方法,提高了数据采集速度,很好地满足了系统的设计要求.     

基于直流调速技术的变速箱加载试验台

研究了直流电封闭加载技术的实现,设计 QR512系列手动变速箱交检加载试验台.利用三台直流电机模拟实车运行情况对变速箱进行驱动和加载,以西门子S7-315型PLC作为控制器,6RA70型直流调速器作为电机驱动器,构建基于Profibus-DP现场总线的两级控制系统.设计的试验台最大测试功率为30 kW,动态转速控制精度为±5r/min,转矩控制精度为±1N·m.试验结果表明,该试验台控制精度达到预期目标,电封闭方式可以有效降低能耗.     

基于自由口模式的通信软件开发及应用

介绍了基于自由口模式的S7-200PLC与上位机之间通信程序的开发及其在液压支架试验台监控系统中的应用。上下位机之间的通信方式选择主从方式,其中上位机处于主动态,通信程序采用VB中的MSComm控件进行开发,由于该控件巧妙地将复杂的Windows编程封装起来,从而使得编程简单。在对PLC中特殊寄存器设置的基础上,完成自由口通信协议的定义,并通过接收中断、发送中断、发送指令(XMT)和接收指令(RCV)实现了监控系统的通信。将该方法应用于液压支架试验台监控系统,实验结果表明系统通信过程稳定、效果良好,具有一定的实际意义。     

盾构法隧道预制混凝土管片弯曲试验台的研制与应用

针对济南黄河盾构法隧道预制混凝土管片抗弯性能检验的基本要求,在现有试验台的基础上,提出了一种新型拉杆式内力自平衡弯曲试验台,并确定了试验台的结构构造细节和设计参数。通过简化计算和采用软件模拟分析,表明试验台整体和局部的强度、刚度和稳定性可以满足最大加载要求。经过试验应用表明,新型拉杆式内力自平衡弯曲试验台结构构造简单、安装方便、传力明确、成本较低,具有足够的安全性,可以满足预制混凝土管片抗弯性能的检验要求。     

内燃机离心式冷却水泵性能试验台

据ＧＢ１８８２－８９内燃机冷却水泵性能试验方法对试验项目、试验条件和试验内容的要求，研制了无自吸要求的离心式冷却水泵试验台．该试验台使水泵各项性能的测试实现了自动化。本文介绍了试验台的组成原理，并给出了应用实例．     

特种泵性能试验台的设计

本文论述了特种泵试验台的设计要求和主要技术指标,提出了设计方案和主要设计参数以及试验台主要设备的设计计算。     

基于“PLC+变频器”的电机控制综合实验项目的开发和实施

如今的控制领域,PLC、变频器、触摸屏技术的综合应用相当广泛,在"PLC+变频器"实验台组成的前提下,以实际应用为背景,重点介绍结合试验台开发新的综合性、创新性实验项目,通过这些实验项目的实施,将当今在自动控制领域三大主流技术(PLC、变频器、触摸屏技术)引入到实验教学中,以提高该校学生的控制工程素质,培养学生的创新精神。     

某型液压综合试验台水冷却系统的设计

依据液压综合试验台的使用要求,设计了一套试验台水冷却系统,详细进行了相关的方案设计、热量参数计算和设备选型,水冷却系统的设计达到了系统的使用要求,产生了巨大的经济效益。     

飞机静压系统气密性要求分析

静压系统的气密性是飞机大气数据系统的一项重要性能指标。如果气密性不好,计算机输出气压高度的精度不够,会影响到飞机其他系统运行,也会影响RVSM(Reduced Vertical Separation Minimum,缩小垂直间隔)正常运行,为飞机安全运行带来隐患。该文对飞机的静压系统气密性进行了理论计算分析,并对比了民用飞机、军用飞机设计要求差异。     

高瓦斯隧道新型喷射混凝土配制及气密性

为研究适用于高瓦斯隧道的新型喷射混凝土的材料性能及气密性影响因素,以桐梓隧道为工程依托,通过配合比试验、气密性测试和现场试喷确定了满足强度、和易性及气密性要求且施工性能好的新型喷射混凝土,运用气压差值法和压汞法分析了气压和孔隙结构对新型喷射混凝土气密性的影响,给出了适用于新型喷射混凝土气密性测试的最佳测试压力及其透气系数。结果表明：新型喷射混凝土配合设计为：水灰比0.38,水泥：粉煤灰：玄武岩纤维=360: 90: 1.5（kg/m3）;与孔隙率相比,最可几孔径的拟合相关系数更高,能更好的反映其与混凝土透气系数的关系。     

换热器试验台用制冷剂循环供应系统的研究

介绍了换热器试验台用制冷剂循环供应系统的研究背景,工作过程和技术特点．它攻克了普通制冷压缩机用于有高技术要求的综合性能试验台所无法解决的难题,为空调器用换热器综合性能试验台的研制,奠定了基础．