圆盘介质谐振器中迴音壁模的性能

该文研究了圆盘介质谐振器中迴音壁模(WGM)的毫米波特性．在高介电常数圆盘介质谐振器中的迴音壁模非常适用于毫米波段，它所具有的高Q值和大尺寸的特性使得它们宜于加工制造．最后给出了在Ka波段的理论和测量值，两者显示了很好的一致性．     

基于小信号模型的微波介质谐振器的设计

通过对介质谐振器的分析，提出了利用软件对小信号状态下介质谐振器振荡器的设计方法。实验结果表明，介质谐振器振荡器(DRO)具有频率稳定度高、易调谐、功耗低等优点，可用于移动通信、微波通信、智能天线等系统中。     

采用介质谐振器的高稳定度GaAs FET振荡器

在对介质谐振器特性及其反馈电路特性分析的基础上，采用微波集成电路技术研制出一种新型的用介质谐振器作为反馈电路且具有高频率稳定度的GaAs FET振荡器，并考虑了该振荡器的偏置电路，结果表明，该振荡器具有大于1000的外部品质因素；在振荡频率为11．85GHz，输出功率为70mW时，其效率为20％，大于1000MHz的调谐范围，用同样的微带电路形式，用5种不同的介质谐振器可以得到9－14GHz的振荡频率，在－20℃-60℃温度范围内可以得到低于150kHz/℃的高频率稳定度。     

一种基于介质环谐振器的微波湿度检测模型

介绍了一种介质环谐振器的湿度检测模型.理论分析和仿真结果表明：TE011模并不总是湿度检测的最佳模式,在40%的湿度检测范围内采用TM011模会得到比较高的测量准确值;而在湿度大于100%的范围内,则宜使用覆盖范围广的HE211模测试.     

新型TM模介质谐振器及其小型化应用

文章提出了一种新型横磁模(TM)介质谐振器的结构形式及在现代移动通信系统滤波器中的小型化应用;并与移动通信系统中广泛使用的金属同轴腔体滤波器相对比,结果表明采用新型TM模介质谐振器的滤波器在保持性能指标不改变的前提下,可以将金属同轴腔滤波器的外形尺寸在水平横截面上缩小约30%;最后,给出了WCDMA系统的一个8腔3传输...     

TE模介质谐振滤波器的设计

研究TD-LTE频段微波介质腔体滤波器的快速设计与调试.为了验证此方法在工程应用领域具有普适性与实用性,利用高频结构仿真软件(HFSS)仿真调试一款8阶准椭圆函数带通滤波器,实现中心频率f0=2 600 MHz,带宽(BW)为40 MHz,插入损耗≤0.5 d B,驻波比≤1.35,带外30 MHz处的抑制≥60 d B.仿真结果达到滤波器商用化的要求,该方法在滤波器设计中具有很大的工程应用价值,可为其他设计者提供参考.1     

介质谐振器与悬置微带鳍线的耦合系数

介质谐振器具有体积小、重量轻、Q 值高、价格低廉的优点,特别是随着低损耗、高温度稳定性介质材料的发展,它已在很多场合代替了传统的金属腔.用介质谐振器制作滤波器、鉴频器和振荡器,其谐振频率及与电路的耦合系数是两个最重要的参数.本文采用集总参数耦合电路模型,分析计算了圆柱介质谐振器 TE_(01δ)模与悬置微带及单侧鳍线的耦合系数.1 理论分析介质谐振器与各种集成传输线的耦合,是谐振器中的场与传输线的场相互作用的结果(图1(a)).本文把介质谐振器的 TE_(01δ)模等效为磁耦极子,它与传输线盼耦合也就可以转化     

用于高温超导单晶微波特性测量的5GHz空腔介质谐振器设计

利用superfish软件设计了一个用于超导单晶微波测量的空腔介质谐振器.该谐振器基模为TE011模,共振频率为5GHz.谐振器中心打孔,单晶样品通过一介质棒伸到孔心.谐振器谐振模式得到了实验上的验证.     

宽带叠层矩形介质谐振器天线的设计与仿真

应用宽带叠层贴片天线的设计原理,设计宽频带叠层矩形介质谐振器天线.在矩形介质谐振器和金属地板之间插入空气缝隙或低介电常数的薄介质片,可有效降低介质谐振器的Q值,展宽介质谐振器天线的带宽.所设计的矩形介质谐振器天线带宽达59.4%,天线带内增益在4.5～6.0dBi之间.仿真和实验结果对比验证了该设计原理的正确性及有效性.     

介质谐振器与微带线之间耦合系数的计算

本文给出了计算介质谐振器与微带线之间耦合系数的简单解析方法。利用本文中的公式计算介质谐振器谐振频率得到的结果与实验及其它文献所发表的结果一致性很好,计算所得的介质谐振器与微带线之间的耦合系数的精度可以满足一般工程设计的需要。     

毫米波压控振荡器的计算机辅助分析与设计

运用电磁场及电路分析理论确定了一种比较合理的纵向排列结构体效应压控振荡器的等效电路模型.提出了分析其频率特性的方法,并利用分析结果,结合毫米波固态源的要求,设计了双管纵向排列的变容二极管电调谐体效应压控振荡器,机调带宽大于1GHz,电调带宽大于550MHz,输出功率大于75mW.而且具有较好的稳定性和可靠性。     

基于SIR结构的毫米波汽车雷达天线阵列设计

为了提高汽车雷达天线阵列的增益,使形成窄波束辐射,设计了一款工作在24.000 GHz的阶梯阻抗谐振器(stepped impedance resonator,SIR)微带阵列天线。天线阵列采用两级低损耗T型结功率分配器和四分之一波长微带阻抗变换器馈电,将四个SIR线阵单元组成天线阵列。通过增加SIR微带贴片的数目来提高阵列天线的增益,调整SIR的尺寸以控制工作频带,利用功率分配器进行阻抗变换和波束宽度控制。天线阵列的峰值增益可达到21.67 dBi。在中心频率24.125 GHz上,XOZ面的主瓣宽度为10°,YOZ面的主瓣宽度为17°,旁瓣抑制度为11 dB。该阵列天线面积小、增益高、波束窄、旁瓣电平低、后向辐射小,适用于汽车雷达系统。     

基于AFSLR谐振器的三通带带通滤波器设计

提出了一种采用非对称叉形枝节加载的新型三模谐振器,并对该谐振器结构特性进行具体分析.该谐振器具有3个非谐波模式,可以通过调节非对称叉形枝节的电长度进行单独调节.利用该三模谐振器在0.8 mm厚的介质基板上设计了一种中心频率分别为2.08、2.42和3.04 GHz的紧凑型三通带带通滤波器,并且通过0°抽头馈线引进额外零点提高了滤波器的选择性和阻带抑制效果,测试结果与理论分析相吻合.     

缺口圆环激励的圆极化陶瓷介质谐振器天线

提出一种用陶瓷介质谐振器实现圆极化工作的方法,并进行分析和讨论.利用缺口圆环口径耦合引入的微扰来实现圆极化,有效地克服了普通圆极化设计的馈电网络复杂等缺点.通过缺口大小的改变,得出了反射损耗和轴比的变化规律,并通过在谐振器上加2个对称的小贴片来改进天线的性能.此天线工作在5.20 GHz,可应用于通信公共频段,并且采用了高介电常数的介质谐振器,使天线达到小型化.     

利用复合型介质透镜的毫米波成像研究

毫米波焦平面成像技术有广泛的应用前景.本文采用一种复合型介质透镜,将其用于主动式毫米波成像系统,测量了透镜材料的折射率,对金属板进行成像,得到了轮廓较为清晰的图像.     

铷频标中多层介质加载微波腔TEo模的谐振特性

采用模匹配法对铷原子频标中多层介质加载圆柱谐振腔TEo模的谐振特性进行了分析.通过计算多种填充复杂结构介质的圆柱谐振腔的谐振频率并与已有结果相对照,验证了该方法的正确性,在此基础上分析了影响谐振频率的一些主要因素.采用的方法精确、有效,其结论对于原子频标中谐振腔的设计及介质加载谐振腔理论的完善具有一定的理论指导价值.