基于对象版本管理方法的道路网络动态演变建模研究

基于基态修正模型以及对象版本管理的思想,提出用于动态道路网络数据管理的时空数据模型。该模型将道路网络划分为道路连接与连接点两种空间对象,分别讨论它们的演变过程。针对每种对象的演变过程,分别讨论了对象的创建、删除和更新3种操作以及数据的完整性约束。在此基础上,建立了面向动态道路网络数据的时空数据模型,并讨论了数据库检索算法。采用该模型对北京市的历史道路网络数据进行了建库,并开发了演示查询系统。该系统不仅可以反映道路网络的现状,而且可以有效地描述道路网络的历史状态与演变过程。     

道路交通事故数据分析挖掘技术研究

交通事故统计分析事故预防和控制具有重要作用。文章分析了如何应用数据挖掘技术来整理、分析道路交通事故数据,并提供了关联分析、聚类分析、决策树分析三种挖掘算法的事故数据分析应用实例,以期为道路交通事故预防和交通安全管理提供科学的决策依据。     

道路综合检测车在公路检测中的推广运用

随着我国道路建设和物流交通的不断发展,道路管理工作的任务量不断增大,过往的人工检测方法已经不能使道路管理部门获得及时的完善的道路管理数据。因此就需要采用道路综合检测车的方法来对公路管理工作进行辅助,道路综合检测车具备着全面的优势,在绝大多数的道路检测工作中都可以完全替代人工的操作。该文对道路检测车的优势与原理进行了一定的说明,并提出了是其发挥更大作用的意见与建议。     

郑州市道路红线维护管理存在的问题及对策研究

道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线，是按道路规划的要求，以图形、文字、数据（中线点坐标、距离、方位、路宽、曲线半径、曲线园心坐标等）表示规划道路的地理位置和规划区城。它是城市规划建设的基础与框架，是实施道路定线与建筑物定界的依据，具有法律效力。作为规划部门非常重要的数据信息，如何科学、高效地管理和应用好道路红线数据，是确保城市建设按照城市规划要求实施、促进各项建设协调发展、提高城市管理现代化水平的重要标志。     

道路路基横断面数据库及其辅助设计

道路是一条空间带状结构物,其横断面设计是重要的设计组成部分.由于横断面数量多,设计工作量大,必须应用计算机辅助设计技术;此外,道路横断面设计还涉及大量道路平面、纵面数据以及经验数据和规范,因此,在机助设计软件中,必须应用数据库技术管理大量工程数据.作者通过对道路一般路基横断面设计数据的分析和分类,建立了一般路基横断面数据库;应用ObjectARX 2000和面向对象的编程技术实现了一般路基横断面自动和交互式设计,内容包括路基边坡设计、土石方工程量计算、标准路基挡墙设计及图形绘制;在辅助设计系统中,以Windows9X为操作系统,在Visual C++6.0环境下开发,依托Visual Foxro 6.0应用数据库,能在AutoCAD2000的图形环境下运行.     

网联环境下的汽车道路试验测试数据处理方法

分析了汽车道路试验数据传送对联网环境的需求,以及不同汽车道路试验数据流的特征,对比了不同无线数据传输技术对不同道路试验的可用性;搭建了试验数据处理平台,利用无线数据传输、数据库存储、后处理终端试验数据处理的形式实现了网联环境下燃料电池汽车耐久性道路试验,验证了网联环境下对道路试验数据进行采集、传输及试验数据后处理的可行性.     

基于GIS的河南省高速公路路面使用性能评价模型管理系统

路面管理系统(PMS)已经成为道路管理部门进行养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将PMS集成到GIS软件平台中已经成为当前PMS研究与实践的重点,基于GIS建立了河南省高速公路数据库、路面使用性能评价模型,实现了图形与数据的双向快速查询,并开发了相应的分析评价系统。     

融合多源数据的高精度道路地图的构建

为提高高精度道路地图的制作效率,提出采用融合多源数据的方式构建高精度地图。根据道路特征及类型,选用车载激光雷达（Light Detection and Ranging,LiDAR）、无人机摄影测量以及人工采集3种技术获取数据源,分别进行点云、图像以及矢量数据处理,构建高精度道路地图并进行精度评定。试验结果表明,多源数据可实现不同道路场景下的数据采集,为高精度地图快速构建和更新提供参考。     

基于SuperMap的民政地理信息系统的设计与实现

以城市电子地图为基础数据,利用Visual Basic 6.0开发语言和SQL Server 2000关系数据库设计并实现基于SuperMap的民政地理信息系统.该系统具有地名管理、行政区划界限管理、门牌管理、城市地名、web信息发布、系统维护等功能,能够实现对城市地名及民政相关信息(道路、地形、水系等)的图形化存储与检索,以及信息的发布与浏览.     

道路交通事故多元线性回归模型及其检验方法

根据多元线性回归分析基本原理,以道路交通事故数据为研究基础,依据我国道路交通安全法及实施条例等相关规定,选择导致道路交通事故发生次数和死亡人数比例较多的主要因素:超速行驶、无驾驶证与无牌照和酒后驾驶机动车等三个因素,建立道路交通事故次数的多元线性回归分析数学模型;重点结合显著性检验原理,对所建立的回归分析模型是否有意义以及如何检测导致道路交通事故发生的各个因素对回归模型的显著作用给出了检验方法,为合理、科学和有效地进行道路交通事故预测提供了理论依据。     

基于GIS的市政管线综合及道路定线规划信息系统研究

市政管线综合及道路定线的规划工作是市政工程建设实施的前提和依据,随着资料数据的急剧增多、综合协调能力的较低,迫切需要建立有效的规划信息管理系统。鉴于GIS强大的地理图形和空间定位功能,本文研究了在GIS平台上建立市政管线综合及道路定线规划信息系统,并以北京市规划院市政数据为例,探讨了信息系统的建立及管理过程。该系统实现了对市政管线综合、道路定线数据的动态管理,保证了信息的及时性,为城市可持续发展及防灾减灾提供决策支持。     

基于HDL-64E激光雷达道路边界实时检测算法

为了使智能车辆在多种道路环境中能够快速有效地提取前方道路,文章提出一种基于HDL-64E激光雷达的道路边界检测算法。该算法首先对激光雷达数据进行空间邻域分析,获取平滑度特征图像;然后利用自适应方向边界搜索算法获取候选道路边界激光雷达数据;为了解决激光雷达数据中存在的干扰及不连续问题,对候选道路边界激光雷达数据进行聚类分析及曲线拟合。实验结果表明,在高速、城区以及乡村道路环境下,该算法能够实时、准确地提取道路边界信息,满足智能车辆道路环境建模及路径规划的需要。     

试论道路工程施工中的技术措施

道路工程作为城市建设中的一项重要基础设施，对于促进国民经济快速发展发挥了积极的作用。随着近年来社会经济的发展，道路工程施工质量日益提高，因此可为国民经济发展提供更好的服务。但道路工程质量始终受道路施工管理的影响，技术管理是施工管理中一项关键任务。本文对道路工程施工中的常见管理措施进行了较深入地分析，对于提高道路工程施工质量具有非常重要的作用。     

浅淡计算机技术在道路工程中的应用

随着科技的不断进步,计算机网络技术不断的应用于各个领域,在各个领域都发挥着它独特的作用。本文主要是论述了计算机技术在道路管理中所起到的作用,以及在安全方面的主要的应用。     

ArcGIS在生产运行中与实时数据库的结合应用

GIS技术在生产管理、运行中发挥着越来越重要的作用,本文介绍ArcGIS在生产运行过程中与实时数据库结合,展现天然气管网数据实时显示,为生产运行以及生产管理提供更好的信息化数据平台。     

浅析园林道路及装饰面层的施工

园林道路在风景园林中起着连接各个景点、构成园景的重要作用,园林道路的施工与管理在整个风景园林构造的过程中起着举足轻重的作用。本文根据实际施工经验,对园林道路及装饰面层施工作浅析。     

基于二次车速差的公交专用道运行表现分析

提出一种基于二次车速差的量化分析方法.选取深圳市54条道路,总长208.4 km,其中公交专用道长度143.8km.使用公交车和出租车的全球定位系统(GPS)数据、站点数据和路段数据,分析了深圳市主要道路公交专用道的车速特征.在消除公交车与出租车2类车辆行驶特性差异和公交停站影响的情况下,通过公交车与出租车之间车速差的差值关系获得了公交专用道对于公交运行所起作用的量化值,并验证了该作用的显著性.结果表明:公交专用道对二次车速差有显著的积极影响,路段站点密度、站点形式以及站点位置因素对二次车速差的影响均不显著;公交专用道总体上起到了作用,使用公交专用道能显著减小高峰期公交车速与其他车辆车速的差值,提高公交运行效率,但仍有部分专用道作用不明显.     

关于粉煤灰在城市道路工程中的应用及二灰砂砾基层配比的探索

本文通过对粉煤灰各种试验数据、说明及实践论述,均表明粉煤灰在我市道路工程中起到了很重要的作用.具有合理配比的二灰砂砾作为路面基层,在我市的道路工程中具有很大的作用.     

基于ArcGIS API for JavaScript的金安区公路路网建库系统的设计与实现

为了深入推进"农村四好公路"建设,解决近年来农村道路规模大、多部门建设、数据变化快,交通主管部门对道路现状掌握不全面、不细致等难题。设计开发了金安区公路路网建库系统。系统采用Postgre SQL数据库存储路网数据,采用Arcgis平台进行路网Gis数据的管理和地图服务的发布,用Echarts图表对统计数据进行可视化展示。用轻量级Java EE框架Spring+Hibernate5+Spring MVC进行快速开发。系统实现了维护更新、基础路网、储备路网数据的管理和地图多样化呈现,通过专题图和数据统计实现了数据的可视化。为金安区农村公路的管理信息化迈出第一步,给深入推进"农村四好公路"建设打好基础。     

基于超车事件分析的非机动道路服务水平评价

为了客观、有效地评价城市有硬隔离非机动车道路的服务水平,本研究以桂林、柳州和南宁三个城市10条道路的实测数据为基础,将非机动车道路内的超车事件数和骑行者主观感受打分作为主要评价指标,运用K-means聚类方法构建混行非机动车道路服务水平评价体系。结果表明：超车事件数与单位小时流量、路段宽度呈线性回归关系;本文构建的混行非机动车道路服务水平评价体系可划分为五个等级。通过实测路段验证,评价结果与对应的非机动车道路交通运行状况一致。该研究成果可为混行非机动车道路运行状态判别以及规划与管理提供理论依据。