直接转矩控制在煤矿带式输送机上的应用研究

针对煤矿带式输送机传统驱动方法存在的启动冲击电流大、效率低下的问题,对直接转矩控制方法在带式输送机上的应用进行了研究。介绍了直接转矩控制原理,组建了模拟带式输送机电机运行的直接转矩控制实验系统,实验结果证明:直接转矩控制应用到带式输送机电机驱动系统中,具有启动冲击电流小、低速大扭矩和效率高的优点,具有良好的应用前景。     

带式输送机传动系统参数化设计研究

在分析带式输送机驱动装置的基础上,应用参数化设计原理,以SolidWorks及其API函数为支撑,以Visual basic 6.0为开发环境,实现了带式输送机传动系统零部件参数化建模及不同组合型式的自动装配,可显著提高设计效率,降低设计成本。     

永磁直驱式带式输送机系统动态特性及能耗分析

为解决传统异步驱动式带式输送机效率低、能耗高的问题,基于机械动力学理论和磁力传动技术,对永磁直驱式带式输送机的运动模型和耗能情况进行深入研究。针对永磁直驱式带式输送机复杂的非线性机电耦合关系问题,以永磁电机驱动的带式输送机为主要研究对象,在带式输送机离散系统的简化动力学模型基础上,引入同步旋转坐标下的永磁同步电机状态方程,建立了基于机电耦合关系的永磁直驱式带式输送机系统模型,并通过Harrsion软启动速度推导出该系统模型在启动过程中的能耗解析式;以矢量控制技术对系统进行仿真分析,得到了永磁直驱式带式输送机的动态特性,表明了带速及张力变化规律符合实际运行工况,并进一步将永磁直驱式带式输送机与异步驱动式带式输送机相比较,得到启动过程的张力和能耗对比图,结果表明:在启动过程中永磁直驱式带式输送机具有更小的张力峰值,同时在整个启动过程中永磁直驱式带式输送机比异步驱动式带式输送机降低了约8%的能耗。     

大功率多驱动带式输送机运行可靠性及节能技术研究

对于多电动机驱动的多滚筒传动带式输送机,特别是在上山运行的工况下,要求的启动功率较大,但运行功率较小。那么在系统完成启动工况,进入正常运行工况时,通过开展带式输送机动态分析与监控技术方面的研究工作,并对柔性驱动连接方式带式输送机的传动系统进行全面分析,进而设计一种特殊型式的联轴器,将其安装在带式输送机传动系统的合理位置,以达到当系统进入正常运行工况时,经过智能检测和控制,切掉富裕拖动能力,将极大的节省拖动功率,达到节能的目的。     

大型带式输送机起动过程的仿真

建立了带式输送机动力学模型,给出了精确的驱动装置的输入 特性,对大型带式输送机的起动过程进行研究,并通过实测证了数值仿真结构的正确性,得出交流电机串液力偶合器的驱动方式不能满足大型输送机的工作要求的结论。     

多电机驱动带式输送机系统的功率平衡控制

针对多电机驱动带式输送机系统的功率不平衡现象,提出了一种基于PLC的自适应模糊PID控制器.利用该控制器对PID参数的自整定功能,能实现多电机驱动带式输送机系统的功率平衡控制.经仿真验证,采用本文提出的方法,使电机能获得较好的跟随性能及跟随精度,优于传统PID的控制效果.     

带式输送机主电机反接制动装置的改制

本文介绍了带式输送机主电机反接制动装置的改制.     

带式输送机驱动装置的评价和控制策略的制定

起动问题是带式输送机,尤其是大型带式输送机的关键问题,它不仅关系到输送机的起动性能,还直接影响到输送机的经济效益。就我国目前的带式输送机而言,使用最多的驱动系统为：电动机-液力耦合器-减速器-驱动滚筒-胶带,当用于长距离、高速度、大运量的带式输送机时,这样的驱动系统会产生了以下问题：（1）起动时产生的瞬态张力高达数倍的正常运行的稳态张力;（2）起动时易打滑;（3）电机功率增加、电网冲击大。     

带式输送机托辊磨损的原因分析与解决方案

正托辊是带式输送机的主要构件之一,占整机成本的比例较大,托辊也是易损件,其质量的好坏直接影响输送机运行的稳定性,其损坏的托辊甚至会划伤输送带,造成更大的经济损失。因此,针对托辊磨损的原因进行分析,在设计和使用过程中对症医治,达到提高带式输送机的运行效率、降低成本。带式托辊的种类主要分为:安装在带式输送机的上分支,用来承载输送带和物一、带式托辊的种类     

从常见带式输送机传动方案探讨机械创新设计

通过对带式输送机传动系统的功能分析、求组合原理解、传动方案的评价与决策和传动系统的优化设计，着重论述了机械创新设计的目标、基本过程和特点。强调指出了设计的本质是创新，而机械创新设计的核心是概念设计。     

气垫带式输送机的发展现状和应用

介绍了气垫带式输送机的工作原理和国内外发展现状;与普通带式输送机相比,气垫带式输送机的主要特点和常用的结构形式,此外,介绍气垫带式输送机的应用范围和发展趋势.     

筛分破碎车间集中控制系统

1总述筛分破碎系统主要参加控制设备为:原煤带式输送机、原煤带式输送机制动器、圆振筛、手选带式输送机、永磁除铁器、混煤带式输送机、分岔溜槽、破碎机、手选矸石仓闸门、矸石仓闸门、上仓带式输送机、上仓带式输送机制动器、转载带式输送机、可逆配仓带式输送机等设备。鉴于筛分破碎系统的配电柜及现场控制箱都已经安装并且上电调试完毕,尚缺一套集中控制系统,本方案为筛分破碎系统设计的一套集中控制系统。     

带式输送机张力的检测

带式输送机测试系统以89S51单片机为控制核心,通过计算机测试带式输送机张力的主要参数来分析整个带式输送机系统的工作性能,实现对带式输送机工作状态的在线检测和实时监控。     

基于双控制器的矿用带式输送机综合保护装置

随着煤矿自动化程度的不断提高,矿用带式输送机的应用越来越普遍,矿用带式输送机的安全可靠运行是煤矿运煤系统正常运行的重要保障,对保证整个矿井的生产效率有着至关重要的作用。该文介绍一种新型矿用带式输送机综合保护装置,该装置采用ARM系列LPC2388和单片机MSP430双控制器设计,实现了数据采集处理、故障分析处理和数据显示功能的分离,显著提高了数据处理能力。     

基于分布式能源的煤矿带式输送机与蓄电池协同经济调度策略

带式输送机是煤矿中运输煤炭的重要设备.为了解决煤矿带式输送机电费成本过高的问题,基于带式输送机变速控制技术,将分布式可再生发电设备引入到带式输送系统运行过程当中;通过对带式输送机带速、煤流量的协调控制,实现设备的满载运行和分布式能源出力的本地消纳;进而引入分时电价,通过对带式输送机运行参数和蓄电池充放电功率的协同优化引导转移设备高电价时期负荷,实现带式输送机能耗和运行成本的降低.首先对含风机、光伏和蓄电池的煤矿带式输送机系统进行建模,建立带式输送机动态能耗模型,构建以运行成本最低为目标、以分布式能源发电消纳为约束的带式输送机与蓄电池协同经济调度策略.算例验证表明:应用所提控制策略可显著减少带式输送机能耗和设备磨损,并节省设备电费成本达38.39%.在此基础上分析了蓄电池容量和带式输送机带速变化率对调度结果的影响,结果表明合理的储能容量和带速变化率取值对带式输送系统经济运行至关重要.     

带式输送机传动及减速装置的虚拟装配及运动仿真

通过SolidWorks软件的三维建模、虚拟装配和运动仿真等技术,在PC机上实现了带式输送机的实体建模、虚拟装配和工作原理的运动仿真,保证了带式输送机设计的正确性和可靠性,提高了整体设计效率和精度,对实际设计及装配具有重大意义。     

SSJ80伸缩式带式输送机在机掘生产中的管理与维护

在煤矿机械化掘进生产作业中,根据煤量和机掘生产对机械的实际生产要求,SSJ80伸缩带式输送机得到了广泛的应用。这是一种钢架落地伸缩带式输送机,做为机掘生产的主要运输设备,它运行情况的好坏直接影响着生产效率的高低和巷道管理的难易程度。本文是通过长时间的工作实践,贴近生产实际情况,从实际应用管理出发,阐述了SSJ80伸缩式带式输送机在生产过程中的管理和维护。     

带式输送机运行过程中的节能分析

目前工业生产中使用的带式输送机系统存在两个关键问题：一是带式输送机的起动控制问题;二是带式输送机的功率平衡控制问题。但在实际生产中,随着输送机输送量和容量的增大,带式输送机的能耗也成为一个不可忽视的问题,其电耗直接影响企业的生产成本。     

浅析差速器在大型带式输送机双驱动系统中的应用

简要阐述了双驱动胶带输送机负载分配的原理,指出了当前使用的双驱动方式存在的缺点和不足。基于双驱动带式输送机的传动特点,本文提出一种新型的,使用差速器对动力进行分配的带式输送机双驱动方式,介绍了差速器以及该新型双驱动系统的工作原理,并在ADAMS中建立了该驱动系统模型,进行了动力学仿真,分析了仿真结果,证明该驱动系统可以在双滚筒及双电机之间进行理想的动力分配。     

带式输送机多电机拖动功率平衡调节系统的研究

调速离合器是一种新型的无级调速装置，本文讨论了其用于带式输送机上实现多电机拖动功率自动平衡的原理和应电气控制系统的设计方法与思路。