厚圆板与无限层土地基的动力相互作用

用半解析元法分析了厚圆板基础与无限层土地基的三维动力相互作用，提出了一种新的半解析位移函数。采用在水平两方向解析，在竖向进行离散化的方法，使三维动力相互作用的问题简化为一维数值计算问题，大大减少了计算工作量。数值计算表明，在结构和地基相互作用分析中，地基的计算厚度可取为地基深度H与基础的半径R之比(H／R)大于10，地基的计算面积可取为地基计算面积与基础面积之比(S1／S2)大于30；同时在基础设计过程中，应该考虑各层土特性对系统动力特性影响的差异。     

构架式动力基础空间模型分析

应用作者编制的构架式基础空间动力有限元分析程序ＤＦＥ－ＧＪ对马鞍山钢铁公司的３５０００ｍ３／ｈ制氧机工程动力基础在不同工况、各向扰力作用下的动力性能进行了详细分析计算，解决了一系列设计计算难点，为工程设计提供了可靠的依据．同时，通过对动力基础工作特性的研究，得出了一些有益的结论     

汽轮发电机基础的优化设计

分析了以往汽轮发电机基础设计的不足，为适应当前工艺要求，依据国家现行动力机器基础设计规范，采用国内开发的《汽轮发电机组基础空间结构计算程序)(TPFPv4．0ForWindows95)，通过多方案动力特性的比选，对基础结构进行了结构调整和优化设计，并结合模型振动实验结果展示了优化设计的必要性和合理性。     

基础条件对SSDI体系动力特性的影响

基于影响土-结构动力相互作用(SSDI)体系抗震性能和动力特性的因素除地基土特性与上部结构特性外,基础作为联系上部结构和土体的桥梁,其构造形式以及埋置深度对SSDI体系动力性能的影响不可忽视。通过采用有限元方法,对某工程高层建筑算例进行计算分析;利用ANSYS程序中重新启动法、APDL参数设计语言编制程序实现对地基土的非线性模拟,并通过土体边界、土体与结构间非线性接触的研究,对整个SSDI体系在实测地震波作用下的动力反应进行计算分析,研究桩筏基础、桩箱基础2种不同基础形式以及不同基础埋深条件对上部结构动力反应效应的影响。研究结果表明:桩箱基础条件时上部结构动力反应较小,基础埋深越大,上部结构动力反应越小。研究成果为工程抗震设计考虑基础条件对土-结构动力相互作用效应的影响提供了理论依据,对完善抗震设计规范具有参考价值。     

基于混合动力的汽车发动机建模方法

通过对现代混合动力汽车发动机实际测量和数据参数整理分析,在PC端利用GT软件,设计了一种应用于混合动力汽车发动机的建模方法。该方法需要先建立基础模型,经过检测,基础模型输出扭矩和运行功率与真实值误差不超过5%,之后利用基础模型对混合动力机车动力性进行计算,利用神经网络模型对动力计算结果进行进一步建模,最终生成SLAM模块,完成建模。根据实验计算结果,基于混合动力汽车发动机神经网络建模方法建立的模型,相对误差值均方根为0.032,可以进一步推广应用于混合动力汽车研究控制工作中。     

带地下室的非箱形基础框架结构简化计算模式探讨

在工程中，由于建筑功能和人民防空的需要，常设地下室或半地下室，这种建筑在基础设计时采用箱形基础是比较合适的；但是在进行结构布置时常达不到箱形基础的设计要求，结构计算时常把地下室也作为上部结构的一层来考虑．这样在抗震设防区进行结构抗震设计时，就忽略了地下室外墙的作用及外墙与土体之间的相互作用，相对夸大了地震的作用．事实上，地下室外墙和土体之间的相互作用是客观存在的，由于它的影响，将减少上部结构的动力作用，减轻震害．但是由于地基、基础与上部结构共同作用的机理十分复杂，影响因素较多，要综合考虑这些因素，还有待于进一步研究．本文根据工程设计经验，提出了考虑这种有利影响的简化计算模式     

层合圆板与弹性地基相互作用分析

用半解析元法分析了轴对称横观各向同性层合圆厚板与弹性地基的相互作用，提出了一种新的半解析位移函数。采用在水平方向解析，在竖向进行离散化的方法，使动力相互作用问题化为一维数值计算问题，大大减少了计算工作量。数值计算结果表明：考虑相互作用后，层合圆板自振周期大于不考虑相互作用时的自振周期；在结构和地基动力相互作用分析中，地基的计算厚度可取为地基深度与基础的半径之比大于10，地基的计算面积可取在地基计算面积与基础面积之比大于30。     

STAAD.Pro在构架式动力机器基础动力计算中的应用

构架式动力机器基础设计是炼油、冶金及电力行业结构设计的重要工作内容之一,随着技术的发展,主风机机组、发电机机组、鼓风机机组等的功率越来越大,对机器基础的要求也越来越高,因此对动力机器基础计算的要求越来越精细。     

涡流制动实验台的实现及结果分析

根据电磁场理论，分析了高速列车线性涡流制动时磁场的分布，涡流的大小及分布，产依据能量关系计算出制动力的大小和制动力与速度之间的关系，同时本文介绍了涡流制动实验台的机械、电气结构、阐明软硬件的设计原理、设计特点，最后，结合实验结果对制动力、制动力与速度的关系进行验证，结果证明；本文中涡流制动的理论硒符合实际。     

高转速框架式动力机器基础的设计

本文通过对某工程高转速动力机器基础的振动分析，提出了高速转速动力机器基础的设计方法。     

某火电厂天然地基的设计与研究

在大同能源有限责任公司2×135MW煤矸石发电厂工程主厂房基础设计中,设计和勘测人员对地基条件进行了细致的优化分析,对天然地基和人工地基进行了技术经济对比,通过对地基持力层的原体试验与理论计算,最终确定采用天然地基,基础形式采用钢筋混凝土条形基础,经过近期沉降观测,表明优化设计合理必要。     

特殊条件下基坑支护侧向土压力与稳定性计算方法讨论

通过对复合地基作用机制的分析,讨论研究了复合地基侧向土压力的计算方法.研究表明,复合地基侧向土压力的计算,应根据复合地基增强体性质不同采用不同的设计方法.对柔性桩复合地基,可采用复合土层复合模量法,即以复合方法计算出的复合土层强度指标,代替原地基土强度指标的方法;对刚性桩复合地基,应采用复合地基荷载分担比方法,选择基础底面桩间土作用的附加应力,作为该平面位置的超载值.     

拖曳锚在浮式风机中的设计计算方法

海上浮式风电具有广阔的发展前景,而高昂的建造成本是阻碍其发展的关键因素。拖曳锚因其制造和安装成本低廉成为浮式风电锚固基础的一种选择。本文以黏土场地为背景,通过采用经验图表法,理论计算方法以及有限元方法对黏土场地拖曳锚的贯入深度以及承载力进行了计算。结果表明厂家提供的经验方法的计算精度较低,适用于拖曳锚的初始选型;理论计算方法对土体计算参数敏感;有限元分析显示,拖曳锚的埋深是控制拖曳锚承载力的关键因素,根据上述计算结果提出了浮式风机拖曳锚设计计算的流程。计算结果显示,在进行拖曳锚设计计算时需要根据流程并谨慎选择计算参数,以保证工程的安全可靠。     

鱼塘水电站溢洪道闸室三维有限元分析研究

利用三维有限元程序,对鱼塘水电站溢洪道闸室进行稳定性、应力及应变的分析.根据闸室不同的运行工况,计算并分析各个部位的应力和应变以及它们的变化趋势;并运用计算数据进行基岩整体稳定性的评价,从而为整个结构的安全评价及结构设计提供了依据.     

带吊车门式刚架轻钢结构厂房基础反力的计算

与传统的钢筋混凝土结构工业厂房相比，带吊车门式刚架轻钢结构厂房具有自重轻的特点，但由于厂房自重过轻造成基础偏心距过大，采用上部主刚架的混凝土结构控制工况组合设计基础难以满足安全性要求。通过对几个实例的基础反力的计算和设计中遇到的弯矩大的问题，采用补充组合工况的计算方法，详细阐述了轻钢结构厂房基础的控制工况，并对该类型基础的设计提供了一些切实可行的依据。     

深厚软土区基坑悬浮式水泥土框架支护结构设计

以某深厚软土地区基坑支护为例,设计悬浮于软土中的水泥土框架作为基坑支护结构,兼顾解决软土基底的施工困难。在选择挡墙宽度、嵌固深度、坑内加固土体厚度等设计参数作为因素进行正交试验的基础上,完成基坑设计参数优选,可为类似基坑设计提供有益的参考。在深厚软土地区基坑支护工程中,利用坑底加固土与基坑侧壁重力式挡墙组合形成"悬浮"于软土层中的水泥土框架支护结构,能够有效控制基坑变形,保障施工过程中的基坑稳定。引入正交试验表安排基坑设计试算方案,可有效减少试算次数,提高基坑设计的效率。通过对试验结果进行方差分析可知,在深厚软土地区"悬浮式"水泥土框架支护结构中,坑底土体加固厚度对控制基坑的变形发挥极其重要的作用;其对墙顶水平位移、墙顶竖向位移和坑底隆起的贡献均超过80%。     

考虑变形影响的基坑动态支护设计

基坑支护设计中,设计人员面临的最大问题就是土压力的计算,不同的设计规范之间对于土压力的计算有较大的差异造成设计结构不够准确、统一。而且,由于土压力受很多因素的影响其大小并不是一成不变的,对基坑支护的安全形成重大的隐患。本文针对土钉支护的基坑,考虑了基坑开挖过程中的基坑位移及土钉支护结构的变形量对土压力造成的影响,重新定义考虑基坑水平位移及支护结构变形的土压力的计算及分布形式并结合了实际的工程验证了其在工程上的适用性。     

中空基础在输电线路黄土地基中的承载特性研究

随着杆塔基础承担的载荷不断增大,黄土地区常用的挖孔灌注桩呈现直径大、埋深大的工程特征,大大削弱了其经济性和环保性。联想到筒桩基础良好的工程性能,结合输电线路自身的行业特点和黄土的土质特性,提出了应用于黄土地区的中空基础。而对于中空基础的理论计算,没有现成的计算公式可以应用。基于单桩基础的内力和承载力理论计算方法,分析了中空基础相应的理论计算方法。利用数值模拟和现场原位试验,阐述了该理论计算方法的合理性,为中空基础的工程应用和设计提供参考;同时,现场原位试验表明中空基础承载力远远大于相应线路的设计值,可在工程中进行试点推广应用。     

高初速榴弹发射器动力学特性仿真研究

通过高初速榴弹发射器系统动力学特性的仿真分析,研究轻武器以低系统质量发射大威力弹药的技术问题。采用凯恩方法建立了系统动力学分析模型,针对多种设计方案进行了数值仿真,分析了主要运动件质量及复进簧刚度等有关设计参数对自动机运动特性的影响关系。给出了动力学综合特性匹配的结构方案,为该类武器的开发提供了理论依据。样机射击试验表明理论分析结果与实际有良好的吻合性。     

考虑水平力作用的改进型文克勒地基模型

针时文克勒地基模型不能计算在水平力作用下的弹性地基梁的不足,提出了改进的文克勒地基模型．依据文克勒基本假定,考虑水平力对梁剪力和弯矩产生的影响,采用位移法推导出弹性地基梁梁单元劲度矩阵的修正项,形成可以用于计算承受水平力的弹性地基梁梁单元劲度矩阵,并编制了相应的有限元计算程序．计算表明,采用本模型计算承受水平力作用的弹性地基梁,可以进行合理的结构设计．