用引射泵克服汽阻、汽蚀的卸油工艺探讨

迄今为止,对轻油槽车接卸作业中出现的汽阻、汽蚀问题还没有一个妥善的解决办法。本文提出了用引射泵克服汽阻、汽蚀的接卸工艺。笔者在可行性论证的基础上,认为此工艺是一个行之有效的既安全又经济的方法。文中提出的工艺图式、引射泵的型式及设计方法可供参考。     

油气回收处理研究

油气回收系统可依来源区分为加油站(油罐车)卸油、油库(油罐车灌装)及加油站(加油枪)加油等三部分来规划,油罐车在加油站卸油时产生油气的回收方式为"密闭式卸油",如第一阶段油气回收系统。而各油库汽油储存,多采用浮顶式油槽。加油站加油时,则使用油气回收专用油枪。有关加油站油库油气回收设备,依其处理方法分类,有冷凝、活性碳吸附-再生、直火燃烧等三种方式。     

自卸油罐车的研制与应用

近年来，提捞采油技术在油田上逐渐得到推广，装油卸油，一直用普通的油罐车，卸油时间长，不干净；室外温度低时无法卸油；同时，油罐车长途运输，存在安全隐患。为了解决这一问题，研制了挡板式螺旋输送原油自卸油罐车。本文叙述了挡板式螺旋输送原油自卸油罐车的设计制造和应用前景。     

真空法卸油工艺的数理分析

本文从数理分析来揭示当前不少油库采用的真空法克服气阻卸油工艺存在的根本性问题,从而澄清一些模糊认识,去除盲目性。主张废弃真空法,提倡增压法.     

绥中油卸转能耗降低对策研究

为了进一步降低码头绥中油卸转能耗,根据油港作业部0708码头多年来接卸绥中油的实际情况,对影响卸转能耗的主要因素进行了分析,并提出了降低绥中油卸转能耗的相应对策和建议。     

浅谈油库的安全管理

油库是储存各类油品的地方,储存的油品一般都包括汽油和柴油,具有易挥发、易燃烧、易爆炸、易产生静电等特性.特别是一、二级油库存有大量的汽油、柴油,火灾爆炸的危险性更大,一旦发生火灾,必将造成重大的人员财产损失和不良的社会影响.     

浅谈油库的安全管理

油库是储存各类油品的地方，储存的油品一般都包括汽油和柴油，具有易挥发、易燃烧、易爆炸、易产生静电等特性。特别是一、二级油库存有大量的汽油、柴油，火灾爆炸的危险性更大，一旦发生火灾，必将造成重大的人员财产损失和不良的社会影响。     

80CYZ-A-25船用自吸离心油泵等

鉴定证书编号 苏科鉴字[2000]第447号 组织鉴定单位 江苏省科技厅 权属单位 镇江市外贸庆康机械制造公司 地 址 镇江市京口旅游开发区(212016) 关键词 离心油泵 船用 自吸式 排污泵 鉴定日期 2000.9.16 分类号 U674.133.103:TH311 该产品适用于油船的扫舱、油库的清底,是油罐车输送油的理想产品.由于其扬程适中,流量大,配套功率小等优点,对小型油船、油库及油罐车的使用更显其经济性.工作介质为汽油、煤油、柴油、航煤以及海水、清水及污水,也可用作排污泵.     

机场油库地面立式油灌和卸油栈桥RCS计算

建立了机场油库地面立式油罐和卸油栈桥雷达散射截面积(RCS)的计算模型,在合成孔径雷达(SAR)侦察条件下,用物理光学法计算了地面立式油罐和卸油栈桥的RCS。     

一种新型防火堤自动阻油排水阀

油罐区防火堤的阻油排水阀一般都是手动阀。给生产带来不便.本文提出一种新型的自动阻油排水阀,它是利用油、水与浮阀的密度差原理设计的.模拟试验表明.这种阀较为安全、可靠,能自动阻油和排水,并且具有结构简单、造价低廉的特点,可适于一般油库使用.     

油罐车壁厚腐蚀减薄研究

油罐车被广泛用于原油、汽油、柴油等石油衍生品的运输和储藏,保证其安全使用至关重要。在实际检验工作中,检验人员发现一辆油罐车局部壁厚减薄严重,该文对其壁厚异常减薄的原因进行了分析,为油罐车的安全使用提供参考依据。     

由重质油生产—10号柴油的新工艺

某些小练油厂和特种油品加工厂在加工石油制备成品油的过程中,经常要处理一些凝固点很高的重质的油品。这些重质油品,流动性差,低温下会冻结,不能作为柴油出售,也不能调和成润滑油式其它特种油品。有的厂,只好把这些油作为渣油处理,售价很低。催化裂解脱蜡工艺就是把这些重质高凝固点的油品在380℃左右通过装有ZSM-5分子筛催化剂的反应器,发生催化裂解脱蜡反应,得到低温下能够流动的-10号柴油、高辛烷值的汽油和液化气,对于某些超重质     

论油库数质量管理存在的问题和措施

石油是国家经济发展的不竭动力,是国际竞争中克敌制胜的有力武器。我国也将石油储备管理工作置于国家发展的战略位置。本文将详细阐述油库数质量管理对石油储备管理的重要意义,使相关工作人员清楚地认识到自己肩负的使命。同时也将深刻的指出我国石油行业油库数质量管理存在的问题,例如:油罐管理不善,清理不及时,接卸盛装油品程序不完善等问题。并针对这些突出问题根据国家相应的法律法规提出切实可行的解决办法,并将这些措施真正落到实处,加强国家石油库的相关管理工作,完善石油储备管理体制,促进我国石油储备行业向更好的方向发展。     

油库火灾形成原因及扑救要求

油品具有的危险理化特性导致在生产、储运和使用过程中易发生火灾、爆炸事故。尤其在油库储罐集中且储存量大的情况下,一旦发生燃烧爆炸事故,会严重威胁人身安全,造成财产的巨大损失。本文根据油库火灾特点,分析了油库火灾的形成原因,并对油库火灾的基本要求进行了阐述。     

弯管内成品油顺序输送混油数值计算

为了研究弯管对成品油顺序输送混油量的影响,采用volume of fluid（VOF）多相流模型,通过改变水平弯管的弯曲角度、曲率半径与竖直双弯管油品的输送顺序、方向及速度等因素,对水平弯管和竖直双弯管两种状态下成品油顺序输送进行三维数值模拟。结果表明：成品油在不同弯曲角度水平弯管中顺序输送时,随弯管弯曲角度增大,弯管处流场变化对混油段干扰加剧,混油量加大;在不同曲率半径水平弯管中输送时,随着弯管曲率半径增大,混油“双前锋”效应减弱,顺序输送过程中的混油段也相应缩短;成品油在竖直双弯管中顺序输送时,对于油品上行,汽油前行比柴油前行产生的混油量少,对于油品下行,相同输送顺序下结果则正好相反;当油品上行、汽油前行时,增大油品输送速度,紊流径向脉动加剧,油品间轴向扩散减小,混油段明显变短。     

催化裂化装置汽油脱硫醇部分搬迁改造设计

针对中国石化股份有限公司茂名分化公司2号催化裂化装置汽油脱臭工艺存在的问题，经过分析油品的质量，本项目采用北京石油大学汽油无碱脱硫醇工艺技术，保证汽油脱硫醇后质量得到改善和提高，消除预碱洗产生的废碱液所带来的环保问题。     

分布式油库安全监测系统的研究

针对油库在油品储存和运输环节中存在的不安全问题,提出了解决的方法。根据分布式理论设计了一套油库安全监测与管理系统。重点讨论了分层分布式安全监测系统的结构:基本监测控制层(BMC层);直接数据控制层(DDC层)和监测控制管理层(MCM层)。通讯和逻辑电路:BMC层与DDC层通讯和接口电路及DDC层与MCM层的通讯接口电路。     

基于三层架构和电子封签的运油管理系统分析与设计

针对传统油罐车运油的"黑盒子"管理模式分析,提出了一个基于分布式三层架构与智能IC卡电子封签结合的全过程综合管理信息系统设计方案,其系统建模采用了统一建模语言UML对系统进行结构和功能模块设计,编程实现了批量油罐车运油过程的统一集中管理,经济有效地解决了油罐车运油的监管问题.针对IC卡读卡器与PC机通信中存在的问题,利用RS-232串行接口,设计了上下位机的通信协议,同时在Delphi7.0开发环境下采用动态连接库(DLL)实现上下位机的通信.系统还可实现客户端因服务器故障可自动切换服务器的功能.     

试论油库含油污水的处理技术

为了最大限度地防范石油污染风险，环境监测部门已经逐步加大了对油库排污的监督管理力度，对油库的污水处理工作也提出了更高的要求。而一些油品在随着油库污水排出的过程中，其对油库本身也是有一定的安全隐患的，所以，我们应高度重视油库含油污水的处理和排放工作。该文针对油库含油污水的成分和危害、含油污水的处理技术、油库含油污水处理工艺以及减少油库含油废水的有效措施四个方面的内容进行了详细的分析和探讨，从而详细地论述了如何油库的含油污水处理工作。     

油库静电的产生与安全预防措施研究

1油库静电的产生 (1)油品的流动引起的静电.当石油类产品与管道壁及罐壁密切接触时,在固液的界面上产生电偶层.扩散电荷层在液体流动时被冲刷下来,随液体流动,从而引起正负电荷分离而使管壁和油品带有静电,其带电量大小与液体的流速、管道的材质与粗糙度及流体的电阻率等有关.据测试,易产生静电的油品电阻率在1011～1014Ω·cm之间.一般,原油、重油等可以不考虑静电问题;汽油、煤油、柴油、甲苯、二甲苯等是最容易产生静电的油品.