基于DMD的电视图像目标模拟器变焦系统结构设计

根据电视图像目标模拟器光学系统设计的特点和技术指标要求,介绍了一种基于数字微反射器件(DMD)的电视图像目标模拟器变焦系统结构设计框架,详细介绍了变焦机构涡轮蜗杆以及箱体的结构设计。从机械设计角度出发,给出两个视场光轴调节方法,测试结果表明大、小视场光轴重合,满足不平行度小于1'的要求。整个系统结构紧凑,调试方便,像质良好,重量、体积均满足设计要求,满足模拟器的使用要求。     

异常值的检测及其对棉纱强力预测精度的影响

异常值的存在会不同程度地影响BP神经网络对棉纱强力指标的预测精度,因此对原数据进行异常值检测及对检出异常值的处理是非常关键的.采用系统聚类中的k最近邻密度估计方法对数据样本中存在的异常值进行检测,使用多元回归分析方法对检出的异常值进行修正,对修正前后共4组棉纱强力数据样本进行预测,得到各自的预测精度,经过对比分析,发现修正样本的相对误差和均方误差均明显低于其他3组包含异常值的样本,且异常值的数量越多则预测精度越低.     

高速电视测量仪中精密变焦系统控制方法的研究

介绍了高速电视测量仪中用于精密交焦系统在测量中的控制方法。系统主要采用PC104系统核心模块、运动控制卡,以及步进电机来实现对变焦系统的精确控制,再加上对镜头的精确标焦,修正镜头自身的系统误差,从而使得基于交焦距镜头的高速电视在用于弹道测量中成为可能,大大提高了靶场测量精度。     

蒸汽流量积算仪的软件设计

讨论了蒸汽流量积算仪中温度及压力变化对测量值的修正方法，介绍了修正系数数据表和查表程序的软件设计。该设计在蒸汽流量积算仪中得到有效的应用。     

C语言实现单片机的数据处理及应用

介绍一种用 C语言实现单片机数据处理的方法 ,它能重点实现对不同型号热电偶分度表的自动查表、热电偶温度测量的非线性修正 ,以及用热敏电阻换算法 ,进行冷端温度自动补偿计算 .文中还论述数组指针在数据表格中、插值计算在非线性修正中的应用 .实践表明 ,用软件数据处理代替传统的硬件测量系统 ,具有硬件结构简单、使用灵活、测量精度高等优点 .     

汽车前轮定位参数优化设计

以多体系统动力学理论为基础，建立了某微型汽车前悬架的多体系分析模型，采用了一种即包括典型工况下前轮定位角度值与理想值偏差又限制车轮整个跳动过程中各定位参数的波动量的优化目标函数的统一数学表达式，对原悬架系统进行了优化，计算并分析了优化前后的前轮定位参数随车轮上下跳动的变化规律，分析结果和实际使用均表明改进后的前悬架系统具有良好的性能。     

一种用于光电火控的变焦光学系统设计

设计了一种变焦比为4的连续变焦系统,用该系统构成的变焦电视摄象仪可实现对远距离空中目标的探测.其特点是变焦可以实现全自动化和数字化控制.     

多光学测试设备光轴不一致性测量计算的研究

介绍了一种用于室外检测多光学测试设备光轴一致性的测试系统。通过对多个光学测试设备光轴一致性进行分析,采用图像采集、存储、计算的方法计算出三台光学测试仪器在光学跟踪平台上安装时的光轴一致性测试结果。系统采用带卤钨灯做发光光源的标准靶板为瞄准基准,两次在不同的位置距离上分别采集光谱辐射计、中波及长波红外热像仪各自的靶心图像,进行靶心瞄准时的脱靶量计算,将脱靶量折算为角度。多光轴不一致性是一个空间光学问题,红外测试设备涉及一个光谱计和两台热像仪,一共三个轴,三个光轴彼此都平行时认为光轴是一致的。三个光轴两两之间存在夹角的话,认为多光轴是不一致的。由于种种条件因素限制,多光轴绝对一致是不可能的,总会存在一定的夹角,即不一致性。文中要求在测量时调节三台仪器的光轴不一致性使其能够达到不超过48″的技术指标。根据数据测得三台光学测试仪器的光轴不一致性为9.181″的结果。     

用变焦镜头摄影的焦距实时检测方案

在摄影测量中，用变焦距镜头摄取图像时，需对变焦的全过程做实时的检测。这一焦距检测的过程是通过对镜头各镜组间距的检测完成的，并采用实验的方法，通过布设控制点，首先在变焦镜头使用之前对变焦起始位置的镜头焦距进行检测。论述了变焦镜头焦距实时检测的基本原理、精度分析及具体实施方案。     

GBAS中基于导航星监测的B值修正算法

GBAS推动了空中交通管理系统由路基导航向星基导航过渡,其中多参考一致性检测(MRCC)的B值是GBAS地面完好性检测的核心算法.本文提出基于导航星监测的B值修正算法,通过定义卫星伪距修正量误差估计值S值对导航星监测,利用高斯膨胀-Shewhat法推导S示警阈值,结合S值检测并标记故障卫星,形成新的可用卫星集合,避免由于B值无法有效反映具有较大偏差的卫星伪距修正量的误差估计而造成MRCC执行逻辑对接收机的整体剔除,对B值形成修正作用.实验证明,新算法可有效监测卫星故障,修正B值,提高M RCC监测能力并提高系统可用性.     

基于小波变换和立体视觉的发动机内窥研究

提出一种基于小波变换及立体视觉技术相结合的发动机内窥检测系统。系统由平行光轴双CCD内窥镜及内窥图像处理系统两部分组成,内窥图像处理子系统接收平行光轴双CCD内窥镜采集到的航空发动机内表面图像,对可能存在的损伤缺陷进行识别,并计算出损伤长度、面积、深度等数据。内窥图像处理子系统中,针对发动机内窥图像特点,采用Gauss小波变换方法对图像进行特征提取、立体匹配：利用双目立体视觉技术,三维重建出损伤区域的原貌。本检测系统可以弥补传统检测系统的缺陷,提高检测精度,缩短检测时间,从而保障航空发动机的安全运行。实验结果表明,系统准确有效。     

基于统计方法的异常点检测在时间序列数据上的应用

异常点是时间序列数据中不可避免的特殊点,会对时间序列数据的分析产生负面影响。文章设计了一种适用于时间序列数据的基于统计的异常点检测与修正方法,可以有效地检测出异常点出现的位置并进行修正。使用酒店间夜数据进行的数值实验表明,使用修正后的数据集相对于使用原数据集预测精度会提高3.4%～4.4%。     

分布式检测系统的反馈融合算法

通过分析分布式检测系统的工作原理，在原有并行反馈检测系统的基础上提出了一种新的局部检测器反馈融合算法．该算法利用检测器局部判决结果与数据融合中心融合结果的误差对检测器下一步判决门限进行修正，使各局部检测器可以根据所处的环境，采用不同的修正因子修正判决结果，避免了原有检测系统对所有局部检测器使用相同的修正因子所带来的系统性能损失，从而达到提高检测器检测概率的目的．仿真结果表明，该算法能有效提高系统的性能，对于慢起伏噪声信号具有良好的抑制作用，同时也指出了该算法的不足以及改进的方法。     

预测滤波技术在电视跟踪系统的应用

为了解决电视跟踪系统中电视脱靶量的滞后以及跳变对控制系统的稳定性和跟踪精度的影响。根据跟踪系统实时性和精度要求，设计了卡尔曼滤波器，对跟踪目标运动参数(位置和速度)进行滤波预测，提出了极坐标下Kalman滤波算法。仿真结果表明，该滤波器能够根据传感器测量值对目标位置、速度进行估值，超调量减至18％，调整时间为0．6s。     

BP神经网络在智能仪器中的应用

在智能仪器测温过程中，一个温度传感器通常是将模拟信号转换为数字信号，再由内部电路依照数字信号的大小转换为相应的温度值对应的数字量，对于热电偶这个过程通常是用查表来完成的，但查表程序占用空间且精度不高，于是采用BP神经网络的方法对温度值和输出热电动势做出训练，以求出满足误差要求的网络结构。     

步进电机细分驱动中绕组电流的修正

在步进电机细分驱动系统中，由于步进电机绕组电流与磁场幅值之间的非线性关系，以及步进电机转子的磁滞效应等因素，细分后得不到均匀的步距角，因此必须对细分电流的大小进行修正，讨论了修正的方法，并给出了修正后的实验数据。     

车辆行驶转向角的图像检测方法

针对车辆建模及安全分析所需转向角数据的简便自动化检测问题,提出了一种新的车辆行驶转向角的图像检测方法.该方法将CCD传感器搭载于车辆上构成视觉检测系统,对CCD采集的转向轮图像进行轮廓边缘点提取,并对边缘点进行了椭圆拟合.根据圆的旋转角度检测法,计算了初步转角值及转向,利用车辆运动的连续性特点对数据进行有效性判断,根据转角增量的统计量对角度增量进行修正,得到了当前车辆的转向角度及转向.实验表明,该方法测得的转角值与方向盘转角检测系统测得的车辆转角值之间的平均误差为0.25624°,在车辆转角所在的密集区间[-4.15°,4.15°]内,两者的误差均值约为0.1°,并且该方法可在日间有效地实现车辆行驶转向角的检测.     

基于数据变化率的胎面轮廓曲线还原算法

跳动度是检测轮胎质量的重要标准．检测的手段是采用激光传感器扫描胎面轮廓,并根据其结果计算轮胎的跳动度值．但由于轮胎表面印有各种花纹,经传感器测量得到的原始数据中存在很多“噪声”成分,给跳动度数据分析造成很大困难．针对上述问题提出了一种基于“数据变化率”的去噪算法,用于识别并去除这些花纹．研究结果表明,该算法能够有效消除由胎面花纹对跳动度数据处理造成的影响,完整地还原出轮胎表面的真实轮廓,在此基础上就可以计算出胎面跳动度的准确值．     

MapReduce模型下增量重复数据检测方法

针对重复数据检测过程中增量数据重复值检测问题进行分析,在基本近邻排序算法基础上,提出增量近邻排序比较算法。该算法通过跳动窗口形式比较相邻数据,大大减少了数据比较次数;同时引入MapReduce模型对该算法加以改进以提高其海量数据处理的能力。实验表明,改进后的增量近邻排序比较算法在保证检则结果准确的前提下,能够有效提高增量数据重复检测的速度,并且算法具有较高的稳定性,更适应海量数据环境中重复数据检测任务。     

凯里卡特公式的修正

针对凯里卡特公式使用过程中，计算值与测量值有较大偏差及纵横比对抗压强度的影响，在臬高大于２５ｃｍ的条件下，提出了一个修正因子ｋ。引入修正因子ｋ的凯里卡特公式不但反映了纵横经Ａ的影响，且经实验和资料数据验证，修正后的公式比原公式的计算结果更符合实际测量结果。对凯里卡特公式中英，公制转换常数不变的现象进行了纠正，提出了一套公制条件下凯里卡特公式的使用常数。