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桥梁加固工程生命周期成本横向对比分析 总被引:14,自引:0,他引:14
通过比较加固桥梁与新建桥梁诸多方面的差异,对加固桥梁和新建桥梁的生命周期成本进行了横向对比分析,采用年值成本差(ACD)和年值成本比(ACR)两个经济指标评价桥梁加固工程的经济性。提出了基于桥梁加固工程生命周期成本分析的评价方法,并给出了应用算例,由计算结果可知该方法能较准确的反映桥梁加固工程的经济效果。 相似文献
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随着桥梁使用年限的增加,产生一些病害是很正常的事情。然而,桥梁病害的存在会影响到通行能力,因此需要对桥梁进行加固处理。主要分析了混凝土结构桥梁加固的类型、桥梁加固原理以及具体的桥梁加固施工技术方法,希望对桥梁加固工作有所借鉴。 相似文献
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随着桥梁使用年限的增加,产生一些病害是很正常的事情。然而,桥梁病害的存在会影响到通行能力,因此需要对桥梁进行加固处理。主要分析了混凝土结构桥梁加固的类型、桥梁加固原理以及具体的桥梁加固施工技术方法,希望对桥梁加固工作有所借鉴。 相似文献
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本文简述了我国公路桥梁的现状和加固技术的必要性,分析了加固技术的目的和要求,并对公路桥梁加固技术的施工工艺进行深入探讨。 相似文献
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按照规范要求对乌金渡大桥进行桥梁全面检查,通过检查对桥梁技术状况进行分析评定。针对桥梁现状和技术状况评定结果进行桥梁维修和加固对策的研究,通过技术方案的比选、论证,提出了具有针对性的维修措施和加固建议,为大桥及时、合理、科学的养护提供了理论依据,为此类典型桥梁结构技术分析评定及维修加固提供了工程实例参考。 相似文献
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由于旧桥存在着病害及其先天的不足,许多桥梁的维修和加固是势在必行的。本文对碳纤维进行了分析,并应用大型通用有限元软件ANSYS来仿真模拟碳纤维加固桥梁,弥补了传统内力计算带来的不足,为桥梁维修和加固建立了数值分析模型,为确定合理的加固方法提供了依据,对其他桥梁的维修和加固也有一定的借鉴意义。 相似文献
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混凝土桥梁病害成因概述与加固实例 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对混凝土桥梁的主要病害类型及成因进行了归纳、分析,对混凝土桥梁的加固方法进行了简要论述,桥梁加固须对病害进行研究,分清病害性质,在此基础上注意各种加固方法的综合应用. 相似文献
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陈志英 《中国新技术新产品精选》2009,(4):55-55
随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,我国很多桥梁均出现了破损。通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承载能力的最基本、最常用的方法,本文提出了桥梁加固的目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价。 相似文献
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既有桥梁外贴纤维布加固后可靠度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对国内外大量纤维布加固试验进行了分析计算,得到了钢筋混凝土矩形桥梁构件计算模式不定性系数的统计参数.讨论了钢筋锈蚀、混凝土强度、纤维布加固耐久性以及荷载等影响因素变化对既有桥梁结构承载力的影响,参考既有桥梁结构全寿命可靠度分析,确定了加固后既有桥梁锈蚀延迟期的长度.在国内外纤维片材加固混凝土结构的耐久性试验的基础上,提出在加固后可以不考虑纤维布材料的老化及其纤维布材料与混凝土粘结界面的退化,使加固后钢筋混凝土构件承载力极限状态可靠度分析得到简化.研究了加固后既有桥梁抗力计算方法,并结合一座实际桥梁工程进行了加固后可靠度计算.该方法具有一定的工程应用意义,可以作为既有桥梁加固评估的理论依据. 相似文献
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随着时间的推移,新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆的行驶,以及外界各种因素的作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。本文就墩子桥加固前的病害状况做了描述,并对病害产生的原因进行了分析,总结了加固设计要点,同时结合加固实施方案针对性的提出了施工要点及工艺要求,以供危桥加固设计者参考。 相似文献
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本文通过详细的桥梁检查,对桥梁病害进行了分析,并根据评定结果,提出加固方案及加固施工方法。 相似文献
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文章详细介绍了某双曲拱桥采用组合式拱肋的新型加固方法,并通过桥梁加固后的静载试验,介绍了静载试验方法及内容,并对试验结果进行了详细的分析.试验结果表明,加固后桥梁承载能力满足公路-Ⅱ级的要求.同时也表明,组合式拱肋的新型加固方法对提高双曲拱桥承载能力和横向整体性的加固效果显著,对该类桥梁加固和承载能力检测提供有益参考. 相似文献
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由于我国桥梁养护管理工程起步较晚,很多桥梁在使用后都缺乏必要的维护和加固措施,导致了很多病害的产生,因此,对于存在质量病害的桥梁,必须根据地区环境特征、交通流量特点以及病害产生的成因等进行综合分析,采取有针对性的加固处理技术,避免桥梁安全事故造成的重大损失。本文结合笔者的工作经验,对桥梁常见病害的类型和成因进行了分析,提出了几种相应的常用加固处理技术,对提高桥梁结构的安全性和稳定程度具有积极的意义。 相似文献
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碳纤维加固钢-混凝土组合梁承载力极限状态计算 总被引:2,自引:1,他引:1
碳纤维复合材料是进行桥梁维修和加固的理想材料,对采用碳纤维复合材料加固钢-混凝土组合梁桥的设计方法进行了分析。考虑桥梁结构带载加固分阶段受力的特点,与现行桥梁设计规范中承载能力极限状态计算方法相适应,首先基于平截面假设和碳纤维应变滞后的特点,确定承载能力极限状态下碳纤维片材的极限应变值,然后分别建立了碳纤维片材加固钢-混凝土组合梁在正弯矩区和负弯矩区抗弯承载力的计算图式和计算方法,可供桥梁加固工程设计参考。 相似文献
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刘慧玲 《中国新技术新产品精选》2008,(14):44-44
随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,我国很多桥梁均出现了破损,因此研究如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承栽能力的最基本、最常用的方法,本文提出了桥梁加固的目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价。 相似文献