规范调机监控装置管理进一步发挥其在调车生产安全中的作用

机车运行监控记录装置是保证行车安全的有效设备,它与平面调车接口后能较为有效的防止调车作业中的超速、挤岔、冲撞等调车惯性事故及机班的操作过程予以记录,具有防超和防"两冒"的作用,对监控能力起到一定的作用.结合我段调小机车监控装置的使用、分析情况探讨其在调车安全中的作用,以进一步提高乘务员的操纵水平,完善管理制度,进一步发挥监控装置在调车安全中的功效.     

调车机车监控记录系统及其在调车作业中的应用

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过与微机联锁系统或站场DM IS/CTC系统联网,对站场联锁等信息进行采集,将站场对调车机车的调车机车信号、调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现站场机车或车列的自动跟踪,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车彩色显示器上的实时显示,并结合列车运行记录监控装置实现了对调车作业的自动安全防护控制和作业数据记录。主要讲述该系统的工作原理、功能和在青藏铁路公司的使用情况。     

无线调车机车信号和监控系统的调车作业指挥方式探讨

随着现有调车监控系统功能的不断扩展,以及调车作业指挥方式的应用,国内轨道机车运行情况较为良好.我国调车机车信号与监控系统的执行借助了先进的卫星导航定位技术,从而令无线调车及其相关步骤更为精准,有利于调车作业指挥工作的i顺利展开.本文就无线调车机车信号与监控系统的主要功能进行阐述,结合在空闲线路上拟运行该系统的实际情况,且近距离了解到该技术的特点与系统构建的机理,对调车作业指挥方式做出进一步的探讨,以期对实践应用提供有益的借鉴.     

中间站调车安全工作的探讨

中间站调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,针对目前中间站调车作业现状,找出调车作业中存在的安全隐患,提出提升调车人员业务素质及安全责任意识、健全调车考核激励、加强班前安全风险研判、落实班中互控、利用影像资料再现调车作业全过程等针对性措施,有效控制调车作业关键环节,最大限度地消除调车作业中存在的安全隐患,保障安全生产。     

监控装置在调车状态下失控问题的解决

监控装置在调车状态下存在的失控问题,已经给铁路运输生产埋下安全隐患。针对调车机车容易发生的调车超速、挤岔子、侵正线、上土挡等事故隐患,通过研究LKJ-93装置的调车软、硬件控制,以调车场为单位进行数据编组,实现调车关键点的自动控制,减少和消灭调车事故的发生。     

基于贝叶斯网络的中堡车站调车作业安全分析

为确保铁路车站调车作业安全,从人员—设备—环境—管理4个方面选出11个风险因素构建指标体系。考虑到调车作业安全风险具有一定的不确定性,采用贝叶斯网络构建调车作业安全风险评估模型,通过Netica软件正向计算确定铁路车站调车作业风险等级,反向推理计算确定影响车站调车作业的最大风险因素,并提出相应的风险管控措施。案例分析表明,中堡车站调车作业风险等级为一般,环境因素和管理因素对车站调车作业安全影响较大,该风险分析方法运用于调车作业安全分析切实可行。     

对中间站调车作业安全的分析与探讨

针对目前中间站调车作业安全的特点,找出调车作业中存在的隐患,采取针对性措施,有效控制调车作业关键环节,最大限度的消除调车作业中存在的安全隐患,保障安全生产。     

铁路编组场尾部调车自动调速系统的开发应用与效益分析

１概述目前，我国铁路编组场尾部调车大多仍采用手问和铁鞋人工调速制动的落后作业方式，对协调头尾部能力，提高作业效率和调车作业安全极为不利。计算机控制系统的引入和新型调速设备的出现，为改变这一状况提供了技术基础。以兰州西站为例，编组场尾部平面调车自动调速系统的开发应用较好地解决了这一问题。该系统不仅提高了整个编组场的综合能力和作业效率，而且使调车作业安全更有保障，对编组站实现调车作业现代化具有重要意义。兰州西站作为陇海、包兰、兰新及兰青四大干线的交汇点，是西北地区重要的铁路效能枢纽，它承担着几条干线…     

调单型调车数字无线通信系统在包头西编组站综合自动化工程中的应用研究

利用调单型调车数字无线通信系统实现调车业务,能够实现话音通信功能,调车指令收发及强插功能,调车作业单无纸化传送功能,满足编组站综合自动化的需要,提高劳动效率,保证安全生产。文章结合包头西编组站综合自动化工程,提出调单型调车数字无线通信系统的设计方案。     

井下运输的最优化问题

本文给煤矿井下运输最优化问题建立了线性规则模型、根据求解结果编制了最优调车方案.把某矿调车最优方案与实际调车方案作了对比,说明该矿电机车减少一半也能完成生产任务.     

CMJ-17A液压钻车岩石作业线在西山矿区官地矿的应用

结合西山矿区目前岩巷掘进工艺，对引进的CMJ-17A型液压钻车系列装备的掘进速度、经济效益进行了分析，说明引进液压钻车岩石作业线是推进开拓巷道工艺改革、实现集约化生产的理想选择。     

消除岩石动态实验曲线振荡的有效途径

就岩石动态应力－应变－应变率曲线测定中存在的严重振荡问题进行了讨论，提出了消除这一振荡的有效途径：改传统的矩形波加载为半周期正弦波加载。并就实现半周期正弦波加载的冲头结构进行了研究。     

遭受动力压缩时岩石性质的研究

研究岩石受动力载荷时的力学特性对查明矿山岩体中的动力现象有重要意义。本文应用改进型“霍普金松”测杆研究了遭受动力压缩时岩石的特性,研究结果用微型计算机进行处理。本文还讨论了岩石遭受单轴压缩冲击试验时的有关能量指标。     

论提高岩巷掘进速度的途径

结合刘家梁煤矿的实际情况,分析了影响岩巷施工进度的主要因素,提出了实现岩巷快速掘进的一些可行措施。     

胶东群变质岩系

区内变质岩主要有六类：（１）片麻岩类（２）角闪岩石类（３）变粒岩及浅粒岩类（４）片岩类（５）矽卡岩类（６）大理岩类。经原岩恢复，分布最广的片麻岩类岩石为钙碱性火山岩系基性火山岩、火山凝灰岩及部分陆源碎屑杂砂岩；角门石岩类为成因复杂的富铁铁质火山岩。其它岩类大多为海相沉积岩石央少量火山凝灰岩。并利用Ａｕ／Ｐｄ讨论区内胶东群为脉状金矿形成的矿源层。对区内分布的动力变质岩及动力变质作用进行讨论，认识了韧性剪切作用形成的糜棱岩化花岗岩过程。     

晋普山岩巷掘进技术方案

阐述了传统岩巷施工技术的弊端，介绍了岩巷快速成巷技术中的机械化作业线的优点，光面爆破技术的机理与参数选择，锚喷支护技术的施工工艺、参数选择与计算，提出了快速成巷技术应注意的问题。     

岩盐溶腔覆岩移动规律的研究

用概率积分法研究了岩盐水溶开采引起的溶腔上覆岩层移动规律，得出了覆岩的移动表达式及溶腔中心点处覆岩的下沉及变形公式。其结果与模拟试验结果是一致的。     

岩石强度的三轴与剪切试验误差分析

大量的试验结果表明 ,由三轴试验测得的岩石凝聚力总是大于剪切试验的结果 ,本文分别从岩石强度理论及实验方法的角度分析了产生这种误差的原因 ,建议今后在给出岩石(煤 )的凝聚力和内摩擦角时应标明是由何种试验方式所测得的。图 6 ,表 1 ,参 4。     

嵌岩（软岩）桩轴向荷载传递机理的弹粘塑性分析

本文采用弹－粘塑性力学模型，用有限元法对设置于软岩中的嵌岩桩轴向荷载传递机理进行了数值分析，以Ａｋａｉ等人对软岩三轴排水蠕变试验得出的关于软岩具有明显速敏性和剪胀性的结构论为基础，结合Ｐｅｒｚｙｎａ理论以及Ｃｌｏｕｇｈ－Ｄｕｎｃａｎ非线性界面单元模拟桩－岩接触面的相互作用，从而作了能反映嵌岩桩桩蠕变沉降性状的岩土力学模型。数据分析结果表明，桩侧阻力是嵌岩桩承载力的主要组成部分；软岩蠕变性的强弱对嵌     

模糊数学在岩石坚固性分级中的应用

岩石物理力学性质表现为非均匀性、各向异性、非线性和非连续性,因而它的铡定数据有不确定性.作者认为岩石的抗压强度、纵波速度和凿碎比功是影响岩石坚固性的基本因素.本文建议将被评的岩石坚固性视为等级论域上的一个模糊子集,并利用模糊数学中模糊推理和综合评判的理论,提出了一个综合评定岩石坚固性等级的新方法,在模糊推理中,用二元对比排序法来确定影响岩石坚固性诸因素的权重.