北京市六里桥客运主枢纽信息系统

项目简介：该客运主枢纽信息系统主要分为旅客服务、运营管理、综合换乘、枢纽站诱导、监控指挥、信息交换等主要功能。在枢纽站运营管理方面突破了原有的“单站模式”,服务对象拓展到交通运输部、市交通委、市运输局、公交分局等相关政府部门,客运公司,公交、出租等其它运输方式运营部门。     

浅谈露天公交场站雨水排水设计及简便计算方法

本文以某综合性露天公交枢纽站为例,介绍了雨水排水设计及计算方法,通过工程实践证明其有效性。     

城市公共交通配车量综合预测法

分析和研究了影响公交车辆配备的主要因素。根据公交客运周转量和车辆生产率原理，导出了公交配车量的计算公式。并以城市公共交通规划各项目标值为基础，提出一种综合预测公交配车总量的方法。应用该法对佛山市城市公共交通进行了配车总量预测规划。     

城市公共交通配四量综合预测法

分析和研究了影响公交车辆配备的主要因素。根据公交客运周转量和车辆生产率原理，导出了公交配车量的计算公式。并以城市公共交通规划各项目标值为基础，提出一种综合预测公交配车总量的方法。应用该法对佛山市城市公共交通进行了配车总量预测规划。     

基于复杂网络的城市公交枢纽选址研究

多种交通方式的转换、城乡公交一体化对城市公交系统提出新要求。如何进行公交枢纽的合理选址,是迫切需要考虑的问题。本文采用复杂网络分析法,建立了包含地铁线的南京市公交网的Space L和Space P模型,以站点的公交线路数、节点度、到其他站点的平均距离、节点中介性为指标,建立了枢纽选址的评价体系。把基于复杂网络法的选址结果与南京市公共交通部门规划的枢纽站点比较,证明了该选址方法的可行性。对南京市公交枢纽站的规划研究有重要指导意义。     

VPF系统结合DDC技术在工程中的应用

介绍了厦门快速公交（BRT）第一码头枢纽站中央空调如何采用VPF系统，并利用DDC技术实现控制，揭示了VPF系统本质，主要阐述控制方法和参数，以期为这项新型节能技术提供一个实际案例。     

北京动物园公交枢纽智能系统

项目简介：该枢纽站智能系统采用先进的计算机网络，数据库，车辆自动识别，通信，数字图像监控等技术，结合管理体制改革，实现了枢纽站及进出站的公交车进行集中调度、统一指挥，使枢纽站的吞吐率最大化：     

佛山市城乡一体化公共交通规划研究——以三水区为例

分析佛山市城乡一体化的发展情况,结合佛山市城乡社会经济的特点,以三水区为例对佛山市城乡公共交通的规划设计进行研究,并提出了构建城乡一体化公共交通新体系的原则、具体内容和方法。     

佛山市干线公路网规划研究

分析佛山市的城市化水平及公路的发展情况,结合佛山市社会经济的特点．对佛山市干线公路网的规划设计进行研究．并提出了构建干线公路网的设想与干线公路网建设的筹资方式。     

发展佛山市健康管理服务业的对策研究

从佛山市经济社会的发展现状和健康管理对促进佛山经济发展、社会和谐的作用两方面论述了发展佛山市健康管理服务的发展前景,并提出了相应的政策建议.     

宜春市公交需求发展预测研究

公共交通需求分析预测是公交网络规划的重要组成部分,合理的公交需求预测是公交网络优化的基础,公共交通基础设施的发展与建设是以满足城市居民的日常工作生活出行为基本出发点,因而以现状公交基础设施、公交客流分布和城市发展规划为基础,对宜春市公交需求发展做出合理的预测,是宜春市公交线网优化方案科学制定的基础保障。针对公交网络优化这一实际情况,提出了用四阶段法预测未来特征年公交需求预测的方法。通过分析公交出行od,得出公交出行发生量和吸引量;建立各小区基准年的公交发生量、吸引量与人口、岗位之间的函数关系,结合宜春市公交网络优化实例来验证模型的实用性。     

基于公交一体化的城市公交枢纽站场布局方法研究

对各种类型的枢纽站场采用定量和定性两种方法对枢纽站场的选址布局进行分析：①采用流量决定法进行定量分析;②通过分析选址布局所遵循的一些原则、要求及规划方法,从而进行定性分析。     

佛山传统武术的发展现状与对策研究

通过文献资料、问卷调查等研究方法。对佛山市传统武术的发展现状进行深入分析。从而提出佛山传统武术时发展对策：重视“武术之城”品牌的打造,逐步实现武术产业化．设立佛山市武术文化建设财政扶持专项资金,建设“佛山市武术博物馆”和让传统武术走进校园等。     

大学城公交满意度测评体系构建与实际应用——以苏州工业园区独墅湖高教区为例

就苏州市工业园区独墅湖高教区内居民对高教区内公交出行情况的满意度进行了问卷调查,对调查数据进行了整理分析,并对影响独墅湖高教区公交满意度的因素进行了讨论,从而得出了一些结论.希望为大学城公交的运行提出对策性建议,促进交通事业的良性发展.     

基于提高服务水平的公交发车频率优化模型研究

随着社会经济的发展,公交行车调度的重点逐渐由先前的单纯注重公交企业经济效益转向其服务水平的进一步提升.在此基本思想指导下,建立了基于以乘客利益最大化为主要目标的非等效实时优先协同优化公交网络调度模型的,并采用了遗传算法与模拟退火算法相结合的混合遗传-模拟退火(GA-SA)算法对公交行车调度发车频率进行优化,同时采用上海市公交调查数据对其进行了验证.结果表明该优化模型有较强的实用性.     

抚顺市公交行业发展思考

近年来,抚顺市经济发展、城市化进程加快、百姓出行需求快速增长,而城市公交却没有跟上城市发展的步伐。公交吸引力逐年下降,百姓出行难日益显现。该文主要是对抚顺市公交吸引力降低原因进行分析,并提出公交行业发展建议,提高公交吸引力,满足百姓出行需求。     

基于公交的农村物流配送模式优化设计

优化农村物流配送模式是促进农村物流发展的关键.文章首先分析农村地区物流及城乡公交客流的特征,提出了依托公交的客货联运配送模式;其次对该模式下的农村物流配送服务网络、公交车辆、公交站台、运输组织、物流信息平台进行优化设计;最后对基于公交的农村物流配送模式的优化方案进行评价.研究结果表明:合理地利用公交车闲置资源,可以实现...     

院市合作助力创新型城市的建设与发展——中科院佛山产业技术创新与育成中心的建设探索

2009年,中科院与佛山市人民政府共建佛山产业技术创新与育成中心,院市双方开启战略合作,全面推动中科院的技术和成果在佛山地区转移转化。经过多年实践和探索,着力开展了具有佛山特色的应用研究、产业技术工程化研发、科技成果产业化等工作,提升了地方相关产业的创新能力,加快推进了高新技术成果在佛山市产业化,推动了佛山市产业结构调整,有力地促进了佛山市产业结构优化升级与核心竞争力提升,为佛山市建设和发展创新型城市作出了实质性的贡献。     

城市轨道交通换乘枢纽站大客流的安全疏散考察

国内对地铁换乘站大客流组织问题已进行了大量的研究,但大多集中于客流组织与地铁行车组织、客流组织与地铁车站布局设计和地铁车站客流组织措施与方法等方面,对地铁换乘枢纽站大客流的安全疏散考察很少,因此对地铁换乘站大客流组织安全疏散的研究是极具现实意义。本文将针对地铁换乘枢纽站大客流的安全疏散进行探讨。     

开放大学理工类专业未来发展探讨——以佛山电大为例

"十二五"期间,国家、广东省、佛山市及佛山市禅城区对教育改革和未来发展进行了全面部署,提出了教育改革与发展的新政策、新思路.随着国家开放大学、省级开放大学及各地方开放大学和社区大学的建立,对教育的方式、方法等方面提出了新的要求.在经济新常态下,开放大学中理工类专业的发展迎来了新的机遇与挑战.该文以佛山广播电视大学为例,通过佛山市禅城区的经济社会发展现状以及佛山广播电视大学理工教研室专业情况、师资和生源情况的分析,提出了佛山电大理工类专业的发展方向,也为其他开放大学的理工专业的发展提出了相应的建议.