高强度铝矾土型壳的溃散性试验研究

用"P"盐对低密度(<1.28克/厘米~3)水玻璃改性处理,可使精铸型壳残留强度σ弯稳定在(9～15)×10~5Pa范围内,初步解决了推广这一新工艺的难题.     

改善陶瓷铸型溃散性的研究

本文探讨了陶瓷铸型溃散性差的烧结机理,研究了陶瓷材料的化学成分和颗粒组成、粘结剂的加入量以及附加物的作用对陶瓷铸型烧结程度的影响.经试验提出了改善陶瓷铸型溃散性的工艺配方,研制了溃散剂,并经小批量生产验证,清砂效率显著提高.     

提高酯硬化水玻璃砂常温强度及溃散性研究

对酯硬化水玻璃砂的性能特征进行了分析，就提高酯硬化水玻璃砂常温强度及溃散性的措施与方法，进行了试验研究和探讨。结果表明，影响水玻璃砂常温强度及溃散性的因素包括水玻璃的种类及模数。原砂的品质、水玻璃的加入量、环境温度及湿度等。     

原砂对新型改性水玻璃型砂溃散性的作用机理

研究了原砂对水玻璃型砂溃散性的影响；通过扫描电镜观察了水玻璃型砂高温焙烧后的粘结桥形状和砂粒表面特征，用电子探针和X射线衍射分析了砂粒表面膜的主要生成物的成分和形态，揭示了不同品位的石英砂与水玻璃粘结剂发生高温反应后残留强度高低不同的原因．研究结果表明，都昌砂高温下与水玻璃反应生成了高熔点的蜂窝状钾长石，导致型砂的残留强度很低；而海城砂则生成了低熔点的物质，使得型砂的残留强度很高．因此，改变石英原砂的表面状态是提高水玻璃型砂溃散性的一个有效途径．     

热硬法水玻璃砂溃散性的试验研究

本文着重阐述了利用本省廉价的有机物和无机物作添加剂改善水玻璃砂溃散性，在没有ＣＯ２ 供应的情况下，采用热烘法使水玻璃砂硬化，仍可取得湿态、干态强度，表面稳定性，抗吸潮性， 抗粘砂性，实际落砂性等较好的综合性能．在进行铸铁和铸钢生产应用试验中，获得满意的效果。     

瓷性涂料的生产和使用

目前使用的水溶性涂料一般都具有不耐水洗擦、硬度低、韧性差的缺点,一些仿瓷涂料、钢化涂料等都解决不了硬度和脆化起壳等问题,尤其是不耐污染和水洗,只要一受污染,就难以清洗干净,而且一经水洗就失去光泽和脱粉,严重影响装饰效果。本文所介绍的瓷性涂料克服了水性涂料所存在的缺点,它无污染、无毒霉、坚固光滑如瓷、手感平滑细腻、吸湿透气性能优良,自1992年开发成功以来。经过近四年的试验、生产和施工,在同行业中被公认为最优性的涂料。一些施工单位反映,本涂料非但易于刮涂、易于抛光,而且有很强的附着力、粘性和优良的融变性及填充性。另外,瓷性涂料所需的生产材料都易于购齐,并且生产工艺简单,易于批量生产。     

美姑河火洛村溃散型滑坡的成因动力学机理研究

以火洛村古滑坡为研究对象,调查研究区地质构造和地形环境条件,查明滑坡山体的破坏现象和岩体结构,分析滑坡发育特征,建立山体地质结构模型,采用数值计算反演滑坡山体破坏的成因,探讨溃屈的诱导因素及临界动力强度。结论如下:滑坡于晚更新世中晚期形成,具有溃散性高速远程碎屑流的特点;斜坡底部软弱带及陡倾节理控制山体结构及滑坡发育特征,其对地震动力的响应显著;溃屈临界地震加速度为0.3 g。     

高温合金炉管离心铸造专用涂料研究

研究开发了具有优良工艺性能的高温合金为这离心铸造专用涂料,与进口的ＫＯＴＥ２１３．１型离心铸造涂料进行了对比试验,结果表明：研制的专用涂料具有优良的工艺性能,各项性能指标达到或超过ＫＯＴＥ２１３．１涂料,可在喷涂条件下形成高质量的特种涂层,生产出可与进口炉管媲美的优质高温承压合金炉这, 地ＰＨ涂层（表面具有均匀坑孔扔特种涂层）的形成机制进行了探讨,提出了高质量ＰＨ涂层的结构模型与专用涂料的设计思想     

高温合金炉管离心铸造专用涂料研究

研究开发了具有优良工艺性能的高温合金炉管离心铸造专用涂料,与进口的ＫＯＴＥ２１３．１ 型离心铸造涂料进行了对比试验,结果表明：研制的专用涂料具有优良的工艺性能,各项技术性能指标达到或超过ＫＯＴＥ２１３．１ 涂料,可在喷涂条件下形成高质量的特种涂层,生产出可与进口炉管媲美的优质高温承压合金炉管．还对ＰＨ 涂层（表面具有均匀坑孔的特种涂层） 的形成机制进行了探讨,提出了高质量ＰＨ 涂层的结构模型与专用涂料的设计思想     

连铸结晶器铜板表面镀层失效分析

结晶器是连铸技术过程中非常重要的组成部件.结晶器铜板长时间经受钢水冲刷,必须具有很高的耐摩擦磨损、耐腐蚀性能.结晶器铜板常见的失效形式有裂纹、腐蚀等,本文结合案例研究和分析了结晶器铜板的主要失效形式及其原因.     

硅铁合金浇注模涂料

因为高熔点硅铁合金易于熔蚀金属型，作者在多次实验分析的基础上，介绍一种新型的刚玉粉—水玻璃涂料。该涂料不仅具有较高的耐火性，而且还具有良好的附着力和高温抗裂性     

一种金属型铸造球铁件涂料

本文介绍了一种金属型铸造中锰球铁磨球所用的涂料.该涂料是一种性能优良的新型涂料。     

FDE－1型铸型涂料层强度智能测试仪

论述了一种新型、直接而灵敏的测量铸型涂料层破裂强度的测试仪．首次应用微孔薄膜传感法及瞬时跟踪电路等测量涂料层的破裂强度，使仪器的性能得到很大的提高，并在生产实际中得到应用．     

全回转Z型推进装置在汽车渡船上的应用

对转桨全回转Z型推进装置是一种新型的船舶推进装置,它汇集对转桨和全回转Z型推进装置的双重优点,而且有推进效率高、空泡性能好、减振降噪、节能等优点,是各种自航船舶理想的推进装置,本文着重介绍它的结构特点、安装及其试验有关问题.     

宁夏同心黄土湿陷特性实验研究

以宁夏同心黄土为研究对象,初始含水量、干密度、自重压力、超固结比为因素,设计正交实验方案进行了黄土的湿陷性研究．结果表明：黄土的湿陷系数随初始含水量、干密度、自重压力、超固结比的增大而减小;各因素影响的主次顺序为初始含水量、超固结比、干密度和自重压力,初始含水量和超固结比是影响黄土湿陷性的重要因素．在正交实验结果分析的基础上,以初始含水量为因素进行了单因素实验,发现湿陷系数与初始含水量有很好的线性相关性,并得到拟合关系式,对当地湿陷性黄土地基处理有很好的指导意义．     

岩体可崩性灰色评价模型

根据岩体崩落的机理,论述了岩体可崩性指标的选择,并建立了岩体可崩性灰色评价模型。对某铁矿的评价表明,该模型的评价结果合理可信,为正确选择自然崩落采矿法提供了可靠的依据。     

增湿减湿对黄土湿陷性的影响研究

黄土湿陷性的研究主要局限于狭义浸水饱和后的最终沉降量;但实际工程中常遇到的是不同增湿减湿含水率产生的广义湿陷,所以研究不同增湿减湿含水率对黄土湿陷性的影响更具实际意义。通过验测定由同一土桶制备的原状、增湿和减湿试样的含水率、湿陷系数和压缩量,并结合现有相关理论对数据进行统计、对比和分析,得出不同含水率的增湿、减湿对黄土湿陷性的影响规律。结果表明:在相同条件下,湿陷系数随增湿后含水率的增大而有明显的减小,初始含水率较低比初始含水率较高对湿陷性影响大;试验所取土样的峰值压力为100 k Pa左右,增湿界限含水率大概为26%;在相同条件下,增湿减小了黄土的湿陷量,却增大了压缩量;减湿减小了黄土的压缩量却增大了湿陷量。     

应用强夯处理湿陷性黄土地基

从地基特点，强夯施工工艺及技术参数，检测结果等方面，介绍了高能级强夯法在处理湿陷性黄土和回填土的应用，并对施工中存在的问题进行了分析和处理。     

CFG桩湿陷性黄土地基物理力学性质研究

目前高速铁路在基础设计方面存在两种主流方法,填方路基和桥墩路基。分析两种方式的利弊,阐述了经济效益好的填方路基处理前后其基本物理力学指标:密度、含水量、液限、塑限、粘聚力以及内摩擦角等的响应情况。讨论分析了湿陷性因素及经过CFG桩等处理后沉降的变化情况,阐明了基本物理力学指标之间的关系及湿陷性的影响因素和沉降的控制情况,为后期的研究提供本质的理论依据。