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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
王书峰 《科技信息》2012,(35):I0459-I0459
井漏是钻井过程中井筒内钻井液或其他介质(固井水泥浆等)漏人地层孔隙、裂缝等空间的现象。井漏是钻井过程中最复杂的问题之一,是引发其它恶性事故的重要隐患。井漏也是钻井工程中常见的井内复杂情况,多数钻井过程都有不同程度的漏失。轻微的井漏会导致钻井作业中断,严重的井漏处理会浪费大量的人力、物力和财力,如果井漏处理不当或者不及时,因井内液柱压力下降引起井壁失稳造成井壁坍塌从而造成卡钻事故,甚至导致部分井眼或全部井段报废。特别是有进无出的大漏如不能及时发现采取措施进行控制.常常会诱发地层流体涌入井筒发生井涌或井喷事故。井漏的原因通常是井筒内液柱压力大于地层压力;根据漏失速度来分井漏可分为渗透性漏失、裂缝性漏失及溶洞性漏失.  相似文献   

2.
 天然气开发过程中,井喷事故后果非常严重,井喷天然气燃烧产生的热辐射会对井场周边人员及设施造成严重伤害。本文以实际工程项目为例,利用计算流体动力学软件CFD,以3种不同压力、外界风速和2种出口直径为边界条件,分别对井喷情况下的流场分布进行了数值模拟计算,并对模拟结果及其对周边设施的影响进行了分析。数值模拟结果表明,其他参数不变的情况下,压力或出口直径的变化不会导致出口流速的变化,井喷后气流的出口速度约为400m/s,而火焰表面温度超过1500K,喷射火对周边建筑物的损伤半径在40m左右,对人员的伤害半径在104m左右。  相似文献   

3.
环空气窜是固井后气体窜至井口或另一地层的现象,气窜发生后会直接影响水泥石胶结强度,严重时可造成固井后井喷事故.硫铝酸盐封堵效果以物理模拟实验的结果表明:裂缝尺寸大小对抗水窜、抗汽窜效果影响较小,温度升高、胶结时间短使界面胶结强度降低,在现场施工中应充分考虑这些因素对封堵效果的影响.  相似文献   

4.
张武 《科技资讯》2014,(15):56-56
在我国的高速公路施工中,软弱的地基上有路基土石施工是比较常见的事。因为软基路堤的性质比较特殊,施工稍微控制不当,就会导致路基产生横向或者纵向的裂开,严重的话,有可能产生滑塌的现象,如果在施工中不能及时做出监控,对于工程的病害是相当大的。在运营过程中,因为路基的残余影响,导致发生交通事故的概率大大增加,给人民的生命财产造成重大的经济损失和伤亡。这说明,在施工过程中需要解决影响人民生命财产安全的事,就应该及时做出相关措施。  相似文献   

5.
地下结构施工过程中,对于地层的扰动,使原有土体的状态失去平衡,如遇地下土层较为复杂的,易对结构顶部地表及上方管线造成影响,使其产生沉降,严重可能造成管线渗漏,亦对暗挖施工造成安全隐患.对地下铁暗挖车站在施工中必须以严格控制沉降、防止坍塌为目的.对于地下土层复杂、管辖密布区域,施工中确保结构顶部地表及管线稳定为施工重点,此类施工中的核心是确保地表稳定及管线安全,控制沉降,防止沉降引起的结构坍塌.如遇地表或管线沉降突变,趋近或超过警戒值,需立即采取措施进行加固.  相似文献   

6.
危险源是事故的起因。危险源控制是利用工程技术和管理方法来减少人误,从而起到消除或控制危险源,防止危险源导致安全事故造成人员伤害和财产损失的过程。体育场馆建筑的结构特点决定了它对危险源控制要求更高。可以采用技术方法、管理方法和人的行为控制这三种方法对危险源进行有效控制,从而消除或降低施工风险。  相似文献   

7.
沙世涛 《甘肃科技》2013,29(15):124-125,113
在公路工程施工中,由于桥梁台背有效施工面小,在工程质量控制上存在不同程度的松懈,造成施工质量控制的盲点而不加以重视,导致通车后桥梁构造物两侧出现不同程度的下沉,跳车现象严重,造成工程质量和行车安全隐患。针对高等级公路桥头跳车的定义,跳车形成的原因及危害进行了分析,分别从桥头回填的设计、施工工艺和回填材料选择等不同角度提出了桥头跳车的防治措施和维修措施。  相似文献   

8.
杜杰 《科技信息》2007,(34):128-128,139
二灰碎石基层质量好坏直接影响面层的质量。所以二灰碎石基层施工,要抓住施工过程中每个工序,进行细化控制,做到环环相扣。否则将会出现施工现场管理混乱、进度较慢、严重会造成质量事故的发生。  相似文献   

9.
在路面施工过程中,材料成本的控制成为项目成本控制的关键,材料管理人员及使用人员材料成本控制意识淡薄,观念陈旧,材料浪费严重,缺乏科学合理的管理,导致路面施工项目材料成本控制非常困难。根据目前材料成本控制的现状及存在问题,浅谈解决工程材料成本控制的措施及途径。  相似文献   

10.
在寒冷地区或季节冰冻地区路基翻浆病害是道路所特有的冻害现象,导致道路路面毁容和路况下降,轻者造成路松软、强度降低、影响行车速度,严重者路面开裂、冒泥、陷车、阻滞交通,成为公路运输正常运转的"路障"。本文根据几年来在施工中得到的实践,通过对路基翻浆产生的原因,进行分析,总结出路基翻浆的主要原因及相应的控制办法。  相似文献   

11.
建筑行业中由于建筑电气质量问题而导致的事故越来越多,给国家经济造成重大损失,给人民生活造成极大影响甚至危害人民生命安全。许多事故都是由于在施工中没有按规范操作或忽视了一些必要的注意事项所造成的质量事故。本文列举并分析了电气施工过程中经常出现的质量问题,提出相应的解决措施,从而提高电气施工质量。  相似文献   

12.
水平井分段多簇压裂在现场得到了广泛运用,其压裂过程中普遍存在缝间干扰现象。缝间干扰有助于形成复 杂裂缝网络以提高储层导流能力,但是也会导致起裂困难,甚至形成砂堵。因此有必要对分段多簇压裂的缝间干扰问 题进行研究。对此,基于弹性力学建立了分析多簇裂缝诱导应力的数学模型,从起裂压力、裂缝宽度、簇间距等多方面 研究了缝间干扰对水平井分段多簇压裂施工的影响。模拟结果显示,诱导应力会导致起裂压力升高、裂缝变窄,严重 时将造成压裂施工失败。通过进行分析,给出了起裂过程及延伸过程中缝间干扰的影响关系。分析认为,利用缝间干 扰提高改造体积时应当控制簇间距防止对压裂施工造成负面影响。研究结论对优化水平井分段多簇压裂设计具有指 导意义。  相似文献   

13.
浅谈房屋建筑主体工程施工工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
张广贺 《科技信息》2010,(29):299-300
由于在房屋建筑主体工程施工过程中,受外界环境影响大,并存在施工工艺不全面,或简化施工过程等原因,导致房屋未达到使用年限就不能正常使用,给业主带来了生命、财产上的安全隐患。本文通过对房屋建筑主体施工工序的简述,表明施工工艺的重要性及在施工过程中需控制的重点。  相似文献   

14.
由于混凝土的组成及脆性特征,导致其抗裂性能差,在施工过程中,裂缝的产生不可能完全避免,如果裂缝的发展有可能对建筑物的整体受力造成严重影响或建筑物表面裂缝影响了人们的感观舒适度,给人造成危险感,那就有必要对裂缝进行控制和治理。以下从几方面对混凝土裂缝产生的原因和防治措施进行论述。  相似文献   

15.
赵志强 《科技资讯》2011,(14):60-61
柯克亚凝析气田由于勘探初期的无控井喷破坏和近30年的衰竭式开采,地层压力下降迅速,目前压力仅为原始地层压力的1/3,地层反凝析现象严重,气井产能、凝析油含量急剧下降.由于地层压力较低和反凝析液的堵塞,致使多口气井因低于最小携液气量造成井腔积液、间开或停喷,只能进行间歇替喷生产.不仅造成大量高压天然气和凝析油燃烧浪费,还存在环境污染.  相似文献   

16.
 干热岩地层通常为火成岩,地层可钻性差、温度高,钻探过程中容易发生漏失、井喷、井涌等事故。中国干热岩钻探井控技术及装备略显不足。为满足干热岩钻探高温井控需要,保障施工安全,分析了干热岩钻探地层温度、压力与井喷的关系。针对干热岩钻探特点,设计了旋转防喷器及配套控制系统,该旋转防喷器具有结构简单、耐高温、高转速、操作简单等特点。应用该旋转防喷器可有效改善干热岩钻探工作环境,降低钻探风险,确保施工安全。  相似文献   

17.
海上钻井过程工序复杂,工具众多,介质危险,人员密集,一旦发生事故其后果影响十分恶劣,不仅会破坏企业形象,严重时会对国家形象造成负面影响,因此有必要对其进行全面的分析.该文根据对海上钻井作业的风险辨识,利用bow-tie理论全面展示海上钻井井喷事故发展过程和导致的后果,采用模糊综合分析法、模糊层次分析法定量分析事故的概率和后果,并结合风险矩阵,评价其风险等级.  相似文献   

18.
在高速公路施工过程中,经常遇到在软弱地基上面进行路基土石方填筑施工。由于软弱地基的特殊性质,要求在施工过程中,要严格控制路堤的填筑速率,严密监控填筑段的路基变化情况,边施工,边监控,监控所得结果又用于指导施工,否则盲目地施工,一味地追求工程进度,不顾地基变化的实际情况,有时将造成严重工程事故及重大经济损失,主要表现为: 1.由于施工填筑速率控制不当,荷载大于地基承载力,造成填方路基发生横向、纵向开裂,甚至大范围的滑塌现象。2.实际地质情况与设计地质情况存在较大的出入,施工中不能做到及时监控,经常造成工程病害。3.在交通运营过程中,由于路基的残余工后沉降的影响,经常引  相似文献   

19.
离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题,严重的离析会导致沥青混合料的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面破坏,缩短路面的寿命。本文对沥青混凝土路面施工中的级配离析、温度离析和碾压离析现象的原因进行分析和讨论,并提出了相应的防治措施。  相似文献   

20.
张李和 《科技信息》2009,(11):312-313
作者对铁路客运专线或时速250km/h新建铁路,10kv电力贯通线全线采用高压电缆,在施工运输、安装过程中如何克服外力作用和人为因素等原因造成的质量隐患,总结了施工过程控制的经验和体会。  相似文献   

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