有关建筑结构性能设计的分析与研究

随着时代的不断发展和人们生活需求的日益提高，人们对建筑的结构性能也提出了更高要求。现代建筑不仅应具备良好的外观造型和环境协调性，还应具有良好的安全性能。因此建筑设计师应做好建筑结构性能设计，以期从设计层面提高建筑结构的性能。本文以建筑结构性能设计的必要性为出发点，从抗震性能和防火性能两方面，对建筑结构性能设计展开分析研究，并针对如何进行建筑结构性能设计，提出建设性意见。     

基于性能的结构抗震加固理论

将基于性能的设计思想与结构加固设计方法相结合,提出了基于性能的结构加固设计理论．该理论明确了结构加固的性能目标和评价准则,清晰地展现了加固结构基于位移的设计基本过程,并将pushover静力推覆分析运用于结构加固前后抗震性能的评估．最后提出了今后的研究方向及应着重解决的问题.     

考虑设备影响的建筑结构设计方法探讨

一般建筑物内部有大量的设备。采用基于结构内容物性能的结构设计有十分重要的现实意义。基于对重要结构及其主要设备的研究，考虑结构内容物的要求建立了结构性能水准划分方法，并针对结构特点提出了性能目标。建立了结构基于结构内容物的性能设计方法及步骤，可供同类工程参考使用。     

高层建筑和高耸结构抗风设计评述

系统总结了高层建筑和高耸结构抗风设计的国内外研究成果，首先介绍风振反应和风振控制的研究进展情况，且进行了全面系统的评述，然后提出若干值得研究的问题。     

桥梁抗震、抗风设计理念及方法研究

桥梁建设对交通发展具有重要意义,随着我国经济的发展,交通也在不断进步,桥梁建设的重要性也愈发突出。目前,国内外对于大跨度桥梁的研究主要集中在桥梁地震反应特性方面,鲜有对桥梁结构桥梁抗震与抗风设计的研究。对于桥梁而言,其抗震、抗风性能直接影响使用质量,特别是近年来地震等自然灾害频繁发生,桥梁抗震、抗风设计更为重要,文章主要对当前桥梁抗震、抗风设计理念及方法进行了探讨,以便于设计人员合理运用桥梁设计思想。     

带伸臂桁架减振层高层结构抗风效果分析

建立某50层钢框架-混凝土核心筒三维空间结构模型,对原结构和装设伸臂桁架减振层的结构进行顺风向脉动风作用下的时程分析,探讨了减振层数量与布设位置对该结构抗风性能的影响.结果表明:合理的减振层数量及其优化设置可有效改善高层结构舒适度以及抗风性能;以层间位移角和结构顶层峰值位移为控制目标,将阻尼器连续布设在结构中部减振效果较好;以结构顶层峰值加速度为控制目标,将阻尼器连续布设在靠近结构顶部减振效果较好;在黏滞阻尼器的阻尼指数和总阻尼系数等参数不变的条件下,设置多道减振层高层结构的综合抗风性能优于设置单道带伸臂桁架减振层的高层结构.     

建筑结构的抗风加固方法研究

既有建筑结构由于先天设计不足（风荷载估计不够、结构抗风构造不合理）以及结构的老化、年久失修等原因，使得结构的抗风能力不足．留下结构抗风安全隐患。本文通过对既有建筑物进行抗风鉴定，从结构抗风计算与抗风构造两个方面找出既有结构的抗风缺陷，从而提出对应的抗风加固方案，采用增大截面、外包钢加固、预应力加固、改变受力体系加固、外部粘钢加固、外部粘纤维材料（FRP）加固、水泥灌浆或喷射修补等方法对结构构件与连接接点实施加固。     

结构概念设计的探索性理解与应用

分析了结构概念设计的重要性和必要性,通过实例阐明了概念设计在建筑抗震设计中的作用和意义,并提出了改善结构抗震性能的措施.     

基于性能的抗震设计方法在超限高层建筑中的应用

超限高层结构在我国发展迅速,基于性能的抗震设计方法也越来越多地应用于超限高层结构设计,并引起了工程界的普遍关注.以沈阳市某在建办公楼为例,主要阐述了基于性能抗震方法在超限高层的应用及其存在问题,并提出了具体应用于超限高层计算分析的方法和步骤,研究结论为类似超限高层建筑的性能设计提供了参考依据.     

龙滩升船机塔柱抗风设计初步研究

文章结合工程的实际情况,采用极值Ⅰ型概率分布模型确定升船机的设计风速及设计风压,对龙滩升船 机塔柱结构抗风初步设计进行进行分析研究,为结构后期的抗风设计提供必要的设计依据。     

浅谈基于性能的结构抗震设计思想的发展现状

本文总结了结构抗震设计的发展,简述了基于性能的抗震设计研究及对应基本理论的结构设计方法,并提出了基于性能的抗震设计存在的问题。     

龙滩升船机塔柱抗风设计初步研究

文章结合工程的实际情况，采用极值I型概率分布模型确定升船机的设计风速及设计风压，对龙滩升船机塔柱结构抗风初步设计进行进行分析研究，为结构后期的抗风设计提供必要的设计依据。     

高层、高耸结构抗风动力可靠度

利用风荷载作用下的高层、高耸建筑结构动响应特性，采用振型分解法并结合《建筑结构荷载规范》推导出结构动力响应统计参数的计算公式；根据随机振动的极值理论，利用得到的统计参数，采用正态分布法计算了抗风结构在一次强风作用下的动力可靠度；并通过风荷载出现频率的泊松分布假设，分析得到了抗风结构在设计基准期内的动力可靠度计算公式。算例证明此方法计算简单，易于工程应用。     

新材料索对悬挂结构静力性能的影响分析

悬挂建筑结构具有良好的抗震、抗风性能,但作为其主要受力部件的钢索,则常易出现锈蚀、疲劳等问题。为此,将高强CFRP筋制成索代替预应力钢筋用于悬挂建筑结构。设计了一幢全CFRP索/钢索悬挂建筑结构,对比分析了其理想成形状态时的索力和主要构件的内力。为了弄清楚不同材质索对悬挂结构静力性能的影响,对比分析了三种活载作用工况下、温度效应下两种吊索悬挂结构的静力性能,包括变形量和构件内力。研究表明,CFRP索悬挂建筑结构成形状态合理,对称吊点处CFRP索索力相同;CFRP索悬挂结构主要部件的内力、变形均小于钢索悬挂结构,且CFRP索温度效应小,更具应用优势。本文所做工作为新材料索的受力分析及推广应用提供参考。     

预应力混凝土结构的抗震问题

借助国内外的研究成果，阐述了预应力混凝土结构的抗震性能、震害表现及抗震设计要求，并提出预应力混凝土结构的阻尼比及水平地震作用取值的建议，可供工程技术人员参考。     

基于复形法的大跨屋盖结构抗风优化

文章以广州国际会展中心E区张弦梁屋盖为研究对象,根据测压风洞试验确定最不利风荷载时程作为主要环境荷载,建立动力优化数学模型,以钢管厚度为设计变量,以构件内力和变形作为约束条件,以结构总体积为目标函数,采用复形法进行抗风优化,得到E区屋盖的抗风设计最优方案.研究表明:抗风优化大大减小了结构总体积,节约了用钢量,并使杆件受力得到较好协调,有效利用了材料性能.结构最大竖向挠度明显降低,因此提高了结构安全性.     

断层剪力墙高层建筑抗震设计理论与关键技术

断层剪力墙高层框架-剪力墙结构是一种新型的高层结构,对它的动力特性和抗震性能还不是很清楚,有必要寻求新的分析方法和计算理论．文中介绍断层剪力墙高层框架-剪力墙结构弹塑性动力反应、结构弹塑性抗震性能与设计理论,以及其设计的关键技术,提出结构弹塑性动力性能和抗震性能分析与评价的新思路．该理论可用于断层剪力墙高层结构抗震设计及研究,也可进一步发展应用于分析解决结构减振耗能、振动控制和基础隔震等问题．     

铝合金屋面系统抗风连接受力性能分析

以某航站楼工程为背景,对目前常用的咬边连接式铝合金屋面结构系统进行了抗风承载力数值模拟分析。提出了两步分析法,有效地克服了面板与支托接触分析带来的困难和不便。通过对屋面结构系统各构件的抗风性能数值分析,得到了这种屋面连接系统的失效模式,并获得了该屋面结构系统的抗风极限承载能力以及抗风失效时各构件材料强度的利用效率。研究结果可为铝合金屋面设计提供参考和依据。     

浅谈桥梁结构的风振控制

随着现代桥梁的结构形态逐渐向大跨、轻、柔方向发展,给结构抗风性能提出了考验。本文介绍了桥梁风致振动的种类和风振控制方法,分析了桥梁结构风振控制今后的重点研究方向。     

建筑幕墙结构检测方法研究

我国对于幕墙的试验检测已有所进展,但从很多研究表明幕墙的安全问题仍未解决,尤其在抗风、抗震和温度应力方面,在未来的十年内,试验和检测将成为十分紧迫的问题。本文就建筑幕墙结构抗震性能振动台试验方法进行研究