多段翼型的一种增升控制方法

如何在提高增升装置性能的同时降低机构的重量和复杂程度有着重要的意义。采用CFD手段对一种在多段翼型主翼后缘凹陷处加薄片(cover tab)的主动控制方法进行了数值研究。以Gaw—1两段翼型为基准翼型,对不同参数组合的tab构型进行了计算。最佳构型是在主翼后缘凹陷处距离后缘1%主翼弦长处增加高度为0.5%主翼弦长的tab,增加最大升力系数4.88%。结合计算结果对这种主动控制技术方法的参数对流动的影响以及改善流动的机理等做了探讨。计算结果表明,该方法可以改善后缘襟翼上翼面的流动,推迟流动的分离,从而增加多段翼型的最大升力系数。     

压铸铝散热器的发展探讨

阐述了我国散热器行业＂十二五＂规划的部分内容,论述了铝制散热器的分类和压铸铝散热器特点,提出了压铸铝散热器的发展对策。     

一种风力机专用翼型气动性能的三维数值模拟

为了准确预测风力机专用翼型在大攻角状态下的气动性能,运用脱体涡模拟(detached eddy simulation)方法对瑞典的FFA-W3-241翼型较大攻角范围内的气动性能进行三维数值模拟,对该翼型前缘粗糙状态下的气动性能进行预测.计算结果表明:建立翼型的三维模型,运用DES模拟风力机专用翼型气动性能的方法在线性区有很高的预测精度,在失速发展区的计算精度达到工程实际与研究的要求,在深度失速区有一定的预测精度,可用于定性分析.前缘粗糙度对FFA-W3-241翼型的气动性能有重要影响,前缘粗糙度的增加使FFA-W3-241翼型的最大升力系数下降了27.8%,失速过程趋于缓和;翼型在线性区和深度失速区对前缘粗糙度不敏感,在失速发展区对粗糙度敏感.     

钢-铝石墨半固态铸轧复合的数值模拟

铸轧区的温度分布直接影响着铸轧过程的稳定性和复合板材的质量.针对实验室复合板半固态铸轧试验的特点建立了数学模型,采用有限元法对钢-铝石墨半固态铸轧复合过程的热流耦合问题进行了数值模拟计算,分析了不同浇注温度和铸轧速度下熔池内温度场变化的情况.模拟结果表明,当浇注温度为620℃,铸轧速度在0.6～0.8 m/min的范围内可保证铸轧稳定进行,此结论与试验数据相吻合.该模型可以有效预测凝固前沿位置,为半固态铸轧复合工艺的进一步研究和钢-铝石墨复合板的数字化生产提供了依据.     

一新型立轴风力机直叶片翼型气动特性数值模拟

本文研究的是一新型立轴风力机直叶片,研究了影响其气动性能的一些参数,采用商业软件FLUENT模拟翼型在不同来流攻角下的气动性能,得出了翼型的升力系数、阻力系数和升阻比随来流攻角的变化关系,为该叶片的气动优化设计提供了参考。     

水平轴风力机专用翼型的数值模拟研究

根据当前计算流体动力学（CFD）数值模拟的研究,对风力机专用翼型S816的模型进行数值模拟,主要针对翼型的升阻特性、失速、流动分离等方面内容,研究了翼型升阻力系数随迎角的变化、翼型在非定常、定常数值模拟结果对比等因素对翼型气动特性的影响,并总结了相关规律。     

城市轨道交通钢铝复合接触轨供电系统发展综述

钢铝复合接触轨是我国城市轨道运输中的重要动力来源,而在早期使用的接触轨大多为低碳钢制。钢铝复合式接触轨在国内外已有较多的使用,具有良好的稳定性、较低的故障率,并且具有很好的发展潜力。该文将从钢铝复合结构轨道设计入手,对我国城市轨道交通供给体系的发展进行了研究,并对其结构、形式进行了详细的分析,以期为今后的发展提供有益的借鉴。     

钢铝复合窗的前景预测

随着家居装修水平的提高，门窗装饰性也被提到重要地位。人们除注重于功能性外，同时也注重于艺术性和观赏性。如何生产出价格低廉、强度高、无污染、能回收的复合门窗应成为生产厂家的考虑重点。     

型钢混凝土柱的ANSYS数值模拟技术

利用ANSYS有限元分析程序,对已有的型钢混凝土(SRC)试验柱的受力性能进行非线性数值模拟.介绍SRC柱单元建模和分析的方法,重点考虑SRC柱截面混凝土的区域划分及相应的应力-应变本构关系.通过对ANSYS的骨架曲线的讨论和分析,最终形成考虑不同混凝土约束区域的SRC柱数值模拟技术.采用提出的模型分析不同轴压比试件的P-Δ曲线,结果表明,除轴压比较大试件的分析结果与试验结果存在较大差异外,其他试件的P-Δ曲线与试验骨架曲线均吻合良好.     

对称翼型低速绕流流场特性的数值分析研究

在雷诺数Re为1.0×105,湍流强度分别为0.02%,0.33%和0.9%下,运用雷诺应力湍流模型,对NACA0012翼型0°,5°和10°攻角的绕流进行了数值模拟.分析了距翼型尾缘1倍弦长横向位置的湍流强度、雷诺应力u′u′与u′v′的变化规律,并与理论计算进行了比较分析.结果表明,仿真结果与理论计算、实验数据趋势吻合,可为理论分析及工程设计提供参考.     

发动机铝质散热器的研制

设计了一种新型免焊结构的铝质散热器,性能试验表明,该散热器可替代铜质散热器。     

发动机散热器焊装、喷漆生产线的总体设计

针对发动机散热器后期制造过程中返修率高,生产效率低的问题,设计了散热器焊装、喷漆生产线,该生产线结构先进实用,能耗低,效率高,生产环境好,投产后经一年的生产运行,取得了非常满意的效果.     

管带式散热器热力学分析及参数优选设计

本文利用Fluent软件分析了DST3型号管带式散热器型号参数对散热散热性能的影响,优选了散热器参数,经实验验证优选参数散热器的散热效率得到了提高。     

电子综合设计新课题的开发与设计

详细地讨论了开发的一个电子综合设计新课题：超声波测距仪的设计与实现。该课题以单片机为中心,配以超声波发射、接收、放大电路,实现超声波回波信号接收,并测量收发之间的时间差,计算出发射点距障碍物的距离。通过教学实践表明,该课题可以有效地提高学生的动手实践能力,满足了电子综合设计课程的教学要求。     

国外汽车水箱材料的发展趋势

介绍了作为汽车重要部件的水箱在采用铜材及铝材方面的基本情况。着重讨论和分析了铜制水箱和铝制水箱各自的优缺点和市场占有率。指出铝制水箱在小轿车和轻型货车市场上的优势较为明显 ,而重型车仍一直沿用铜制水箱。未来汽车水箱必然要朝着节能和轻量化方向发展 ,因而铝制水箱有着相当良好的市场前景。但在可以预见的将来 ,目前的铜质和铝制水箱并行发展的局面将会持续下去 ,并且 ,作为二者激烈竞争的结果 ,在水箱用材和制造工艺上将会不断出现新的改善和进步。     

车用散热器材料的缺陷与发展

通过对散热器材料使用的历史沿革的介绍,结合现代汽车技术的发展趋势,对散热器及其材料的使用进行前瞻性的研究。     

一种医用椭圆环微带辐射器的研究

作者提出了一种医用椭圆环微带辐射器的分析设计方法,并给出辐射器加热的实验结果。通过改变椭圆环微带辐射器的形状参数即可获得形状、大小可调的加势图形,因而加热效率高,能满足各种临床治疗的需要,特别是在治疗浅表肿瘤、皮肤疾病以及促进伤口愈合等方面,更显示其实用价值。研究表明,理论分析结果和实验结果基本吻合。     

DevelopmentofaNewColumnDesignSoftwareUsingVisualBasic

ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａＮｅｗＣｏｌｕｍｎＤｅｓｉｇｎＳｏｆｔｗａｒｅＵｓｉｎｇＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃＰｅｎｇＪｉａｎｊｕｎ（彭建军），ＤｕａｎＺｈａｎｔｉｎｇ（段占庭），ＺｈｏｕＲｏｎｇｑｉ（周荣琪）ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＣｈｅｍｉｃａｌＥｎ...     

大功率LED灯强化冷却散热器的创新设计

LED灯由于节能、环保、工作寿命长等特点而倍受社会各界的关注,然而大功率LED灯在工作过程中,除发光外同时产生大量热能,约有80%的能量转化为热能。随着LED的功率以及集成度的提高,LED灯的发热热流密度迅猛增加,其工作过程中散发热量大幅提高,而LED结温(芯片温度)的高低直接影响灯的使用寿命;因此,大功率LED灯的散热问题急需改善。本设计针对LED灯散热问题日益严重的现象而提出,设计出一种自然回流散热系统,使LED灯工作过程中产生的大部分热量通过回流系统散发出去,实验证明该散热系统能取得良好的散热效果。