史上令人费解的空难之谜

东京国际机场最倒霉的一天1966年3月4日,浓雾笼罩着东京国际机场。一架加拿大太平洋航空公司的DC-8飞机准备降落。为了等待浓雾消散,它必须绕机场飞行1h。驾驶员向乘客宣布,他将飞往台湾着陆。忽然,东京机场向他呼叫说雾已变稀薄,可以着陆。按照控制塔上负责人的说法,飞机当时降得太快太低了,呼啸着的DC-8客机刹那间撞到了机场边上的水泥护堤,撞碎了机头。在飞机燃起熊熊火焰之前,机轮冲出了飞机跑道,64人在燃烧着的飞机中丧生。第二天下午,当英国海外航空公司的一架波音-707客机经过东京机场时,日本工人还没有将残骸打扫干净。如果乘客中…     

“飞机法医”寻找空难元凶

2009年6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3．5小时后失踪。截至6月13日发稿时，已经找到大量的飞机残骸和50具遇难者遗体。这是自2001年以来最大的空难事故。     

当飞机遭遇风切变

虽然飞机是最安全的公共交通工具之一,但是仍然时有空难发生。有统计表明,每800万位飞机乘客中会有1人遇上空难。今年7月28日,巴基斯坦一架客机在首都伊斯兰堡附近的默尔加拉山坠毁,机上152人全部遇难。     

人类历史上的第一次空难

2005年8月连续发生4起大空难:法航空难:2005年8月3日,法航客机遭雷击起火冲出跑道。飞机上297名乘客和12名机组成员无一人遇难,创造了一个奇迹。突尼斯客机坠海:2005年8月7日,突尼斯客机因发动机故障导致飞机坠海,造成19人死亡,20人生还。塞浦路斯客机坠机:2005年8月14日,塞浦路斯客机在雅典附近坠毁,121人全部遇难。希腊政府称,坠机应是一场意外而非恐怖袭击。哥伦比亚客机坠机:2005年8月16日,哥伦比亚客机在委内瑞拉坠毁,160人全部遇难。据传驾驶员曾报双发动机故障,要求紧急降落。飞机为何频频遭难,人类科技发展到今天究竟如何才能阻止这些悲痛的事情再现,让人类不再承受这沉重的伤痛,让让这片蔚蓝的天空回归于宁静,回归于平安?     

新一代安静飞机SAX-40

伴随着震耳欲聋的轰鸣声,一架架飞机从机场不断地起飞降落。飞机让世界变得很小,却让机场周边的居民饱受噪声之苦。美英两国科学家合作研制出世界首架低噪音飞机的概念模型,有望解决飞机噪声扰民的问题,而且这种飞机还能节省燃油,减少二氧化碳的排放量。     

新一代安静飞机SAX40

随着震耳欲聋的轰鸣声,一架架飞机从机场不断地起飞降落。飞机让世界变得很小,却让机场周边的居民饱受噪声之苦。美英两国科学家合作研制出了世界首架低噪声飞机的概念模型,有望解决飞机噪声扰民的问题,而且这种飞机还能节省燃油,减少二氧化碳的排放量。     

“黑匣子”的秘密

纽约世贸中心的浓烟未散,毗邻的街区大火又起:11月13日,一架A-300客机坠毁在纽约。每逢此时,美国有关人员就不顾危险,进入如山的废墟中,寻找坠毁飞机的“黑匣子”。 每当飞机发生空难后,人们总是千方百计地寻找“黑匣子”,因为飞机一旦失事几无幸存者,而可能隐藏在机身上的线索也撒落在茫茫大海或荒野里,但失事飞机上仍有     

新一代安静飞机 SAX4C

随着震耳欲聋的轰鸣声，一架架飞机从机场不断地起飞降落。飞机让世界变得很小，却让机场周边的居民饱受噪声之苦。美英两国科学家合作研制出了世界首架低噪声飞机的概念模型，有望解决飞机噪声扰民的问题，而且这种飞机还能节省燃油，减少二氧化碳的排放量。[编者按]     

空难里程碑:从莱特兄弟到波音B777

<正>2014年,连续发生了几起令人印象深刻的空难,数以百计的旅客殒命苍穹,而马航失联与韩亚空难中的主角波音B777也备受议论。事实上,飞机空难的历史,几乎和飞机本身的历史一样长久。从简易的老式小型飞机,到集成了大量现代技术的巨型喷气式客机和超音速客机,都无法逃脱空难的魔掌。100多年来,形形色色的空难构成了航空史上一座座黑色的里程碑。     

人类历史上的第一次空难

2005年8月连续发生4起大空难: 法航空难:2005年8月3日,法航客机遭雷击起火冲出跑道.飞机上297名乘客和12名机组成员无一人遇难,创造了一个奇迹.     

金属也会疲劳

2011年4月1日下午,在美国亚利桑那州一个军用机场,一架波音737客机因飞行途中机身破损在此紧急降落。乘坐这次航班的乘客布伦达·里斯说,她当时听到"类似枪声"的声音,随后氧气面罩落下,飞机突然下坠,一些乘客因缺氧昏倒。飞机在5分钟内急降7600米,所幸飞机成功迫降,仅一名空乘人员受轻伤。     

新知短信

无噪声飞机美英两国科学家近日在英国皇家航空协会首次展示了他们合作研制的世界首架“无噪声飞机”模型。据悉,该机机身呈流线型,发动机安装在飞机顶部,不仅大大降低了噪音,而且减少了能源消耗和温室气体排放。这种飞机像一架“翼形伞”结构的隐形战机,其机身长44米,翼展68米,大小约相当于波音767型喷气式客机。它降低噪音的方法为发动机置顶;机身与机翼一体化;超大功率发动机;特殊的机翼(在机翼两端各有一对垂直机翼)据开发者讲,这种未来飞机大大降低起飞和降落时的噪声,使其达到相当于普通洗衣机运转时的噪声水平,机场附近居民根本感觉不…     

科学家想象出避空难客机

世界各地隔三差五发生的空难事故让人们产生了很多这样的疑问:科学家们能不能设计一种更加安全的客机呢?加拿大政府最近核准一件新奇的未来喷气式客机的设计专利权。此次科学家所设计的客机处在紧急状态时会断离,而断离部分又可借助降落伞安然落地,从而使乘客受到保护。根据这份专利权的计划,飞机的各部分分别打造,然后将各部分焊接起来。当发生部件故障或遇到导弹攻击的紧急事件时,机长只要一按按钮,就可以以控爆或激光切割方式将飞机个别部分分开,而每一区块则配备降落伞、避震器、充气筏与导引降落地面的喷气式推进器。各个部分缓缓地落…     

金属会“患病”吗

1984年,美国"马丁202"运输机在正常航行中突然坠毁,找不到原因,1951年,英国一架"鸽式"飞机在澳大利亚正常飞行中在无任何故障的情况下坠毁,1952年美国"F-86'"歼击机在空中爆炸,接着英国"彗星"喷气客机又"无缘无故"机毁人亡,这一系列偶然发生的空难事件,震惊了世界,特别是航空界,这些空难同样引起科学界的关注,他们对不同时间、不同型号的飞机残骸反复研究,认真试验,终于找到了原因,原来这些空难事故是由于金属患了"疲劳症"所致.     

史上令人费解的空难之谜

东京国际机场最倒霉的一天 1966年3月4日,浓雾笼罩着东京国际机场.一架加拿大太平洋航空公司的DC-8飞机准备降落.为了等待浓雾消散,它必须绕机场飞行1 h.     

空难逃生

飞机失事是最为可怕的灾难之一,眨眼间火光四起、机毁人亡,无数家庭立刻遭受生死离别之痛。就在2001年的7月份,俄罗斯一架图-154客机失事,所有乘客和机组人员全部遇难,其中包括12名中国公民。像这样的空难事故每年都会发生几十起。     

21世纪的空中快车——波音777

1994年5月,世界上最大的飞机制造厂家——美国波音飞机公司首次向世人展示了它们研制的最新型客机——波音777。 波音777是波音公司自1969年推出波音747以来所研制的第一架双引擎大型宽体喷气式客机。它的机体宽6.22米,双翼宽60.7米。但为了适应世界各地不同机场的要求,两翼皆可各自折叠起6.7米。机翼面积达428平方米。机体高18.56米,机身长63.73米。巨大的身体使其起飞重量高达243吨。为了将这个庞然大物送上蓝天,波音公司为它安装了2台各有45吨以上推力的大功率发动机,每台造价高达1000万美元。 波音777有305～418个座位,比欧洲的“空中客车”A330多30～50个座位,最大航程可达13584公里,比麦道MD-11还多800公里。为了驾驶飞机达到迅捷、可靠、安全、稳定的要求,波音777的所有操     

在水面起降的电动飞机

2012年6月,在芬兰的一处湖面上,一架模样奇特的飞行器似乎无声无息地从湖面上飞了起来,越飞越高最终缓缓地降落在水面上,毫发无损人群顿时欢呼起来,庆贺这架电动飞机的首飞成功。目前,轻型个人飞机遇到的问题往往有2个,一个是需要专用的机场和跑道,一个是需要特别的飞行驾照而芬兰工程师阿基·索卡斯等人研制的这款电动飞机一下     

C919,中国腾飞之翼

<正>很多国人一直都在纠结,我国已经把卫星送上了天,运载火箭的技术在国际上也堪称先进,但为何大型客机却研制不出来?如今,这个让我国自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔的愿景正在逐步实现……每天,我们头顶的这方蓝天上都有不少飞机在忙碌地飞翔着,我们所能看到的大多是客机。我们是否想过,这些客机都是哪国制造的呢?令人遗憾的是,那些客机大多不是我国制造的,尤其是150座以上的大型客机,更没有一架是国产飞机。然而,     

运10的光荣与梦想

<正>2017年5月5日,我国自行研制的大型民航客机C919首飞成功。2019年8月1日,第四架C919顺利升空。这是我国航空工业的一项重大成就。然而,这并不是中国研制的第一种大型客机。自从1954年7月3日新中国第一架自制飞机初教五在南昌首飞成功之后,中国的航空工业开始从修理快速向制造转变。不过,由于当时面临的国际形势,以及囿于自身的工业水平,中国的航空工业主要是为了满足国防的需要。但是,这一局面自1970年起开始有所改变。这就是大型客机运10的研制。