“火箭”推助飞行

正近日,美国空客公司的"超音速喷气式飞机"获得了美国专利和商标局的发明专利。这种超级飞机有效使用三种不同类型的发动机——涡轮喷气式发动机、火箭发动机和冲压式发动机三种,分别在不同状态下使用。通过机身下方的涡轮喷气式发动机离地起飞,飞     

极超音速引擎引领太空飞机新时代

协和式超音速喷气客机或许终有一天会陈列在博物馆中,然而,人类对超音速空中旅行的梦想仍然会继续下去。现今,正在研制的用于太空飞机的强有力火箭引擎能够以飞快的速度运送我们,并将以创新的方式将燃油重量限制到最低。科学家们正在研发可重复使用且强有力的火箭引擎。通常,亚轨道运行的太空飞机能够在四个小时内从伦敦飞到悉尼,包括使用普通喷气引擎的协和式超音速客机以2马赫(即两倍声速)速度飞行,而带有新型引擎的太空飞机其飞行速度将达到     

超音速飞机 两小时横穿美国

<正>两小时横穿美国并非想象,而是现实。洛克希德·马丁公司的工程师设计了一款名为"N+2"的商用超音速喷气式飞机,该飞机可搭载80名乘客,时速约为2100千米,这一速度约为音速的2倍。"N+2"配备了一套新型的推进系统,由3个喷气装置组成。其中发动机位于飞机主体上方,其余两个分别装于左右机翼下方。不过,超音速飞机在飞行时     

比声音更快

喷气机驾驶员驾驶飞机接近音速时,会遇到“音障”。在飞机快接近音速时,飞机上方快速流动的空气流会突然极度湍动,使飞机剧烈摇晃。气流湍动会形成气动阻力,使飞机慢下来,这就是所谓音障。 如果飞机的喷气引擎动力足够大的话,就能使飞机加速冲过音障,从而达到超音速。这时飞机的飞行会变得很平稳舒适。查克·耶格尔     

超音速喷气汽车

天空晴朗,万里无云。忽然你听见震人欲聋的轰鸣声,以为那是喷气机从头上呼啸而过。不,那不是飞机,而是超音速喷气汽车发出的声音！这里是内华达州黑礁石沙漠,美国赛车手克雷格·布里德洛夫正在这北美最大的干湖里准备重上赛场。他要成为在陆地上第一个比音速行得快的人。 1996年秋天,布里德洛夫差点成为被正式承认的地球上行的最快的人——这一头衔他几次失而复     

红外技术在导弹上的应用

在目前战争中,要想击毁空中的喷气飞机,最有效的手段是采用空空或地空导弹进行攻击。飞机喷气存在着极强的红外辐射,若在导弹上安装红外制导导引头,导弹就可以跟踪飞机的尾迹攻击飞机,这就是红外制导。红外制导技术真正在军事上的应用,是在第二次世界大战末期开始,早期使用红外线探测飞机并跟踪其航线,1950年美国制造出第一个无源红外制导,用在"响尾蛇"空空导弹上,1961年美国     

航空旅行的革命

试想，一驾巨型无人驾驶喷气战斗机会像航空母舰一样庞大而怪异。超音速运输飞船没有噪声。拥有1000个座位的航班飞机。一种与飞机和船相比，更像船的巨型飞艇，运载5000名旅客，以每小时800公里的速度掠过大西洋。上述这些观点是世界航空航天业的革新者们，上星期聚集在英格兰的法尔伯拉参加两年一次的航空展览时，对21世纪航空业的展望。但不要过早期望能从误时航班和拥挤的空港状态中解脱出来，航空航天技术正在不断进步，但步伐变慢了。“我们正处于技术的稳定状态，或者说此刻飞机和技术都停滞不前。虽然有着足够的利润，但没有取得像…     

二十三年周游宇宙——宇宙航行畅想

千里碧波，闲庭信步；万里长空，身心化尘。当你感到与大自然融汇在一起的时候，会有一种天人合一的快意村人类来说。最大的自然是宇宙空间、人与自然最自由和谐的关系，是人在宇宙空间畅游那种意境或许就是天人合一的境办宇宙航行，多么美好的事业这里，我们暂且不说它对高技术的种种要求如何实现。面对它作一番畅想吧！我们乘坐的是一则艘巨大的冲压喷气宇宙飞船，它与冲压喷气飞机类似，在航程中用最前端的巨大漏斗形氢收集器，将散布在宇宙空间的氢分子和氢原子收集起来，作为核聚变的能源材料，以提供工农业和民用能源，并使飞船加速飞…     

21世纪的交通工具

新东方快车 美国将着手研制超超音速飞机——“新东方快车”。随后,英国宣布将实施同样的计划。这有可能使今后20年成为自莱特兄弟发明飞机以来航空界变化最大的20年。     

支线飞机的"老大"——CRJ系列支线飞机

CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,包括50座级的CRJ-100/200/440系列、70座级的CRJ-700系列和90座级的CRJ-900系列.庞巴迪也是最早能提供40座～90座支线喷气飞机系列的飞机制造商.     

金属会“患病”吗

1984年,美国"马丁202"运输机在正常航行中突然坠毁,找不到原因,1951年,英国一架"鸽式"飞机在澳大利亚正常飞行中在无任何故障的情况下坠毁,1952年美国"F-86'"歼击机在空中爆炸,接着英国"彗星"喷气客机又"无缘无故"机毁人亡,这一系列偶然发生的空难事件,震惊了世界,特别是航空界,这些空难同样引起科学界的关注,他们对不同时间、不同型号的飞机残骸反复研究,认真试验,终于找到了原因,原来这些空难事故是由于金属患了"疲劳症"所致.     

隐身式飞机进气道的气流特性研究

近20余年以来,世界上一些航空工业先进国家都以极大力量关注着隐身技术发展。尤其是美国已率先投入了可观人力和物力,研制成功了多种隐身式飞行器。其中F-117A隐身侦察/攻击机被世人誉为“看不见的飞机”,在1989年入侵巴拿马和1991年轰炸伊拉克的海湾战争中,让人们看到了隐身技术在现代战争中所表现出的巨大威摄力量,引起国际间广泛关注。不少人士指出,隐身技术是继喷气技术之后最具革命性的军事航空技术。     

从"火箭人"看人的飞行潜力

2008年9月26日中午,瑞士"火箭人"伊夫·罗西背负装有小型喷气发动机的喷气动力翼,成功飞越了英吉利海峡.罗西乘坐的飞机从法国升空,他在距地面约2 400 m的空中跳出机舱,依靠喷气动力翼以200 km/h的速度,花了约10 min飞行35 km,然后打开降落伞在英国多佛尔附近海岸安全降落.     

空难里程碑:从莱特兄弟到波音B777

<正>2014年,连续发生了几起令人印象深刻的空难,数以百计的旅客殒命苍穹,而马航失联与韩亚空难中的主角波音B777也备受议论。事实上,飞机空难的历史,几乎和飞机本身的历史一样长久。从简易的老式小型飞机,到集成了大量现代技术的巨型喷气式客机和超音速客机,都无法逃脱空难的魔掌。100多年来,形形色色的空难构成了航空史上一座座黑色的里程碑。     

航空与航天

在1962年以来的航天史上,人类首次造访月球的确是一个重要事件。许许多多无人飞行已经探测了我们这个太阳系的几乎全部行里。前苏联的联盟-礼炮号空间站的长期飞行和美国航天飞机的点火发射是近地球探测的里程碑. 航空科技也得到了重大进步。超音速军用飞机的发展推动了商业超音速运输机(SST)。尽管在协和飞机的研究和开发项目开始后不久,美国就退出了,但在     

从“火箭人”看人的飞行潜力

2008年9月26日中午，瑞士“火箭人”伊夫&#183;罗西背负装有小型喷气发动机的喷气动力翼，成功飞越了英吉利海峡。罗西乘坐的飞机从法国升空，他在距地面约2400m的空中跳出机舱，依靠喷气动力翼以200km／h的速度，花了约10min飞行35km，然后打开降落伞在英国多佛尔附近海岸安全降落。     

2．5小时从巴黎到东京

欧洲航天巨头欧洲宇航防务集团不久前宣布,他们正在研发的“零排放极超音速运输”火箭飞机将在2060年前后投^运营,届时从巴黎飞到东京只需要2．5小时。这种载员50—100人的低污染火箭飞机有可能成为未来的飞机主要模式,它将运用由加工白海草的生物燃料驱动的常规引擎起飞,到达一定高度后转为火箭发动机驱动。     

气垫飞机沿着轨道飞行

看上去很像飞机,它却不在空中飞行。说它就是飞机吧,它却像火车那样沿着特定的轨道运行。这种酷似科幻片中的飞行器,是日本研究人员新开发的悬浮式气垫飞机,也被研究人员称为飞行列车。大家对于气垫船可以说都是很熟悉了,这种船靠船底喷气来形成与水或地面之间的气垫,让船与水     

火箭推进剂的化学问题

近年来,发展极其迅速的宇宙航行事业同时活跃了各个有关的科学领域。其中,推进剂的化学就是重要的一项。为喷气推进系统提供能源的主要方式有化学反应和核反应,而当前实际应用的仅有化学反应一种。参加这些反应的全部组分统称为推进剂。一般的空气喷射发动机(如涡轮喷气发动机、冲压式发动机等)利用空气中的氧作为氧化剂,它们只需携带一定的燃料作为推进系统的能源。对于火箭发动机来说,除燃料外,还必须携带足够的氧化剂来完成提供能源的全部化学过程。这样,推进     

天上的“劳斯莱斯”—“协和”飞机

20世纪60年代,在欧洲大陆诞生了一种至今也无可超越的民航客机——由法国和英国设计师合作研制的“协和”超音速客机,当它于1969年首次做原型样机试飞时,立即将人们的目光全都吸引了过去,因为其飞行速度甚至可与高速飞行的子弹的速度相当。 然而,200年7月25日那场发生在法国巴黎上空的空难,却几乎将人类对高速的痴迷彻底扼杀了:英国和法国航空公司的13架“协和”式客机全都被勒令停航了。 “协和”起飞 法国和英国联合研制成功的“协和”式4发动机超音速民航客机在2000年之前一直风调雨顺。1956～1961年,英法两国都提出了研制超音速民航客机的设想,经过专家的努力,到1961年,两国各提出了一套速度、航程相近,而且气动布局都十分相似的初步设计方案——“布列斯托尔”和“超快帆”。