全站仪在公路测设中的综合应用

一、前言 随着全站仪的日益普及，全站仪越来越多地被用于公路测设工作中，我们在公路勘测中利用leica TC1610全站仪进行测角、中桩敷设与高程的联合测量，大大提高了路线测量的工作效率。同时利用全站仪的存贮功能，将测量数据存入REC模块，室内设计时用记录模块阅读器GIF10将REC模块中的测量数据传入计算机，再由计算机将存贮的测量数据转换为纵断面地面线资料（中桩桩号与中桩地面高程），供路线CAD应用软件直接使用，既节省时间，又有效地避免了外业时手工记录、内业时再手工将中桩桩号及地面标高输入计算机过程中可能出现的错误。     

全站仪导线测量中Excel计算公式的应用

随着科学技术的发展,全站仪在矿山坑道测量中应用越来越广泛,如何把全站仪观测数据和计算机Excel软件强大的函数计算能力结合起来,更好地提高工作效率,已成为现代测量技术人员的必备技能之一。虽然全站仪自动记录数据的功能很强大,但在实际实践操作环境中坑道内光线很暗又潮湿,系统操作反而不方便,手工记录现场观测数据,内业后期Excel函数计算反而效率很高。基于此,结合生产实际设计的Excel工作表,可以将外业数据在Excel表格中把全站仪照准点的方位角、坐标和高程快速计算出来。     

全站仪和GPS的联合作业

公路测量包括控制测量、地形测量、水准测量和横断面测量.其测区范围大、跨越地域广、测程远、情况复杂、测绘内容繁琐.用早期的常规方法进行测量,平面测量和高程测量不能同步,耗时较长、外业工作量较大、劳动强度高、内业数据处理繁杂、精度较低,不能快速便捷地为公路设计提供详实准确的基础测绘资料.随着全站仪和GPS技术的出现和广泛应用,公路测量的工作逐步用现代测绘技术代替常规测量方法成为可能.     

大坝工作基点校测数据处理方法探究

针对以外部控制网作为首级控制对工作基点校测过程中出现的GPS测量与全站仪测量结果相差较大的现象,将大坝实测数据在多种策略下进行处理,与高精度全站仪测量结果对比分析,探寻适合大坝监测的合理GPS基线处理策略和网平差处理方法,结果表明此法使得GPS测量结果长度变形更小,与全站仪实测结果更加吻合。     

消费级无人机在土方量计算中的应用实践

近年来,倾斜摄影测量技术随着无人机技术的逐步成熟获得新的发展,无人机倾斜摄影测量技术在测绘、林业、农业等行业得到广泛应用。本文主要介绍利用消费级无人机对测区进行影像采集,生成地面实景三维模型后,在模型上进行地面高程点采集,并计算测区土方量。     

GPS高程拟合在公路测绘中的应用——以萧县X014改造工程为例

GPS高程拟合是通过选取测区内控制点求取高程异常值拟合出似大地水准面,进而求出其他控制点的高程异常值。本文利用GPS高程测量和高程拟合的原理,以萧县X014改造工程为例,用多种高程拟合办法进行拟合实践,并对这几种拟合结果精度进行比较分析,得出在皖北地区公路测绘应用中精度较好的高程拟合方法。     

全站仪在施工控制测量中的应用

全站仪的全称是全站型电子速测仪,它是由光电测距仪、电子经纬仪和数据处理系统组成.它能在一个测站自动测距、测角并同时完成平距、斜距、高差、高程、坐标以及放样等方面的数据计算.     

斜轴墨卡托投影的长度变形分析

<正>一、斜轴墨卡托投影在工程测量中,经常需要对地面点的投影进行计算,以获得工程测量必需的数据。地面点投影的实质是双重投影,即先进行球面投影,再沿路线方向进行斜轴墨卡托投影。具体投影主要有两种方法:一是先将地面点归算至相应的参考椭球面,再将参考椭球面点投影到球面;二是直接将地面点投影至球面,     

基于DPGrid的高分辨率航空影像快速纠正与更新

DPGrid(数字摄影测量网格系统)是将计算机网络技术、并行处理技术、高性能计算技术与数字摄影测量处理技术相结合而研制的新一代摄影测量处理平台,其性能远远高于当前的数字摄影测量工作站。DPGrid高性能遥感影像自动处理模块包括自动空三DPGrid.AT、光束法平差DPGrid.BA和正射影像全自动并行处理系统DPGrid.OP。本文以高分辨率航空影像为基础,采用DPGrid软件,基于已有的正射影像数据及数字高程模型,实现影像的快速纠正与更新。     

大比例尺数字测图技术的应用与展望

随着计算机技术在测绘领域应用的不断深入,大比例尺数字测图已成为测绘技术变革的一个重要内容.多种数据集和处理方法的实现为大比例尺数字测图提供了条件,特别是电子手簿的出现,无疑是测绘技术的一项革新,它不仅能够实现快速、简便的野外数据采集,而且还能及时对采集的数据进行处理.由全站仪和电子纪录手薄组成的野外数据采集系统,记录的数据可直接传输给计算机,在相应的程序系统下进行人机交互处理,形成大比例尺地图图形数据.     

GPS配合全站仪在矿区工作中的应用

GPS测量技术在各种各样类型的测量工作中得到很广泛的推广,主要是这样的技术不仅不需要太大的投资成本,而且操作起来精确度高、速度快、二十四小时作业。本文提到的GPS全站仪则是利用了该技术,具备了测角、量边等功能。而无障碍测量模式这样的作业方式则是将GPS-RTK和全站仪组合使用,相互弥补彼此的不足之处,共同发挥最好的效果。笔者主要就将针对GPS-RTK和全站仪的工作原理以及这2个组合在矿区工作中的应用做简要的介绍。     

样本平均值及其标准偏差的Z80汇编语言计算程序

<正> 单板计算机用于过程控制或仪器仪表,进行实时数据处理时,有时在采集输入一组随机数据后,需要立即知道测量结果,然后再作进一步的处理。此时可利用本文提供的程序快速计算出样本平均值及其标准偏差。一、有关理论简述在生产与科学实验中,人们常遇到随机变量的测量问题,当对某个物理量的测量次数足够时,这些测量值的误差分布将符合统     

GPS在高精度工程测量控制网中的应用研究

高精度工程测量控制网是工厂、铁路和城市设施等工程建设中精密定位和形变监测的基础。在现阶段,高精度工程测量控制网建立都是利用高精度全站仪进行。本文对比了在GPS测量数据增加多个已知条件进行平差获得的结果和高精度全站仪的测量结果,论证了利用GPS建立高精度工程测量控制网的可行性,为以后利用GPS建立高精度工程测量控制网提供了依据。     

电子水准仪在工程建设中的应用

【目的】通过研究电子水准仪（也称数字水准仪）的工作原理，对电子水准仪测量过程中引起误差的因素进行分析，为采取有效措施削弱或减少误差提供参考。【方法】以某安置区工程建设需要建立统一的国家高程基准面为研究对象，利用电子水准仪按三等水准精度支线往返测路线与国家二等水准点进行联测，通过计算往返测高差不符值及每千米水准测量偶然中误差，分析影响测量精度的误差来源。【结果】联测路线长度为6.85 km，往返测高差不符值的绝对值的最大值为+9.1 mm，每千米水准测量偶然中误差为±2.6 mm，测量精度均满足规范要求。【结论】电子水准仪应用在工程建设中的测量精度满足规范要求，成果质量可靠，测量速度更快、效率更高，具有实用性和可行性。     

公路施工测量放样的质量控制

一、前言 在交通土木工程中,工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物.在路基施工前,通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩,路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置;在桥涵施工前,通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置;在隧道施工前,进行施工控制测量,利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的.在施工过程中,通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测,及时修正偏差,以准确体现设计意图;在工程竣工后,通过测量对工程进行质量检查和验收.实践证明,精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本.     

基于振弦式传感器的桥梁应力结构监测系统

振弦式传感器是桥梁应力监测系统中应用最为广泛的传感器。针对振弦式传感器的结构特点,本文将FPGA和ARM作为核心处理器来构建桥梁应力结构监测系统。其主要包括四个部分,即数据采集子系统、FPGA数据处理系统、数据传输系统和数据管理及应用系统。其间利用FPGA型号为EP4CE10E22C8N的处理器,构建激振信号模块、扫频信号模块、测频信号模块和顶层模块,对传感器的频率信号进行测量,测量准确率达99%。同时,利用ARM处理器型号为STM32F407的CPU和中国移动的OneNet物联网平台来实现数据传输、系统控制及人机交互等操作。试验表明,系统的稳定性及可靠性高,抗干扰能力强,可供工程技术人员参考。     

公路施工测量放样的质量控制

在交通土木工程中，工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前，通过测量放样确定路线中线桩、公路用地界桩，路堑坡顶、路提坡脚、边沟等构造物的施工位置；在桥涵施工前，通过测量放样确定基坑开挖、墩台建造的施工位置；在隧道施工前，进行施工控制测量，利用控制测量结果对隧道定向定位等都是通过测量放样实现的。在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图；在工程竣工后，通过测量对工程进行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。     

GPS高程拟合在作业中的应用

一、GPS测量高程法 近几年来,GPS定位技术在我国已广泛应用于大地测量、工程测量和城市测量等领域.但目前在应用GPS定位技术建市各种控制网时,平面坐标精度虽然很高,但高程的精度却偏低,在GPS测高方面存在着大地水准面和高程基准面的制约.GPS定位中高程转换精度较差,造成GPS高程未能得到广泛应用,高程测量一般使用常规的几何水准测量方法.为了充分利用和发挥GPS观测时获得的大地高程信息和满足工程的需要,需将GPS中的大地高转换为工程中可直接应用的正常高程.     

全站仪在公路测量中的应用

随着近几年交通建设事业大发展,在路桥施工测量工作中,仅仅使用经纬仪与水准仪已在公路建设中显得力不从心.在施工测量中表现为速度慢、精度低、综合效率低,而全站仪具有水准仪、经纬仪、测距仪的全部功能,有着速度快、精度高、劳动强度低等优点,已广泛用于路桥施工测量中,尤其在大型桥梁、高速路及山区、丘陵地区.     

移动与定点扫描结合的室内点云数据获取方法

针对室内移动测图系统在数据获取过程中出现的部分区域密度不足及缺失的问题,提出一种室内移动与地面定点激光扫描技术相结合的室内精细点云数据获取方法.首先以里程计与惯性导航结合的室内定位技术为基础,集成室内移动测图系统并快速获取室内三维数据;再结合地面定点激光扫描技术在点云数据密度获取上的优势,增补点云稀疏及缺失区域的数据,并进一步完成两种不同扫描方式点云数据的配准;最后通过三维建模和误差分析实验验证该方法有效可行.结果表明,室内移动测图系统能快速且高精度地获取室内三维数据;通过室内移动与地面定点两种扫描方式的结合,在一定程度上解决了数据密度不足及缺失的问题,从而提高了建筑物室内精细点云建模的可靠性与完整性.