公路软土地基处理方法研究

近几年来,公路建设一直把软土地基处理当作施工中特别重要的问题来关注。在软土地基上修筑路基,若不加处治,往往会发生路基失稳或过量沉陷。导致公路破坏或不能正常使用。本文通过介绍软土地基的几种处治方法,对保证路基稳定性的相关问题进行了讨论。     

公路软土路基处理技术浅析

本文以公路施工中的软土路基处理技术为研究对象,对相关问题进行了分析与探讨。文章针对软土地基处理技术的发展概况进行了回顾,阐述了选择软土地基处理方法时应考虑的因素,在分析公路软土地基处理方法及适用范围的基础上,总结了公路软土地基处理方法存在的问题。旨在为公路软土路基施工提供指导和帮助。     

安徽沿江高速公路某匝道桥软弱地基变形计算

研究了安徽沿江高速公路某匝道桥桥坡段软土路基问题.首先分析了场地的工程地质条件,对其主要的工程地质问题进行了论述;重点对软土路基工后沉降和路基边坡稳定性进行了计算、评价;计算结果表明,其工后沉降量超过了0.1m的设计控制标准,需要对该软土路基进行地基处理;用Fellenius计`算和工程地质类比法的结果都表明该段路基边坡稳定.     

深层水泥搅拌桩在道路软土路基中的应用

由于软土地基具有压缩性高、含水量大、强度低、透水性差等特点,因此必须对其进行加固处理,以提高地基承载力。保证路基承载力及稳定性符合设计及路基规范要求。常用的路基软基处理方法很多,水泥搅拌桩是特殊路基处理的方法之一,通过对软土地基进行处理,可取得显著的效果。     

软土路基变形监测技术及其稳定性研究

软土地基固结变形时间长、强度低。在其上修筑的路基常产生较大的沉降,且常因地基的强度不足导致各种工程病害。介绍了软土路基变形监测的主要内容及其基本原则,并结合大广高速公路京衡段LM11标段内的监测结果对软土路基的稳定性进行分析。该研究对软土路基的施工、设计及其稳定性评价具有重要的指导意义。     

软土地基上的路基施工技术探析

在软土地基上的路基施工过程中,若对软土地基处理不好将导致路基失稳或沉陷。本文详尽阐述了软土地基的处治措施及软土地基上的路基施工方法,通过对软土地基不同处治措施和路基施工方法的分析,提出了软土地基上路基施工关键点,对工程实践中软土地基的处治及软土地基上的路基施工有一定的指导意义。     

公路路基施工技术存在问题及处理措施

公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。本文主要是从路基填土及压实,路基路面排水,路基防护,软土是地基处理,及黄土陷穴处理等方面去分析公路路基施工问题,最后并提出了相关措施。     

浅谈粉喷桩加固软土地基的施工监理

鉴于在公路工程施工中,软土地基的危害很大,路基处理不好,直接影响到路基的稳定性、公路工程的质量。而粉喷桩广泛应用于加固软土地基,粉喷桩的质量必须满足软土地基的加固要求。因此,必须加强粉喷桩监理工作,有力地保证了粉喷桩处理软基的施工质量。     

基于工程实践的公路路基施工与防护技术研究

本文基于笔者多年从事公路路基施工的相关工作经验,以公路路基施工为研究对象,从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、陷穴处理五个方面进行了深入的探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

软土路基变形规律现场监测及FLAC模拟研究

以杭州绕城高速公路K28+830粉喷水泥搅拌桩处理试验段为工程背景,采用现场监测及FLAC2D数值模拟相结合的方法,对软土的蠕变-固结变形规律进行了研究.给出了路基变形现场监测方案,进行了软土路基变形平面FLAC2D模拟计算.结果表明,粉喷水泥搅拌桩使软土路基沉降和水平位移明显减小,地基稳定性增强,适宜加固饱和软粘土地基,尤其适合于桥头有相对硬层作为持力层的地段.FLAC2D计算结果总体上能反映实测的路基变形发展趋势,计算结果与现场监测结果基本一致.粘塑性蠕变本构模型可用于软土路基沉降预测预报,对软土路基沉降控制有一定参考价值.     

桩与土工格栅联合处理软土地基中土工格栅的作用效果分析

本文利用平面应变弹塑性有限元方法建立二维路基有限元模型,分析桩与土工格栅联合处理软土地基中土工格栅对提高路基承载力、减小路基沉降、提高路基稳定性的作用效果。分析结果表明,在复合地基上铺设土工格栅可提高地基承载力、减小沉降,尤其对高压缩性的淤泥、粉质粘土等软土效果明显。     

塑板在软土地基工程中的应用

软土公路路基工程面积较大,特别是高等级道路对路基沉降有严格的要求,软基处理工程量也是很大的。在路基工程中推广应用塑板桩,产生的经济效益是相当大的。本文首先介绍了塑板对提高地基稳定性的作用,然后对塑料排水板施工方法及常见的施工问题进行了讨论。     

粉喷桩处理高速公路复合地基的施工应用

随着土木工程建设的迅速发展,粉喷桩复合地基技术在软土地基处理中得到了广泛应用。但由于地质条件及粉喷桩复合地基本身问题的复杂性,目前对其认识仍处于探讨与研究之中,本文结合某高速公路某软土路基工程实践,对粉喷桩复合地基处理的施工及质量控制方法进行了研究,以供类似工程参考。     

土工合成材料在公路软土路基中的应用

土工合成材料在公路工程中最早的应用是路堤加筋,近几年采用土工合成材料处理软土路基得到了广泛应用和迅速发展,但是由于软土的天然含水量高,孔隙大,压缩性高,抗剪强度低,容易产生地基破坏和过大的沉降和变形,需对软土地基进行处理和加固。将土工织物、土工网、土工格栅铺设于软土地基和路堤之间,加筋软基路堤,从而保证路堤的稳定性,在碎石垫层顶部分别铺设土工网处理软土地基基础,以提高地基承载力和减小地基不均匀沉降。     

长短桩复合地基在高速公路软基处理中的应用

为了研究长短桩复合地基在湖区软土地基处理中的适用性,针对湖区某高速公路软土地基采用的长短桩复合地基进行了现场试验测试研究,并与多组短桩、长桩及多桩复合地基的现场静载荷试验和对路基沉降量监测的结果进行对比.结果表明,单桩复合地基的极限承载力约为240kPa,大于设计值的127kPa;路基工后最大沉降量约1.31cm,说明处治效果良好,用长短桩复合地基处理湖区软土地基是可行的.     

探讨公路建设中关于软土路基的处理方法

在公路工程建设中,总会遇到各种类型的地质地基情况。软土路基就是其中之一,因此会给公路工程建设带来极大的困难,为了解决软土路基对施工的影响,必须对软土路基性质、处理方法加以了解。软土路基处理因素复杂,本文从软土路基的性质及类型介绍出发,对软土路基处理方法进行了以下的探讨。     

深度探讨公路路基施工与防护技术

本文基于笔者多年从事公路路基施工的相关工作经验,以公路路基施工为研究对象,从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理四个方面进行了深入的探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

公路基础工程施工技术研究

本文基于笔者多年从事公路基础工程施工的相关工作经验,以公路基础工程施工为研究对象,从路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、陷穴处理五个方面进行了深入的探讨,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

公路施工中软土地基处理的方式方法

经济的进步和科技的发展带动了基础设施的完善，近年来，我国公路通车里程连年增加，地区之间的经济交流加强。我国国土面积辽阔，在公路路基施工的过程中经常要对淤泥质土和沙质土等软土地基进行处理，提高地基的承载力，避免路基的不均匀沉降，确保软土地基满足公路施工的要求。对软土地基进行了简单的认识，并对软土地基常见的处理措施进行分析。     

浅谈公路软土地基的处理措施

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。