公差值域的扩展及其应用

针对尺寸链计算中会出现上偏差小于下偏差,即负数公差这一现象,基于尺寸公差指允许尺寸的误差（变动）量,并依据负数与正数的本质区别在于它们具有相反意义的量,以及允许尺寸的误差量的相反意义量是补偿尺寸的误差量两个基本概念,对负数公差进行了解释;由此将公差的值域从正数扩展为任意数,也将误差补偿量及补偿范围纳入公差控制的范畴并使其实现了数字化描述,符合新一代GPS公差体系的要求. 对负数公差进行解释后,装配尺寸链中的公差与误差补偿量可实现同步计算,便于计算机辅助公差设计,也使概率法计算含补偿件的装配尺寸链的公差更加准确.      

正交设计法在公路工程材料试验方案设计中的应用

阐述了正交设计法的原理及试验结果的分析计算方法．以钢管混凝土配合比设计为例，说明怎样利用正交设计法来安排材料试验方案及4因素3水平正交表的使用方法，为公路工程材料试验及同类试验方案设计提供参考．     

基于正交试验的铁路货物运输不利工况分析

研究铁路货物运输安全性,试验工况数量是制约试验成本和效率的主要原因。通过正交试验法对3类不确定性影响因素进行试验方案设计,仿真计算得到脱轨系数和轮重减载率指标;然后由正交试验直观分析法得出针对两指标的最不利工况,由方差分析法得出各因素变化对脱轨系数和轮重减载率的影响程度。研究结果表明:正交试验设计有效缩减了试验方案数量,可为制定实车试验方案提供参考依据。     

基于Taguchi正交试验的一维装配成功率计算方法及其应用

针对全因子试验计算多组成环尺寸产品装配成功率试验次数较多、计算工作量较大等不足,提出一种基于Taguchi正交试验的产品一维装配成功率计算方法.首先根据Taguchi参数设计准则,将一维尺寸链中组成环尺寸作为Taguchi正交试验的因素,每个因素分为3个水平,制定正交试验表,进行正交试验,求解封闭环尺寸的均值和标准差,经计算获得装配成功率,然后采用极值法分析了各因素对装配成功率的影响.最后,以齿轮组件为实例运用Taguchi正交试验计算装配成功率,应用蒙特卡洛模拟法进行对比分析,结果表明该方法的有效性.这为产品一维装配成功率计算提供了一种新的途径.     

土钉支护参数优选的正交有限元强度折减试验分析

将有限元强度折减法与正交试验设计相结合,用正交试验设计安排数值模拟,用有限元强度折减法计算的安全系数作为土钉支护稳定性评价指标,对主要支护参数进行正交有限元试验分析,根据不同参数取值水平计算的结果优选最佳的支护参数,为土钉支护定量化设计提供参考.     

公差原则中形位公差与尺寸公差的补偿关系的图解分析法

公差原则,特别是其中的相关要求的分析是较为抽象和困难的。本文通过画动态公差带图,形象地分析了尺寸公差和形位公差之间的补偿关系,将抽象的理论知识变得简单易懂,为解决实际问题提供了很好的方法。     

地下连续墙-桩-箱(或筏)复合基础沉降分析

提出了由地连续墙－桩－箱筏所构成的复合基础的沉降计算方法,该方法定义为二阶沉降计算方法,进一步论述了在考虑地基上补偿性状的前提下,可用分层总和法计算第一阶段沉降,用变形总和法计算第二阶段沉降。     

装配成功率估算方法的研究

装配成功率在公差设计中得到了广泛的应用。较全面地介绍了装配成功率的估算方法,并首次将Taguchi试验法、统计法用于计算装配成功率,给出了这些方法的使用特点,同时对其中一些方法在公差优化设计中作了对比实验。     

定位精度分析中的问题与探讨

在分析定位方案是否满足精度要求的时候,应根据工件采用的公差原则计算定位误差,当最大实体原则同时应用于基准要素与被测要素、且被测要素为单一要素时,应考虑基准要素偏离最大实体状态时对被测要素形位公差的补偿;当被测要素为成组要素时,可通过改变工序尺寸对被测要素的形位公差进行补偿,避免不必要的提高定位精度,以便获得好的经济效果。     

正交试验设计法简介

正交试验设计法（简称正交法）是统计数学的重要分支，主要应用于工农业生产和科学研究过程中的科学试验。该文介绍了正交法的基本概念、主要用途以及应用实例，为了解正交试验设计法提供了入门的钥匙。     

半柔性分组装配法的提出与证明

本文提出一种配合件公差不等时的分组装配法——半柔性分组装配法,并证明它在保证配合精度与性质不变的条件下具有一定的配套调节能力。文章的最后对其可行性进行了初步分析。     

工艺尺寸链原理的二个问题

尺寸链理论已成为解决机器结构设计、尺寸及公差标注,加工过程中工序的制订和保证装配精度的一种手段和工具。本文即是按照加工时基准间存在的不同关系,提出工艺尺寸链的形成及其应用;以及利用上述原理针对尺寸标注,概括出尺寸标注的原则、方法及其具体使用这样两个问题。     

新国家标准《公差原则》与其旧标准的对比

分别对 新国家标准《公差原则》和《形状和位置公差最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》与其相应的ISO 标准和旧国标进行了对比研究,找出了它们之间的不同点。     

具有弹性和加工误差的槽轮机构动态分析

考虑槽轮机构的弹性和加工误差，建立了机构的运动方程．在方程中，古典机构理论运动转化为广义座标中的约束激振力，加工误差转化成约束力的变化和初始条件，槽轮副间隙成为非线性振动问题，工序盘的影响为两个自由度的振动，啮合点的变化中成为变刚度问题．利用数值解法编制了槽轮机构动态计算机模拟程序，根据模拟结果讨论了机构参数对槽轮动载荷的影响，得出比传统分析方法更深刻的结论，指出了降低槽轮载荷的途径．     

公差设计中敏度系数的张量求法

把张量相关概念引入计算机辅助公差设计的研究中,导出显含约束,具有普遍意义的敏度系数求取方法。结果在任何坐标系下具有不变形式;概念清晰,便于计算机实现。     

机械产品精度的并行优化设计——数学模型

介绍机械产品精度设计后一种新方法－产品精度的并行优化设计,这种新方法非常适合于产品并行设计的环境,与常规的顺序精度设计方法不同,这种方法将产品的工作精度与零件的加工精度直接联系起来,于是在产品设计阶段就可直接求出满足产品工作精度要求的最佳加工公差来,应用这种方法,不仅可以大大缩短产品的设计和制造周期,还可以保证产品的设计质量,降低产品的设计和制造成本。     

Tolerance Backward Propagation Based on Manufacturing Difficulties in Computer-aided Tolerance Design

The interval constraint can be applied in tolerance design iftolerances are considered as interval, and backward propagation can be used to realize tolerance synthesis in which tolerances are allocated to meet functional requirements. The intervals are tightened uniformly or according to interval width or nominal value of dimension in previous methods. A tolerance backward propagation method based on manufacturing difficulties is presented in this paper. In the new arithmetic, the interval is tightened according to the manufacturing difficulty of the interval. So it will be easy to manufacture and has lower manufacturing cost. Finally, the proposed arithmetic is tested on a practical example.     

用CMM检测自由曲面时检测点和路径的规划方法研究

讨论了自由曲面计算机辅助检测的有关问题，提出了按加工能力及规定的公差范围确定检测点数量的方法，按曲率及预报的加工误差确定自由曲面上检测点的分布，使检测点的分布更为合理在检测路径仿真时引入了虚形体的概念，为检测路径的仿真奠定了数学基础在检测结果分析时提出了一种新的面轮廓度评定的方法     

零件互换性设计中的综合公差带

理想边界是由尺寸公差和形位公差综合形成的,它代表实际要素在满足设计要求条件下的极限状态。本文从机械零件在互换性设计过程中尺寸公差、形位公差对配合性质的影响入手,提出一种综合公差带,以解决遵守不同公差原则的零件互换性设计。     

新一代GPS的公差矢量化技术探讨

对新一代GPS的矢量公差技术进行探讨,提出替代要素的概念.研究了如何借助替代要素实现零件名义几何特征及变动的描述,为公差设计技术研究奠定理论基础.