玻化微珠砂浆复合聚氨酯防火外保温体系的研究

利用膨胀玻化微珠保温防火砂浆与低密度的聚氨酯保温层复合的方法,得到玻化微珠砂浆复合聚氨酯防火外保温体系,并按"温差渐变,逐层过度,分散应力,逐层释放"的原理来提高体系中聚氨酯保温层的防火性能与耐老化性能.通过实验,研究了膨胀玻化微珠、粉煤灰、乳胶粉、生石灰、纤维对保温防火砂浆的性能的作用,得到了合理的配合比,研制出膨胀玻化微珠保温防火砂浆模板和固定模板体系.     

浇注型聚氨酯弹性体的研究——组成结构对机械性能的影响

本文扼要地叙述了浇注型聚氨酯弹性体的工艺路线、化学和结构。研究了预聚体扩链剂的用量,异氰酸酯基的含量,聚合物多元醇的分子量和性质等对浇注型弹性体机械性能的影响,为进一步开展浇注型聚氨酯弹性体的研究和应用提供基础。     

基于ProCAST的AlSi10Mg盘盖压铸工艺研究

本文以Al Si10Mg盘盖为例,运用压力铸造数值分析软件Pro CAST,对模具浇注系统进行了优化设计。结合正交试验综合考虑了模具温度,浇注温度和成型压力对铸件缩松缩孔的影响,最终确定最佳工艺参数分别为:模具温度为180℃、浇注温度为720℃、浇注压力为45 MPa。     

基于发泡聚氨酯对大坝保温的研究

佛子岭混凝土连拱坝裂缝产生的主要原因是混凝土的温度变形和早期混凝土的干缩变形,文章介绍了保温层的工作原理,研究了裸露坝体的温度效应、表面有保温层的坝体温度效应;研究表明采用发泡聚氨酯对大坝进行保温,能有效地降低大坝的温度应力.     

应用于保温(冷藏)车的聚氨酯硬泡复合板材的工艺研究

装有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业的汽车称为专用汽车,保温车和冷藏车就属于专用汽车中的一种.以硬质聚氨酯泡沫塑料为芯材,玻璃钢为面板复合而成的"三明治"结构的聚氨酯复合板材在保温、冷藏车领域中显示出了卓越的使用性能.该文介绍了保温(冷藏)专用汽车的行业现状,分析了用于汽车厢体的聚氨酯硬泡复合板材的组成材料及特点,研究了箱板各结构层复合工艺,阐述了聚氨酯硬泡复合板材的应用特点,预估了发展前景.     

聚氨酯张力筛板的研制和应用

介绍了以聚酯多元醇为原料制作聚氨酯张力筛板的工艺过程 ,讨论了聚酯分子量、NCO%含量、NH2 /NCO比对聚氨酯弹性体性能的影响 ,从而确定了聚氨酯张力筛板的配方及工艺条件     

喷涂聚氨酯/聚脲技术在防水保温中的应用

介绍了喷涂聚氨酯/聚脲弹性体技术及其在防水保温中的应用,并就这一技术的推广提出了用可再生资源(蓖麻油)代替石化产品的方法。     

铝合金框架压铸工艺数值模拟及分析

通过应用多种软件交换和数据接口技术,设计了正交实验以完成压铸过程数值模拟.结果表明:通过设置合理浇注系统、控制压铸速度和提高模具预热温度,可以有效减少铸件缩松缩孔;各参数对铸件缩松缩孔发生概率影响程度从大到小依次为浇注系统方式、模具预热温度、压铸速度;理想工艺方案为浇注系统a、压铸速度1 m/s、模具预热温度450 ℃.     

羟基氯醋树脂微粉的特征及应用研究

以氯乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(PVC-VAc)为原料,氢氧化钠/甲醇为催化剂,对其进行羟基化,经雾化、沉析等处理,得羟基氯醋树脂微粉;通过傅立叶红外光谱仪(FTIR)、粒度分析仪、扫描电子显微镜(SEM)等对醇解产物的组成、平均粒径、微观形态等进行了表征.以该微粉为改性剂对无溶剂冷硫化浇注型聚氨酯弹性体进行改性,研究了羟基氯醋树脂中乙烯醇链段摩尔分数、粒径和用量等对浇注聚氨酯弹性体材料性能的影响,结果表明:添加乙烯醇链段摩尔分数约6%、质量分数为10%、数均平均粒径为16 μm的的羟基氯醋树脂微粉,可使填充改性后的弹性体材料的力学性能和电绝缘性能有明显的提高.     

太阳辐射试验室建筑保温对空调负荷和能耗影响研究

根据某大型太阳辐射试验室的设计条件,采用计算机数值模拟方法,对建筑保温性能与空调负荷和能耗的关系进行分析,研究结果表明,由于试验灯具的发热量很大,即使在冬季工况,需要的供冷量仍然较大,而需要的加热量较小,建筑保温性能增强会使空调加热能耗减少,但却会使空调冷却能耗增加,因此盲目增加保温厚度,不仅会使建筑保温的一次投资增加,而且会使空调总能耗增加.对于所研究对象,当建筑围护结构聚氨酯泡沫保温层的厚度大于100mm时,保温层厚度增加会使空调总能耗增加,保温层的合理厚度为100mm.这些研究结果为同类建筑保温设计提供了重要依据.     

汽车镁合金发动机支架压铸工艺的优化设计

结合实际生产,针对某款车型的镁合金发动机支架的压铸成型工艺,采用数值模拟方法,设计并优化了其浇注系统及压铸工艺参数,进行了压铸试验和组织性能评估。正交模拟试验得到最佳工艺参数:浇注温度为690℃、模具温度为220℃、压射速度4.8 m/s。X光探伤和力学性能检测表明,在此工艺参数下,成型性良好,铸件组织致密,抗拉强度为254.44 MPa、屈服强度为232.71 MPa、伸长率为7.33%;硬度为77.07 HBS;底座最大压缩变形量为0.08 mm。检测结果均满足性能要求。     

基于Moldflow的多腔模浇注系统优化设计

针对电话机听筒多腔模浇注系统的优化设计,利用CAE软件Moldflow,对塑件的成型工艺过程进行模拟分析,根据模拟结果优化模具浇注系统参数,以实现多型腔模具浇注系统的平衡流动．对比分析了两种方案的模拟结果,得到优化后的浇注系统参数．     

GHB-55K型不锈钢保温罐车罐体保温层的研究设计

介绍了铁路保温罐车及罐车保温层的发展状况和GHB-55K型不锈钢保温铁道罐车罐体保温层的研发背景.提出罐体保温性能的要求,通过分析、实验、计算论证了保温层的结构及保温层材质的选取的合理性和安全性.同进针对保温层制造提出了合理的方案.     

基于Moldflow分析的机顶盒多脱模机构注射模设计

机顶盒塑件采用注射成型工艺进行生产的过程中,模具结构设计的难点在于浇注系统的开设及塑件的脱模.塑件模腔采用1模1腔进行布局,浇注系统使用点浇口流道和侧浇口流道复合而成的复合式浇注系统.运用CAE仿真分析确定了复合式浇注系统浇注方案可靠,冷却效果良好.针对塑件脱模困难的问题,设计一种改进型斜导柱滑块机构,及新型万能斜顶机...     

现喷TH硬泡聚氨酯泡沫技术在建筑中的应用

随着建筑技术的创新和发展,各类新型的建筑材料和施工工艺相继出现,TH硬泡聚氨碡现喷外墙保温系统是由现场喷涂硬质聚氨酯泡沫保温层、找平胶料找平层以及抹面防水胶浆保护层(内衬耐碱纤网格布或热度锌钢丝网)复合而成,现场喷涂聚氮酯硬泡直接与建筑基墙热熔聚合反应发泡,连续喷涂无接缝,形成建筑物整体、无空腔的外墙外保温层.聚氨酯硬泡材料以其导热系数低、粘接性强、拉伸强度高、耐老化、耐候性优异、保温隔热效果优越、防水性能好、良好的防火性能、粘结强度高,防撞抗裂、施工方便、快捷的特点得到广泛应用.     

沈阳地区复合保温墙体构造湿状况模拟研究

目的分析达到湿稳定状态的过程,确定沈阳地区不同类型保温墙体在若干温湿度条件下的保温材料重量湿度的变化规律.方法通过CHAMPS—BES软件对不同构造类型(外保温、内保温和夹芯保温)的复合保温墙体的湿状况进行模拟实验,确定温度场和湿度场在墙体内构造分布.结果在室内温湿度条件不变的情况下,外保温墙体保温层重量湿度最低,内保温墙体的保温层重量湿度最高.结论在湿传递方面,外保温墙体比内保温和夹芯保温墙体具有更多优势,更适用于严寒地区节能建筑外墙采用.若采用内保温或夹芯保温工艺,必须对围护结构热桥部位进行保温防潮处理.     

橡胶与聚氨酯弹性体的界面黏结研究与性能测试

以橡胶和浇注型聚醚聚氨酯弹性体为挠性材料,采用3种不同黏合剂进行黏结实验。研究结果表明,以TDI型聚氨酯MOCA合成的弹性体与橡胶黏结,用Chemlok-250做黏合剂制样,测试界面黏结的性能和效果好。     

镁合金壳型件压铸数值模拟及缺陷分析

为避免镁合金压铸壳型件产生缺陷,利用有限差分模拟软件Flow-3D对镁合金壳型压铸件的充型及凝固过程进行多组正交试验,找出最佳的工艺参数。模拟结果表明:最佳压铸工艺参数为压射速度6m/s、模具温度220℃和浇注温度700℃。在最佳的模具温度及浇注温度下,得到不同的压射速度对后续凝固过程的影响。通过模拟结果分析,可以有效地预测在充型和凝固过程中可能出现的缺陷、形成位置及其形成原因,以使在实际生产中采用相应的措施避免产生缺陷,优化铸造过程。     

浇注型聚氨酯合成工艺

分别阐述了用预聚法，一步法，反应注射成型技术（RIM）合成浇注型聚氨酯的工艺过程，并对3种方法进行了对比。     

聚氨酯弹性体的应用

聚氨酯弹性体因具有一系列优异性能而得到广泛的应用。本文具体介绍了由山西省化工研究所开发的８种ＰＵ（聚氨酯）产品。