轨道客车不锈钢车体焊接工艺研究

本文对轨道客车不锈钢车体的焊接生产过程进行了深入而细致的研究,选择了先进合理的、成熟可靠的轨道客车不锈钢车体焊接工艺,确定了焊接生产工艺设备,形成了系统的认识,用于指导生产实践可形成轨道客车不锈钢车体焊接生产线,对轨道客车制造企业具有一定指导意义。     

动车组横梁组焊工艺研究

自我国首列高铁开通运行以来,轨道车辆制造技术得到了较快的发展,作为轨道车辆的关键部件,转向架制造技术提升就显得尤为重要。该文通过对动车组转向架横梁生产实际进行分析,总结了横梁的组焊工艺,从保证焊缝质量、控制焊接变形两方面进行研究,为动车组横梁制造提供实践经验,同时全面叙述了横梁制造流程、制造难点及解决方法及对机械手自动化焊接技术和三维检测技术在横梁制造过程中的应用进行了介绍,通过这些技术的应用,可以较好地提升产品质量和形象,为批量化生产提供支撑。     

不锈钢底盘降低轻型车辆成本与重量

不锈钢底盘降低轻型车辆成本与重量英国Ｃｒｏｍｗｅｌｄ钢公司采用不锈钢合金３ＣＲ１２专用于制造某些欧洲车辆制造厂设计的轻型车辆的底盘结构。之所以选择这种不锈钢，不仅因为该钢是一种低成本的和能量吸收型材料，而且它还具有优异的耐蚀性和可以加工成轻型部件的特...     

浅析铁路货车中梁焊接变形及防范措施研究

本文分析了铁路货车车辆中梁制造过程中产生变形的原因。在此基础上,重点介绍了铁路货车车辆制造过程中产生变形的的解决方案,主要包括,焊接前焊接方法的选取及预制反变形,焊接过程中焊接顺序的选取及控制,焊接之后的矫正。最后得出:只有焊接前后及焊接时,采用更加合理焊接方法及顺序,才能有效的达到铁路货车车辆中梁制造过程中的上挠要求。     

焦炉装煤车轨道支架的焊接变形控制

在制造焦炉装煤车轨道支架过程中，轨道支架的平直度直接关系到装煤车轨道的平直和装煤车运行的平稳可靠。文章以5438mm支架的焊接过程为例探讨了控制焊接变形的方法。指出采用合理的焊接顺序是控制焊接变形的有效方法，同时焊前反变形量的调整对焊接变形控制也有重要影响。     

EN15085-2认证及注意事项

EN15085系列标准是欧洲市场广泛认可的铁路机车、车辆新造、修理的标准,涉及材料、焊接结构、焊工资质、工艺评定等方面的内容。     

S22053双相不锈钢压力容器的制造工艺

双相不锈钢S22053兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的双重优点,强度较高,韧性较好,焊接性较好,同时也具有良好的耐腐蚀性能,价格低廉,因此在石油化工、海水处理以及其他严重腐蚀性环境中逐渐取代传统的奥氏体不锈钢而得到广泛应用。为保证其良好的力学性能和耐腐蚀性能,本文从设备的选材、原材料的控制、焊接方法及焊接参数的选定、内件装配方案的确定、无损检测等关键制造工艺点出发,对S22053双相不锈钢压力容器的制造工艺进行简单总结。     

不锈钢搭接激光非熔透焊接头疲劳性能的研究

随着不锈钢轨道客车的不断发展，目前车体焊装中主要采用的电阻点焊技术将会逐渐被激光焊接取代。该文针对SUS301L奥氏体不锈钢搭接激光非熔透焊接头进行疲劳性能研究，通过数据处理建立并绘制了接头的S-N曲线，以此对不锈钢搭接激光焊接头的疲劳性能进行分析与研究。     

轨道交通车辆牵引控制发展现状与趋势分析

近年来,我国轨道交通车辆技术发展速度不断加快,为人们的出行提供了方便,加快了人们的生活节奏。而在轨道交通车辆技术中,牵引控制技术负责为轨道车辆提供动力,是一项非常重要的环节。因此,有关轨道交通车辆牵引控制技术的研究力度不断加大,相关专家及学者希望通过改进和完善轨道交通车辆的牵引控制技术,进而达到牵引控制的标准化、通用化、平台化,促进我国轨道交通体系的进一步发展。基于此,本文就围绕轨道交通车辆牵引控制发展现状与发展趋势展开研究。     

不锈钢管道焊接施工的质量控制

不锈钢材料由于自身的优点而被广泛的运用于各行各业,但是不锈钢管道的焊接施工中却存在着重重的困难,因而提高不锈钢管道焊接施工的质量控制具有重要的意义。本文主要是从不锈钢管道焊接施工质量控制内涵以及意义入手来看不锈钢管道焊接施工质量控制的要点。     

活性气体保护焊（MAG）在大型不锈钢溶液储罐中的应用

该文通过某电厂脱硝环保改造项目不锈钢尿素溶液储罐工程,在储罐焊接过程中对活性气体保护焊（MAG）应用的尝试,总结出活性气体保护焊（MAG）焊接大型不锈钢储罐的焊接工艺。通过合理工艺设计,采用活性气体保护焊（MAG）可以满足溶液储罐设计要求,并能有效控制焊接变形,降低制造成本,缩短工期,提高效率。     

不锈钢容器表面裂纹缺陷分析以及处理

在压力容器定期检验中,经常发现不锈钢容器表面出现裂纹,经分析指出焊接残余应力以及氯离子腐蚀是不锈钢产生裂纹的根本原因,提出对于奥氏体不锈钢材质的压力容器在制造、安装以及使用过程中一定要避免产生和严格控制介质中氯离子的含量,从源头抓起,杜绝隐患。     

焊接参数设计的系统研究

在车身车间通常采用点焊的焊接方法，点焊的焊接质量受焊接参数的影响较大。焊接参数包括焊接电流，焊接时间，焊接压力和持压时间，正确合理的焊接参数是实现优质焊接的重要条件。不同的汽车制造企业有对应的焊接标准，为了便于读者快速的熟悉焊接参数的设计工作，笔者从做过的项目中整理出一套系统规范，便于大家学习。在实际操作中，焊接参数会随着使用的场合和焊接的质量不同，有一定的差异性，这就需要操作者结合标准，根据实际产生的焊接状态进行优化调整。     

不锈钢复合钢板的焊接工艺研究

随着不锈钢复合钢板爆炸焊接,轧制技术的不断发展,不锈复合钢板以其较低的成本,良好的综合性能,日益受到广泛的重视。本人长期在一线从事压力容器的设计、制造、安装等业务,经常接触使用复合材料的设备,积累了一定的经验,对不锈钢复合钢板的焊接也有一定的了解和研究。本文以不锈钢复合板的焊接特点为切入点,重点探讨了不锈钢复合钢板的焊接工艺,其中包括：不锈复合钢板材料的选择、焊接的准备工作及注意事项、焊接技术要点。     

全承载不锈钢客车车身制造工艺

为创新和完善自主工艺技术，缩小客车产品与发达国家的差距，全面提高企业自身的竞争力，安徽安凯股份有限公司对全承载不锈钢车辆进行试制研究。通过对产品设计结构进行了多项重大变革，车身骨架及车身蒙皮覆盖件全部采用不锈钢材料，其制造工饣完全不同于传统的碳钢车身本文从全承载不锈钢车体的结构设计出发，详细介绍了该身的制造工艺。     

大型不锈钢复合板容器的焊接工艺

结合设备制造实际 ,针对目前奥氏体不锈钢和碳素钢构成的复合钢板在焊接工艺方面存在的缺陷 ,提出有效的改进措施 ,确定了新的焊接工艺 ,消除缺陷 ,使其更有利于实际操作。经过设备运行检验 ,本文的焊接工艺合理 ,焊接质量满足设计要求 ,可用于同类材料进行制造时参考     

铝合金车顶自动焊焊接工艺及常见质量问题

正0前言铝及铝合金具有密度小、强度高和较高的延展性、易加工的性能,广泛应用于航空、航天以及轨道车辆制造业。其中,A6N01牌号铝合金既有较高的强度、优良的成形性能,又有良好的焊接性能,已广泛用于中国铁路车辆制造业和城市轨道交通设备制造业,是制造薄壁中空大型壁板型材的良好材料。焊接后,铝     

浅谈对压力容器焊接工艺评定的监督检验

焊接作为一种工艺方法,焊接工艺评定是试验性工作,把压力容器的焊接质量保证建立在以合格的焊接工艺为基础,并且在压力容器制造监检中有效地控制焊接工艺评定过程和评定工作质量,可以逐渐减少压力容器制造环节对产品焊接试件的依赖,从而在保证产品焊接质量的同时,降低产品成本成为可能。     

ISO15614-1《焊接工艺试验》与JB/T4708《压力容器焊接工艺评定》标准比较与讨论

随着焊接产品出口数量的增加,欧洲ISO15614-1《焊接工艺试验》标准在国内应用越来越广泛,本文通过两个标准的对比,列出了两个标准的异同点及使用中应注意的事项,为焊接工作者在使用中提供了参考。     

轨道车辆焊接技术与发展趋势

本文将就铝合金相应的焊接技术展开分析,浅析新技术的发展和前景,希望能为铝制轨道车辆在我国的发展有所借鉴。