无垫铁安装技术在TW713/6纺丝卷统机安装的应用

纺丝卷绕机安装水平度要求高,通过对底盘结构分析,采用压板和支撑螺栓组成水平调节工装和固定工装,实现基础底盘的调节与固定,确保卷绕机的安装精度.     

叶片组合专用工装元件结构研究与应用

通过对专用叶片典型化工装结构研究,进行归纳总结后筛选出通用的工装单元结构,设计制造成组合工装标准模块,经标准化、系列化之后使之提升为叶片组合专用工装元件,适应叶片加工生产准备需要,在以后叶片机加中,用标准模块元件拼装专用工装,能简化组合工装结构和组合工装加工中的稳定性,扩大组合工装在叶片加工中的应用范围。     

涡轮转子挡板安装技术研究

本文介绍了涡轮转子组件装配过程中主要难点和解决途径,通过以涡轮转子和挡板的结构特点出发,研究挡板安装过程中控制和测量其轴向变形量的工装结构,实现挡板在涡轮转子不同状态的安装。特别是带动挡板在轴向产生变形的情况下转动的承力点的选择,是完成挡板顺利安装的关键。     

浅谈磨辊的安装方法

国内第三台我单位首次安装的卧式磨机HOROMILL3800在日照钢铁公司顺利完工。磨辊设备是整个磨机的核心部位,因其设备单体体积大、重量重,结构厂房已形成,吊车无法安装就位,带来吊装就位困难。我单位采用制作工装平台,滑行小车平移法将磨辊准确就位。这种安装方法工艺简单,安全可靠,精度高,整体效果好。     

无线电话机底盘的制造及安装

目前的无线电话机底盘大多采用铸造或模压的铝制品,电路板和机壳是用螺丝固定其上的。这种固定方式有不少缺点。首先,用铝制品(特别是铸件)制作成本较高,钻螺纹孔又需增加工序和成本;安装屏蔽护罩也较麻烦,且屏蔽效果不一定理想。由于采用螺丝固定法,底盘和机壳必须一一对应,互换性差,限制了产品外观的多样化,难以满足电话用户的多种需要。     

ZJ112和ZJ116型卷接机组针板装配工装设计

对原始工装针板装配过程进行了分析,指出了其存在的缺点.针对原始工装的不足设计了全新的针板装配工装.通过分析新工装主要零件的结构特点,利用Pro/E软件建立了工装的三维模型.所设计新工装具有很好的安全性、可操作性与可靠性,同时具有安装效率高、制造成本低的特点,新工装具有很好的推广应用价值.     

昌河科技成果展

直升机工装数字化测量技术应用研究：该项目对直升工装设计，制造和安装数字化测量技术进行了研究，解决了温差对工装型架技术难题，实现了工装型架安装则模拟量传递向数字量传递的过渡。该项目成果在汽车焊接生产线和夹具上推广应用，减少了大量标准工装，提高了工作效率，降低了零件加工难度和加工成本，     

挖掘机动臂机器人焊接工装结构设计方案及工作原理

本文介绍了挖掘机动臂机器人焊接工装结构设计方案,较为详细地分析了工作原理及特点。实践生产结果表明:该工装设计合理,焊接质量要求高,使用方便,安装准确,满足批量生产的需求。     

燃气轮机大修机组交换出舱工装设计制作及应用

为确保燃气轮机发电机组整体机组运转良好,按照燃机生产厂家要求进行计划检修时或当燃气发生器发生故障需检修时现场往往不具备就地检修条件,需将机组燃气发生器部分拆卸,并用相同型号的燃气发生器进行安装替换,即机组交换工作。但受现场环境及机组附属设备布局限制,燃机厂家所提供的标准出舱工具往往无法满足现场使用的要求。以某品牌大功率燃气轮机作为研究对象,鉴于一次机组交换过程中因现场地形受限,通过特殊工装设计制作,顺利克服所处现场条件限制且完成了机组交换工作的经验,结合燃机厂家机组交换工装工作原理,阐述了机组交换工装的设计和安装过程。     

数控机床工装与工件匹配检验及加工控制方法

针对数控机床工装及工件识别因人工参与导致匹配错误和处理滞后的问题,提出了一种工装与工件匹配检验及加工控制方法。该方法通过实现生产管理平台、加工操控平台和数控机床的联机通信,构建内置于加工操控平台的数控机床工装及工件匹配检验系统,实现了任务接收、工装及工件在机检测和在位检测;在机匹配检验过程中,通过与数控机床启动控制集成,实现了根据匹配结果控制加工启动的过程。结合数控滚齿机床YS3118CNC5,设计并开发了工装及工件匹配验证系统。研究结果表明:该方法可有效实现数控机床工装及工件的匹配检验,更有效地避免加工物料不匹配而导致的加工事故,为企业实现加工生产过程实时监控、加工任务优化调度等提供基础数据。     

基于ANSYS核用管道焊接工装的有限元分析

管道焊接工装是根据研究需要设计的一种试验设备,主要完成核电安装焊接过程中对组队管道实现0~90°的翻转和0~360°的旋转.为校核其工装设备的强度及变形对激光热丝焊焦深的影响,将其翻转和旋转过程简化为7个工况,利用有限元分析软件得到该管道焊接工装设备的应力值与变形值,计算并分析强度及变形是否符合要求,得到的计算结果为同类试验激光焊接工装设备的设计提供了有效的设计指导.     

叶片典型工装模块资源库建立和上线服务研究

本文归纳确定了典型叶片工艺中的典型工序,筛选出典型工序所使用的典型工装,通过技术专家和技术骨干,确定出典型工装结构和通用工装元组件结构,由技术人员用UG软件建立三维模型,再把叶片典型通用工装三维模块输入到技术科专人的PDM中的平台,在技术科专人的PDM中的平台上分类和属性标注。使工装结构共享,在今后设计类似工装结构时达到快速反应、提高设计质量。     

汽车前大灯安装工装的设计

为解决前大灯与发动机舱盖配合间隙差,匹配效率低等问题,设计一种汽车前大灯安装工装。工装的主定位销和副定位销利用车身水箱横梁定位孔实现工装的X向和Y向定位。工装的辅助组件与车身水箱横梁贴合,实现工装的Z向定位。辅助组件通过磁性铁片的磁力,使工装与车身水箱横梁紧紧的固定贴合,保证工装的稳定性。该工装打断尺寸链环,保证前大灯与发动机舱盖的间隙的一致性及满足DTS要求。对前大灯装配及尺寸控制具有重要借鉴意义。     

同设备多夹具快速安装定位

同设备加工多个零件过程中,更换工装及找正占用很多时间,单件加工的零件工装更换更为频繁,加工效率极其低下,夹具快速安装定位是急需解决的问题。本文介绍了在现场零件生产中,典型零件的工装快换过程,包括快换工装的结构原理及应用情况,工艺改进,应用效果等。     

可调节气囊提高航空薄壁件加工精度的研究

以前机匣为典型零件,提出了提高航空薄壁件加工精度的可调节压力气囊支撑系统.系统采用正交分析法,对薄壁件进行切削有限元仿真,分析比较了薄壁件在不同工装参数下的切削变形,并研究切削点变形随工装参数的变化趋势.由此对薄壁件工装进行优化,优化后因工装参数引起的误差可减小60%以上,直接对航空薄壁件加工提出指导性意见.在优化的工装基础上,提出了使用可调节压力气囊作为支撑,根据切削点的变形情况使用不同压力的气囊,装夹变形可在优化后基础上再次减小40%以上,从而减小让刀变形、控制薄壁件的加工精度.     

基于I-deas的工装CAD系统中知识库系统的研究

论述了基于三维建模软件I-deas的工装CAD系统中工装知识库系统的结构、功能及其子库实现方法，分析了子库之间的相互关系。以开发的工装设计管理系统中工装知识库系统开发为例，描述了知识库系统与工装设计管理系统的集成。     

工装的快速设计、精益制造与数据管理

通过利用Teamcenter/CAD、PLM等建立工装资源库,建立工装设计模块库,实现工装组合化拼装设计、模块化设计、智能化设计,利用Kbe技术将先进设计经验继承,达到工装设计高质快速;在制造方面,利用组合夹具拼装理念实现工装快速精益制造;利用计算机管理使工装设计数据、资源重复利用,从而实现知识积累,达到工装快速设计、精益制造与数据管理的宗旨。     

浅谈水轮发电机组安装中的若干方面

水轮发电机组是实现水力发电的一个重要装备,它是水电生产过程中的工作机和动力机,故机组的安装在水力发电工程中占有十分重要的地位。本文就水轮发电机组安装中的机组组装、固定部分中心的测量、机组轴线与轴瓦间隙问题几个方面,进行了归纳概述。     

大型模锻压机工装桁架结构设计与分析

针对目前世界上最大的800 MN模锻压机安装过程中的辅助工装桁架,进行钢结构设计计算与有限元分析研究.首先运用三维设计软件Solidworks,设计建立桁架的三维实体模型,然后根据模型结构和几何参数在ANSYS中建立简化的有限元分析模型,对桁架工作过程中的最不利工况进行载荷分析,并运用ANSYS软件对其进行有限元强度、刚度以及稳定性分析,进而得出最不利工况的应力云图、位移云图以及位移-载荷曲线.分析结果表明:工装桁架最大应力和最大挠度均分别小于许用应力和许用挠度,工作稳定安全系数远大于许用稳定安全系数;模锻压机的成功安装,证明了桁架设计的合理性、安全性和可靠性.     

浅谈电镀铬工装的规范化管理

通过编写《电镀铬工装手册》,将镀铬工装的编号、设计、制造、管理与生产准备、生产指导功能汇集于一体,以工艺技术为指导,引领工装的制造、管理与应用,解决了以往工装重复设计、制造与管理的浪费模式,使电镀工装在生产中的重要作用得到充分发挥。