电磁轴承及其应用研究综述

电磁轴承作为一种新型无接触的支承形式,其无摩擦磨损、转速高、无需润滑、寿命长等优点和广阔的应用前景引起了国内外工程界和学术界的广泛关注,是目前机电工程和自动控制等领域研究的主要课题之一.文中全面地综述了电磁轴承的基本原理、发展历史、分类、优越性以及国内外应用研究现状,总结了在直流主动控制吸力型电磁轴承中广泛采用的各种控制策略,指出了工程应用研究中仍需解决的关键问题及其发展方向.电磁轴承在大功率、高转速场合的工业应用和数字控制技术将逐渐成为应用研究的主流.     

大型重载轴承CAD系统的研究与开发

介绍了一种基于轴承“极限负荷设计法”的智能化，专业化CAD系统，改变了传统轴承设计的设计周期长，分析计算繁杂且计算结果不准确，不易实现最优化参数设计的缺陷，该系统已经在成都科华重型轴承有限公司推广使用。     

无轴承开关磁阻电机电磁设计探讨

本文根据无轴承开关磁阻电机性能指标,参考相关资料,分析确立了电磁参数设计原则,在参数设计、有限元仿真和结构优化的设计思路和流程的基础上,确立了无轴承开关磁阻电机的基本电磁参数。     

电磁悬浮轴承刚度和阻尼设计

建立了电磁悬浮轴承的力学模型，对具有不平衡的转子的振动进行了控制分析，由于电磁悬浮轴承具有可控刚度和阻尼特性，因此可利用等效刚度和等效阻尼概念选择控制系统参数，简化设计过程，对一实例进行了具体分析，证实这种方法可行，分析结果还表明，若控制参数选择合理，将获得令人满意的减振效果。     

电磁推力支承系统结构参数设计的研究

电磁支承系统结构参数的正确设计，是保证悬浮支承能力及稳定可靠运行的前提，以某导弹参数测试平台中所采用的电磁推力支承系统为例，对系统结构设计的主要公式进行了详细的推导，解决了设计中存在的主要问题，其中包括系统结构型式的选择，电磁铁静态工作点的确定，偏磁电流、控制电流及启浮电流的计算，线圈发热及浊功校核等，文章还同时给出了有关电磁推力支承系统结构参数的具体工程设计步骤，具有一定的实际指导意义。     

电磁推力轴承的力学特性研究

文中讨论了计入推力盘静态倾斜影响后的电磁推力轴承的力学特性,导出了其静、动特性的系数公式,并结合某涡轮膨胀机的电磁推力轴承进行了实例计算．结果表明,推力盘的静态倾斜对电磁推力轴承的力学特性将产生显著影响,使得电磁推力轴承对系统中的电磁径向轴承产生强烈的耦合作用．该结果可用于五自由度电磁轴承转子系统的机电耦合的动力学分析．     

延长大型重载轧机工作辊轴承寿命项目

自20世纪80年代以来，国内外1700mm及其2050mm板带热(冷)连轧机自配置弯辊装置，普遍发生工作辊轴承寿命缩短甚至烧熔事故，从而增加了维修工作量，降低了作业率，提高了成本，造成了巨大的经济损失，严重困扰着轧制生产。为此，解决连轧板机轴承烧熔及提高国产轴承寿命的革新改造事关重大，势在必行。该项目被列为国家“九五”科技攻关项目，     

转动惯量测试台磁悬浮系统电磁阻尼的研究

采用扭摆振动振幅测试法,对轴向最大负荷为10kN的转动惯量测试台磁悬浮系统的电磁阻尼进行了实验研究,结果表明该磁悬浮系统中径向电磁轴承的电磁阻尼起决定性作用,同时还采用有限元法和级数法对电磁推力轴承和径向轴承中的电磁场及电磁阻尼力进行了计算,理论计算的结果与实验测量的结果有很好的一致性,由径向电磁轴承计算得到的对数衰减率仅比实验值小18%,转动惯量的计算值与实测值的误差仅为1.09%。     

电磁轴承系统的控制策略与功放电路的设计

电磁轴承系统的控制策略按被控的物理可分为电压控制和电流控制。文章研究了选用何种策略可与功放电路的类型紧密相关，通常所用的功放电路均为电压－电压功率放大电路，这种电路仅适用于电压控制策略，通过分析这两类控制策略之间的差异和特点，文章介绍一种适合于电流控制策略的电压－电流功率放大电路。     

电磁轴承系统数学模型的研究

以主动型电磁轴承为研究对象,在介绍电磁轴承系统工作原理的基础上,建立了单自由度磁悬浮系统的数学模型．     

高承载聚氨酯软泡的试制

利用聚合物聚醚多元醇与普通聚醚多元醇混合发泡的方法，对普通聚氨酯软泡进行改性，试制高承载聚氨酯软泡，大幅度提高了泡沫体的硬度和回弹性。其中，给出了常用密度下的高承载聚氨酯软泡生产配方，并在实际应用中得到验证。     

超高速磨床主轴动静压轴承的优化设计研究

阐述了超高速磨床磨头中使用液体动静压轴承的优点,综合分析了液体动静压混合轴承在高速磨头中的工况条件,基于具体实践和轴承性能数学模型,提出了一种崭新的实用化的高速液体动静压轴承的优化设计方法.     

轴承负荷测量中负荷传感器的研究

本文设计了一种可嵌入轴承内部的电阻应变式负荷传感器,以进行大型汽轮发电机组中四瓦可倾瓦轴承所受负荷的测量。该传感器为剪切梁式,本文对其原理、设计准则和力学模型进行了分析和讨论,给出了理论计算结果,并通过试验测得的主要技术参数进一步论证了结构设计的正确性。     

高速磨床主轴系统液体动静压混合轴承的优化设计

阐述了高速磨床磨头中使用液体动静压轴承的优点 ,综合分析了液体动静压混合轴承在高速磨头中的工况条件 ,基于具体实践和轴承性能数学模型 ,提出了一种崭新的实用化的高速液体动静压轴承的优化设计方法     

NGN承载网的网络安全设计

介绍了NGN(Next Generation Network)承载网安全模型的构建,讨论了NGN承载网的安全措施、信任区的安全部署、非信任区的安全保证措施。     

多排均载推力轴承设计研究

研究以薄壁圆筒作弹性均载元件的多排推力轴承的均载机理－ 应用有限元数值分析法对多排推力轴承进行整体分析研究－ 优选、调整各薄壁弹性元件的刚度, 使各排轴承承载接近相同,以达到均载设计的目的－ 研制产品经实测和实际使用表明性能良好     

基桩竖向荷载传递模型及承载力研究

通过对桩侧荷载传递机理的分析,建立出一种改正的能综合考虑实际工程中桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状、桩侧阻的深度效应、不同桩侧土类以及不同成桩工艺等因素影响的桩侧阻、桩端阻荷载传递模型．以荷载传递解析法为基础,分别考虑桩顶沉降处于弹性、弹塑性或塑性等状态,导出了以桩顶沉降量控制基桩竖向承载力的一系列公式,并开发出相应的计算程序,由此可通过控制桩顶沉降量来确定基桩的桩顶竖向承载力．将该计算方法用于某工程现场静载荷试桩对比分析,理论与实测结果吻合良好。     

润滑剂的流变特性和表面粗糙度对动压滑动轴承承载能力的影响

运用光滑表面轴承的近似解析雷诺方程作为粗糙表面轴承的理论分析基础,导出粗糙表面非牛顿流体润滑的雷诺方程,并将它们用来分析阶梯形滑动轴承的设计问题.其计算结果与具有相同名义油膜厚度的光滑表面轴承进行比较表明,润滑剂的流变性能和表面粗糙度对于轴承的承载能力和工作表面的摩擦力有很大影响.     

直列发动机曲轴轴承负荷的计算

曲轴上平衡重的安装减小了曲轴所受的弯矩,但也影响了主轴承载荷的大小和分布。合理地布置平衡重的位置以使主轴承载荷的最大值达到最小,这是平衡重设计的又一问题。利用计算机仿真计算了某一直列六缸发动机一个工作循环中轴承载荷的大小及其变化规律,得出了其平衡重布置的合理位置。     

超低速旋转不完全重载大轴承故障与诊断探讨

分析了超低速旋转不完全重载大轴承故障特点及其诊断方法,就故障诊断方法以及故障的严重程度的判断进行了讨论,并用此方法对超低速旋转不完全重载大轴承故障实例进行了分析。