岩溶地区冲孔灌注桩施工技术探讨

结合深圳岩溶地区桩基施工技术难题,在科学分析施工过程中存在的技术难点基础上,针对性地提出了解决土洞、溶洞复杂地层钻孔灌注桩施工技术方案,通过采取注浆、片石黏土回填或素混凝土回填等施工技术有效地解决了土洞、溶洞复杂地层灌注桩施工难题,保证了成桩质量。     

岩溶地区深厚覆盖层强漏失灌注桩钻孔施工技术

岩溶地区桩基施工,漏浆、孔壁坍塌、塌孔、卡锤、埋锤、掉锤现象经常发生.抛填片石粘土、预充填,主要是封堵溶洞,防止漏浆,保持孔壁稳定.通过表层溶洞或土洞注浆加固、钢护筒跟进保护深厚覆盖层、抛填片石枯土封堵溶洞的方法,与采用注浆封堵溶洞、钢护筒穿越溶洞相比,具有岩溶处理工程量可控,节省投资的特点.     

高密度密度电法在公路勘察中的应用

灰岩分布区内溶蚀现象较为普遍。溶蚀现象会产生较多的溶蚀带、溶洞等不良地质现象,给路、桥、机场、高楼等建筑工程设施的安全带来隐患。高密度电法广泛应用于灾害地质调查及工程勘察中,是灰岩地区寻找溶洞、土洞及构造破碎带的最有效的物探方法之一。在灰岩分布区应用高密度电法勘察第四系土洞、灰岩岩溶、断裂发育等,能取得较好的地质效果。     

缝洞型油藏溶洞临界垮塌深度预测模型及其应用

为钻前对缝洞型油藏是否垮塌进行预测,以塔河缝洞型油藏为背景,提出确定溶洞临界垮塌埋深的二分深度折减法,分析溶洞垮塌对多因素的敏感性,通过多元回归分析建立溶洞临界垮塌深度随顶板厚度、洞跨和侧压力系数变化的预测公式。对大量工况的数值进行计算分析,获得不同形态、不同尺寸溶洞的垮塌破坏过程、垮塌破坏模式、垮塌影响范围以及垮塌深度的变化规律,利用建立的溶洞垮塌深度预测公式对塔河油田实际分布的溶洞进行预测分析。结果表明:矩形和城门洞形溶洞为竖向剪切破坏,而圆形溶洞产生压实破坏;溶洞垮塌影响范围随顶板厚度和洞跨的增加而增大,最终趋于稳定,最大垮塌影响范围约为2.6倍洞跨;洞跨是影响溶洞垮塌的最敏感因素,其次为顶板厚度,侧压力系数对溶洞垮塌的影响最不敏感;溶洞的顶板厚度越大,溶洞越不容易出现垮塌;圆形溶洞最稳定,城门洞形溶洞次之,矩形溶洞稳定性最差。预测结果与油田生产实际相吻合。     

岩溶地段桥梁桩基础施工的防护措施

桥梁桩基施工过程中,在溶洞的部位易产生漏浆、偏锤等现象,溶洞顶板被击穿后,在上部孔隙潜水与下部岩溶水间水头差的作用下,钻孔桩附近地下水位会发生急剧变化,上部砂层极易在很短时间内漏失到溶腔内,并在上部覆盖层内形成土洞,引发桩孔附近地表塌陷。当桩孔附近地下水位发生较大变化时,因地下岩溶及部分地段土洞发育,当溶洞之间连通性好时,在地下水降落漏斗影响半径范围内的周边地表极易引发塌陷,危及地表建筑物安全。     

浅谈深圳地铁3号线爱联站到设计终点区间遇溶洞时的桩基施工处理措施

结合深圳地铁3号线爱联站到设计终点区间遇到溶洞时,根据溶洞的不同类型,采用不同的施工方法,具体为填充法和套内护筒施工方法。以及四种特殊情况即:无填充溶洞覆盖较厚砂层或软塑至流塑状粘土;溶洞底部岩面倾斜;3层以上串珠状溶洞;土洞的处理方法。     

粤西沿海某市朝阳路玫瑰园（二期）地质灾害治理

南粤沿海某石灰岩发育地区,风景秀丽;地下暗河、溶洞、土洞发育,并在不断地剥落向上侵蚀,土层亦逐渐变薄,较严重地段因此而引起地面局部塌陷的事故时有发生。原居民的安居和日常生活受到了很大的影响。溶、土洞的治理已迫在眉睫。下面介绍通过钻孔向土洞内充填式灌砂治理的实例,谈一点粗浅的看法。     

覆盖型岩溶区岩溶土洞的分布及地基处理方法

以福建龙岩市区一建筑工程项目为案例,根据工程勘察结果,分析了溶洞、土洞强烈发育的覆盖型岩溶区不均匀地基的工程特征和岩溶土洞的空间分布及稳定性,基于地基稳定性评价和验算,探索出符合当地实情的安全可靠、经济合理的岩溶区地基处理方法,即采用大直径的冲(钻)孔灌注桩或高压旋喷注浆处理,桩端持力层选用7中风化灰岩;对洞径较大、埋藏浅的土洞经直接挖开后用级配好的砂、碎石进行回填,再进行高压旋喷注浆处理;对于埋深较深难于开挖的土洞,进行预钻孔并填砂再进行旋喷处理;研究结果对岩溶地区的工程建设具有工程指导意义。     

单一缝洞内油水相对渗透率及其影响因素

将复杂的缝洞系统简化为裂缝和溶洞的基本组合,从分析油水相对渗透率曲线着手探索其两相流动规律。在考虑实际油田碳酸盐岩储层特征的基础上,制作不同溶洞直径的单一缝洞有机玻璃模型,利用稳态法测定模型中的油水相对渗透率研究溶洞直径、缝洞倾角、油水黏度比、注入速度等因素对油水相对渗透率的影响。结果表明:对于单溶洞单裂缝的基本组合,随着溶洞直径的增大,油相相对渗透率曲线由直线型逐渐转变为下凹型,水相相对渗透率曲线呈上凹型且曲率越来越大;残余油饱和度随着溶洞直径、缝洞倾角、注入速度的增大和油水黏度比的减小而降低。     

双河洞层状溶洞与区域河流阶地发育耦合关系探析

双河洞岩溶洞穴系统是双河洞国家地质公园的核心景观,溶洞主体发育于寒武系中上统白云岩地层中,层状延伸的4层溶洞反映了洞穴系统的阶段性发育过程。野外调查显示,与双河洞层状溶洞一致,池武溪河谷和芙蓉江上游旺草盆地保存了4级河流阶地,其形成对多层溶洞的发育具有指示意义。本文从双河洞岩溶洞穴系统的成层性出发,分析了区域河流阶地的发育特征,探讨了层状溶洞与区域河流阶地发育的耦合关系。结果表明,在池武溪河谷,多层溶洞和河流阶地具有发育对应关系,而旺草盆地阶地级差明显低于池武溪河谷,反映了同一流域不同构造部位的地貌发育差异。根据阶地和溶洞发育耦合关系分析,开展高精度阶地定年将有助于厘定双河洞多层溶洞系统的阶段性发育时代。     

降低灰岩地区的断桩率的几项施工技术

灰岩地区由于岩面起伏较大,而且土洞、溶洞发育,在静压管桩施工过程中,断桩率较高,本文就如何降低灰岩地区的断桩率进行探讨,采取行之有效的办法降低灰岩地区的断桩率。     

大尺度溶洞型油藏压力响应特征

由于多重连续介质模型无法有效模拟大尺度溶洞与地层流动过程,需要建立新的缝洞型油藏试井解释模型研究非均质缝洞型油藏流体流动规律。将溶洞简化为一个等势体,内部压力处处相等,溶洞外流体流动满足达西定律,利用溶洞质量守恒建立了含大尺度溶洞缝洞型油藏数学模型,基于直接边界元方法对数学模型进行了求解。绘制了溶洞压力导数曲线及井底压力双对数曲线和井底压力导数曲线,研究发现,溶洞在井底压力导数曲线双对数图上反映的是一个先上凸后下凹的特征,溶洞半径越大,井底压力曲线上凸下凹幅度越大;溶洞离井距离越大,井底压力导数曲线上凸出现的时间越早。相同溶洞半径情况下,离井距离越小溶洞压力导数峰值越大;相同溶洞离井距离情况下,溶洞半径越大,压力导数峰值越小。     

缝洞型油藏基于重力分异假定的数值模拟

大型溶洞是缝洞型碳酸盐岩油藏主要的储集空间.现有的连续介质油藏数值计算模型难以准确描述大型溶洞油水两相的流动特征.针对缝洞型油藏,本文建立了一个能够考虑大型溶洞油水两相重力分异的数值计算方法.这一方法基于黑油模型,其控制方程采用网格中心格式的有限体积法进行离散.通过定义大型溶洞单元的流相流动分数,来考虑溶洞内油水两相重力分异对流动的影响,并计算溶洞单元同裂缝单元或者基质单元间的质量流动项.采用本文建议的方法对塔河油田实际缝洞油藏进行了数值模拟,并同传统连续介质模拟方法进行了对比.计算结果表明,本文方法很好地拟合了单井和缝洞油藏的含水率和产油量,能够适用于实际缝洞型油藏的数值模拟.     

基于物质平衡方程的断溶体油藏动态油水界面预测新模型

断溶体油藏裂-洞空间发育、结构复杂,开发过程中动态油水界面难以确定.在孤立溶洞和多供给溶洞两类典型缝洞组合模式的基础上,假设井筒与溶洞为垂向自由流,推导微可压缩流体在溶洞内流动的井底压力与溶洞平均压力基本解;视孤立溶洞为单一封闭储集体,多供给溶洞为通过裂缝连通的多套储集体,运用物质平衡方程建立一种新的断溶体油藏动态油水...     

广佛放射线工程A6.2标溶洞地区钻桩的措施与认识

灰岩地区因其地质条件复杂,如土洞、岩溶（溶洞、溶沟、溶槽）、构造带（断层、裂隙）发育,地下水丰富甚至有地下暗河通道等,严重影响桩基础的选型和施工质量及安全。本文通过对深圳灰岩地区多个深基础施工成败经验的分析,提出一些经验性意见。     

隧道前方溶洞对盾构机掘进影响分析——以大连地铁5号线后后区间工程为例

城市岩溶地质对盾构施工易造成盾构机陷落、故障,溶洞坍塌;针对隧道前方的溶洞对盾构施工影响这一问题,依托大连地铁5号线后后区间工程,基于理论分析和MIDAS GTS数值模拟试验。以地表沉降、洞周变形、塑性区作为分析指标,选取溶洞尺寸、溶洞充填情况、溶洞处理前后对比作为分析工况和盾构掘进至溶洞距离作为变量,分析溶洞对盾构掘进的影响。研究结果表明:当掘进施工靠近溶洞时,洞腰水平变形和靠近掘进面的临空面纵向变形呈现非线性增长且与溶洞大小相关;掘进面与溶洞之间塑性区贯通距离与溶洞大小呈近线性关系,理论计算结果与数值模拟结果较为一致;处理后的溶洞变形得到有效控制,数值模拟结果与实测数据接近。研究结果可为岩溶识别处理和施工提供参考。     

广州某工程场地的物探勘察结果分析

建筑场地内存在溶洞、土洞等不良地质体时,对施工和建筑物的安全都存在隐患,如何快速、有效、经济地查明建筑场地内的不良地质体,本文通过物探和钻探相结合,在建筑场地内确定了不良地质体的异常范围和性质,为设计和施工提供了地质依据.     

岩溶地区桩基施工技术探讨

岩溶地区普遍存在地质情况复杂,地下水丰富,土洞、溶洞发育,桩基施工条件复杂,稍有不慎就会造成卡钻、漏浆、钻孔偏斜、塌孔等质量安全事故,因此岩溶地区的桩基施工必须采取充分可靠的施工技术措施和安全可行的应急预防措施。     

保证岩溶地区冲孔嵌岩桩质量的几项技术措施

一、前言岩溶或称“喀斯特”,它是石灰岩、泥灰岩、白云岩、大理岩、石膏、岩盐层等可溶性岩石受水的化学和机械作用而形成的溶洞、溶沟、裂隙、暗河、石芽、漏斗、钟乳石等奇特的地面及地下形态的总称。土洞是岩溶地区上覆土层在地表水或地下水作用下形成的洞穴。岩溶地区由于有溶洞、暗河及土洞等的存在,可能造成地面变形和地基陷落,地下水的渗漏和涌水现象,使场地工程地质条件大为恶化。我区大部分地域内均分布有一定范围的石灰岩、白云质灰岩、大理石等可溶性碳酸盐类岩石,由于长期的地下水活动,气候条件、地质构造及地形等因素     

隧道前方溶洞对盾构机掘进影响分析

城市岩溶地质对盾构施工易造成盾构机陷落、故障,溶洞坍塌;针对盾构掘进前方隧道范围内溶洞对施工影响这一问题,依托大连地铁5号线后后区间工程,基于理论分析和MIDAS GTS数值模拟试验,以地表沉降、洞周变形、塑性区作为分析指标,选取溶洞尺寸、溶洞充填情况作为分析工况,盾构掘进至溶洞距离作为变量,结合溶洞预处理后与处理前对比分析。研究结果表明：不同溶洞尺寸和不同填充物对洞顶上方和地表竖向变形影响不大;当掘进施工靠近溶洞时,洞腰水平变形和靠近掘进面的临空面纵向变形呈现非线性增长且与溶洞大小相关;掘进面与溶洞之间塑性区贯通距离与溶洞大小呈近线性关系,理论计算结果与数值模拟结果较为一致;处理后的溶洞变形得到有效控制,数值模拟结果与实测数据接近。研究结果为岩溶识别处理和施工提供参考。