浅谈地铁车站的浅埋暗挖法施工

本文简要介绍了浅埋暗挖法施工的原理、安全控制要点、施工技术，分析了浅埋暗挖施工地层变形机理及控制方法，总结了该施工方法的优点和缺点。     

武汉市地铁二号线虎名区间隧道超浅埋段暗挖法施工实践

城市地铁所施工的浅埋暗挖隧道多处于地表建筑物较多、围岩情况复杂不稳定、地下水丰富、施工难度大、安全事故多发段。本文以武汉市地铁二号虎名区间隧道超浅埋段暗挖法为例,介绍了施工中采取的洞内分台阶开挖,增加临时支护,洞外进行地表固结注浆的施工方案等具体措施,施工效果显著。     

浅埋暗挖法施工诱发地层沉降变形分析

本文首先总结了浅埋暗挖法施工的地层变形规律,随后分析了该类施工方法诱发地表变形的影响因素,最后根据施工经验提出控制地表变形的几个关键因素,可供同类施工工程参考。     

地铁隧道施工对地层变形的影响——浅埋暗挖法对地层变形的影响

进入21世纪，我国地铁建设步入了快速发展的阶段，各大城市地铁建设项目竞相开工。正确选择有效的地铁施工方法是地铁建设快速、安全、有效的有力保障。施工技术的不断发展提高，已初步形成专门的学科体系，极大地推动了地铁建设事业的快速发展。本文主要引用深圳地铁的案例进行分析浅埋暗挖法对地层变形的影响。     

浅埋隧道开挖对地层变形影响的数值模拟

浅埋隧道的开挖过程会对其上部地层产生较为严重的影响,从而诱发地表变形,并间接影响隧道的稳定性。本文运用FLAC3D软件对某市政隧道的开挖进行数值模拟,经分析得知此隧道的地表沉降均小于1cm,隧道施工过程较为安全,稳定性较好。     

浅谈地铁车站出入口的浅埋暗挖法施工

以昆明地铁呈贡北站1号、2号出入口浅埋暗挖工程施工为背景,介绍了浅埋暗挖法施工的原理、施工工艺及方法,总结了该工程浅埋暗挖施工经验,可为以后城市地铁施工中类似问题的处理提供借鉴.     

小导管注浆技术在浅埋暗挖法施工中的探索与应用

以北京地铁10号线奥支起点~熊猫环岛站区间过地下通道为研究对象,对下穿既有地下通道地层加固的方法进行研究。结合区间隧道采用的浅埋暗挖施工技术,介绍了小导管注浆技术的施工工艺。应用实践表明,小导管注浆加固地层的方法可以提高围岩的自稳能力、降低地层渗水、控制地表下沉,保障了地下通道和地下管线在隧道施工过程中的安全,是城市地铁浅埋暗挖法施工中一种有效的辅助施工工法。     

浅析浅埋暗挖法在卢沟桥暗涵工程中的应用

浅埋暗挖法在卢沟桥暗涵中成功的应用,较好地解决了软弱地层暗涵施工中易塌方的问题,提供了安全的施工作业环境。     

城市浅埋隧道施工过程地表沉降预测研究

本文简述了浅埋隧道的施工工艺,以实际工程为对象,运用FLAC3D软件,对城市浅埋隧道的分步开挖的施工过程进行模拟,分析了岩层竖向位移,为建立合理开挖措施与坍塌应急预案提供了一定的参考价值。     

浅埋暗挖地铁隧道不同工法对地表沉降的影响

浅埋暗挖地铁隧道施工期地表沉降量对施工安全具有重要意义。本文采用有限差分软件FLAC3D对Ⅵ级围岩条件下大跨度浅埋暗挖地铁隧道进行了数值模拟,分析了不同的施工方法对地表沉降的影响。结果表明：不同的施工方法对地表沉降影响显著,双侧壁导坑法和CRD法在软弱围岩条件下能很好地控制地表沉降,CD法在围岩相对较好时也能满足沉降控制要求;在相同条件下,双侧壁导坑法施工引起的地表沉降稍小于CRD法,CD法的沉降最大;在围岩较差时,地表最终沉降曲线中心稍偏向后开挖一侧,随着围岩条件变好,这种趋势逐渐减弱,地表沉降曲线将对称分布于隧道中线二侧。     

紧邻建筑物浅埋暗挖车站的施工技术

结合沈阳地铁中街站实际工程,对浅埋暗挖施工中横通道及导洞开挖、大跨度初支扣拱关键技术进行了研究,提出了系列建筑物和管线安全保护措施。对施工过程中地表沉降、拱顶下沉、管线沉降及建筑物沉降等指标进行了监控量测。对监测结果的分析表明,采用系列沉降控制措施后,该浅埋暗挖车站施工过程中各沉降值均控制在了预警值范围内,周边建筑物及管线均处于安全状态。     

地铁浅埋暗挖隧道施工沉降控制

本文基于西安地铁一号线隧道施工情况及黄土地层的特殊地质条件,在浅埋暗挖法施工工艺中,通过监控量测,对比分析,优化工序、工艺,表明在黄土地层中,只有坚持超前支护,短进尺,早封闭,早成环,才能将施工引起的地面沉降控制在允许范围内。     

软流塑地层地铁隧道浅埋暗挖施工技术

介绍南京地铁既有建筑物下软流塑隧道的施工技术．由于采取了有效的支护技术和相应的监测手段,保证了地表建筑物的安全,为同类城市地铁工程施工提供了可借鉴的先例．     

龙洞隧道超浅埋段暗挖施工技术

本文以济南旅游路龙洞隧道为工程实例,详细介绍了覆土只有2.8-5m、地层为松散、破碎、强风化软弱围岩的山间大跨暗挖隧道的施工方法,重点介绍了如何控制地表沉降、加强支护和爆破施工等,可供同类工程借鉴。     

浅埋暗挖地铁隧道施工方案FLAC优化分析

以北京地铁奥运支线奥森区间隧道工程为依托,将上下台阶法与预留核心土法作为拟采用的2种隧道开挖施工方案,运用FLAC软件对2种隧道开挖施工过程进行了模拟.根据FLAC模拟结果,确定预留核心土法作为浅埋暗挖的施工方案.运用FLAC模拟的结果预测地表变形规律.建议了超前小导管注浆和格栅钢架的联合施工方法为奥森区间隧道地表沉降变形的控制措施.工程实践表明,FLAC模拟建议的施工方案是合理可行的.FLAC计算预测的地表变形值与实测值基本一致.     

浅埋暗挖地铁车站的安全风险控制技术

为了控制暗挖施工带来的环境风险,提出了以控制地层变形为核心,以保证既有结构安全为目的的风险管理体系.该体系包括:既有结构现状评估、施工影响预测、控制方案制定、监测反馈及工后评估与恢复,在目前国内最大的暗挖地铁换乘车站——北京地铁黄庄站得到了应用,从技术上保证了环境安全.根据监测数据,10号线双层段最终地表沉降全部控制在80 mm以内,其中控制在64 mm以内的测点占总测点数的93.6%;管线测点沉降值全部小于30 mm,最大差异沉降为1.123‰.表明风险控制中制定的控制标准是合理的,施工中采取的措施是有效的.     

浅谈地铁隧道浅埋暗挖施工降水技术

浅埋暗挖隧道施工成功与否的关键在于地下水的处理。某隧道工程实施了洞外管井降水,效果显著,创造了良好的经济效益,同时为同类地铁隧道施工提供了理论依据和经验数据。并结合实践经验归纳、总结出了有效的解决对策,为后续类似问题的解决提供参考和借鉴。     

浅埋暗挖法隧道施工技术及其地面沉降控制分析

一般情况下,隧道开挖前岩体处于平衡状态,当结构受到扰动时,会发生应力重新分布的现象,使得边界条件发生改变,最终岩体发生位移。施工中,围岩的稳定程度通过变形量来判定。隧道施工过程中,为保证其稳定性,隧道应采用优化的结构断面和开挖方法以及合理的支护形式。文章针对以上现象进行了浅埋暗挖施工的分析研究,主要内容有：施工的原理和施工原则、施工技术分析、地面沉降及控制方法。借助实际工程对暗挖隧道施工技术进行了分析,对沉降控制技术进行了分析,为浅埋暗挖施工提供了理论分析和技术指导。     

浅埋暗挖法隧道施工技术的发展

近年来,我国各类建设工程项目不断增多,其中有很大一部分地下工程,如地铁、隧道等等,这些工程项目的出现,使得浅埋暗挖法施工技术获得了广泛应用。采用这种方法进行隧道施工,能够边开挖、边浇筑,并且无需开槽,适用于砂层和粘性土层。目前,我国在浅埋暗挖法隧道施工技术方面的研究取得了一定成果,但是需要进一步改进和完善的地方仍有很多。基于此点,本文就浅埋暗挖隧道施工技术的发展进行浅谈。期望通过本文的研究,能够促进浅埋暗挖法在隧道工程建设施工的推广应用。