基于FlexRay总线的汽车发动机控制系统设计

本文在深入学习FlexRay总线的基础之上,研究分析汽车发动机控制系统的构成,并提出一种用FlexRay总线来实现对其控制的设计。文中采用飞思卡尔高性能单片机MC9S12XF512,独立通信控制器MFR4310和FlexRay总线驱动器TJA1080,给出电路整体设计方案及软件设计流程,对汽车FlexRay总线的发动机控制系统节点开发具有一定的参考价值。     

基于FlexRay的线控制动系统的研究

FlexRay极有可能成为下一代车用网络标准,为了研究FlexRay在汽车线控系统上的应用前景,本文提出了基于FlexRay的线控制动系统解决方案。这个原型系统由4个轮速传感器、3个ECU单元,1个步进电机,1个制动踏板位置传感器组成,开发流程采用了V模型。从运行情况看,系统实现了在高速的情况下进行双通道容错实时通信,相对其它总线系统,本系统具有良好的数据传输稳定性及可靠性,线控制动效果显著。     

基于FlexRay的线控刹车系统

通过分析FlexRay总线协议, 提出基于FlexRay技术的线控刹车系统. 通过模糊PID控制器对刹车电机进行控制, 并给出实验仿真结果及分析. FlexRay的应用使系统制动响应具有实时性, 提高了制动系统的整体性能.     

基于DS18B20的多点温度检测系统

该文提出了采用单总线数字式温度传感器DS18B20和单片机组成的新型智能多点温度检测系统。在文中,首先介绍了DS18B20的基本特性,然后给出了相应的硬件接口电路、软件流程及主要程序代码。DS18B20具有直接输出数字信号、单总线接口、成本低等优点。经试验,基于单总线器件DS18B20的多点温度检测系统测量温度准确、测温范围宽、体积小、控制方便。     

基于分层模型的FlexRay车载网络容错检错机制研究

FlexRay是可应用于车用实时控制系统的通信协议。本文首先分析了它的时钟同步、容错及检错功能。在此基础上,建立了网络抽象分层传输模型。根据此模型,对FlexRay在车用分布式实时控制系统中的错误检测应用进行研究,通过关注协议对错误即时识别分类,分情况讨论各个抽象层在错误发生时层内机制的处理过程,发现FlexRay可在较短时间内定位错误所在的网络层,集中检测该层工作状况最终迅速对错误作出反应。     

基于分层模型的FlexRay车载网络容错检错机制研究

FlexRay是可应用于车用实时控制系统的通信协议.本文首先分析了它的时钟同步、容错及检错功能.在此基础上,建立了网络抽象分层传输模型.根据此模型,对FlexRay在车用分布式实时控制系统中的错误检测应用进行研究,通过关注协议对错误即时识别分类,分情况讨论各个抽象层在错误发生时层内机制的处理过程,发现FlexRay可在较短时间内定位错误所在的网络层,集中检测该层工作状况最终迅速对错误作出反应.     

基于单总线技术的温度检测系统的设计

单总线(1-Wire Bus)技术采用单根数据输入输出DQ线,它既可传输时钟,又能传输数据,而且数据传输是双向的,硬件结构简单.美国DALLAS公司最新单线数字温度传感器DS18B20简称新的"一线器件",一线总线独特而且经济的特点,使用户可轻松地组建传感器网络,为测量系统的构建引入全新概念.     

基于单总线技术的温度检测系统的设计

单总线（1-Wire Bus）技术采用单根数据输入输出DQ线，它既可传输时钟，又能传输数据，而且数据传输是双向的，硬件结构简单。美国DALLAS公司最新单线数字温度传感器DS18B20简称新的“一线器件”，一线总线独特而且经济的特点，使用户可轻松地组建传感器网络，为测量系统的构建引入全新概念。     

基于CAN总线的温度检测节点设计

针对温度检测的特殊要求,结合CAN总线的优点,提出了一种基于CAN总线的温度检测节点的设计方案;以89C51为核心,采用高精度数字温度传感器DS1820进行现场采集,通过CAN总线与上位机(操作站)进行远程通讯,从而实现现场智能节点间的温度传递及将温场信号的快速、准确上传.     

基于CAN总线的车辆工况测控系统

以单片机AT89C51和SJA1000控制器为核心组成CAN总线接口模块,给出硬件原理图和SJA1000的初始化、发送和接收模块程序的设计方法,设计了基于CAN现场总线的车辆工况测控系统.实际证明,该系统能简化车辆工况传输线束,提高智能化程度和可靠性.     

基于1-Wire总线技术的巡检系统

依据美国DALLAS公司的1-Wire总线技术及产品信息钮iButton,采用VB平台并借助SQL Server数据库开发油田巡检系统的可行性,并实现了系统的总体设计、硬件设计和软件设计。     

一种基于ISA总线的高速数据采集系统的设计

介绍了一种基于ISA总线的高速数据采集系统的硬件及软件设计,该系统采用异步启动4块ADS7810模数转换器的方法来相对缩短AD转换时间,从而在ISA总线上实现了频率2,6MHz的高速采集速率．用便于移植的虚拟设备驱动程序(VxD)读取采集数据,并由Windows应用程序显示和处理,实验表明,该系统的性能指标满足高压脉冲电场食品杀菌装置的电压采集要求．     

基于PCI总线的数据传输系统设计

主要研究基于PCI总线的数据传输系统.该系统的硬件电路主要由PCI总线目标接口芯片PCI9052、外围存储器以及串行EEPROM组成.重点介绍了串行EEPROM的配置方法,并给出了利用DriverStudio2.7和VC 开发的PCI接口的驱动程序.     

一种新型的计算机温度检测系统

论述了一种新型的两级总线型电子冷藏箱生产线系统 ,介绍了该系统的技术性能和特点 ,指出了其应用推广的价值     

一种基于CAN总线的电子标签系统

电子标签技术广泛地应用于物流领域。作为一种相对简单的通讯协议，在电子标签系统中常采用的RS485串行通信口具有一定的局限性。提出用CAN总线的方式实现电子标签系统中与主机系统的数据通信，有效地克服了多节点同时发送请求的情况，提高丁系统的可靠性与实时性。     

基于CAN总线的温湿度测控系统

该文设计了一种基于CAN总线技术的阵地环境温湿度测控系统,详细介绍了系统硬件和软件的设计方法,并进行了原理性试验。试验结果表明:系统不仅在信息传输的安全性、准确性、实时性方面能满足控制的需要,而且具有很高的可靠性,是一种有良好应用前景的测控系统。     

一种基于WorldFIP总线的变电站监控系统

基于WordFIP现场总线的技术特点,提出一种新型的变电站监控系统.该系统采用智能模块化结构,以全面、及时地了解变电站的各类信息,文中对其模块功能、数据通信、软件组态等进行介绍与分析,较好地解决了复杂信息融合和高效传输的问题.     

VxWorks系统上基于M总线控制系统的设计与实现

研究基于VxWorks嵌入式实时系统下M总线控制系统的软件设计思想和实现方法.该系统需要设置两个各自独立运行的实时任务,以达到对外部设备进行控制的功能.第1个任务负责收集命令和通过传感器采集到的数据,并设定命令优先级;第2个任务负责解释执行,并发送命令执行后的响应,两个任务之间通过命令缓存链表进行通信.此设计思想简单、高效,可以被广泛应用在与M总线相关的其他控制系统中.